Súng tấn công - một phương tiện chiến đấu đi cùng với các cuộc tấn công quân sự của bộ binh và xe tăng. Nó đã được sử dụng rộng rãi trong Chiến tranh thế giới thứ hai, vì nó cung cấp khả năng che chắn tốt trước các cuộc tấn công bằng hỏa lực của đối phương, mặc dù nó cũng có những nhược điểm, đặc biệt là khó khăn trong việc thay đổi hướng bắn.
súng của Đức
Khẩu súng tấn công đầu tiên trên thế giới thuộc về Đức. Wehrmacht sẽ tạo ra một phương tiện chiến đấu với các đặc điểm sau:
- hỏa lực cao;
- kích thước nhỏ;
- đặt phòng tốt;
- cơ hội sản xuất giá rẻ.
Nhân viên thiết kế của nhiều hãng khác nhau đã rất nỗ lực để hoàn thành tốt nhiệm vụ quản lý. Nó đã có thể giải quyết vấn đề của công ty ô tô "Daimler-Benz". Khẩu súng tấn công được tạo ra của Wehrmacht đã chứng tỏ bản thân rất tốt trong chiến đấu tầm xa, nhưng thực tế lại vô dụng trước xe tăng bọc thép, vì vậy sau đó nó đã được cải tiến một số.
Sturmtigr
Một tên gọi khác của pháo tấn công tự hành của Đức là "SturmpanzerVI ". Nó được chuyển đổi từ xe tăng tuyến tính và được sử dụng từ năm 1943 cho đến khi kết thúc chiến tranh. Có tổng cộng 18 loại xe như vậy được tạo ra, vì chúng chỉ hiệu quả trong chiến đấu đô thị, điều này khiến chúng có tính chuyên dụng cao. Ngoài ra, còn có gián đoạn trong việc cung cấp Sturmtigr ".
Để vận hành hiệu quả, cỗ máy cần sự phối hợp làm việc của 5 thành viên phi hành đoàn:
- phụ trách tài xế;
- xạ thủ-điều hành viên vô tuyến điện;
- chỉ huy, kết hợp nhiệm vụ của mình với chức năng của một xạ thủ;
- hai bộ nạp.
Vì các quả đạn nặng tới 350 kg, và bộ dụng cụ bao gồm 12-14 đơn vị đạn hạng nặng này, nên những người còn lại sẽ giúp những người nạp đạn. Thiết kế của xe có tầm bắn lên tới 4,4 km.
Brumber
Trước sự phát triển đầu tiên của vũ khí tấn công, người ta đã tạo ra một phương tiện nặng 120 tấn với pháo 305 mm và lớp giáp 130 mm, vượt quá giá trị tồn tại vào thời điểm đó hơn 2,5 lần. Bản cài đặt được cho là có tên "Ber", trong bản dịch có nghĩa là "gấu". Dự án đã không bao giờ được thực hiện, nhưng sau đó, sau khi tạo ra "Sturmtigr", họ đã quay lại với nó một lần nữa.
Tuy nhiên, chiếc xe được phát hành khác xa so với kế hoạch ban đầu. Pháo 150 mm, tầm bắn chỉ 4,3 km và độ dày của giáp không đủ để chống lại pháo chống tăng. Từ được gọi là "Brumber" (trongdịch từ tiếng Đức "gấu xám") chiếc xe đã phải bị bỏ lại.
Ferdinand
Súng tấn công, là một trong những loại pháo chống tăng mạnh nhất, là "Elephant" (tạm dịch là "con voi"). Nhưng tên khác của nó thường được sử dụng hơn, đó là "Ferdinand". Tổng cộng 91 chiếc máy như vậy đã được sản xuất, nhưng điều này không ngăn cản cô trở thành người nổi tiếng nhất. Cô bất khả xâm phạm trước pháo binh của đối phương, nhưng việc thiếu súng máy khiến cô không thể phòng thủ trước bộ binh. Phạm vi bắn, tùy thuộc vào loại đạn được sử dụng, thay đổi từ 1,5 đến 3 km.
Thường "Ferdinand" được đưa vào đội súng tấn công, bao gồm tối đa 45 phần trang bị. Trên thực tế, toàn bộ việc thành lập lữ đoàn bao gồm việc đổi tên các sư đoàn. Đồng thời, quân số, nhân sự và các đặc điểm quan trọng khác vẫn được giữ nguyên.
Liên Xô bắt được 8 xe chiến đấu loại này, nhưng không chiếc nào được sử dụng trực tiếp trong trận chiến, vì mỗi chiếc đều ở trong tình trạng hư hỏng nặng. Các cơ sở lắp đặt được sử dụng cho mục đích nghiên cứu: một số trong số chúng được bắn để kiểm tra áo giáp của thiết bị Đức và tính hiệu quả của các loại vũ khí mới của Liên Xô, một số khác được tháo dỡ để nghiên cứu thiết kế, và sau đó bị vứt bỏ như sắt vụn.
Ferdinand được liên kết với số lượng tối đa các huyền thoại và quan niệm sai lầm. Một số nguồn cho rằng có vài trăm bản, và chúng được sử dụng ở khắp mọi nơi. Ngược lại, ở những người khác, các tác giả tin rằng chúng đã được sử dụng trong các trận chiến trên lãnh thổ của Liên Xôkhông quá hai lần, sau đó họ được chuyển đến Ý để bảo vệ mình khỏi quân đội Anh-Mỹ.
Ngoài ra, có một quan niệm sai lầm rằng súng và SU-152 được sử dụng để chống lại cỗ máy này, trong khi trên thực tế, mìn, lựu đạn và pháo dã chiến được sử dụng cho mục đích này.
Hiện tại, có hai chiếc Ferdinand trên thế giới: một chiếc được cất giữ trong bảo tàng thiết giáp của Nga, và chiếc còn lại ở sân tập của Mỹ.
"Ferdinand" và "Voi"
Mặc dù thực tế là cả hai tên đều là chính thức, nhưng theo quan điểm lịch sử, việc gọi một chiếc xe thuộc loại này, xuất hiện đầu tiên là "Ferdinand" và "Elephant" - hiện đại hóa thì đúng hơn. Những cải tiến diễn ra vào đầu năm 1944 và chủ yếu bao gồm súng máy và tháp pháo, cũng như cải tiến các thiết bị quan sát. Tuy nhiên, vẫn còn một huyền thoại rằng "Ferdinand" là một cái tên không chính thức.
Stug III
Súng tấn công Sturmgeschütz III thuộc loại xe trọng lượng trung bình và được coi là hiệu quả nhất, vì nó đã giúp tiêu diệt hơn 20.000 xe tăng địch. Ở Liên Xô, nó được gọi là "Art-Sturm" và họ đã thực hành nắm bắt việc lắp đặt để sản xuất các phương tiện chiến đấu của họ trên cơ sở nó.
Súng tấn công Stug có 10 lần sửa đổi với các thiết kế khác nhau về các yếu tố chính và mức độ áo giáp, giúp nó phù hợp cho các trận chiến trong nhiều điều kiện khác nhau. Phạm vi bắn trực tiếp là từ 620 đến 1200 mét, tối đa - 7, 7km.
súng Ý
Các quốc gia khác bắt đầu quan tâm đến sự phát triển của Đức. Ý, nhận ra rằng vũ khí của mình đã lỗi thời, đã tạo ra một loại súng tương tự như súng tấn công của Đức, và sau đó cải thiện sức mạnh của nó. Vì vậy, đất nước đã tăng cường khả năng chiến đấu của quân đội.
Giá treo pháo tự hành nổi tiếng nhất của Ý thuộc dòng Semovente:
- 300 xe 47/32, được tạo ra vào năm 1941 trên cơ sở một chiếc xe tăng hạng nhẹ có mui mở;
- 467 75/18 lắp được sản xuất từ năm 1941 đến năm 1944 dựa trên xe tăng hạng nhẹ được trang bị pháo 75 mm, có ba lần sửa đổi với các động cơ khác nhau;
- không rõ số chính xác 75/46 với hai súng máy và sức chứa cho 3 thành viên phi hành đoàn;
- 30 khẩu 90/53, được đưa vào hoạt động năm 1943, có sức chứa 4 người;
- 90 xe 105/25, được tạo ra vào năm 1943, được thiết kế cho phi hành đoàn 3 người.
Mẫu phổ biến nhất là 75 / 18.
Semovente da 75/18
Một sự phát triển thành công của Ý là súng tấn công hạng nhẹ. Hơn nữa, nó được phát triển trên cơ sở một chiếc xe tăng lỗi thời và có ba lần sửa đổi với các động cơ có công suất khác nhau, chạy bằng dầu diesel hoặc xăng.
Nó đã được sử dụng thành công cho đến khi Ý đầu hàng, sau đó nó tiếp tục được sản xuất, nhưng đã trở thành một khẩu súng tấn công của Wehrmacht. Tầm bắn lên tới 12, 1 km. Đến nay, 2 bản sao của Semovente vẫn còn tồn tại, chúng được lưu trữ trong các bảo tàng quân sự của Pháp và Tây Ban Nha.
Những khẩu súng của Liên Xô
Ban lãnh đạo cao nhất của Liên Xô cũng đánh giá cao tính hiệu quả của các vật phẩm mới và thực hiện các bước để tạo ra một khẩu súng tấn công tương tự. Nhưng nhu cầu sản xuất xe tăng cấp thiết hơn do các nhà máy sản xuất chúng phải sơ tán, vì vậy công việc chế tạo xe chiến đấu mới bị hoãn lại. Tuy nhiên, vào năm 1942, các nhà thiết kế Liên Xô đã cố gắng tạo ra hai mặt hàng mới cùng một lúc trong thời gian ngắn nhất có thể - một súng tấn công hạng trung và hạng nặng. Sau đó, việc phát hành loại đầu tiên đã bị đình chỉ, và sau đó hoàn toàn bị ngừng sản xuất. Nhưng sự phát triển của thứ hai đang diễn ra sôi nổi, vì nó rất hiệu quả để tiêu diệt xe tăng của đối phương.
Su-152
Vào đầu năm 1943, tổ hợp hạng nặng của Liên Xô đã chứng tỏ là một máy bay chiến đấu hiệu quả cho các loại vũ khí bọc thép của đối phương. 670 xe được chế tạo trên cơ sở xe tăng của Liên Xô. Việc sản xuất đã ngừng do việc thu hồi nguyên mẫu. Tuy nhiên, một số lượng súng nhất định vẫn tồn tại cho đến khi kết thúc chiến tranh và thậm chí còn được đưa vào phục vụ sau chiến thắng. Nhưng sau đó, hầu hết tất cả các bản sao đều bị vứt bỏ như sắt vụn. Chỉ có ba tác phẩm thuộc loại này được bảo tồn trong các viện bảo tàng của Nga.
Máy bắn trực tiếp bắn trúng mục tiêu ở khoảng cách 3, 8 km, tối đa có thể bắn ở cự ly 13 km.
Có một quan niệm sai lầm rằng sự phát triển của Su-152 là phản ứng trước sự xuất hiện của xe tăng hạng nặng Tiger ở Đức, nhưng điều này không đúng, vì đạn được sử dụng cho súng Liên Xô không thể đánh bại hoàn toàn điều này. Xe Đức.
ISU-152
Việc căn cứ cho SU-152 ngừng hoạt động đã dẫn đến sự xuất hiện của một loại súng tấn công cải tiến mới. Xe tăng được lấy làm cơ sở là IS (được đặt theo tên của Joseph Stalin), và cỡ nòng của vũ khí chính được chỉ định bằng chỉ số 152, đó là lý do tại sao việc lắp đặt được gọi là ISU-152. Tầm bắn của nó tương đương với SU-152.
Phương tiện mới có ý nghĩa đặc biệt vào cuối chiến tranh, khi nó được sử dụng trong hầu hết các trận chiến. Một số bản sao đã bị Đức thu giữ và một bản của Phần Lan. Ở Nga, công cụ này được gọi không chính thức là St. John's wort, ở Đức - một dụng cụ mở hộp.
ISU-152 có thể được sử dụng cho ba mục đích:
- như một cỗ máy tấn công hạng nặng;
- trong vai một kẻ phá hủy xe tăng của kẻ thù;
- làm pháo tự hành yểm trợ cho quân đội.
Tuy nhiên, trong mỗi vai trò này, ISU đều có những đối thủ cạnh tranh nghiêm trọng, vì vậy cuối cùng nó đã bị rút khỏi hoạt động. Hiện nhiều bản sao của phương tiện chiến đấu này đã được bảo quản, lưu trữ trong các viện bảo tàng khác nhau.
SU-76
Ở Liên Xô, hệ thống lắp đặt đèn cũng được sản xuất trên cơ sở xe tăng T-40 tương ứng. Được sản xuất hàng loạt nhất là SU-76, được sử dụng để tiêu diệt các loại xe tăng hạng nhẹ và hạng trung. Súng tấn công, được sản xuất với số lượng 14 nghìn chiếc, có giáp chống đạn.
Có bốn lựa chọn. Chúng khác nhau ở vị trí của động cơ hoặc sự hiện diện hay không có giápmái nhà.
Một chiếc máy đơn giản và đa năng có cả ưu điểm là được trang bị một khẩu pháo tốt, tầm bắn tối đa trên 13 km, dễ bảo trì, độ tin cậy, tiếng ồn thấp, khả năng xuyên quốc gia cao và cắt thuận tiện thiết bị, cũng như các nhược điểm, bao gồm nguy cơ cháy của động cơ chạy bằng xăng và mức độ dự trữ không đủ. Khi tấn công xe tăng có lớp giáp dày 100 mm, nó thực tế vô dụng.
SU-85 và SU-100
Xe tăng T-34 là phương tiện được sản xuất hàng loạt nhất trong Thế chiến thứ hai. Dựa trên nó, SU-85 và SU-100 đã được tạo ra với cỡ đạn lớn hơn.
SU-85 là khẩu súng đầu tiên thực sự có thể cạnh tranh với công nghệ của Đức. Được phát hành vào giữa năm 1943, nó có trọng lượng trung bình và đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ tiêu diệt xe tăng hạng trung của đối phương ở khoảng cách hơn một km và những chiếc được bọc thép tốt ở khoảng cách 500 mét. Đồng thời, xe có khả năng cơ động và phát triển đủ tốc độ. Cabin kín và tăng độ dày lớp giáp bảo vệ phi hành đoàn khỏi hỏa lực của kẻ thù.
Trong 2 năm, gần 2,5 nghìn chiếc SU-85 đã được sản xuất, chiếm phần chính trong lực lượng pháo binh của Liên Xô. SU-100 chỉ được thay thế vào đầu năm 1945. Cô đã chống lại thành công những chiếc xe tăng với bộ giáp mạnh nhất, và bản thân cô cũng được bảo vệ tốt trước súng đạn của kẻ thù. Hoạt động tuyệt vời trong chiến đấu đô thị. Được hiện đại hóa, nó tồn tại trong số vũ khí của Liên Xô trong vài thập kỷ sau chiến thắng, và như vậycác nước như Algeria, Morocco, Cuba, vẫn tồn tại trong thế kỷ XXI.
Sự khác biệt chính
Vì sự phát triển của các nhà thiết kế Ý và Liên Xô được thực hiện sau khi chế tạo lắp đặt ở Đức, tất cả các máy móc được phân loại là vũ khí tấn công đều có những điểm tương đồng rất lớn. Đặc biệt, kiểu bố trí giống nhau, trong đó tháp chỉ huy nằm ở mũi tàu, và động cơ ở đuôi tàu.
Tuy nhiên, công nghệ của Liên Xô khác với công nghệ của Đức và Ý. Hộp số trong nó được đặt ở phía sau, từ đó hộp số và các thành phần quan trọng khác được đặt ngay sau giáp trước. Và trên những chiếc ô tô do nước ngoài sản xuất, hộp số nằm ở phía trước và các bộ phận của nó nằm gần bộ phận trung tâm hơn.
Phát triển việc chế tạo thiết bị quân sự, các quốc gia đã cố gắng tạo ra một phương tiện có khả năng xuyên giáp tối đa và khả năng bảo vệ riêng, tốc độ và cơ động nhất. Điều này đạt được bằng cách lắp đặt súng được thiết kế cho các loại đạn có cỡ nòng khác nhau, công suất động cơ khác nhau và loại nhiên liệu sử dụng, đồng thời tăng độ dày của lớp giáp trước. Không có cỗ máy phổ thông nào phù hợp lý tưởng với điều kiện của bất kỳ trận chiến nào, và không thể, nhưng các nhà thiết kế đã cố gắng hết sức để biến những cỗ máy trở nên tốt nhất trong phân khúc của họ.
