Tiểu sử của Vladimir Komarov và những sự thật thú vị từ cuộc sống

Mục lục:

Tiểu sử của Vladimir Komarov và những sự thật thú vị từ cuộc sống
Tiểu sử của Vladimir Komarov và những sự thật thú vị từ cuộc sống
Anonim

Sân bay vũ trụ Baikonur lúc 3 giờ sáng ngày 23 tháng 4 năm 1967 đã tiếp đón hai nhà thám hiểm không gian nổi tiếng một lúc: Yuri Gagarin và Vladimir Komarov. Vào đêm định mệnh này, Yuri, với tư cách là một thử nghiệm viên, và trước hết là một người bạn, đã tiễn đồng đội của mình lên chuyến bay trên tàu vũ trụ Soyuz-1. Còn 35 phút nữa là bắt đầu hoạt động, thang máy đưa các phi hành gia lên đỉnh tên lửa xuống tàu. Gagarin ở lại với Vladimir Komarov cho đến khi cửa sập đóng lại và là người cuối cùng chúc anh ấy may mắn … và nói lời tạm biệt với anh ấy.

Ưu đãi bí mật

Năm 1959, khi đang là phi công quân sự, Vladimir Mikhailovich được ban lãnh đạo gọi đến văn phòng, tại đây ông đã được gặp gỡ hai người đáng kính. Một trong số họ là bác sĩ quân y, và người thứ hai là đại tá Không quân. Chuyên gia trẻ được đề nghị một công việc bí mật và chỉ được cho biết rằng cần phải thử nghiệm thiết bị và bay ở độ cao lớn. "Cuối cùng," nghĩVladimir Komarov, vì bay là giấc mơ của anh ấy. Do đó, phản hồi ngay lập tức và tích cực.

vladimir komarov
vladimir komarov

Năm nay có một cuộc tuyển chọn các phi hành gia vũ trụ thử nghiệm, yêu cầu chính là: chiều cao 1,7 mét, cân nặng 70 kg và tuổi đời lên đến 30 tuổi. Khi đó, Vladimir 32 tuổi, nhưng kiến thức lý thuyết của anh ấy là cần thiết cho việc chỉ huy, và anh ấy đã kết thúc trong một biệt đội gồm 20 người được chọn để kiểm tra bí mật.

Các phi công phải chạy hàng ngày, huấn luyện trong buồng nhiệt, máy ly tâm và nhảy dù. Chỉ 3 tháng sau, rõ ràng là các chàng trai đã được chuẩn bị để được đưa vào vũ trụ.

Chuyến bay đầu tiên

Theo kế hoạch chỉ chọn một nhà thám hiểm không gian trong số những người được tuyển dụng, tuy nhiên, sau chuyến bay đầu tiên của Yuri Gagarin, người cũng được chọn trong top 20, rõ ràng là hoạt động thám hiểm không gian sẽ không giới hạn ở một người.

Và vào ngày 12 tháng 10 năm 1964, con tàu nhiều chỗ ngồi đầu tiên trên thế giới Voskhod đã được đưa vào vũ trụ. Một phi hành đoàn gồm ba người được lên kế hoạch: một phi công, một bác sĩ và một kỹ sư. Vladimir Komarov được bổ nhiệm làm chỉ huy phi hành đoàn. Quyết định cũng được đưa ra bởi lệnh cấp cao là gửi những người không có bộ quần áo vũ trụ, vì không có đủ chỗ cho ba người trong Voskhod.

muỗi vladimir
muỗi vladimir

Con tàu được hạ thủy lúc 7h30 sáng, sau đó Komarov chuyển báo cáo truyền thống cho N. Khrushchev, và sau đó, bằng cuộc gọi thứ hai tới Điện Kremlin, thông báo cho L. Brezhnev và D. Ustinov về tiến trình công việc.. Tuy nhiên, các nhà lãnh đạo đảng đã không ở đúng vị trí. Và đây không phải là ngẫu nhiên, bởi vì ngay lúc đó "Cách mạng Tháng Mười nhỏ" đang được chuẩn bị,mục tiêu là lật đổ chính phủ hiện tại.

Để báo cáo?

Kể từ chuyến bay đầu tiên của Gagarin, một truyền thống đã phát triển, theo đó Tổng thư ký đã gặp gỡ các phi hành gia trên Quảng trường Đỏ để báo cáo trang trọng về hoạt động sau này.

Sau khi tàu Voskhod hạ cánh cùng với Vladimir Komarov, N. Khrushchev đã bị tước quyền, không biết ai sẽ đọc bản báo cáo đã chuẩn bị. Trong khi chiếc ghế Tổng bí thư bị bỏ trống không có người cầm quyền, đoàn phi hành gia không được phép rời Baikonur. Trong suốt năm ngày, các chuyên gia đã ở lại sau những cánh cửa đóng kín, khi họ bay đi theo N. S. Khrushchev, và quay trở lại, như sau này được biết là dưới thời L. I. Brezhnev.

Khi phi hành đoàn được chuẩn bị sẵn sàng để đến Moscow, Vladimir tại thời điểm chuyến bay bắt đầu viết lại báo cáo và nội dung của các báo cáo thay cho lời kêu gọi chính thức. Các cụm từ giờ đã biến mất khỏi họ: “Nikita Sergeevich thân mến!”

Bay trên Voskhod thay đổi hoàn toàn cuộc đời của một phi công quân sự: từ nay, nhà du hành vũ trụ Vladimir Komarov là Anh hùng của Liên Xô.

Giúp đối thủ của bạn

Vào giữa những năm 60, có hai đội vũ trụ: các chuyên gia quân sự và dân sự. Có hiềm khích giữa các nhóm. Theo Georgy Grechko, một thành viên của các phi hành gia vũ trụ dân sự, trong quá trình huấn luyện thể chất, những người từ biệt đội quân sự đã bao vây các đối thủ của họ và tìm hiểu lý do tại sao họ đến với đội vũ trụ. Xét cho cùng, công việc kinh doanh của các kỹ sư dân dụng là đóng tàu, và những người từ biệt đội quân sự được định sẵn để lái chúng. Và tất cả đều sai, các vị trí trong tàu vũ trụ đều do các chuyên gia dân sự chiếm giữ.

bức ảnh về loài muỗi vladimir
bức ảnh về loài muỗi vladimir

Trong một cuộc chiến thầm lặng như vậy, mọi thành viên của biệt đội đều cảm thấy chán ghét đối thủ, ngoại trừ Vladimir Komarov nhân từ, người thuộc đội quân đội. Sau một cú hạ cánh không thành công của Georgy Grechko, trong đó chân của anh ta bị gãy, câu hỏi đã nảy sinh về việc anh ta bị trục xuất. Nhưng Vladimir, đến từ biệt đội ngược lại, đã thuyết phục ban lãnh đạo cho phép Grechko giảng bài tại trung tâm đào tạo phi hành gia trong thời gian Grechko điều trị và sau khi hồi phục hoàn toàn, hãy quay trở lại huấn luyện cho chuyến bay vào vũ trụ.

Vấn đề về sức khỏe

Trước chuyến bay đầu tiên vào năm 1963, Vladimir Komarov đã thấy mình rơi vào tình trạng khó khăn trong một cuộc kiểm tra y tế. Sau khi huấn luyện trên máy ly tâm, điện tâm đồ của phi công cho kết quả không tốt. Và tim là một cơ quan quan trọng hơn nhiều đối với một phi hành gia hơn là một cái chân bị gãy. Có một vấn đề phải được giải quyết thông qua trục xuất học sinh.

vladimir komarov
vladimir komarov

Sau đó, toàn bộ biệt đội do Yuri Gagarin chỉ huy đã bảo vệ bạn mình, và một cuộc kiểm tra y tế thứ hai đã được lên lịch. Sau đó, bác sĩ Adila Kotovskaya đã tìm ra nguyên nhân dẫn đến kết quả đo tim kém như vậy. Vấn đề là amidan của Vladimir đã được cắt bỏ một tháng trước máy ly tâm, và phi công đã che giấu sự thật này trước khi huấn luyện.

Lần kiểm tra thứ hai cho kết quả dương tính với Komarov, và các bác sĩ kết luận: “Với hình ảnh tim như vậy, bạn chỉ có thể bay vào vũ trụ.”

Tuổi trẻ của Vladimir Komarov: tiểu sử

Volodya học tại trường số 235 Matxcova từ lớp 1 đến lớp 10. Cha của anh ấy làlà một người lao công và khi rảnh rỗi, cùng với con trai, ông dán các mô hình máy bay. Điều này đã để lại dấu ấn trong việc chọn nghề sau này. Sau khi tốt nghiệp, chàng trai nhập học trường bay, sau đó anh ta đi phục vụ ở Chechnya.

con muỗi vladimir vũ trụ
con muỗi vladimir vũ trụ

Tại trạm trực, Vladimir gặp người vợ tương lai của mình, Valentina Kiseleva. Lần đầu tiên anh nhìn thấy cô trong một bức ảnh được trưng bày như một bức ảnh đẹp ở một tiệm ảnh. Cô gái khi đó học Đại học Sư phạm, buổi tối làm thủ thư. Vladimir thích đọc và thường xuyên đến thư viện, nơi Valentina, người thân yêu trong trái tim cô, đã đóng một vai trò nào đó. Trái ngược với sự miễn cưỡng của cha mẹ Valentina cho sự kết hợp của họ, một năm tán tỉnh đã thuyết phục được họ, và đám cưới đã diễn ra. Trong cuộc hôn nhân của Valentina và Vladimir Komarov, hai người con được sinh ra: con trai Evgeny và con gái Irina.

Kỷ niệm cuối cùng

Chuyến bay đầu tiên không chỉ mang lại vinh quang cho Komarov mà còn là món quà từ nhà nước - một căn hộ bốn phòng. Sau nơi đóng quân, đó là một tu viện rộng rãi với ban công, lô gia và nhà bếp cỡ lớn. Bọn trẻ giờ đã có đủ không gian để chơi trốn tìm mà không cần ra khỏi nhà. Mọi người đều vui vẻ, ngoại trừ Valentina. Có điều gì đó khiến vợ của nhà du hành vũ trụ cảm thấy buồn.

Vào ngày 16 tháng 3 năm 1967, căn hộ nhận khách nhân dịp kỷ niệm lần thứ bốn mươi của Vladimir. Victor Kukeshev, trả lời phỏng vấn dành riêng cho bộ phim về ký ức của người anh hùng, nói rằng lễ kỷ niệm thứ bốn mươi đã được tổ chức thành công. Trong một bữa tiệc vui vẻ, không ai trong số các vị khách có thể nghĩ rằng sau 1,5 tháng họ sẽ nhìn thấy bức ảnh của Vladimir Komarov với dải băng đen ở dưới cùng.

Ra mắt Soyuz-1

Sau khi đưa Soyuz-1 lên tàu cùng với Komarov, khán giả KVN biết được rằng các phi hành gia Liên Xô đang ở trong không gian vào ngày 23 tháng 4 năm 1967. Thật vậy, một tấm áp phích với thông tin này đã được đặt trên sân khấu hài hước của đất nước. Hội trường hoan nghênh nhiệt liệt. Và đã đến ngày 24 tháng 4, không có báo cáo và báo cáo nào được nghe từ không gian. Valentina đã chờ đợi người hùng của mình. Một tín hiệu đáng báo động cho người vợ là điện thoại nhà đột ngột tắt máy. Mặc dù cô biết rằng các phi công quân sự luôn có điện thoại để làm việc. Nhưng con tàu Volga đen chạy đến cổng nhà Komarovs cuối cùng đã giết chết hy vọng được gặp người yêu của cô trong Valentina. Đại tá General, người đã đến để thông báo cho gia đình của phi hành gia về thảm kịch, thậm chí không cần phải phát biểu khai mạc. Valentina chỉ hỏi anh ta về tính hợp lệ của thông tin.

ảnh của vladimir komarov
ảnh của vladimir komarov

Ngày 26 tháng 4 năm 1967, lễ tang của Anh hùng Liên Xô đã diễn ra. Nhà du hành vũ trụ Vladimir Komarov đã bất tử trong bức tường điện Kremlin. Vẫn còn một chiếc bình đựng tro của anh ấy.

Lý do chuyến bay không thành công

Chuyến bay của tàu vũ trụ Soyuz-1 bị hoãn liên tục, bởi vì mỗi lần đều có vấn đề cần phải loại bỏ. Nhưng các nhà lãnh đạo cao nhất đã vội vã thiết kế để có thể hạ thủy con tàu nhanh hơn và thời gian đạt được thành tựu trùng với kỷ niệm 50 năm Cách mạng Tháng Mười. Đặc biệt là vào thời điểm đó, siêu cường thứ hai - Hoa Kỳ đã đạt được những bước tiến dài trong khám phá không gian.

Tiểu sử của Vladimir Komarov
Tiểu sử của Vladimir Komarov

Vì lý do an toàn, nó được yêu cầu khởi chạy không người láiphi cơ. Soyuz-1 đã thất bại cả ba cuộc thử nghiệm không người lái, tuy nhiên, nó đã được đưa vào vũ trụ cùng với Komarov. Sau khi phóng con tàu vào quỹ đạo, những rắc rối bắt đầu xảy ra: một pin mặt trời không mở, và điều này là do thiếu năng lượng và kết quả là từ chối điều khiển tự động. Vladimir khởi động động cơ phanh, bắt đầu chuẩn bị thiết bị hạ cánh. Mọi người trong trung tâm điều khiển thở dài, nhưng một thông báo nhận được rằng Vladimir Komarov đã chết gần Orsk. Bức ảnh về những hài cốt bị thiêu rụi giờ đã lan truyền khắp thế giới, nhưng sau đó có quá nhiều thủ phạm gây ra cái chết, và hành động anh hùng với kết cục chết chóc không được đăng trên bất kỳ tờ báo nào. Nguyên nhân của cái chết được tuyên bố là dây dù bị xoắn, do đó con tàu bắt đầu rơi nhanh. Sau đó, ủy ban đã phát hiện ra khoảng 200 thiếu sót của Soyuz-1. Chúng đã bị loại bỏ theo thời gian, và cho đến ngày nay con tàu vẫn bay mà không hề dư thừa.

Đề xuất: