Quê hương của Isoroku Yamamoto, người sinh ngày 4 tháng 4 năm 1884, là Nagaoka, nằm ở tỉnh Niigata. Vị đô đốc tương lai xuất thân từ một gia đình samurai nghèo. Từ thời thơ ấu, cậu bé đã mơ ước được phục vụ trên một con tàu và sau khi trưởng thành, cậu đã vào Học viện Hải quân. Isoroku Yamamoto được đào tạo vào năm 1904 khi bắt đầu Chiến tranh Nga-Nhật.
Bắt đầu dịch vụ
Khi bắt đầu cuộc đối đầu vũ trang, người thủy thủ lên tàu tuần dương bọc thép Nissin, tham gia Trận chiến Tsushima. Trong trận chiến đó, ngày 28 tháng 5 năm 1905, quân Nhật đánh bại hải đội 2 của Hạm đội Thái Bình Dương do Phó Đô đốc Zinovy Rozhestvensky chỉ huy. Một số lượng đáng kể tàu của Nga đã bị đánh chìm. Trận chiến đó là đỉnh cao của cuộc chiến. Đối với Isoroku Yamamoto, chiến thắng phải trả giá đắt. Anh ấy bị thương, mất ngón giữa và ngón trỏ.
Tiếp tục binh nghiệp
Bất chấp chấn thương, sự phục vụ của Yamamoto không chỉ tiếp tục mà còn đi lên rất nhiều. Anh thi vào trường Cao đẳng Hải quân, nơi hình thành các cán bộ chỉ huy cao cấp của hạm đội. Sĩ quan này tốt nghiệp năm 30 tuổi, và năm 32 tuổi (năm 1916), ông trở thành trung úy chỉ huy. Nhưng cũng về điều nàyIsoroku Yamamoto không dừng lại. Năm 1919-1921. anh ấy được đào tạo ở nước ngoài, đăng ký vào Đại học Harvard của Mỹ.
Hai lần Yamamoto làm tùy viên hải quân ở Washington. Cuộc sống ở Thế giới Mới đã ảnh hưởng đến quan điểm chính trị của ông. Vào thời điểm đó, quân đội tự khẳng định mình là người ủng hộ giải quyết hòa bình mọi xung đột trên thế giới và là đối thủ sắc bén của cuộc chiến chống Hoa Kỳ. Ông được thăng chức đội trưởng vào năm 1923.
Thử thách mới
Ở tuổi 40, Đô đốc tương lai Isoroku Yamamoto bắt đầu quan tâm đến hàng không hải quân, thích nó hơn chuyên ngành pháo binh hải quân trước đây của ông. Đầu tiên, ông tự mình thử sức trong vai trò chỉ huy tàu tuần dương Isuzu, và sau đó là tàu sân bay Akagi. Nhìn thấy tương lai của lục quân và hải quân trong ngành hàng không, quân đội cũng chỉ huy bộ phận hàng không.
Trong khoảng thời gian giữa hai cuộc chiến tranh thế giới, Nhật Bản, cùng với các cường quốc có ảnh hưởng khác, đã cố gắng thực hiện quá trình giải trừ quân bị. Các hội nghị hải quân đã được triệu tập tại Luân Đôn hai lần (vào năm 1930 và 1934) nhằm đề ra các biện pháp chung theo hướng này. Yamamoto, người đã trở thành phó đô đốc, tham gia cùng họ với tư cách là một người lính bình thường đi cùng các nhà ngoại giao Nhật Bản.
Bất chấp những cử chỉ hòa bình này, chính quyền ở Tokyo dần dần làm trầm trọng thêm tình hình ở Viễn Đông. Năm 1931 có cuộc xâm lược Mãn Châu, năm 1937 bắt đầu chiến tranh với Trung Quốc, và năm 1940 Nhật Bản ký hiệp ước đồng minh với Đức và Ý. Isoroku Yamamoto, người mà những bức ảnh sau đó thường xuất hiện trên báo chí phương Tây, đã liên tục lên tiếngchống lại các quyết định quân phiệt của chính quyền họ. Những người ủng hộ cuộc chiến (trong đó có nhiều người hơn) đã chỉ trích nặng nề Phó đô đốc.
Bổ nhiệm làm Tổng tư lệnh Hạm đội
Năm 1940, Isoroku Yamamoto, người có trích dẫn từ các bài phát biểu trong Hải quân được truyền miệng, nhận cấp bậc đô đốc và trở thành tổng tư lệnh của Hạm đội Thống nhất. Đồng thời, quân đội tiếp tục nhận được những lời đe dọa từ những người theo chủ nghĩa dân tộc Nhật Bản, những người coi ông là kẻ phản bội lợi ích của mẫu quốc. Năm 1941, nhà quân phiệt Hideki Tojo trở thành thủ tướng. Có vẻ như sự nghiệp của Yamamoto đang ở thế cân bằng. Đô đốc gần như là đối thủ phần cứng chính của Tojo.
Tuy nhiên, bất chấp mọi thứ, Yamamoto vẫn giữ được thứ hạng và vị trí của mình. Sự nổi tiếng rộng rãi của anh ấy trong số các cấp dưới của mình đã có ảnh hưởng (cả sĩ quan và thủy thủ đều đối xử với anh ấy bằng sự tôn trọng vô bờ bến). Ngoài ra, vị đô đốc còn có một tình bạn cá nhân với Thiên hoàng Hirohito. Cuối cùng, Isoroku Yamamoto, người được trích dẫn từ các tác phẩm lý thuyết đã trở thành kinh thánh cho toàn bộ hạm đội, là một trong những người có năng lực nhất trong tất cả các lực lượng vũ trang. Với nền giáo dục phương Tây và kinh nghiệm làm việc độc đáo, chỉ có ông mới có thể liên tục thực hiện cải cách liên tục hạm đội hải quân Nhật Bản.
Xung đột với quân phiệt
Chính phủ Tojo lên nắm quyền bắt đầu chuẩn bị cho cuộc chiến chống lại Hợp chủng quốc Hoa Kỳ. Yamamoto nghi ngờ về một cuộc xung đột có thể xảy ra với Hoa Kỳ. Ông tin rằng sẽ không đủ để Nhật Bản có thể đánh bại kẻ thù ở Thái Bình Dương bằng cách chiếm Philippines, Guam, Hawaii vàcác đảo khác. Cuộc chiến với Mỹ được cho là chỉ kết thúc sau khi Washington đầu hàng. Đô đốc không tin rằng Nhật Bản có đủ nguồn lực cho một cuộc hành quân như vậy và như những diễn biến tiếp theo cho thấy, ông ấy đã đúng.
Tuy nhiên, trong khi vẫn giữ chức vụ Tổng tư lệnh Hạm đội, Yamamoto đã tham gia vào công tác chuẩn bị cho chiến dịch sắp xảy ra. Với sự tham gia trực tiếp của ông, công tác chuẩn bị cho cuộc tấn công Trân Châu Cảng đã được tiến hành. Đô đốc phản đối "Kantai Kessen" - một học thuyết chiến lược, theo đó Nhật Bản tiến hành chiến tranh với Hoa Kỳ, chiếm các vị trí phòng thủ. Ngược lại, Yamamoto tin rằng đất nước của ông chỉ có một cơ hội để đánh bại Hoa Kỳ - gây chấn động dư luận Mỹ bằng một cuộc tấn công chớp nhoáng và buộc các chính trị gia phải ký ngay lập tức một hòa bình.
Chuẩn bị chiến tranh
Vì cuộc tấn công Trân Châu Cảng được thực hiện với sự hỗ trợ của máy bay, cần phải đặc biệt chú ý đến sự phát triển của ngành hàng không. Đây là những gì Isoroku Yamamoto đã làm. Bộ phim "Cuộc tấn công Trân Châu Cảng" đã thể hiện rõ sự đóng góp của ông vào thành công của cuộc hành quân đó. Đô đốc cũng chăm sóc hàng không hoạt động trong các hoạt động ven biển. Dưới sự bảo trợ của ông, việc phát triển máy bay ném bom G3M và máy bay ném ngư lôi G4M đã được thực hiện. Các mẫu máy bay này được phân biệt bởi phạm vi bay được tăng lên, điều này đã mang lại cho Bộ tư lệnh Nhật Bản một lợi thế đáng kể bổ sung. Người Mỹ gọi G4M là “bật lửa bay”.
Yamamoto Isoroku, người có tiểu sử phần lớn liên quan đến máy bay, đã nêu lên thách thức trong việc tạo ra một máy bay chiến đấu tầm xa mới. Họ đã trở thànhmẫu A6M Zero, nhận được một thiết kế nhẹ hơn đáng kể. Đô đốc đã khởi xướng việc tổ chức lại hàng không và thành lập một Đệ nhất hạm đội mới. Chính đội hình này đã tham gia vào trận tập kích Trân Châu Cảng. Khi chuẩn bị cho chiến dịch, Yamamoto đã hy vọng vào một yếu tố bất ngờ. Một cuộc tấn công bất ngờ sẽ cho người Nhật thêm vài tháng tự do ở Thái Bình Dương cho đến khi hạm đội Mỹ đến.
Trân Châu Cảng
Ngày 7 tháng 12 năm 1941, 6 tàu sân bay Nhật Bản, mang theo khoảng 400 máy bay, tiếp cận Trân Châu Cảng. Một cuộc tấn công xảy ra sau đó, kết quả là 4 thiết giáp hạm và 11 tàu chiến khác thuộc loại khác của thủ đô đã bị đánh chìm. Ngoài ra, nhiều tàu phụ và tàu phụ cũng bị phá hủy. Người Nhật chỉ mất 29 thủy thủ đoàn.
Mặc dù Tổng tư lệnh Hạm đội Liên hợp Isoroku Yamamoto đã lên kế hoạch cho một cuộc tấn công thành công, nó đã được thực hiện bởi Chuichi Nagumo. Chính vị phó đô đốc này vì sợ bị tổn thất quá nhiều nên đã ra lệnh cho máy bay rút lui. Yamamoto đã chỉ trích quyết định này. Ông cáo buộc Nagumo đã không hoàn thành các nhiệm vụ quan trọng: ném bom vào cơ sở hạ tầng quân sự của Mỹ trên đảo Oahu và phá hủy hàng không mẫu hạm của đối phương đang vắng mặt trong cảng. Phó Đô đốc, tuy nhiên, không bị trừng phạt theo bất kỳ cách nào. Các nhà chức trách của đất nước hài lòng với kết quả của cuộc đột kích bất ngờ.
Tiếp tục chiến dịch
Sau sự kiện ở Hawaii, lực lượng vũ trang Nhật Bản tiếp tục thực hiện kế hoạch chiến lược của đế quốc. Các trận chiến tiếp theo do Jisaburo Ozawa, Ibo Takahashi và Nobutake Kondo chỉ huy. Tất cả chúng đềuthuộc hạ của Isoroku Yamamoto. Tiểu sử ngắn của chỉ huy này là một ví dụ về một chỉ huy hải quân đã phải thực hiện một nhiệm vụ đáng kinh ngạc.
Người Nhật đã đặt mục tiêu của họ là chinh phục tất cả các đảo ở Thái Bình Dương. Yamamoto đã phát triển một kế hoạch theo đó hạm đội và không quân sẽ phá hủy nhiều căn cứ của người Anh và người Hà Lan. Các trận chiến chính diễn ra ở Đông Ấn (Indonesia ngày nay) thuộc về Hà Lan.
Trước hết, người Nhật đã chiếm đóng phía bắc của Quần đảo Mã Lai. Sau đó vào tháng 2 năm 1942 đã xảy ra một trận chiến ở biển Java. Hạm đội Nhật Bản đã đánh bại các hạm đội liên hợp của Hoa Kỳ, Hà Lan, Úc và Anh. Thành công này cho phép chiếm đóng hoàn toàn Đông Ấn thuộc Hà Lan. Một thời gian sau, cuộc kháng chiến của người Mỹ ở Philippines đã được bản địa hóa.
Tranh chấp về tương lai
Sự thành công của vũ khí Nhật Bản đã không làm phiền lòng các đồng minh. Cả Anh và Mỹ đều không đồng ý với hòa bình. Ở Tokyo, họ tạm nghỉ để quyết định sẽ đi theo hướng nào. Hầu hết các nhà lãnh đạo quân sự ủng hộ một cuộc tấn công ở Miến Điện và một lối thoát qua đó đến Ấn Độ, nơi, với sự giúp đỡ của những người theo chủ nghĩa dân tộc địa phương, họ đã lên kế hoạch lật đổ thủ đô của Anh. Tuy nhiên, Đô đốc Yamamoto lại có ý kiến ngược lại. Anh ta đề nghị tấn công các vị trí còn lại của Mỹ ở quần đảo Thái Bình Dương.
Bộ phim năm 2011 "Isoroku Yamamoto" (tên khác là "Tấn công Trân Châu Cảng") đã thể hiện rõ nét tính cách kiên định của vị đô đốc. Vì vậy, lần này anh không từ bỏ quan điểm của mình. Trong một trong những cuộc thảo luận của trụ sở chính, Tokyo đã bịném bom của máy bay Mỹ. Sự việc này buộc bộ chỉ huy Nhật Bản phải xem xét lại kế hoạch của họ. Chẳng bao lâu, ý tưởng tấn công đảo Midway của Yamamoto đã hình thành cơ sở của chiến lược cho một giai đoạn mới của cuộc chiến. Đô đốc đã được bổ nhiệm làm tổng chỉ huy của chiến dịch sắp tới.
Hoạt động giữa chừng
Theo kế hoạch của Yamamoto, hạm đội Nhật Bản sẽ được chia thành hai phần. Anh ta sẽ cử một nhóm đến bờ biển Alaska để đánh lạc hướng người Mỹ, và nhóm thứ hai tấn công đảo san hô Midway. Cuộc hành quân đã được lên kế hoạch cẩn thận. Có vẻ như đô đốc đã thấy trước tất cả các chi tiết. Nếu mọi thứ diễn ra theo đúng kế hoạch của anh ta, người Nhật sẽ có được lợi thế đáng kể vào thời điểm quyết định và đánh bại người Mỹ một cách tức tưởi.
Tuy nhiên, những sự kiện vào đêm trước khi bắt đầu Trận chiến ở Midway đã gạt bỏ mọi hy vọng của Yamamoto. Tình báo Mỹ đã có thể giải mã mật mã bí mật của Nhật Bản mà dữ liệu bí mật được truyền đi. Sự thành công của các máy mật mã đã mang lại cho kẻ thù một lợi thế to lớn.
Khi Trận Midway bắt đầu vào ngày 4 tháng 6 năm 1942, các tàu Mỹ đã bất ngờ né tránh mọi cuộc tấn công của quân Nhật và bố trí phục kích riêng. Trong trận chiến quyết định, 248 máy bay và 4 tàu sân bay Yamamoto bị tiêu diệt. Mặc dù các phi công Nhật đã cất cánh, nhưng họ chỉ có thể đánh chìm một tàu địch ("Yorktown"). Đô đốc, nhận ra rằng trận chiến đã thất bại, đã ra lệnh cho các lực lượng còn lại rút lui.
Bài học thất bại
Thất bại của chiến dịch Midway là bước ngoặt của toàn bộ cuộc Chiến tranh Thái Bình Dương. Người Nhật đã đánh mất kỹ thuật tốt nhất của họ vàkhung người. Hạm đội Liên hợp mất thế chủ động và chỉ đánh các trận phòng thủ kể từ đó. Ở quê nhà, đô đốc đã bị chỉ trích rất nhiều.
Có phải lỗi của Isoroku Yamamoto không? Cuốn sách này đến cuốn sách khác về chủ đề này hiện đang được xuất bản ở cả Nhật Bản và các nước khác. Những người ủng hộ và bảo vệ quân đội tin rằng kế hoạch của ông không tệ hơn kế hoạch cho các hoạt động tương tự giữa các đối thủ của phe Trục. Nguyên nhân chính dẫn đến thất bại của quân Nhật là do người Mỹ may mắn đã đọc được mật mã bí mật và biết được kế hoạch của Hạm đội Liên hợp.
Trận đánh ở Quần đảo Solomon
Vào nửa sau năm 1942, Chiến tranh Thái Bình Dương chuyển sang New Guinea và quần đảo Solomon. Mặc dù Nhật Bản vẫn còn rất nhiều tài nguyên, nhưng chúng vẫn âm ỉ ngày này qua ngày khác. Yamamoto, sau khi mất nhiều danh tiếng, đã đảm nhận việc quản lý các hoạt động nhỏ. Vào tháng 8, ông đích thân chỉ huy trận chiến ngoài khơi phía đông quần đảo Solomon, và vào tháng 11, trận chiến giành đảo Guadalcanal.
Trong cả hai trường hợp, người Mỹ và đồng minh của họ đều thắng. Người Nhật chịu thất bại chủ yếu do quân đội không có khả năng hoạt động hiệu quả trên bờ biển các đảo. Tổn thất nặng nề đã làm suy giảm hàng ngũ tàu khu trục, máy bay ném ngư lôi và máy bay ném bom bổ nhào. Tháng 2 năm 1943, Nhật Bản mất quyền kiểm soát Guadalcanal. Một loạt trận chiến ở Quần đảo Solomon vẫn thuộc về người Mỹ.
Chết
Dù hết thất bại này đến thất bại khác, nhưng Đô đốc vẫn không bỏ cuộc. Ông tiếp tục kiểm tra quân đội và nâng cao tinh thần của hạm đội. Vào đêm trước của một trong những chuyến đi nàyNgười Mỹ lại chặn được thông điệp bí mật, trong đó có chi tiết về lộ trình của Yamamoto. Phát hiện đã được báo cáo cho Nhà Trắng. Tổng thống Roosevelt yêu cầu loại bỏ nhà cầm quân người Nhật.
Sáng ngày 18 tháng 4, Yamamoto cất cánh từ Rabaul, một cảng trên đảo New Britain. Máy bay của anh ta đã phải bay một quãng đường gần 500 km. Trên đường đi, chiếc máy bay ném bom của đô đốc đã bị tấn công bởi quân Mỹ, những người đã bố trí một trận phục kích có kế hoạch tốt. Máy bay của Yamamoto đã rơi trên một trong những quần đảo Solomon.
Một lúc sau, một đội cứu hộ Nhật Bản đã đến đó. Xác của vị đô đốc được tìm thấy trong rừng - trong khi ngã, ông đã bị văng ra khỏi thân máy bay. Chỉ huy hải quân được hỏa táng và an táng tại Tokyo. Sau đó, ông nhận được các cấp bậc Nguyên soái, Huân chương Hoa cúc, cũng như Đức Thập tự Hiệp sĩ. Trong chiến tranh, hình tượng của Yamamoto đã thực sự trở thành huyền thoại. Cả nước Nhật đều bàng hoàng trước cái chết của anh, và giới lãnh đạo đất nước đã công nhận cái chết của anh hùng dân tộc chỉ một tháng sau chiến dịch của Mỹ.
