Mỗi tàu được thiết kế với các thiết bị neo đặc biệt. Dây neo là một sợi dây chắc chắn nhưng không rộng được sử dụng để neo tàu vào bến neo, bệ nổi hoặc phao. Do đó, khi neo đậu, tàu phải ở gần bến hoặc giữa phao neo, tàu khác hoặc sà lan.
Dây neo là gì?
Dây neo có độ khó trung bình được sử dụng để neo và đóng tàu. Vật liệu làm dây neo là yếu tố chính trong các nhiệm vụ mà nó phải giải quyết. Các vật liệu khác nhau có những đặc điểm nhất định sẽ khiến chúng trở nên lý tưởng hoặc không phù hợp với các đồ đạc khác nhau trên tàu.
Một số tàu sử dụng dây thừng cho một hoặc nhiều dây neo của họ. Dây điện khó xử lý và bảo trì. Ngoài ra còn có rủi ro liên quan đến việc sử dụng dây cáp ở đuôi tàu gần với chân vịt của nó. Neo đường dây và cápcũng có thể được tạo ra bằng cách kết hợp dây thừng và dây tổng hợp.
Dòng này đàn hồi hơn và dễ xử lý hơn dây cáp, nhưng vẫn không đàn hồi như dòng tổng hợp thuần túy. Khi xây dựng đường dây neo kết hợp, phải thực hiện các biện pháp phòng ngừa đặc biệt.
Polypropylene và polypropylene cường độ cao
Dây buộc bằng polypropylene nổi, làm cho chúng trở nên lý tưởng để sử dụng trong các dây an toàn, ném dây, vòng cứu sinh và dây phao cứu sinh, v.v. Dây polypropylene chất lượng kém rất khó xử lý vì nó có thể trở nên cứng nếu để ở cùng một vị trí trong thời gian dài.
Dây nổi rất hữu ích trong một số trường hợp, tuy nhiên dây trên bề mặt luôn gây nguy hiểm cho cánh quạt, vì vậy cần hết sức cẩn thận để không làm nhiễm bẩn giá đỡ khi sử dụng polypropylene. Dây neo sông được sử dụng ở đâu? Ví dụ như cầu cảng, phao neo và phao neo. Con tàu được gắn vào dây neo để ngăn con tàu di chuyển tự do trên mặt nước. Mỏ neo cố định vị trí của tàu so với một điểm ở đáy đường thủy mà không kết nối tàu với bờ.
Nilon
Dây buộc thường được làm từ chất liệu tổng hợp như nylon. Nylon rất dễ làm việc và tồn tại trong nhiều năm, nhưng rất bền. Tính đàn hồi này có những ưu điểm và nhược điểm của nó. Nguy hiểm chính là nếu dây nylon chịu lực cao bị đứt, nó có thể gây thương tích cho người ngoài cuộc. Dây neo được làm từ các vật liệu như polypropylene có độ đàn hồi kém hơn nhiều và do đó an toàn hơn nhiều khi sử dụng. Tuy nhiên, những dòng như vậy không nổi trên mặt nước và chúng có xu hướng chìm xuống. Ngoài ra, chúng tương đối đắt hơn những loại khác.
Dây neo được gọi là gì?
Việc buộc dây thường được thực hiện bằng cách sử dụng những sợi dây dày được gọi là dây buộc hoặc dây cáp. Các đường này được gắn vào các phụ kiện boong trên tàu ở một đầu và với các bệ, vòng và kẹp đặc biệt ở đầu kia. Việc neo đậu cần có sự hợp tác giữa những người trên cầu tàu và trên tàu. Các dây neo hạng nặng thường được chuyển từ các tàu lớn hơn sang những người neo đậu dọc theo các dây có trọng lượng nhỏ hơn.
Sau khi dây buộc được gắn vào bàn cạnh giường, nó sẽ được kéo chặt. Các tàu lớn thường kéo chúng bằng máy nặng gọi là tời. Thủy thủ ném dây nâng chuyển dây neo cho người dẫn tàu trên bờ. Những con tàu chở hàng nặng nhất có thể yêu cầu hơn một chục dây neo. Những chiếc thuyền nhỏ thường có thể neo đậu từ 4 đến 6 đường.
Một thiết bị neo như dây neo còn được gọi là chal, chalka, dây neo, hàng rào, cáp treo, dây buộc, sheima, dây xích. Một thiết bị như vậy nên có trên mọi con tàu. Nó cung cấp khả năng kéo con tàu vào bờ biển hoặc đến các neo đậu nổi khác.cấu trúc. Sợi dây neo đóng vai trò như một sợi dây buộc tàu đáng tin cậy với họ.
