Adolf Hitler được biết đến trên toàn thế giới là nhà độc tài của Đệ tam Đế chế. Ông chỉ huy các lực lượng vũ trang trong Thế chiến thứ hai. Luôn có nhiều bí mật và lời đàm tiếu xung quanh chính trị gia người Đức này. Nhưng mối quan tâm đặc biệt luôn là chiếc xe yêu thích của Hitler, nơi ông đã đi gần nửa vòng trái đất. Được biết, anh ấy thậm chí đã bị mất tích một thời gian và sau đó được tìm thấy lại.
Lịch sử Sáng tạo
Chiếc xe yêu thích của Hitler có một lịch sử khá thú vị. Vì vậy, lần đầu tiên mẫu xe Mercedes được giới thiệu vào năm 1938 như một chiếc xe thế hệ mới. Chiếc xe sang trọng đến mức không thể không yêu nó. Adolf Hitler cũng thích mẫu xe này và Thủ tướng Vương quốc Anh ngay lập tức muốn mua nó, mặc dù thực tế rằng chiếc xe này là đắt nhất vào thời điểm đó.
Tất cả các phụ tùng cho xe đều được làm thành bản để xe không bị dừng lại lâu trên đường đi. Ngoài ra, chiếc xe của Hitler, bức ảnh trong bài báo này, có thể dễ dàng chuyển từ limousine sang mui trần và ngược lại. Thủ tướng Vương quốc Anh thích chiếc xe này đến nỗi đúng một năm sau, ông đã yêu cầu chế tạo thêm một số mẫu xe cho cấp dưới của mình.
Mô tả của máy
Mercedes-Benz 770K giá khoảng 40 nghìn Reichsmarks. Không có chiếc xe nào khác có giá cao như vậy. Do Hitler thường xuyên lái chiếc xe đặc biệt này nên họ bắt đầu gọi nó là "Hitler-Wagen". Trên đó, chính trị gia đã đi từ Berlin đến Tashkent, và từ đó đến Nga, sau đó trở về quê hương của mình, và sau đó trở lại Nga.
Mercedes không chỉ là chiếc xe đắt nhất mà còn là chiếc xe nhanh nhất và quan trọng nhất là nặng. Đặc điểm sau được chứng minh là do con giáp vận thế còn kém xa lý tưởng. Thùng xe được thiết kế chắc chắn để hành khách không phải lo lắng bất cứ điều gì. Và cửa sổ của chiếc Mercedes không chỉ được bọc thép mà còn có độ dày ít nhất 5 cm.
Các kỹ sư đã nghĩ ra mọi thứ tốt đến mức họ không chỉ đặt một tấm lưng bọc thép mà còn cả bánh xe dự phòng, cũng có chức năng áo giáp. Đó là lý do tại sao Hitler đi xe rất bình tĩnh giữa những người lính và thậm chí có thể lái xe đến gần họ. Tuy nhiên, anh ta đã cố gắng không rời khỏi chiếc xe của mình, vì anh ta đã bảo vệ nó một cách đáng tin cậy khỏi đạn và bất kỳ âm mưu ám sát nào.
Xe cá nhân của Hitler, theo yêu cầu của tài xế, cũng đã được sửa đổi các chức năng lái. Vì vậy, bất cứ lúc nào, ví dụ, trong một cuộc tấn công, bạn có thể ngay lập tức rời đi ngay lập tức. Nhưng vẫn còn, phương tiện giao thông này có một nơi không được bảo vệ - một phần trên cùng.
Trên phương tiện này, có dung tích động cơ là 7,7 lít vàsức mạnh 230 mã lực, thủ lĩnh của Đức Quốc xã luôn đi diễu hành long trọng. Có những bức ảnh được chụp ở phần lãnh thổ nước Nga bị Đức Quốc xã chiếm đóng. Nhưng đồng thời, chiếc xe yêu thích không phải là “quân sự”, có những chiếc xe khác của Adolf Hitler cho điều này.
Xe của Thủ tướng Đế chế
Vì vậy, có những trường hợp khi thủ lĩnh của Đức Quốc xã đến các vùng lãnh thổ bị chiếm đóng trên một chiếc Horch 930 thể thao, được coi là phương tiện vận tải quân sự yêu thích.
Có những chiếc xe khác được sử dụng bởi Adolf Hitler. Ví dụ như Maybach SW35. Nhà sản xuất của nó là bạn của Chancellor, vì vậy một động cơ mới đã được phát triển cho nó và thiết kế đã được cập nhật. Việc phát hành mô hình này cũng bị giới hạn.
Một phương tiện giao thông yêu thích khác của nhà lãnh đạo Đức Quốc xã là chiếc Volkswagen Käfer. Nó rất thực tế và rất rẻ. Nếu những chiếc xe còn lại chỉ có thể được mua bởi các quan chức cấp cao của Đức, thì một chiếc xe như vậy hóa ra lại có giá cả phải chăng đối với bất kỳ người Đức nào.
Bên cạnh đó, trong bộ sưu tập của Hitler còn có một chiếc Mercedes-Benz G4, có sáu bánh. Nội thất của chiếc xe khá rộng rãi. Một chiếc xe khác - Mercedes-Benz 24/100/140 PS - đã được Hinderburg, Tổng thống Đức Quốc xã tặng cho Hitler. Nhưng Thủ tướng không thích chiếc xe này, và ông đã nhanh chóng thay đổi nó. Cũng có một chiếc xe Bell trong ga ra.
Cố gắng đổi tên
Mặc dù thực tế chiếc xe yêu thích của Hitler là Mercedes, nhưng nhà lãnh đạo của Đức Quốc xã lại khôngthích tên công ty. Ông tin rằng cái tên được đặt cho kiểu mới là nữ tính, và thậm chí là của người Do Thái. Vì vậy, anh không thích nó. Tất nhiên, anh ta yêu cầu công ty phải được đặt một cái tên khác, nhưng anh ta sớm biết rằng trong tiếng Tây Ban Nha từ này được dịch là "lòng thương xót". Đức có quan hệ tuyệt vời với Tây Ban Nha, vì vậy Thủ tướng không còn yêu cầu đổi tên.
Số phận của chiếc xe yêu thích của Reich Chancellor
Được biết, một thời gian sau chiếc xe của Hitler đã được tặng cho Pavelic, nhà độc tài người Croatia. Nhưng khi Croatia được giải phóng và một người khác nắm quyền, chiếc xe này lần đầu tiên được quốc hữu hóa, và sau đó nó được tặng cho Stalin.
Trong một thời gian dài, chiếc xe của Hitler sừng sững trong ga ra như một chiến tích. Iosif Vissarionovich không đi xe đó, Stalin có chiếc limousine riêng không kém xe của Hitler. Để chiếc cúp không bị treo, Stalin đã trao tặng chiếc Mercedes cho thư ký của U-dơ-bê-ki-xtan. Nhưng ngay cả ở đất nước này, anh ta cũng không ở lại lâu: không thể kiếm được phụ tùng thay thế cho anh ta. Sau đó, ông đưa chiếc xe này cho người lái xe của mình, người đã quyết định chế tạo một phương tiện giao thông của Liên Xô từ nó. Anh ấy không chỉ thay thế tất cả các bộ phận trong đó mà còn biến nó thành một chiếc xe tải.
Chiếc xe yêu thích của Hitler giờ chỉ được sử dụng cho công việc nông nghiệp. Sản phẩm được vận chuyển đến chợ để bán trên đó. Và khi nó đã hoàn toàn không còn hoạt động, chủ sở hữu mới của chiếc Mercedes chỉ đơn giản là bỏ chiếc xe trên thảo nguyên, nơi nó tồn tại cho đến năm 2000. Chỉ còn lại những tấm biển số của chiếc xe cũ, đã bị tẩy xóa đôi chút. Hiện tạichúng được lưu trữ trong một hầm đặc biệt.
Phục hồi máy
Vào những năm 2000, chiếc xe của Hitler đã được một nhóm do Vadim Zadorozhny dẫn đầu tìm kiếm. Mục tiêu chính của họ là chuyển giao vận tải này đến Nga. Họ không chỉ muốn theo dõi quá trình phát triển của chiếc xe mà còn muốn có được một vật trưng bày có giá trị. Quá trình giao hàng khá dài. Nhưng sau khi chiếc xe kết thúc ở Nga, hóa ra không phải tất cả các chi tiết đều có trong đó. Phụ tùng thay thế rất khó tìm, vì chỉ có một trăm chiếc máy này được sản xuất.
Chưa hết, theo một cách lạ lùng và kỳ diệu nào đó, tất cả các phụ tùng thay thế cần thiết ở các nơi khác nhau trên thế giới đều được tìm thấy và mua hết. Mất 14 năm để hoàn thành chiếc xe. Tuy nhiên, nó chỉ hoàn thành được 90%. Hiện tại, chiếc xe của Hitler vẫn đang ở Zadorozhny, người đang tham gia vào quá trình trùng tu nó. Không có nhiều hơn năm máy như vậy trên thế giới.
Ngoài việc sơn và sưu tập các bộ phận "bản địa" cho xe, sẽ cần phải thử nghiệm trong tương lai trong một chuyến xe. Nếu anh ta có thể lái xe ít nhất ba trăm km, thì việc khôi phục không phải là vô ích, và mọi thứ đã được thực hiện một cách chính xác. Và chỉ sau đó anh ấy sẽ đến viện bảo tàng.
