Thành phố Brussels là thủ đô của Bỉ và là trung tâm của toàn bộ khu vực đô thị. Nó bao gồm 19 xã. Tổng dân số của vùng thủ đô xấp xỉ 2 triệu người, riêng thủ đô khoảng 163 nghìn người. Thời gian ở Brussels, khi so sánh với Moscow, chênh lệch một giờ. Ví dụ, ở thủ đô của Bỉ - 9:00, ở Nga - 10:00. Thành phố nằm ngay bên sông Senne, thật không may, quang cảnh của nó đã bị các nhà xây dựng và kỹ sư chặn lại trong thời kỳ đô thị hóa của thế kỷ 19-20.
Nguồn gốc của tên
Thành phố có tên như vậy là do địa hình đầm lầy. Chính cô ấy là người chiếm ưu thế trong khu vực này. Được dịch từ tiếng Latinh, Bruocsella có nghĩa là "khu định cư trong đầm lầy." Đặc điểm chính của thành phố cổ này là hình dạng bất thường của nó. Hình dạng hình học kỳ lạ được tạo thành được chia thành ba phần.
Khí hậu
Brussels là một thành phố có khí hậu biển ôn hòa, vì khu định cư nằm gần Biển Bắc. Ở đây luôn ấm và ẩm vừa phải. Vào mùa hè, nhiệt độ không tăng quá 20oC, và vào mùa đông, bạn hiếm khi nhìn thấy dấu hiệudưới không. Những tháng nóng nhất là tháng Bảy và tháng Tám, và những tháng lạnh nhất là tháng Giêng. Kiểu khí hậu này được đặc trưng bởi lượng mưa đáng kể: trung bình lên đến 850 mm mỗi năm.
Lịch sử của Brussels
Truyền thuyết kể rằng Brussels là một ngôi làng hình thành vào thế kỷ VI, và Thánh Gagerik được gọi là người sáng lập ra nó. Nhưng cho đến nay vẫn chưa có xác nhận chính thức nào về huyền thoại này. Tài liệu lịch sử đầu tiên đề cập đến Bruocsella là hiến chương do Otto Đại đế viết, đề ngày 996. Nó kể rằng trong giai đoạn 977-979. Công tước của Lower Lorraine, Charles I, đã khởi động việc xây dựng bức tường thành đầu tiên và một nhà nguyện. Đây là sự khởi đầu của lịch sử Brussels. Hợp lý là một thành phố cổ kính như vậy có một di sản lịch sử phong phú và nổi tiếng với nhiều sự kiện thú vị. Sau giai đoạn phát triển ban đầu, một nhà thờ được đặt theo tên của Thánh Gudula, người được coi là vị thần bảo trợ của Bỉ, đã được xây dựng trên lãnh thổ của nó. Vào đầu thế kỷ 11, bức tường thành đầu tiên được dựng lên.
Sự phát triển của thành phố trong thời Trung cổ
Từ năm 1430, thành phố Brussels bắt đầu phát triển nhanh chóng. Điều này khá dễ hiểu. Khi đó, ông nằm dưới sự bảo trợ của Công tước Philip III (xứ Burgundy). Trong thời kỳ này, các tòa thị chính và nhà ở được tích cực xây dựng, kinh tế phát triển và lớn mạnh, tinh thần văn hóa của người Bỉ trỗi dậy. Sau khi con gái của Philip kết hôn với người thừa kế của Đế chế La Mã (Maximilian I), lãnh thổ Brussels trở thành một phần của Habsburgs. Và đã có vào năm 1531 thủ đô tương laiBỉ trở lại Burgundy. Cái chết của người cai trị lúc bấy giờ là Charles V và việc lên nắm quyền của Philip II đã dẫn đến một làn sóng lớn về sự bất mãn với người cai trị mới, các cuộc nổi dậy và sự suy giảm trong nền kinh tế.
Những năm sau chiến tranh
1648 đã kết thúc cuộc chiến 30 năm được chờ đợi từ lâu, kết thúc của nó là Hòa bình Westphalia, theo đó lãnh thổ Brussels đã được trao cho Tây Ban Nha một cách chính đáng. Sự bất mãn không kết thúc ở đó, người Tây Ban Nha và người Pháp bắt đầu chiến đấu để giành lấy những vùng đất trù phú và ngon lành. Trong những cuộc chiến tranh này, người dân Brussels liên tục phải chịu đựng vì các khu vực trung tâm thành phố bị pháo kích.
Độc lập
Từ năm 1789, những người theo đạo Tin lành địa phương bắt đầu đòi độc lập cho mình. Tất cả những thăng trầm kết thúc vào năm 1815, khi Napoléon và quân đội của ông thất bại trong trận Waterloo. Và năm 1830 được đánh dấu cho Brussels bởi sự tự do và độc lập được mong đợi từ lâu. Quyết định này được đưa ra tại Hội nghị Luân Đôn. Leopold I trở thành vị vua đầu tiên của vương quốc Bỉ. Sau khi đạt được mục tiêu, vài thế kỷ sau, nền kinh tế lại xuống dốc và dân số tăng hàng ngày do những người định cư nước ngoài.
Chính trong giai đoạn lịch sử này, Khải hoàn môn và Cung điện Tư pháp. Brussels là thành phố đặt trụ sở chính của Liên minh châu Âu trong tương lai và văn phòng NATO.
Quần thể
Trong thời kỳ hậu đô thị hóa, số lượng cư dân địa phương tăng gấp đôi từ 100.000 người lên 200.000 người. Brussels cho thấy kết quả xuất sắcmức sinh (gia tăng dân số tự nhiên). Tính năng động của nửa nam và nữ rất hài hòa - gần như 50: 50%. Kể từ đầu thế kỷ 20, toàn bộ cư dân bản địa của Brussels, được gọi là francophone, chuyển đến các khu vực ngủ của thành phố và các vùng ngoại ô gần đó. Thay vào đó là những người di cư quốc tế. Trong số đó có đại diện của Congo và Thổ Nhĩ Kỳ, cũng như Maroc.
Nhưng phần lớn dân cư vẫn là người Pháp và người Hà Lan, thường xuyên chiến tranh với nhau. Chính vì lý do này mà khu vực song ngữ duy nhất được chính thức công nhận là khu vực đô thị và chính Brussels. Ngôn ngữ Pháp hoàn toàn bình đẳng với tiếng Hà Lan. Phương ngữ của những người định cư gần đây cũng phổ biến ở đây. Về đức tin, đa số dân chúng theo đạo Công giáo hoặc đạo Tin lành. Do số lượng lớn người nước ngoài, bạn cũng có thể gặp những cư dân yêu thích đạo Hồi hoặc đạo Do Thái.
Kinh tế và hệ thống giao thông
Brussels là một trung tâm kinh tế phát triển. Điều đáng chú ý là mức sống ở đây tốt hơn nhiều so với các thành phố khác. Thu nhập chính đến từ kinh doanh du lịch và lĩnh vực dịch vụ, cũng như ẩm thực (số lượng nhà hàng vượt quá 2000). Ngành kỹ thuật cơ khí rất phát triển ở Brussels, các tổ chức tín dụng và tài chính cũng đang hoạt động thành công. Và về GDP, nó đứng thứ ba trong số tất cả các thành phố ở Châu Âu.
Về hệ thống giao thông được phát triển ở trình độ khá. Đường ô tô thông suốt đầy đủ ánh sáng - cả bên ngoài và đường ngầm - được trang bị theo tất cả các tiêu chuẩn. Tàu điện ngầm Brussels -"huyết mạch" cho cư dân. Việc xây dựng các tuyến đường ngầm trở thành biện pháp cần thiết do lượng phương tiện qua lại quá lớn. Tổng cộng, có hơn 800 công ty taxi trong thành phố phục vụ hành khách theo một mức giá duy nhất. Thông thường, những chiếc xe của họ được sơn màu trắng hoặc đen. Chúng cũng khắc họa biểu tượng chính của Brussels - hoa diên vĩ màu vàng. Có cờ trắng và dòng chữ màu đỏ.
Tổng cộng, thành phố có hai sân bay trung tâm đang hoạt động - Zaventem và Charleroi. Và trên lãnh thổ của thủ đô của Bỉ là cảng lớn nhất. Hệ thống đường sắt quốc tế cũng rất phát triển tại đây. Các ga lớn nhất là Bắc, Nam và Trung.
Tàu điện ngầm Brussels bao gồm 4 tuyến, và mỗi ga cách nhau khoảng 600-700 mét. Có mười tám tuyến xe điện mặt đất và 3 xe buýt điện ngầm di chuyển cả xung quanh thành phố và bên ngoài thành phố, ở các vùng ngoại ô. Tất cả các phương tiện giao thông chỉ hoạt động đến 00:30. Và các tuyến đường ban đêm chỉ hoạt động vào cuối tuần và giá cao hơn.
Điểm tham quan của Brussels
Grand Place là một trong những quảng trường lớn nhất trong thành phố, có chiều dài 110 mét và chiều rộng 70 mét. Nó được bao quanh bởi kiến trúc tuyệt vời của thế kỷ 17: hội quán và tòa thị chính theo phong cách Gothic. Tòa nhà City Hall uy nghi được trang hoàng bởi một tòa tháp vô cùng đẹp đẽ với bức tượng Tổng lãnh thiên thần Michael được thực hiện một cách khéo léo. Và cũng chính ngôi nhà của vị vua này sẽ không bỏ rơi bất cứ vị khách nào của quảng trường trung tâmBrussels.
Mannequin Pis là một đài phun nước giật gân nổi tiếng với bức tượng cao 60 cm được gọi là "Manneken Pis". Nó nằm gần quảng trường trung tâm, sự xuất hiện của nó được bao phủ trong nhiều truyền thuyết và câu chuyện khác nhau. Nhà thờ Thánh Michael và Thánh Gudula là một ngôi đền hùng vĩ với kiến trúc kỳ lạ kết hợp nhiều thời đại. Cấu trúc được xây dựng để vinh danh những người bảo vệ của Bỉ.
Brussels là một trung tâm văn hóa. Cuộc sống ở đây rất đa dạng và đa dạng. Ngoài các điểm tham quan trên, công viên với các tiểu cảnh của các công trình kiến trúc chính của Châu Âu, Atomium - một tinh thể sắt khổng lồ cao hơn 100 mét, hình ảnh các nhân vật truyện tranh trên các tòa nhà và nhà ở của thành phố, cũng như Mount of Arts đặc biệt phổ biến. Nhiều bảo tàng, công viên, chương trình hòa nhạc và nhà hàng với nhiều món ăn khác nhau sẽ cho phép mọi du khách trải qua thời gian giải trí khó quên trong kỳ nghỉ của họ ở Brussels.
