Vào đầu mùa thu năm 1522, một con tàu cập cảng Seville, nơi mà thành phố đã bị lãng quên. 18 thủy thủ tiều tụy, hấp hối tạo nên toàn bộ thủy thủ đoàn của anh ta. Con tàu này đã trở về sau một chuyến đi làm thay đổi tiến trình lịch sử và ảnh hưởng đến cách chúng ta sống ngày nay.
Ba năm trước đó, 5 con tàu dưới sự chỉ huy của Magellan đã đi tìm kiếm một eo biển không xác định. Nhiều người nghi ngờ sự thành công của chuyến thám hiểm. Tuy nhiên, Ferdinand Magellan đã thực hiện được ước mơ của Columbus - anh ấy đã đến được phương Đông bằng cách đi thuyền sang phương tây, mặc dù cuộc hành trình này đã khiến anh ấy phải trả giá bằng mạng sống của mình.
Đâu đó ở Bồ Đào Nha
Có rất nhiều đốm trắng trong tiểu sử của Ferdinand Magellan. Vì vậy, các nhà sử học biết rất ít về thời thơ ấu và gia đình của nhà hàng hải tương lai. Ngay cả nơi sinh của ông cũng không thể được xác định chính xác, chỉ có năm - 1480 và quốc gia - Bồ Đào Nha. Từ khoảng 10 tuổi, hậu duệ của một gia đình quý tộc nghèo khó này đã phục vụ như một trang trong hàng tùy tùng của Leonora, Nữ hoàng Bồ Đào Nha, nơi anh được học hành.
Thay vì kiếm thuật và nghi thức cung đình, trang trẻ quan tâm đến việc điều hướng,thiên văn học và vũ trụ học. Anh ta lầm lì, bất cần, mạnh mẽ, ngồi xổm và cũng giống như nhiều người có vóc dáng thấp bé, đầy tham vọng. Bề ngoài, Ferdinand giống một thường dân hơn là con cháu của một gia đình hiệp sĩ quý tộc. Những hình ảnh về cuộc đời của ông không được lưu giữ, nhưng có một bức chân dung của Ferdinand Magellan (ảnh dưới), được viết vào thế kỷ 17.
Phục vụ trong Hải quân
Tin rằng một người nên được đánh giá không phải bằng chức danh và ngoại hình, mà bằng hành động của anh ta, ở tuổi 25, Ferdinand đánh đổi cuộc sống tòa án để phục vụ trong hải quân Bồ Đào Nha. Làm tình nguyện viên trong chuyến hành trình đầu tiên của mình, Magellan đã đến Ấn Độ và Malaysia. Trong một chuyến thám hiểm quân sự, ông được thăng cấp làm sĩ quan vì sự thận trọng và dũng cảm của mình. Tuy nhiên, sau 8 năm, anh phải giải nghệ vì chấn thương nặng ở chân. Anh ấy trở về Bồ Đào Nha nhưng nhận được sự tiếp đón lạnh nhạt tại triều đình.
Ý tưởng du lịch mới
Magellan thấy mình thực tế không có tiền bạc và danh dự, anh ta chỉ được hưởng một khoản lương hưu ít ỏi. Sau đó, ông đã bị bắt bởi ý tưởng, đi thuyền từ đông sang tây, để mở con đường ngắn nhất đến Moluccas, nơi nổi tiếng với các loại gia vị của họ. Vào thời đó, ở châu Âu, nhục đậu khấu và hạt tiêu được định giá ngang bằng với vàng.
Tuy nhiên, Manuel, vua của Bồ Đào Nha, người đã trang bị các con tàu để đi trên tuyến đường nổi tiếng (vòng quanh Châu Phi), đã coi dự án táo bạo của Magellan là không có lãi. Sau đó Ferdinand đến phục vụ Vua Tây Ban Nha Charles, người mà ông có thể thuyết phục về sự thành công của chuyến thám hiểm sắp tới.
Năm 1494, Giáo hoàng phân chia thế giới giữa hai cường quốc hàng hải: Bồ Đào Nha nhận toàn bộ phía Đông, và Tây Ban Nha - phía Tây. Ý tưởng của Magellan là tìm đường đến Moluccas qua vùng biển phía tây "Tây Ban Nha". Đó là một kế hoạch táo bạo, bởi vì chưa ai từng đi trên con đường này trước đây, thậm chí không ai biết chắc nó có tồn tại hay không. Nhưng nếu nó được tìm thấy, thì Tây Ban Nha sẽ trở thành một quốc gia vô cùng giàu có, và bản thân người khám phá ra sẽ không bị thua thiệt.
Chỉ là giả thuyết
Tại sao Ferdinand Magellan nghĩ rằng có thể đến Moluccas bằng cách đi thuyền về phía tây, các nhà thám hiểm không biết. Một số người tin rằng ông đã tìm thấy một bản đồ cũ của Đức trong kho lưu trữ của hoàng gia, trên đó ông đã phát hiện ra một eo biển nối vùng biển phía nam chưa biết với Đại Tây Dương.
Những người khác tin rằng Magellan chỉ dựa vào những tin đồn mà thay thế các thủy thủ trong những ngày đó bằng nghề điều hướng. Rất có thể anh ta đã lừa dối đơn giản để có được sự ủng hộ của nhà vua người Tây Ban Nha. Bản thân Magellan chưa bao giờ chia sẻ thông tin này với bất kỳ ai.
Bắt đầu cuộc thám hiểm
Trong một cuộc hành trình, Ferdinand Magellan được giao quyền chỉ huy 5 toa tàu - những con tàu được thiết kế cho một chuyến đi dài. Lộ trình được cho là đưa đoàn thám hiểm từ vùng biển quen thuộc đến vùng biển chưa biết. Nhiều người nghĩ rằng điều đó là không thể. Không có mô tả về những vùng biển đó, không có bản đồ chính xác, không có gì để giúp các thủy thủ định hướng. Một công việc như vậy đòi hỏi sự dũng cảm đáng kể. Và Magellan, sợ rằng nhiều người sẽ từ chốiđồng hành cùng anh ấy trong chuyến đi dài mà anh ấy dự định thực hiện, đã không tiết lộ đầy đủ kế hoạch của anh ấy.
Vào cuối tháng 9 năm 1519, năm con tàu Tây Ban Nha rời cảng Seville. Khi đó, Magellan 37 tuổi. Tại cảng, anh được tháp tùng bởi người vợ đang mang thai, Beatrice, cùng đứa con trai vừa mới sinh của cô. Họ vẫn chưa biết rằng họ không có duyên để gặp lại nhau.
Từ Tây Ban Nha đến tận cùng thế giới
Sẽ là sai lầm khi nghĩ rằng Ferdinand Magellan đã đi du lịch vòng quanh thế giới. Anh ấy không đặt mục tiêu như vậy cho bản thân, kế hoạch của anh ấy hoàn toàn là thương mại.
Ngay sau khi đi thuyền, thời tiết xấu đi. Biên niên sử của cuộc thám hiểm, Antonio Pigafetta, sau đó đã viết trong nhật ký của mình:
Vì không thể tiến về phía trước, các cánh buồm đã được tháo ra để tránh bị đắm tàu, và bằng cách này, chúng tôi đã bị đưa đi quay lại suốt thời gian bão tiếp tục, cô ấy rất tức giận. Trời mưa thì gió tàn. Khi mặt trời mọc, có một khoảng lặng.
Sau 4 tháng, một đội tàu nhỏ đã đến được bờ biển Nam Mỹ. Nó thả neo ở vịnh nơi Rio de Janeiro sau này được thành lập. Sau khi bổ sung nước và các vật dụng dự phòng, các thành viên đoàn thám hiểm lên đường về phía nam, quan sát thấy nhiều điều kỳ lạ trên đường đi:
Ở đây có vô số vẹt; chúng tôi được tặng tám mảnh để đổi lấy một chiếc gương. Ngoài ra còn có những con khỉ nhỏ, tương tự như sư tử, nhưng màu vàng và rất đẹp. Người bản xứ nướng bánh mì trắng tròn từ bột giấy nằm giữa gỗ và vỏ cây và giống như sữa lên men; anh ấy không tốt lắmnếm thử. Có một con lợn có rốn trên lưng, cũng như các loài chim lớn không có lưỡi, nhưng có mỏ như thìa.
Cuối cùng họ đã đến được biên giới của thế giới được biết đến lúc bấy giờ. Trước đây, chưa có một người châu Âu nào leo lên được vị trí này. Có vẻ như đây là nơi eo biển được tìm thấy, vì đường bờ biển quay hẳn về phía tây, và đất liền không còn nhìn thấy ở phía nam. Tuy nhiên, sau 2 tuần nghiên cứu, hóa ra đó không phải là một eo biển, mà là một vịnh khổng lồ - cửa của hệ thống sông La Plata. Niềm tin của Magellan vào sự tồn tại của eo biển đã bị lung lay, nhưng anh vẫn quyết định đi đến nơi mà trước đây chưa từng có ai đặt chân tới. Vì vậy, họ đi thuyền về phía nam dọc theo bờ biển sa mạc có tên là Patagonia.
Đàn áp cuộc nổi dậy
Vào ngày cuối cùng của tháng 3 năm 1520, đội tàu Ferdinand Magellan trú ẩn tại Vịnh San Julian (cách Nam Cực 1600 km). Con tàu được cử đi trinh sát từ đây đã bị rơi. Các thành viên trong đoàn thám hiểm bị đói, mệt, lạnh và mất tinh thần. Khi Magellan phải cắt khẩu phần ăn và thông báo nghỉ đông, thuyền trưởng của các con tàu đã yêu cầu trở về Tây Ban Nha.
Cuối cùng, sự không tin tưởng vào người Bồ Đào Nha bí mật và những khó khăn trong việc điều hướng đã dẫn đến một cuộc binh biến. Magellan củng cố quyền lực của mình theo cách thông thường trong những ngày đó: ông ta ra lệnh giết một trong những thủ lĩnh của phiến quân. Sau đó, Magellan nắm quyền điều khiển con tàu, thủy thủ đoàn đã đầu hàng trước lòng thương xót của anh ta và chặn lối ra của các tàu khác từ vịnh. Vì vậy, cuộc nổi loạn đã bị dập tắt. Trong số các sĩ quan Tây Ban Nha nổi loạn có hoa tiêu trẻ Juan SebastianElcano. Anh ấy, cũng như những người khác, đã được tha thứ và trong tương lai, anh ấy đóng một vai trò quan trọng trong chuyến du hành tầm cỡ này.
Ferdinand Magellan: điều anh ấy đã khám phá ra
Sau 7 tháng trú đông, bốn con tàu lại lên đường dọc theo bờ biển, khám phá nhiều vịnh. Cuối cùng, các thủy thủ đã tìm thấy một xương cá voi - một dấu hiệu cho thấy vùng biển rộng mở phía trước. Khi mục tiêu đã đến gần, thủy thủ đoàn của San Antonio, lợi dụng sương mù dày đặc, quay trở lại và hướng về Tây Ban Nha.
Magellan đã mất hơn một năm để tìm được eo biển mong muốn sau khi đi thuyền từ Seville. Vào ngày 21 tháng 10, sau một cuộc tìm kiếm dai dẳng, đoàn thám hiểm của anh vẫn tiến vào eo biển hẹp đầy đá giữa Tierra del Fuego và Patagonia, sau này được gọi là Magellanic.
Trong một tháng nữa, đội tàu nhỏ ngoằn ngoèo giữa vô số hòn đảo, cho đến khi cuối cùng nó đi ra vùng biển rộng lớn. Đại dương vô định gặp họ bằng sự im lặng và ánh mặt trời rực rỡ. Vì điều này, anh ấy được đặt tên là Im lặng.
Du lịch Philippines
Magellan vào tháng 12 năm 1520 dẫn đội tàu nhỏ của mình đi về phía tây bắc, nhưng đây không phải là đường đến các hòn đảo, mà là đến chính trung tâm của Thái Bình Dương. Thuyền trưởng đã sai lầm khi nghĩ rằng mình sẽ đi thuyền 3 ngày từ Moluccas. Kết luận của ông dựa trên các bản đồ thời đó, dựa trên các phép tính về chu vi của trái đất, do Ptolemy thực hiện. Magellan phải tìm ra rằng người Hy Lạp vĩ đại đã nhầm với 11 nghìn km. Thay vì 3 ngày, họ đi thuyền trong 5 tháng cho đến khi nhìn thấy đất liền. Đó là Philippines. Quần đảo Spice chỉ cách đây một tuần.
Tử vonggiải pháp
Thay vì đi thuyền đến Moluccas, Magellan bắt đầu công việc truyền giáo. Để thuyết phục người bản xứ chấp nhận một tôn giáo mới, cần phải chứng minh sự bất khả chiến bại của người Tây Ban Nha theo đạo Thiên chúa. Tất nhiên, điều này đã được chứng minh bằng vũ lực. Những phát súng đại bác khiến người dân địa phương hoảng sợ và buộc họ phải công nhận sức mạnh của người ngoài hành tinh.
Đồng thời với lễ rửa tội, Ferdinand Magellan yêu cầu người bản xứ không chỉ chấp nhận sự phụ thuộc vào Tây Ban Nha, mà còn là một lối sống theo các quy tắc mới. Do đó, nền tảng của sự đô hộ của Philippines đã được đặt ra.
Nhưng vào tháng 4 năm 1521, thuyền trưởng đã đưa ra một quyết định chết người: để củng cố quyền lực của mình trong mắt người lãnh đạo địa phương, anh ta lên đường tấn công đối thủ của mình từ Đảo Mactan, người đã từ chối làm lễ rửa tội. Ngày nay, một chương trình thường niên được diễn ra trước mặt khách du lịch tại nơi gặp gỡ giữa người bản địa và thủy thủ Tây Ban Nha dưới sự chỉ huy của Magellan. Họ đã chiến đấu dũng cảm, nhưng người dân trên đảo đông hơn họ. Thi thể của Magellan đã qua đời được phân nhỏ và chôn cất ở những nơi khác nhau trên Đảo Mactan.
Đường về nhà dài
Magellan đã không đi vòng quanh thế giới, anh ấy thậm chí không bơi đến Moluccas. Đội còn lại trên 2 con tàu đi đến Moluccas, nơi họ chất hàng hóa đắt tiền vào khoang chứa. Nhưng để trở nên giàu có, vẫn cần phải trở lại Tây Ban Nha. Họ phải lựa chọn cách nào để đi thuyền về nhà.
Con tàu "Trinidad" tiến về phía đông băng qua Thái Bình Dương, nhưng nhanh chóng bị người Bồ Đào Nha bắt giữ. Họ cướp hàngcon tàu bị đốt cháy, và thủy thủ đoàn bị tống vào tù.
"Victoria" dưới sự chỉ huy của Elcano đã lên đường về phía tây. Các thủy thủ đã cách xa quê hương của họ 20 nghìn km, và con đường đi qua vùng ảnh hưởng của người Bồ Đào Nha. Để tránh bị bắt, Elcano đã chèo thuyền qua vùng nước chưa được thăm dò. Các thủy thủ đã phải chịu đựng những cơn bão dữ dội, họ đã cạn kiệt nguồn cung cấp. Hầu hết thủy thủ đoàn không bao giờ đến được quê hương Tây Ban Nha của họ, chết trên biển vì đói và bệnh còi. Những thủy thủ chết đói, ốm yếu mà không được cung cấp và cung cấp nước uống đã ăn những chiếc bánh quy sâu bọ và da bò từ cánh buồm. Những con chuột tàu nhanh nhẹn nhất bị săn đuổi, sau đó bán thịt cho đồng bọn với giá nửa đồng vàng.
Trong số 240 thủy thủ lên đường vào năm 1519, 18 người quay trở lại Seville vào năm 1522, thực hiện chuyến đi đầu tiên vòng quanh thế giới. Vì điều này, Elcano đã nhận được từ Quốc vương Tây Ban Nha một huy hiệu có hình quả địa cầu và dòng chữ "Bạn là người đầu tiên đi quanh tôi." Ngay cả ngày nay cũng không dễ dàng để thực hiện một chuyến đi như vậy, chưa nói gì đến đầu thế kỷ 16.
Kết quả của cuộc thám hiểm
Bất chấp việc không hoàn thành được chuyến đi, Ferdinand Magellan đã đi vào lịch sử như một trong những thủy thủ huyền thoại. Victoria trở thành con tàu đầu tiên đi vòng quanh thế giới. Trong chuyến đi, các tuyến đường thương mại mới đã được lập bản đồ, Thái Bình Dương được phát hiện và vượt qua, và kích thước thực tế của Trái đất đã được làm rõ. Ngoài ra, cuộc hành trình của Magellan đã chứng minh lý thuyết rằng trái đất là hình cầu. Và eo biển mà ông đã khám phá ra trong 4 thế kỷ tiếp theo là con đường biển chính ra Thái Bình Dương cho đến khi xây dựng Panamavào đầu thế kỷ trước.
