Lần đầu tiên, một tên lửa Soyuz với một tàu vũ trụ có người lái đã được phóng vào ngày 1968-04-23. Phi công kiêm nhà du hành vũ trụ Vladimir Komarov đã lái nó. Trong suốt chuyến bay, nhiều điểm chưa hoàn hảo trong thiết kế đã lộ ra. Một ngày sau khi phóng, hệ thống cứu hộ của con tàu bị lỗi trong quá trình hạ bộ máy khỏi quỹ đạo. Con tàu với phi hành gia bên trong bị rơi trên mặt đất. Với một sự cố bi thảm như vậy, con đường của phi thuyền bắt đầu, mà sau này trở thành gan dài không gian. Bài viết sẽ tập trung vào phương tiện phóng Soyuz.
Lịch sử Sáng tạo
Soyuz là phương tiện phóng ba giai đoạn (LV). Nó được dự định phóng tàu vũ trụ có người lái Soyuz và tàu vũ trụ tự động Kosmos vào quỹ đạo Trái đất.
Quá trình sáng tạo bắt đầu vào ngày 20 tháng 5 năm 1954 với nghị định về việc phát triển tên lửa đạn đạo xuyên lục địa. Các nhà lãnh đạo của quá trình phát triển là D. I. Kozlov và S. P. Korolev. Cơ sở cho phương tiện phóng mới là Voskhod và R-7A. Việc xây dựng bắt đầu vào năm 1953.
Để tìm ra tất cả các đặc điểm vào năm 1955, việc xây dựng một địa điểm thử nghiệm đã bắt đầu. Người ta quyết định tạo ra nó ở Kazakhstan gần ga đường sắt Tyura-Tam. Ngày nay nó là Sân bay vũ trụ Baikonur nổi tiếng.
Chỉ sau khi tạo thành công phương tiện phóng "Vostok", "Voskhod" S. P. Korolev bắt đầu phát triển một hướng hoàn toàn mới trong du hành vũ trụ. Ông bắt đầu tạo ra tàu vũ trụ có người lái (PC) với khoang nội địa trên tàu. Tên lửa Soyuz được cho là sẽ phóng PC.
Được tạo ra trên cơ sở xe khởi động Voskhod. Khối của giai đoạn thứ ba đã được hiện đại hóa đáng kể. Điều này giúp cải thiện đặc tính năng lượng của bộ máy.
Thiết kế
Tên lửa Soyuz bề ngoài có những đặc điểm thiết kế đặc biệt. Có thể dễ dàng nhận ra nó bởi bốn khối bên hình nón nằm ở bước đầu tiên.
Chiều dài tùy thuộc vào loại PC, nhưng không vượt quá 50,67 mét. Khối lượng ban đầu phải nhỏ hơn 308 tấn với tổng trọng lượng nhiên liệu là 274 tấn.
Bộ phận cấu thành:
- Giai đoạn đầu tiên bao gồm bốn tên lửa đẩy;
- thứ 2 là khối trung tâm "A";
- thứ 3 là Khối B;
- hệ thống cứu hộ khẩn cấp;
- bộ điều hợp tải trọng;
- đầu tiên.
Tên lửa vũ trụ Soyuz có khả năng phóng vật nặng lên tới 7,1 tấn lên quỹ đạo.
Nhiên liệu
Wocả ba giai đoạn của xe phóng đều sử dụng cùng một loại nhiên liệu. Chúng là dầu phản lực T-1. Chất oxi hóa là oxi lỏng. Nó không độc hại, nhưng rất dễ cháy và nổ.
Đối với hoạt động của các hệ thống phụ trợ, thiết bị được làm đầy bằng một lượng nhỏ nitơ lỏng, hydrogen peroxide.
RN sửa đổi
Tên lửa Soyuz đã mang lại sức sống cho các sửa đổi khác của nó:
- "Soyuz-L" - để nghiên cứu cabin mặt trăng. Các vụ phóng của nó được thực hiện từ Sân bay vũ trụ Baikonur vào năm 1970-1971.
- Soyuz-M - tất cả các vụ phóng đều được thực hiện từ vũ trụ Plesetsk vào năm 1971-1976. Lần đầu tiên, với sự giúp đỡ của nó, một con tàu đã được phóng lên quỹ đạo, và sau đó họ bắt đầu sử dụng Zenith Orion để phóng vệ tinh do thám.
- "Soyuz-U" - được thiết kế để phóng lên quỹ đạo nhiều loại tàu vũ trụ (có người lái, chở hàng). Nó khác với thiết kế cơ bản ở các động cơ mạnh hơn của giai đoạn 1 và 2. Khoảng 770 lần ra mắt đã được thực hiện cho đến nay.
- "Soyuz-2" - một sửa đổi từ loại U. Trong dự án, nó được gọi là "Rus".
- Soyuz-ST dựa trên cơ sở loại 2. Nó cung cấp các đợt ra mắt thương mại từ bãi phóng Kourou.
Lịch sử ra mắt
Từ năm 1966 đến năm 1976, 32 vụ phóng đã được thực hiện, trong đó có 30 vụ thành công. Lần đầu tiên, phương tiện phóng được phóng vào ngày 28 tháng 11 năm 1966, do đó một tàu vũ trụ không người lái được đưa vào quỹ đạo. Lần cuối cùng tên lửa Soyuz, bức ảnh được giới thiệu, cất cánh vào ngày 1976-10-14, đưa một con tàu vận tải vào quỹ đạo.
Tất cả các lần ra mắt đều được thực hiện từ Baikonur. Đối với điều nàybệ phóng1,31 đã được sử dụng.
Vụ phóng tên lửa Soyuz được đánh dấu bằng hai thảm họa, lần đầu tiên diễn ra vào ngày 1966-12-14. Các vấn đề bắt đầu xảy ra khi chuẩn bị cho việc phóng, khi khối bên không hoạt động với máy bơm pyro. Tự động hóa không hoạt động, tên lửa vẫn đứng yên. Trong khi nhiên liệu đang cạn kiệt, hệ thống cứu hộ khẩn cấp vẫn hoạt động và theo dõi tình trạng của con tàu. Lý do bật hệ thống là do Trái đất đã thay đổi góc của nó trong quá trình quay, và tên lửa đã thay đổi góc theo đó. Phi hành đoàn lúc đó đang đứng dưới chân xe phóng.
Chất làm mát bốc cháy ở phần tên lửa để lại trên mặt đất. Điều này dẫn đến các vụ nổ sau đó. Hầu hết mọi người đã tìm cách rời khỏi lãnh thổ. Thiếu tá Korostylev chết ngay lập tức, người trốn sau bức tường và chết ngạt vì khói. Hai người lính chết vào ngày thứ hai.
Thảm họa thứ hai xảy ra vào ngày 1975-05-04. Trên PC có V. G. Lazarev và O. G. Makarov. Họ đã thực hiện chuyến bay thứ hai vào vũ trụ. Các trục trặc bắt đầu xảy ra khi PC được đưa vào quỹ đạo, quá trình tự động hóa thực hiện tách khẩn cấp. Đồng thời, độ cao 150 km cũng đạt được.
Con tàu đâm vào sườn núi gần thành phố Gorno-Altaisk. Anh ta lăn xuống dốc và mắc vào một cái cây mọc gần mép vực thẳm một cách thần kỳ. Các phi hành gia sống sót nhờ thực tế là họ không bắn dù. Các phi hành gia đã được sơ tán bằng trực thăng. Chuyến bay của họ kéo dài 21 phút 27 giây.
