Năm 1636, một tàu chiến được đóng ở Nga, được gọi là "Frederick", nhưng nó thuộc về một bang khác - Schleswig-Holstein (vùng đất phía bắc nước Đức, thủ đô - Kiel). Vì vậy, con tàu Oryol, được đóng vào năm 1667-1669, được coi là đứa con đầu tiên của ngành đóng tàu quân sự Nga.
Lý do xây dựng nhà máy đóng tàu đầu tiên
Bối cảnh của việc xây dựng nó như sau. Dưới thời Sa hoàng Alexei Mikhailovich, người trị vì Nga từ năm 1645 đến năm 1676, quan hệ thương mại với các nước láng giềng, bao gồm Ba Tư (Iran hiện đại), đã phát triển mạnh mẽ. Cần phải thiết lập hàng hải ở Biển Caspi. Thời thế đầy biến động, và trong hiệp định thương mại được ký kết bởi Sa hoàng Nga và Shah Ba Tư, một điều khoản đặc biệt quy định sự cần thiết phải bảo vệ các tuyến đường thương mại bởi các tòa án quân sự. Orel được sinh ra từ thỏa thuận này.
Hành vi có trách nhiệm
Năm 1667, trên sông Oka, ngay dưới ngã ba sông Moskva, trong một ngôi làng tên là Dedinovo, họ bắt đầu xây dựng một xưởng đóng tàu nhỏ. Nó được dự định xây dựng mộttàu, thuyền, du thuyền và hai chiếc thuyền. Đó là kế hoạch ban đầu. Vì mục đích này, các thợ đóng tàu đã được gửi đến từ Hà Lan và các nước khác - Gelt, Minster và Van den Streck. Ngoài họ ra còn có Đại tá Van-Bukovets, thuyền trưởng kiêm trung chuyển Butler được mời trực tiếp giám sát và tổ chức đóng tàu chiến. 30 thợ mộc, 4 thợ rèn và 4 xạ thủ đã được tuyển chọn từ các làng xung quanh. Quyền lãnh đạo chung đối với quá trình ra đời của hải quân Nga được giao cho thiếu niên A. L. Ordyn-Nashchokin, một trong những vị vua Nga hoàng có học thức và thông minh nhất. Ông cũng có ý tưởng mua lại Hải quân của riêng Nga.
Nghiêm túc với ý định
Rõ ràng, do cách tiếp cận nghiêm túc như vậy của chính phủ, con tàu Đại bàng đã được đóng trong một thời gian ngắn đáng ngạc nhiên - chưa đầy một năm. Họ bắt đầu xây dựng nó vào ngày 14 tháng 11 năm 1667, và đến ngày 19 tháng 5 năm 1668, nó đã được hạ thủy. Anh ta đã đại diện cho cái gì? Một chiếc hai boong, ba cột buồm với một chiếc tàu buồm kiểu Tây Âu là một loại uy lực của Hà Lan - một loại tàu buồm và chèo cho các mục đích chung. Các thông số mà tàu Eagle sở hữu như sau: chiều dài của tàu là 24,5 mét, rộng 6,5 mét, mớn nước 1,5 mét. Số tiền đóng thuyền buồm được nhận từ tiền thân là Hải quân Phêrô I - Dòng Đại giáo xứ. Tổng chi phí là 2221 rúp. Khinh hạm này do các công ty đóng tàu Nga Stepan Petrov và Yakov Poluektov đóng theo thiết kế của tàu Cornelius van Bukoven nói trên. Tàu chiến "Đại bàng" có các vũ khí sau - 22 khẩu (súng) cỡ nòng từ 6 đến 2 feet, 40 súng hỏa mai, 40 súng lục, lựu đạn cầm tay. Thủy thủ đoàn bao gồm 56 người - thuyền trưởng, 22 thủy thủ (theo các nguồn tin khác là 20 thủy thủ và 2 sĩ quan), 35 cung thủ.
Cái nôi của Hải quân Nga
Cần lưu ý rằng địa điểm xây dựng nhà máy đóng tàu đã được chọn một cách hợp lý. Ngôi làng Dedinovo trải dài dọc hai bên bờ sông Oka. Ngoài ra còn có những khu rừng sồi, là một vật liệu xây dựng tuyệt vời. Một đội tàu khu trục nhỏ, một du thuyền và hai tàu trượt dọc sông Volga đã đến Astrakhan vào năm 1669. Du thuyền được trang bị hai khẩu súng dài 6 feet, mỗi khẩu súng có một khẩu súng cùng cỡ nòng. Tại sao đoàn xe chỉ đến được Astrakhan vào năm 1669? Sự chậm trễ là do thiếu vật liệu hoàn thiện, và tàu chiến Oryol buộc phải trải qua mùa đông trên tàu Oka. Sự xuất hiện của nhà máy đóng tàu không chỉ đánh dấu sự ra đời của hải quân trong nước, mà còn góp phần vào sự ra đời của Hiến chương tàu biển và lá cờ thương mại hàng hải của Nga. "34 bài báo" nhận được trước khi xuất phát của một phi đội bốn tàu, dẫn đầu là "Đại bàng" galliot, đã trở thành nguyên mẫu của Điều lệ Hải quân. Màu ba màu, theo một số báo cáo, cũng được phát minh ở đây để phóng Orel, mặc dù, theo các nguồn khác, Peter I đã vẽ nó bằng tay của chính mình, đưa ra màu sắc, trình tự và hướng của các sọc. Con tàu đầu tiên "Eagle" được đặt tên để vinh danh quốc huy của Nga. Vào ngày 25 tháng 4 năm 1669, một nghị định đã được ban hành đặt tên cho con tàu này.
Một kết thúc buồn
Vào tháng 8, tàu khu trục nhỏ dưới sự chỉ huy của Thuyền trưởng Butler và các tàu khác thả neo ở bãi đường Astrakhan. Thành phố đã bị chiếm bởi những người nông dân nổi loạn do Stepan Razin lãnh đạo. Theo một số báo cáo, các con tàu đã bị đốt cháy bởi Razin Cossacks, theo những người khác, con tàu đầu tiên "Eagle" đã đứng yên trong nhiều năm trong kênh K đờm cho đến khi nó hoàn toàn không sử dụng được. Một số phận đáng buồn như vậy đã đến với tàu khu trục nhỏ. Ông không được định sẵn để đi cùng các tàu buôn đến Ba Tư, băng qua Biển Khvalyn (Caspian). Nhưng nó sẽ mãi mãi là tàu chiến đầu tiên của Nga. Peter I đã nhiều lần đến thăm nhà máy đóng tàu đầu tiên của Nga và ghi nhận rằng chiếc tàu khu trục nhỏ đầu tiên, mặc dù nó không hoàn thành sứ mệnh của mình, nhưng chính từ ông ấy, mọi hoạt động kinh doanh hàng hải đã bắt đầu. Họ nói rằng con tàu trên đỉnh của Bộ Hải quân rất gợi nhớ đến con tàu Oryol lẫy lừng của Nga.
