Hành tinh Trái đất là hạt cát so với sức mạnh vô biên của Vũ trụ. Vô số cụm sao, hành tinh bí ẩn, lỗ đen nguy hiểm là những cư dân vĩnh viễn của thế giới, là những điều kiện thảm khốc đối với người trái đất. Vũ trụ và mọi thứ kết nối với nó đã thu hút và kích thích những bộ óc tò mò trong nhiều thế kỷ. Kiến thức sâu rộng về thế giới rộng lớn và hoàn toàn xa lạ này đã trở thành kết quả của nghiên cứu và nghiên cứu khoa học. Tất nhiên, sự phát triển theo hướng này đang diễn ra, vì bạn có thể nghiên cứu các quy luật của không gian mãi mãi. Những người đã cống hiến cuộc đời mình cho công việc như vậy, tất nhiên, đáng được tôn trọng. Đây là những nhà thiên văn học, vũ trụ học, vật lý thiên văn và phi hành gia.
Matxcova tuổi thơ
Lebedev Valentin Vitalievich - phi công - nhà du hành vũ trụ Liên Xô, ứng cử viên khoa học, giáo sư và thạc sĩ thể thao. Người đàn ông này đã trung thành phục vụ sự nghiệp nghiên cứu khoa học ngoài không gian một cách xứng đáng, do đó ông đã đi vào lịch sử của ngành du hành vũ trụ thế giới một cách vững chắc. Trong danh sách đăng ký thế giới, anh ấy được xếp thứ 70, và theo điều tra dân số của Liên Xô - số 29. Valentin Lebedev trong sự nghiệp của mình đã thực hiện hai chuyến bay ngoài Trái đất và một lần trong một thời gian khá dài (hơn hai giờ) đã đi ra ngoài. không gian.
Tương lai được sinh ranhà du hành vũ trụ ở thành phố Mátxcơva. Ngày sinh của ông được biết: 14 tháng 4 năm 1942. Tôi được nuôi dưỡng trong một gia đình bình thường. Mẹ anh, Antonina Fedorovna, làm kế toán, và cha anh, Vitaly Vladimirovich, chọn sự nghiệp quân sự. Có lẽ, quyết định chọn nghề can đảm này của cậu bé đã bị ảnh hưởng bởi gen của cha mình. Valentin Lebedev học tại Trường trung học số 4 Naro-Fominsk, từ đó ông tốt nghiệp năm 1959. Lúc này, chàng trai quyết định vectơ chuyển động và ưu tiên cuộc sống, quyết định chọn con đường phi công.
Con đường dài đến không gian: Bắt đầu
Trường Hàng không Orenburg là sự lựa chọn có ý thức của các nhà du hành vũ trụ trong tương lai. Việc học ở đó cho phép anh chàng tự hình thành suy nghĩ về sự đúng đắn của con đường đã chọn. Thật không may, trong những ngày đó, có một cuộc tái tổ chức và cắt giảm Lực lượng Vũ trang của Liên Xô, vì vậy những thay đổi thường xuyên diễn ra trong khu vực này. Cuối cùng, trường hàng không nơi Lebedev theo học đã bị giải tán. Valentin quyết định không thay đổi ước mơ của mình và vào Học viện Hàng không Moscow tại khoa máy bay. Nhưng chàng trai trẻ không giới hạn việc học mà đồng thời bắt đầu thành thạo nhiệm vụ khó khăn là điều khiển máy bay. Anh đã bay trên các thiết bị như Yak-18, Il-29, làm quen với trực thăng MI-1. Hơn nữa, ông đã bắt đầu làm việc với việc phát triển tàu lượn (KAI-12). Vì vậy, Valentin Lebedev cảm thấy quyền lực đối với máy bay kim loại, phục tùng chúng cho chính mình.
Làm việc tại Cục Thiết kế Trung tâm
Khi vẫn đang theo học tại Học viện Hàng không Matxcova mang tên S. Ordzhonikidze, anh chàng đã nộp đơn xin nhập học vào quân đoàn du hành vũ trụ. Và năm 1963được chi bộ viện giới thiệu. Bây giờ nghe có vẻ ngạc nhiên, nhưng ở thời Liên Xô, không có sự hỗ trợ như vậy, không thể được nhận vào làm việc trong các tổ chức nghiêm túc. Sau khi tốt nghiệp học viện, Valentin Lebedev có được giấy phép làm việc tại Cục Thiết kế Trung ương. Tổ chức này sau đó do S. P. Korolev huyền thoại đứng đầu. Sau đó, vào năm 1979, tổ chức được đổi tên và được gọi là NPO Energia. Trong tổ chức này, Valentin Lebedev, người có tiểu sử đã tạo nên bước ngoặt quyết định, đã từ một kỹ sư bình thường trở thành một nhà nghiên cứu cấp cao.
Năm 1967, nhà khoa học tham gia vào các cuộc thám hiểm ở Ấn Độ Dương, được tổ chức để tìm kiếm tàu vũ trụ không người lái "Zond" được sử dụng để bay lên mặt trăng. Năm sau, một lần nữa tại Ấn Độ, kỹ sư dẫn đầu một nhóm chuyên gia phục vụ Zond-5, một trạm vũ trụ bay quanh mặt trăng và lần đầu tiên cung cấp cho người trái đất những hình ảnh chất lượng cao về vệ tinh của chúng ta.
Lebedev Valentin Anatolyevich ngày càng kết nối các hoạt động của mình với không gian và sự phát triển trong lĩnh vực này. Điều này được chứng minh bằng các mốc quan trọng khác trong tiểu sử của anh ấy:
- Cải thiện sự phát triển của các phương tiện giải cứu phi hành đoàn khi hạ cánh trên mặt nước và đất liền.
- Đã tham gia thử nghiệm thiết kế chuyến bay của các tàu như trạm quỹ đạo Progress, Soyuz, Salyut (từ thứ tư đến thứ sáu).
- Anh ấy làm việc tại Baikonur Cosmodrome với tư cách là người đứng đầu nhóm vận hành và kỹ thuật.
- Đãngười hướng dẫn-nhà phương pháp tại Trung tâm Đào tạo Phi hành gia, nơi ông chuẩn bị cho các phi hành đoàn của tàu vũ trụ Soyuz (4-9) cho chuyến bay.
- Đã phát triển tài liệu về kỹ thuật cập bến và điểm hẹn thủ công, cũng như điều khiển tàu vũ trụ và trạm quỹ đạo.
Chuẩn bị cho chuyến bay
Có được kinh nghiệm cần thiết, được tham gia vào các hoạt động đa dạng như vậy, Valentin Lebedev đã tiến gần đến mục tiêu của mình. Năm 1969, kỹ sư xuất sắc được nhận vào khóa huấn luyện đặc biệt. Ông đã được cấp bởi Ủy ban Y tế Chính sau khi kiểm tra toàn diện và kỹ lưỡng về phi hành gia tương lai. Điều này diễn ra trong các bức tường của một tổ chức được kính trọng có tên là Viện Các vấn đề Y sinh. Liên quan đến sự kiện quan trọng này trong cuộc đời của Lebedev, anh đã phải gián đoạn việc học của mình tại trường phi công thử nghiệm. Trong quá trình học, anh đã thành thạo việc lái các máy bay chiến đấu MiG-15 và MiG-21.
Sau khi được đào tạo chuyên sâu cho chuyến bay vũ trụ (cho đến nay vẫn là một học viên chuyên sâu), Valentin Vitalievich đã cho thấy kết quả xuất sắc đến mức được ghi tên vào phi hành đoàn chính.
Chuyến du hành vũ trụ đầu tiên của
Lebedev
Chuyến bay bắt đầu diễn ra vào năm 1973, vào mùa đông (18 tháng 12). Valentin Lebedev có mặt trên phi hành đoàn Soyuz-13 với tư cách là một kỹ sư bay. Kí hiệu cuộc gọi của anh ta là Kavkaz-2. Chuyến bay ngắn - khoảng 7 ngày, nhưng có tầm quan trọng lớn về mặt khoa học. Thực tế là tàu vũ trụ đã được trang bị một hệ thống kính thiên văn mới của nhãn hiệu Orion-2, nhờ sự phối hợp nhịp nhàng của các thiết bị mới nhất và các kỹ sư chuyên nghiệp.các quan sát vật lý thiên văn quan trọng nhất về phổ tử ngoại trong điều kiện chân không đã bắt đầu.
Hai năm sau khi kết thúc chuyến bay đầu tiên, Lebedev bảo vệ luận án của mình về việc đào tạo phi hành đoàn sử dụng bệ huấn luyện và các kỹ thuật phương pháp góp phần vào việc này. Tất cả thời gian này, nhà du hành vũ trụ tiếp tục làm việc trong NPO Energia. Luận án Tiến sĩ do anh ấy bảo vệ xuất sắc đã đưa ra một cái nhìn mới về cơ bản, cải tiến về đào tạo trước khi đi vào vũ trụ. Điều quan trọng nhất là tính hiện thực tối đa của các điều kiện cho hành vi của họ: không gian đầy sao, sắc thái của điểm hẹn, bến tàu, các tuyến đường không gian.
Kỹ sư bay với ký hiệu cuộc gọi "Elbrus-2"
Chuyến bay thứ hai của Lebedev, diễn ra vào năm 1982 trên một tổ hợp không gian tên là Soyuz-T-5 (ngoài ra nó còn bao gồm các tàu như tàu chở hàng Tiến bộ và trạm quỹ đạo Salyut-7), đã được ghi vào Sách Guinness trong số Hồ sơ cho thời gian lưu trú trong không gian (hơn 211 ngày).
Chuyến bay đi vào lịch sử không chỉ về thời lượng, mà còn bởi trong thời gian này Lebedev đã thực hiện nhiều thử nghiệm và thực hiện một chương trình nghiên cứu sâu rộng. Điều thú vị là người kỹ sư bay đã trải qua chuyến bay này mà không chia tay ký hiệu "Elbrus-2". Trong chuyến bay, Lebedev đã đi vào không gian vũ trụ và ở đó hơn hai giờ. Kết quả là anh ấy đã được trao tặng danh hiệu người hướng dẫn-kiểm tra-du hành vũ trụ hạng nhất.
Nhân tiện, trạm quỹ đạo Salyut-7, là một phần của khu phức hợp, được thiết kế đểnghiên cứu khoa học, y tế và công nghệ trong môi trường chân không, đã trở thành mô hình mới nhất của loạt phim này.
Thí nghiệm khoa học vô giá
Trong hai chuyến du hành vũ trụ, một kỹ sư bay tài năng đã tiến hành khoảng ba trăm thí nghiệm cần thiết trong các lĩnh vực khoa học và công nghệ khác nhau. Nhiều người trong số họ là duy nhất. Thành phần của bầu khí quyển gần trạm đã được đo, mức độ rung động bên trong khu phức hợp không gian đã được làm rõ và các phương pháp lấy mẫu sinh học vô trùng đã được phát triển. Và cuối cùng, lần đầu tiên trong lịch sử du hành vũ trụ, một loài thực vật có tên "arabidopsis" đã được trồng trên tàu vũ trụ, đã trải qua một chu kỳ phát triển đầy đủ.
Ngoài ra, có thể phát triển một phương pháp điều khiển tự động trạm quỹ đạo Salyut-7 để phát hiện các cấu trúc địa chất kiến tạo trên hành tinh của chúng ta. Do đó, một gợi ý đã được đưa ra theo hướng cần thiết để tìm kiếm các mỏ dầu, mỏ đa kim và khí đốt trong vùng Altai.
Sau các chuyến bay, Valentin Lebedev tiếp tục làm việc tại Cục Thiết kế và tham gia các hoạt động khoa học. Vì vậy, năm 1985, kỹ sư này đã bảo vệ luận án tiến sĩ về chủ đề phát triển phương pháp luận tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động của các phức chất quỹ đạo và tăng hiệu quả của chúng. Công việc này đã trở thành một cuộc cách mạng ở một mức độ nhất định - trong đó, Valentin Vitalievich đề nghị tối ưu hóa công việc của đoàn phim, giúp anh ấy tránh được những công việc không cần thiết, đồng thời cũng điều chỉnh vị trí của thiết bị quay phim.
Valentin Lebedev: nhật ký của một phi hành gia
Bên cạnh các bài báo khoa học (193),Valentin Vitalyevich đã viết sách vẫn được lấy làm cơ sở cho sinh viên của nhiều trường đại học theo định hướng cụ thể. Ví dụ: "Phép đo của tôi" và "Tài liệu nghiên cứu khoa học của kỹ sư bay". Nhưng những tác phẩm này được tạo ra bằng chất liệu từ Nhật ký huyền thoại của một phi hành gia. Điểm độc đáo của hồ sơ là chúng không được tạo ra để xuất bản, mà chỉ đơn giản là để thể hiện cảm xúc và kinh nghiệm của họ trên giấy. Bỏ qua phong cách, nhà du hành vũ trụ đã mô tả những ngày trước khi phóng, trong khi nó và cả khi ở trên trạm. Đáng chú ý là lời tuyên thệ của Lebedev với chính mình ngay trước chuyến bay. Trong đó, anh hứa sẽ không kích động, không làm mất lòng bạn đời, chịu trách nhiệm về những quyết định đã đưa ra và hoàn toàn cống hiến cho công việc.
Tất nhiên, trong cuốn nhật ký có một vị trí dành cho những cảm xúc mà phi hành gia đã trải qua trong mối quan hệ với gia đình, mẹ của mình. Giữa dòng có một nỗi nhớ mong người thân và Trái đất. Hồ sơ cũng bao gồm thông tin về sự phức tạp về thể chất khi thích nghi với các điều kiện ngoài Trái đất: mất ngủ, buồn nôn, đau đầu dai dẳng. Cũng có những thời điểm tâm lý không thuận lợi - rất khó để thiết lập liên lạc với đối tác do căng thẳng tích tụ.
"Diary of a Cosmonaut" lần đầu tiên mở ra bức màn và cho thấy cuộc sống đời thường của những người này, những suy nghĩ và cảm xúc của họ. Những đoạn ghi âm này rất giàu thông tin cho những ai quan tâm đến các hoạt động trong không gian.
Giải thưởng đã tìm thấy một anh hùng
Nhà du hành vũ trụ kiệt xuất Valentin Vitalievich Lebedev đã đóng góp đáng kể vào nghiên cứu không gian, vật lý thiên văn, điều hướng và địa chất. Người đàn ông này chân thànhngười đã cống hiến cuộc đời mình cho khoa học, không thể không nhận được nhiều giải thưởng và danh hiệu cao quý. Anh ấy không tìm cách trở thành một người nổi tiếng, mà chỉ đơn giản là làm công việc của mình với phẩm chất và tâm hồn. Ví dụ, ngay cả khi đang đi nghỉ, Valentin Vitalyevich cũng không thể nhàn rỗi - cùng với các học trò của mình, ông đã giúp xây dựng BAM huyền thoại, nhờ đó ông đã nhận được một giải thưởng khác - huy chương "Vì việc xây dựng BAM". Ngoài ra, phi hành gia đã được trao tặng các danh hiệu và sự khác biệt sau:
- "Anh hùng Liên Xô" (hai lần).
- Huân chương hạng IV “Có công với Tổ quốc”.
- Huân chương Lenin (hai giải thưởng).
- "Vì công lao trong việc khám phá không gian" - huy chương.
- Ở Pháp, phi hành gia đã nhận được Huân chương Bắc đẩu bội tinh.
- Công nhân Khoa học Danh dự của Liên bang Nga.
Bên cạnh đó, như đã đề cập, chuyến bay của anh ấy đã được ghi vào sách kỷ lục Guinness, tượng bán thân của một kỹ sư bay vinh quang đã được lắp đặt trên Ngõ vũ trụ Moscow, Valentin Vitalievich là công dân danh dự của nhiều thành phố của Nga, ở cụ thể là Naro-Fominsk. Và NASA đã đưa ra đề xuất để Lebedev trở thành công dân danh dự của Texas vì những đóng góp đáng kể của anh ấy trong sự phát triển của ngành du hành vũ trụ. Và cuối cùng, một trong những hành tinh nhỏ được đặt theo tên của một nhà khoa học tài năng - quyết định này do Liên minh Thiên văn Quốc tế đưa ra.
Đôi chút về cuộc sống cá nhân
Về cuộc sống riêng tư của Valentin Vitalievich Lebedev, mọi thứ đều ổn định ở đây - anh ấy đã kết hôn từ lâu với một người phụ nữ xinh đẹp gần gũi với anh ấy cả về tinh thần và chuyên môn(cô ấy cũng là một kỹ sư). Lyudmila Vitalievna, vợ của nhà du hành vũ trụ, hiện đang được nghỉ ngơi xứng đáng trong tình trạng một người hưu trí. Cặp đôi có một cậu con trai sinh năm 1972 - Vitaly Valentinovich. Anh ấy làm luật sư.
Lebedevs có một cháu trai Demid và một cháu gái Anastasia. Valentin Vitalievich sống ở Moscow cùng gia đình.
