Keldysh Mstislav Vsevolodovich (quốc tịch - Nga) là nhà khoa học Liên Xô trong lĩnh vực toán học và cơ học, viện sĩ kiêm chủ tịch Viện Hàn lâm Khoa học Liên Xô. Đóng một vai trò quan trọng trong chương trình không gian của Liên Xô.
Con trai của một người cha tài năng
Cha của Keldysh, Vsevolod Mikhailovich, là một kỹ sư quân sự tốt nghiệp Học viện Bách khoa Riga. Ở đó, anh kết hôn với Maria Alexandrovna Skvortsova, người đã tận tụy nuôi dạy con cái. Cha cô là một tướng pháo binh, xuất thân từ giới quý tộc. Cha của Vsevolod Mikhailovich là một bác sĩ quân y với quân hàm Đại tướng, cũng xuất thân từ giới quý tộc. Keldysh luôn tự hào về sự sinh ra cao quý của mình, điều này đã tạo ra nhiều vấn đề cho ông trong một đất nước cộng sản. Do tính chất công việc của Vsevolod Mikhailovich, gia đình đã đi du lịch đến các thành phố khác nhau. Ông giảng dạy tại các học viện kỹ thuật và tham gia thiết kế và xây dựng tàu điện ngầm Moscow và kênh đào Moscow-Volga.
Keldysh Mstislav Vsevolodovich: tiểu sử
Keldysh Mstislav là một trong bảy đứa trẻ. Mẹ của họ đã dạy họ tiếng Đức và tiếng Pháp, đồng thời cũng truyền cho họ tình yêu âm nhạc. Chị gái Lyudmila của anh ấy trở thành một nhà toán học nổi tiếng, và anh trai anh ấy Yuri trở thành một nhà âm nhạc học.
KeldyshMstislav Vsevolodovich, gia đình chuyển đến Riga năm 1909, nơi cha ông giảng dạy tại Học viện Bách khoa, sinh ngày 1911-02-10. Năm 1915, quân đội Đức xâm lược Latvia và các nhân viên của Học viện Bách khoa Riga được sơ tán đến Moscow. Ở đây gia đình đã trải qua những khó khăn khi sống bên ngoài thành phố trong vài năm, nhưng cha mẹ yêu thích âm nhạc cổ điển và thường tham gia các buổi hòa nhạc trong thành phố. Những đứa trẻ nhớ lại một ngày vào năm 1917 khi mẹ chúng cho cả nhà ăn món hành xào vì không có thức ăn nào khác. Cuối năm 1918, gia đình chuyển đến Ivanovo-Voznesensk, khi cha ông bắt đầu giảng dạy tại học viện, nơi trực thuộc Học viện Bách khoa Riga.
Du học tại Moscow
Năm 1923, gia đình chuyển đến Moscow và Mstislav, 12 tuổi, theo học trường số 7 ở Krivoarbatsky Lane. Cậu bé, có ngoại hình và hành vi giống một người digan, rất tinh nghịch và cục cằn.
Keldysh tự hào về nguồn gốc cao quý của mình, mặc dù sẽ dễ dàng hơn cho anh ta nếu anh ta giấu nó đi. Ông luôn nhập mục "nguồn gốc xã hội - quý tộc" trong các hình thức chính thức, vì vậy năm 1927 ông bị từ chối nhận vào Học viện Kỹ sư Xây dựng.
Chị gái Lyudmila, trái với mong muốn của cha cô, người đã nhìn thấy một kỹ sư ở con trai mình, đã thuyết phục anh ta học toán. Mstislav vào Khoa Vật lý và Toán học tại Đại học Tổng hợp Moscow và tốt nghiệp vào ngày 24 tháng 7 năm 1931. Theo sự giới thiệu mạnh mẽ của giáo viên Keldysh Lavrentiev, sinh viên tốt nghiệp tài năng được bổ nhiệm vào Trung tâm Khí động học.viện.
Làm việc tại TsAGI
TsAGI đã tạo điều kiện tuyệt vời để nghiên cứu. Tại đây Keldysh đã gặp Leonid Sedov, người mà ông đã thiết lập mối quan hệ hợp tác khoa học và tình bạn chặt chẽ, điều này đã ảnh hưởng đến số phận của nhà khoa học.
Năm 1934–37 một loạt các bài báo về cơ khí cân bằng được xuất bản, tác giả của bài báo là Keldysh Mstislav Vsevolodovich. Sự trưởng thành của một nhà khoa học tài năng bắt đầu từ giải pháp của một trong những vấn đề hàng không thời bấy giờ - những rung động mạnh đột ngột có thể phá hủy máy bay. Công trình lý thuyết của ông đã giúp khắc phục vấn đề này. Ngoài ra, ông đã nghiên cứu cho luận án tiến sĩ của mình về việc sử dụng các chuỗi đa thức để biểu diễn các hàm điều hòa và một biến phức, mà ông đã bảo vệ vào năm 1938
Keldysh Mstislav Vsevolodovich: gia đình và những đứa con của anh ấy
Năm 1938, sau một thời gian dài tán tỉnh với một phụ nữ đã có gia đình, Keldysh kết hôn với Stanislav Valeryanovna. Năm sau, con gái ông ra đời, và năm 1941, con trai ông là Peter. Con trai tốt nghiệp Khoa Cơ học và Toán học, con gái sau đó làm việc tại Bảo tàng Keldysh.
Nhà toán học tài năng
Keldysh tiếp tục công việc nghiên cứu của mình và thường cộng tác với người thầy cũ của mình là Mikhail Lavrentiev. Một trong những chủ đề mà anh ấy quan tâm sau đó là vấn đề Dirichlet.
Mstislav Keldysh là một nhà toán học tài năng và về lý thuyết phương trình vi phân. Ông đã có một đóng góp đặc biệt cơ bản cho việc áp dụngcác nhánh của khí động học. Ông là cố vấn lý thuyết chính của chính phủ và là người tổ chức động cơ phản lực và máy tính không gian trong những năm 1940 và 1960.
Vấn đề về độ rung của máy bay chỉ là một trong những vấn đề đầu tiên anh ấy nghiên cứu. Vấn đề thứ hai liên quan đến nó là rung lắc thường xảy ra ở bộ phận hạ cánh phía trước của máy bay khi hạ cánh. Ở đây, kinh nghiệm thu được trong việc giải quyết vấn đề rung động đã trở nên hữu ích và giải pháp của ông cho vấn đề shimmy, cùng với hướng dẫn chi tiết cho các kỹ sư về cách khắc phục nó, đã được mô tả trong một bài báo năm 1945. Khi làm việc tại Zhukovsky TsAGI, ông đã không rời Viện Toán học, lãnh đạo Khoa Cơ học từ ngày thành lập vào tháng 4 năm 1944 cho đến năm 1953
Ví dụ về các công trình trong thời kỳ này mà ông đảm nhận tại Viện Steklov: "Về phép xấp xỉ bình phương trung bình bằng đa thức của các hàm của một biến phức" (1945), "Về phép nội suy của toàn bộ hàm" (1947). Điều đáng chú ý là mặc dù những công trình này liên quan đến toán học trừu tượng, sự quan tâm của Keldysh đối với những vấn đề này đã nảy sinh do những ý tưởng nảy sinh trong khi giải quyết các vấn đề toán học ứng dụng.
Không gian và vũ khí hạt nhân
Sau Chiến tranh thế giới thứ hai, Mstislav Keldysh ngày càng tham gia nhiều hơn vào việc quản lý các dự án nghiên cứu chính được thực hiện ở Liên Xô. Năm 1946, ông rời TsAGI để trở thành người đứng đầu Viện Nghiên cứu Máy bay phản lực, vị trí mà ông đảm nhiệm trong 9 năm.
Ông là phó chủ tịch của Viện Hàn lâm Khoa học Liên Xô năm 1961-62 và chủ tịch của nó trong năm 1962-1975. Trênkỷ niệm sinh nhật lần thứ 60 năm 1971, ông nói rằng ông rất tiếc khi chấm dứt hoạt động nghiên cứu khoa học và tập trung cho công tác quản lý, điều hành. Tuy nhiên, ông đóng một vai trò quan trọng trong việc phát triển vũ khí hạt nhân của Liên Xô, cũng như chương trình nghiên cứu vũ trụ. Ví dụ, ông là một trong ba nhà khoa học đề xuất chương trình vệ tinh không gian của Liên Xô vào năm 1954, và vào năm 1955, ông trở thành chủ tịch của ủy ban được thành lập để giám sát chương trình. Lần phóng vệ tinh đầu tiên thành công vào năm 1957 đánh dấu sự khởi đầu của một chương trình nghiên cứu vũ trụ chuyên sâu và Keldysh đã tham gia vào việc này thông qua một số tổ chức khác nhau, chẳng hạn như Cục Toán học Ứng dụng mà ông đứng đầu.
Làm việc tại Học viện Khoa học
Năm 1959, Hội đồng Khoa học và Kỹ thuật liên Bộ được thành lập, do Mstislav Keldysh đứng đầu.
Tiểu sử của nhà khoa học được đánh dấu bởi nhiệm kỳ của ông là chủ tịch của Viện Hàn lâm Khoa học Liên Xô, nơi ông đã quản lý để thực hiện các cải cách nghiêm túc. Đặc biệt, CPSU bác bỏ di truyền vì nó không phù hợp với hệ tư tưởng của mình, và thay vào đó ủng hộ những lý thuyết đúng đắn về mặt chính trị nhưng phản khoa học của Trofim Lysenko. Năm 1964, khi đồng nghiệp của ông Nikolai Nuzhdin được đề xuất làm thành viên chính thức của Học viện, Andrei Sakharov, một nhà khoa học vũ khí hạt nhân, đã lên tiếng phản đối điều đó. Ứng cử viên đã bị từ chối và Keldysh đã góp phần tạo ra các điều kiện để phát triển khoa học mà không có sự can thiệp của chính trị, một điều vô cùng khó khăn trong tình hình chính trị tồn tại ở Liên Xô vào thời điểm đó.
B1975 Mstislav Keldysh từ chức chủ tịch Học viện vì lý do sức khỏe. Có ý kiến cho rằng điều này một phần do làm việc quá sức, một phần do căng thẳng do khó bảo vệ lý tưởng khoa học trong tình hình khoa học được sử dụng như một công cụ chính của đấu tranh chính trị. Keldysh qua đời vào ngày 24/06/78 và được chôn cất với danh dự tại nghĩa địa gần bức tường điện Kremlin.
Giải thưởng Chính phủ
Keldysh đã nhận được nhiều giải thưởng trong nước và nước ngoài. Ông đã được trao tặng Giải thưởng Nhà nước (1942) và Huân chương Lao động Đỏ (1943) cho công trình chống rung máy bay. Năm 1946, ông được trao một Giải thưởng Nhà nước khác cho công trình nghiên cứu về shimmy.
Năm 1943, ông được bầu làm thành viên tương ứng của Viện Hàn lâm Khoa học và là viện sĩ chính thức ba năm sau đó. Năm 1956, ông nhận danh hiệu Anh hùng Lao động Xã hội Chủ nghĩa vì đã giải quyết các vấn đề quốc phòng và nhận Giải thưởng Lê-nin vào năm sau đó. Năm 1961, ông một lần nữa trở thành Anh hùng Lao động Xã hội Chủ nghĩa, lần này vì công việc nghiên cứu tên lửa và Vostok, tàu vũ trụ có người lái đầu tiên trên thế giới, chở Yuri Gagarin. Ông đã sáu lần được trao tặng Huân chương Lenin và một số lần được huy chương.
Công nhận toàn cầu
Keldysh là thành viên của nhiều học viện: Học viện Khoa học Mông Cổ (1961), Ba Lan (1962), Séc (1962), Rumani (1965), Đức (1966), Bungari (1966), Hungary (1970), Viện Khoa học và Nghệ thuật Hoa Kỳ (1966) và được bầu làm Thành viên Danh dự của Hiệp hội Hoàng giaEdinburgh vào ngày 1 tháng 7 năm 1968. Ông cũng nhận được bằng tiến sĩ danh dự của Đại học Warsaw.
Cuối cùng, ông được bầu vào Ủy ban Trung ương của CPSU (1961) và là Phó Xô viết Tối cao của Liên Xô (1962). Ngoài ra, một miệng núi lửa Mặt Trăng và một hành tinh nhỏ được phát hiện vào năm 1973 được đặt theo tên của ông.
