Hiện tại, Lực lượng Không quân Trung Quốc với quân số 350.000 người, đang đứng thứ ba trên thế giới về số lượng máy bay chiến đấu, chỉ đứng sau Hoa Kỳ và Nga. Từ số liệu thống kê mới nhất được công bố, được biết kho vũ khí của họ bao gồm 4.500 máy bay quân sự và 350 chiếc phụ trợ. Ngoài ra, Celestial Empire được trang bị khoảng 150 máy bay trực thăng và một lượng thiết bị phòng không đáng kể.
Sự ra đời của hàng không quân sự Trung Quốc
Năm 1949, sau khi kết thúc thắng lợi cuộc nội chiến, ban lãnh đạo mới của Trung Quốc quyết định thành lập Lực lượng Không quân tại nước này. Ngày ký sắc lệnh của chính phủ, ngày 11 tháng 11, được coi là ngày sinh của hàng không quân sự Trung Quốc. Liên Xô đã hỗ trợ rất nhiều cho ngành công nghiệp quân sự mới bắt đầu phát triển, bằng cách tổ chức sản xuất máy bay của chính mình tại các doanh nghiệp Trung Quốc từ giữa những năm 50.
Tuy nhiên, cuộc Cách mạng Văn hóa tiếp theo và hậu quả là sự cô lập quốc tế do nó gây ra, đã làm chậm lại đáng kể sự phát triển của ngành công nghiệp đất nước. Điều này gây ra mộtthiệt hại và Không quân Trung Quốc. Nhưng, bất chấp mọi khó khăn, vào những năm sáu mươi, các kỹ sư quân sự của họ đã phát triển một số phương tiện chiến đấu trong nước đáp ứng tất cả các yêu cầu kỹ thuật của những năm đó.
Những năm 90 là thời kỳ tích cực hiện đại hóa các lực lượng vũ trang Trung Quốc. Trong những năm này, Nga đã cung cấp cho nước láng giềng phía Đông một lô lớn máy bay chiến đấu đa chức năng Su-30, cũng như giấy phép sản xuất Su-27. Sau khi nghiên cứu chi tiết thiết kế của những phương tiện chiến đấu này, họ đã phát triển và sản xuất máy bay riêng cho Không quân Trung Quốc trên cơ sở của mình (có thể xem ảnh của mẫu ban đầu ở đầu bài viết).
Kinh nghiệm thu được trong cuộc chiến với Nhật Bản và những năm tiếp theo
Xung đột vũ trang giữa Trung Quốc và Nhật Bản, bắt đầu từ năm 1931 và sau đó leo thang thành một cuộc chiến toàn diện, đã trở thành một phần của thảm kịch của thế kỷ 20. Không quân Trung Quốc trong Chiến tranh thế giới thứ hai, theo nhiều ước tính, có khoảng một trăm máy bay và không thể đại diện cho bất kỳ lực lượng quân sự nghiêm túc nào. Tuy nhiên, không thể phủ nhận sự đóng góp của họ trong việc đánh bại Nhật Bản quân phiệt và sự trở lại của Mãn Châu, Đài Loan và quần đảo Pescador.
Trong suốt thời gian kể từ khi thành lập, Lực lượng Không quân Trung Quốc đã tích lũy được một lượng kinh nghiệm nhất định trong hoạt động tác chiến. Đặc biệt, họ đã tham gia Chiến tranh Triều Tiên 1950-1953, sát cánh chiến đấu với các đơn vị hàng không của Triều Tiên và thành lập một đội quân không quân chung với họ.
Khi một số máy bay không người lái do thám của Mỹ xâm phạm không phận của họ trong Chiến tranh Việt Nam, chúngngay lập tức bị bắn hạ. Điều này đã thể hiện rõ mức độ sẵn sàng chiến đấu khá cao của các phi công Trung Quốc. Tuy nhiên, vì một số lý do, thực tế hàng không không tham gia vào cuộc xung đột quân sự với Việt Nam năm 1979.
Đơn vị Hàng không Quân đội
Về thành phần, Không quân Trung Quốc không khác nhiều so với lực lượng không quân của các nước phát triển hiện đại khác. Chúng bao gồm tất cả các đơn vị truyền thống, chẳng hạn như máy bay ném bom, tấn công mặt đất, máy bay chiến đấu, trinh sát và vận tải quân sự. Ngoài ra, họ còn bao gồm các đơn vị phòng không, kỹ thuật vô tuyến và quân đổ bộ.
Quyền chỉ huy tối cao của tất cả các Lực lượng Vũ trang Trung Quốc được thực hiện bởi Bộ Tổng tham mưu Quân Giải phóng Nhân dân. Nó bao gồm cơ quan đầu não của Lực lượng Không quân, do tổng tư lệnh đứng đầu. Kể từ tháng 10 năm 2012, bài đăng này đã được Ma Xiaotian nắm giữ. Chính ủy cũng đóng một vai trò quan trọng trong chỉ huy. Hiện tại, anh ấy là Tian Xiusi.
Lãnh thổ của Trung Quốc hiện đại được chia thành bảy quân khu. Mỗi người trong số họ bao gồm một nhóm không quân, người chỉ huy trực thuộc sở chỉ huy quận. Các đơn vị như vậy bao gồm các sư đoàn hàng không, các trung đoàn và học viện riêng lẻ đào tạo đội bay và nhân viên kỹ thuật.
Sư đoàn hàng không là đội hình chiến thuật lớn, bao gồm một số trung đoàn hàng không, được chia thành các phi đội, mỗi phi đội bao gồm ba đơn vị riêng biệt. TẠILiên kết hàng không của máy bay ném bom được thể hiện, như một quy luật, bởi ba máy bay. Trong tấn công và máy bay chiến đấu, số lượng của chúng tăng lên bốn. Ngoài các phương tiện chiến đấu, mỗi trung đoàn còn có một số máy bay huấn luyện thuộc nhiều hạng khác nhau. Nói chung, trung đoàn có thể có 20-40 đơn vị thiết bị bay.
Hiện tại, hơn bốn trăm sân bay đã được xây dựng ở Trung Quốc, trong đó ba trăm sân bay có bề mặt cứng công nghệ cao. Dự trữ này đủ để chứa chín nghìn chiếc máy bay, lớn gấp ba lần toàn bộ đội bay hàng không của bang.
Vai trò của hàng không trong "bộ ba hạt nhân"
Thành phần chính của Lực lượng vũ trang của các cường quốc hiện đại là vũ khí nguyên tử, trong cấu trúc của chúng có thể được chia thành ba thành phần chính, được các nhà chiến lược quân sự gọi là "bộ ba hạt nhân". Chúng chủ yếu bao gồm các hệ thống tên lửa đất đối đất - cả silo cố định và di động.
Ngoài ra, đây là các tên lửa hành trình và tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm. Và cuối cùng, vai trò quan trọng nhất được giao cho hàng không chiến lược, có khả năng đưa tên lửa hành trình hoặc khí cầu đến khu vực xác định. Dựa trên sự kết hợp của tất cả những yếu tố tạo nên tiềm năng hạt nhân chiến lược của quốc gia này, các nhà phân tích quốc tế gọi Trung Quốc là siêu cường thứ ba.
Sự cần thiết phải phát triển hàng không chiến lược
Cả ba thành phần của bộ ba nói trên đều phục vụ cho CHND Trung Hoa, nhưng cấp độ hàng không chiến lượcđất nước để lại nhiều điều mong muốn. Cần lưu ý rằng nếu ở các nước châu Âu như Anh và Pháp, sự phát triển không đầy đủ của loại hình không quân này không phải là một vấn đề nghiêm trọng (do lãnh thổ tương đối nhỏ của họ), thì ở Trung Quốc, bức tranh hoàn toàn khác.
Thiên Đế quốc là một bang khổng lồ, liên tục bị bao vây bởi các đối thủ tiềm tàng. Ngay cả một nước láng giềng thân thiện như Nga cũng không thể cung cấp cho Trung Quốc an ninh biên giới, vì bản thân nước này có một số lượng lớn các định hướng chiến lược nguy hiểm. Về vấn đề này, Trung Quốc đã tạo điều kiện để các khoản đầu tư vốn vào phát triển hàng không chiến lược có tầm quan trọng đặc biệt.
Đối thủ tiềm tàng của Trung Quốc
Chuyện xảy ra là trong tương lai, giới lãnh đạo Trung Quốc coi Mỹ là một trong những kẻ thù có khả năng xảy ra nhất. Chính từ cô ấy mà họ sợ một đòn có thể xảy ra. Về vấn đề này, các nỗ lực đáng kể đang được thực hiện để tạo ra mới và hiện đại hóa các hệ thống phòng không và chống tên lửa đã được đưa vào trang bị cũng như Không quân Trung Quốc.
Máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm có khả năng tàng hình trước radar đối phương là một trong những sự phát triển như vậy. Ngoài ra, kết quả của những nỗ lực đó là việc tạo ra một hạm đội tàu sân bay lớn, có nhiệm vụ ngăn chặn cuộc tấn công của kẻ thù tiềm tàng từ Thái Bình Dương và Ấn Độ Dương. Chúng là các máy bay chiến đấu trên tàu sân bay của Không quân Trung Quốc. Các cảng nhà cho tàu đóng mới cũng được nâng cấp và mở rộng.
Hoạt động để tạo ra mộtkỹ thuật viên
Trong những năm gần đây, các phương tiện truyền thông đưa tin rằng các nhà thiết kế Trung Quốc đang phát triển một loại máy bay ném bom chiến lược mới đầy hứa hẹn có khả năng phóng hạt nhân ở khoảng cách bảy nghìn km. Phạm vi như vậy đặc biệt quan trọng do thực tế là nó cho phép bạn đến Hoa Kỳ. Đồng thời, như các nguồn tin có thẩm quyền cho biết, mẫu máy bay mới sẽ rất giống với máy bay ném bom B-2 Spirit của Mỹ, điều này sẽ khiến việc phát hiện của nó trở nên phức tạp hơn rất nhiều.
Yêu cầu đặc biệt được đặt ra đối với hàng không chiến lược ở Trung Quốc, vì do vị trí địa lý của đất nước, việc sử dụng nó có một số khó khăn. Thực tế là tất cả các mục tiêu có thể có đều ở một khoảng cách rất xa. Ví dụ đến Alaska, năm nghìn km, và tới bờ biển Hoa Kỳ - tám. Để tiếp cận nó, các máy bay của Không quân Trung Quốc phải băng qua Thái Bình Dương, trong đó hàng không mẫu hạm Mỹ được trang bị kho vũ khí hùng hậu luôn trong tình trạng báo động. Trong những năm gần đây, chiến tranh không gian đã được thêm vào.
Các chuyên gia tính toán rằng trong trường hợp xảy ra chiến tranh, máy bay của Không quân Trung Quốc sẽ không thể đi vào khu vực phóng tên lửa chiến đấu trên lãnh thổ Mỹ, vì Hải quân Mỹ sẽ có thể tiêu diệt chúng bằng cách sử dụng hệ thống phòng không Aegis mới nhất. Ngoài ra, họ sẽ bị phản đối bởi các máy bay dựa trên tàu sân bay mạnh mẽ. Về vấn đề này, cơ hội duy nhất để Không quân Trung Quốc đối phó với lực lượng phòng không của Mỹ là phát triển và chế tạo máy bay mới, với điều tuyệt vời,trong thời đại của chúng ta, phạm vi là từ mười đến mười hai nghìn km. Chưa có quân đội nào trên thế giới có những phương tiện chiến đấu như vậy.
Vũ khí chọn lọc của Không quân Trung Quốc
Các nhà phân tích quân sự cũng đang suy đoán về khả năng phát triển máy bay ném bom tầm trung của Trung Quốc. Ý tưởng này được thúc đẩy vào năm 2013 do từ chối mua 36 máy bay Tu-22M3 của Nga được thiết kế để cung cấp vũ khí tên lửa và bom trong khoảng cách tương đối ngắn. Hiện tại, được biết Không quân Trung Quốc bao gồm khoảng một trăm hai mươi phương tiện chiến đấu thuộc lớp này, và nhu cầu về chúng là khá rõ ràng.
Ngày nay, đội bay hàng không của Trung Quốc bao gồm một số máy bay hiện đại. Nói về chúng, chúng ta nên làm nổi bật một số mô hình thú vị nhất. Trước hết, đây là máy bay ném bom tầm trung H-6K. Một cỗ máy hoàn toàn hiện đại, là một ví dụ của kỹ thuật tiên tiến. Nó không thể được phân loại là phương tiện phóng chiến lược chỉ vì một số tốc độ hạn chế.
Máy bay do Liên Xô cấp phép
Một phương tiện chiến đấu khác đang phục vụ cho Không quân Trung Quốc là Tu-16. Đây là loại máy bay được chế tạo trên cơ sở thỏa thuận cấp phép với Nga. Đặc biệt đối với ông, các nhà thiết kế Trung Quốc đã phát triển một động cơ cải tiến mới, trang bị turbofans tiết kiệm. Nhờ anh ta, máy bay có thể phát triển tốc độ cao hơn đáng kể (lên đến 1060 km một giờ) và đạtđộ cao mười ba nghìn mét. Sự phát triển này giúp Không quân Trung Quốc có thể trang bị cho các máy bay CI-10A mới với tầm bắn từ 5 nghìn km rưỡi đến 6 nghìn km. Tất nhiên, điều này sẽ mở ra những cơ hội mới, chưa từng được sử dụng trước đây cho họ.
Các chuyên gia quân sự đồng ý rằng hiện tại các máy bay ném bom chiến lược của Không quân Trung Quốc rất hạn chế do địa lý ứng dụng của chúng. Chỉ có các bờ biển của Úc, Alaska, cũng như một phần lãnh thổ của châu Á và châu Âu là có thể tiếp cận được với họ, trong khi đối thủ tiềm năng chính của họ, người Mỹ, vẫn nằm ngoài tầm với. Sự phát triển máy bay ném bom mới nhất của Trung Quốc, có tên mã H-20, sẽ giải quyết được vấn đề này.
Máy bay chiến đấu phục vụ Trung Quốc
Nói đến lực lượng không quân của Celestial Empire, người ta không thể không sử dụng máy bay chiến đấu của nó. Mặc dù thực tế rằng hạm đội của họ đã nhận được một số lượng lớn các phương tiện chiến đấu J-10 và J-11 trong những năm gần đây, nhưng người ta tin rằng J-7 là máy bay chiến đấu chủ lực của Không quân Trung Quốc. Theo các nhà phân tích, số lượng máy bay này là khoảng bốn trăm chiếc, cộng với khoảng bốn mươi chiếc được tạo ra trên cơ sở chúng. Câu chuyện về sự xuất hiện của họ trong Lực lượng vũ trang của đất nước là khá đáng chú ý.
Được biết rằng vào đầu những năm 60, Liên Xô và Trung Quốc đã có quan hệ hữu nghị, và sự hợp tác đã được thiết lập giữa họ trong nhiều lĩnh vực của nền kinh tế quốc dân, cũng như trong ngành công nghiệp quân sự. Năm 1961, phía Liên Xô chuyển giao cho Trung Quốc giấy phép sản xuất loại máy bay chiến đấu mới nhất lúc bấy giờMiG-21 và tất cả các thiết bị của nó. Tuy nhiên, một năm sau, cuộc cách mạng văn hóa nổi tiếng bắt đầu, khiến Trung Quốc bị quốc tế cô lập và quan hệ với Liên Xô tan vỡ.
Do đó, chính phủ Liên Xô đã hủy bỏ giấy phép đã được cấp và thu hồi tất cả các chuyên gia của họ tham gia vào việc thực hiện giấy phép. Một năm sau, nhận ra rằng không thể thực hiện được nếu không có Liên Xô, Mao Trạch Đông đã tiến tới quan hệ hợp tác với đất nước chúng tôi, kết quả là sự hợp tác đã được khôi phục một thời gian.
N. S. Khrushchev đã đồng ý tiếp tục đưa máy bay MiG-21 đã được cấp phép vào sản xuất cho Không quân Trung Quốc. Vào tháng 1 năm 1966, chiếc tiêm kích J-7 đầu tiên được lắp ráp hoàn chỉnh tại Trung Quốc, được chế tạo theo giấy phép từ tiêm kích MiG-21 của Liên Xô, đã được thử nghiệm. Dù đã gần nửa thế kỷ trôi qua, chiếc máy bay này vẫn chưa được rút khỏi biên chế của Không quân Trung Quốc. Ảnh của anh ấy được trình bày bên dưới.
Mối quan hệ giữa các quốc gia ở giai đoạn hiện tại
Hiện tại, bất chấp mối quan hệ bề ngoài giữa Nga và Trung Quốc đã ổn định, nhiều nhà phân tích có xu hướng coi nước láng giềng phía đông của chúng ta là một mối đe dọa tiềm tàng. Thực tế là lãnh thổ của Celestial Empire có dân số cực kỳ đông đúc, có nghĩa là có thể với số lượng dân cư ngày càng tăng và ngành công nghiệp bùng nổ, các nước láng giềng có thể bị cám dỗ để giải quyết các vấn đề của họ thông qua việc mở rộng khu vực châu Á. của Nga. Về vấn đề này, các lực lượng vũ trang của cả hai quốc gia, bao gồm cả lực lượng không quân của Trung Quốc và Nga, luôn trong tình trạng sẵn sàng chiến đấu. ĐếnThật không may, hình thức "tình bạn vũ trang" này là một thực tế khách quan trong thế giới hiện đại.
