Khung cảnh một chiếc thuyền buồm hùng vĩ cắt ngang những con sóng của biển là một cảnh tượng thực sự mê hoặc. Giờ đây, bạn có thể tận mắt chứng kiến điều đó, có lẽ ngoại trừ cuộc diễu hành của những chiếc thuyền buồm ở Amsterdam, diễn ra 5 năm một lần. Cách đây vài thế kỷ, việc ngắm nhìn một chiếc thuyền buồm là một điều phổ biến của cư dân ven biển. Con tàu càng lớn thì càng cần nhiều cánh buồm để nó chạy nhanh và trơn tru. Thuyền buồm có cấu tạo phức tạp, và mỗi cột buồm trên nó đều có mục đích riêng. Bạn có thể xem xét cấu trúc của một con tàu buồm từ chi tiết tiên tiến nhất của nó.
Tia đi đầu thuyền buồm
Trong bản dịch nghĩa đen từ tiếng Hà Lan, bowsprit là một "cột nghiêng". Thiết kế là một chùm mũi tàu buồm được đưa về phía trước. Nói cách khác, bowsprit là spar, là phần tiếp nối của mũi tàu và nhô ra ngoài thân tàu. Nó đóng vai trò của cột buồm phía trước và được lắp đặt xiên một góc 30-36 độ. Ban đầu, nó bao gồm một phần. Sau đó, trên những con tàu lớn, anh ta trở thànhcomposite: như sự tiếp nối của nó, một cần lái đã được lắp đặt, tiếp theo là một máy bay ném bom. Giống như bất kỳ cột buồm nào, phần đế phía sau của bowsprit được gọi là cựa. Phần đầu phía trước được gọi là nok, giống như một cái bùng nổ, hafel hoặc yardarm.
Mục đích thiết kế
Mục đích chính của bowsprit là mang các cánh buồm hình tam giác xiên phía trước - cần lái. Do thiết kế này, diện tích hành trình của tàu được tăng lên, góp phần xử lý tốt hơn và khả năng cơ động cao hơn. Ngoài ra, bowsprit được sử dụng một phần để cố định phần trước. Các chức năng của nó không kết thúc ở đó, bởi vì. nó cũng cần thiết để đảm bảo và nâng cao mũi neo. Do đó, mũi tàu là một cột buồm đa chức năng của tàu thủy.
Kích thước phía trước
Đối với các tàu có cấu hình khác nhau, chiều dài của mũi tàu cũng khác nhau. Theo quy định, trên các tàu buôn, chiều dài của cột buồm phía trước bằng ba phần năm chiều dài của cột buồm chính. Trên các tàu dùng để tác chiến hải quân, chiều dài của nó bằng tám phần chín chiều dài của thân trước. Về đường kính, chùm mũi tàu có thể so sánh với đường kính của cột buồm phía trước và cột buồm chính có kích thước trung bình. Đồng thời, độ dày của nơ giảm từ chân đến chân gần hai lần.
Hình mới nhất
Đôi khi mũi tàu được trang trí bằng hình nhà xí (hoặc nơ), thường nằm phía trên nơ và thường được miêu tả là nàng tiên cá, một cô gái hấp dẫn hoặc đầu sư tử. Đáng chú ý là ở phía bên kia, trên cùng một phần nhô ra, có phòng vệ sinh cho phi hành đoàn.
