Cho đến nay, các nhà sử học vẫn tranh cãi về nơi diễn ra trận đánh xe tăng lớn nhất trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại. Không có gì bí mật khi lịch sử ở nhiều quốc gia trên thế giới chịu ảnh hưởng chính trị quá mức. Vì vậy, không có gì lạ khi một số sự kiện được ca ngợi, trong khi những sự kiện khác vẫn bị đánh giá thấp hoặc hoàn toàn bị lãng quên. Vì vậy, theo lịch sử Liên Xô, trận đánh xe tăng lớn nhất trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại đã diễn ra gần Prokhorovka. Đó là một phần của trận chiến quyết định diễn ra trên tàu Kursk Bulge. Nhưng một số nhà sử học cho rằng cuộc đối đầu hoành tráng nhất giữa lực lượng thiết giáp của hai phe đối địch đã diễn ra trước đó hai năm giữa ba thành phố Brody, Lutsk và Dubno. Tại khu vực này, hai chiến xa địch đã hội tụ, tổng cộng 4,5 nghìn xe.
Phản đòn của ngày thứ hai
Đây là trận đánh xe tăng lớn nhất trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đạixảy ra vào ngày 23 tháng 6 - hai ngày sau cuộc xâm lược của quân xâm lược Phát xít Đức trên đất Liên Xô. Sau đó, quân đoàn cơ giới hóa của Hồng quân, thuộc Quân khu Kyiv, đã thực hiện cuộc phản công mạnh mẽ đầu tiên chống lại kẻ thù đang tiến nhanh. Nhân tiện, G. K. khăng khăng muốn thực hiện hoạt động này. Zhukov.
Kế hoạch của bộ chỉ huy Liên Xô ngay từ đầu là tung một đòn hữu hình từ hai bên sườn của tập đoàn xe tăng Đức số 1, lao về phía Kyiv, để trước tiên bao vây và sau đó tiêu diệt nó. Hy vọng chiến thắng kẻ thù được đưa ra bởi thực tế là trong khu vực này, Hồng quân có ưu thế vững chắc về xe tăng. Ngoài ra, quân khu Kyiv trước chiến tranh được coi là một trong những quân khu mạnh nhất, và do đó, vai trò chính của người thực hiện một cuộc tấn công trả đũa trong trường hợp bị phát xít Đức tấn công đã được giao cho nó. Tại đây, tất cả các thiết bị quân sự đều được sử dụng ngay từ đầu, với số lượng lớn và mức độ đào tạo của nhân viên là cao nhất.
Bản thân trước chiến tranh, có 3695 xe tăng ở đây, trong khi phía Đức đang tiến lên chỉ với tám trăm xe bọc thép và pháo tự hành. Nhưng trên thực tế, kế hoạch tưởng như xuất sắc đã thất bại thảm hại. Một quyết định hấp tấp, vội vàng và thiếu chuẩn bị đã dẫn đến trận đánh xe tăng lớn nhất trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, nơi Hồng quân phải chịu thất bại đầu tiên và vô cùng nghiêm trọng.
Đối đầu với xe bọc thép
Khicác đơn vị cơ giới của Liên Xô cuối cùng cũng đến được tiền tuyến, họ ngay lập tức tham chiến. Tôi phải nói rằng lý thuyết về chiến tranh đã không cho phép những trận chiến như vậy cho đến giữa thế kỷ trước, vì xe bọc thép được coi là công cụ chính để xuyên thủng hàng phòng thủ của đối phương.
"Xe tăng không chiến đấu với xe tăng" - đó là công thức của nguyên tắc này, phổ biến cho cả Liên Xô và tất cả các quân đội khác trên thế giới. Pháo chống tăng hoặc lính bộ binh thiện chiến được kêu gọi để chống lại xe bọc thép. Do đó, các sự kiện ở vùng Brody - Lutsk - Dubno đã phá vỡ hoàn toàn mọi ý tưởng lý thuyết về đội hình quân sự. Chính tại đây đã diễn ra trận đánh xe tăng lớn nhất đang tới trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, trong đó các đơn vị cơ giới của Liên Xô và Đức chạm trán nhau trong một cuộc tấn công trực diện.
Lý do thất bại đầu tiên
Hồng quân đã thua trận này, và có hai lý do cho điều này. Đầu tiên là thiếu giao tiếp. Người Đức sử dụng rất hợp lý và tích cực. Với sự trợ giúp của thông tin liên lạc, họ đã phối hợp nỗ lực của tất cả các ngành của lực lượng vũ trang. Không giống như kẻ thù, Bộ chỉ huy Liên Xô quản lý các hành động của các đơn vị xe tăng của họ rất tệ. Vì vậy, những người tham gia trận chiến phải tự mình hành động với nguy cơ và rủi ro, hơn nữa, không có bất kỳ sự hỗ trợ nào.
Lính bộ binh được cho là sẽ giúp họ trong cuộc chiến chống lại pháo chống tăng, nhưng thay vào đó, các đơn vị súng trường, buộc phải chạy theo xe bọc thép, đơn giản là không thể theo kịp các xe đã đi trước. Việc thiếu sự phối hợp tổng thể đã dẫn đến thực tế là một quân đoàn đã phát động một cuộc tấn công, vànhóm còn lại đang di chuyển khỏi các vị trí đã chiếm giữ hoặc bắt đầu tập hợp lại vào lúc này.
Lý do thất bại thứ hai
Yếu tố tiếp theo dẫn đến thất bại của quân đoàn cơ giới Liên Xô gần Dubno là sự không chuẩn bị sẵn sàng cho trận chiến xe tăng. Đây là hệ quả của nguyên tắc trước chiến tranh "xe tăng không chiến đấu với xe tăng". Ngoài ra, quân đoàn cơ giới được trang bị phần lớn các xe bọc thép hộ tống bộ binh, được xuất xưởng vào đầu những năm 1930.
Trận chiến xe tăng lớn nhất trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại đã bị phía Liên Xô thua do đặc thù của các phương tiện chiến đấu của Liên Xô. Thực tế là các xe tăng hạng nhẹ trong biên chế của Hồng quân đều có giáp chống đạn hoặc chống phân mảnh. Chúng rất tuyệt vời cho những cuộc đột kích sâu vào sau hàng thủ của đối phương, nhưng lại hoàn toàn không thích hợp để xuyên thủng hàng phòng ngự. Bộ chỉ huy Đức Quốc xã đã xem xét tất cả các điểm yếu và điểm mạnh của trang bị của họ, đưa ra kết luận phù hợp và có thể tiến hành trận chiến sao cho vô hiệu hóa mọi lợi thế của xe tăng Liên Xô.
Điều đáng chú ý là pháo dã chiến của Đức cũng hoạt động rất hiệu quả trong trận chiến này. Theo quy luật, nó không nguy hiểm đối với T-34 hạng trung và KV hạng nặng, nhưng đối với xe tăng hạng nhẹ, nó là một mối đe dọa chết người. Để phá hủy thiết bị của Liên Xô, quân Đức trong trận chiến này đã sử dụng pháo phòng không 88 mm, loại pháo này đôi khi xuyên thủng giáp của cả các mẫu T-34 mới. Đối với xe tăng hạng nhẹ, khi bị đạn pháo bắn trúng, chúng không chỉ dừng lại mà còn “một phầnsụp đổ.”
Những tính toán sai lầm của bộ chỉ huy Liên Xô
Xe bọc thép của Hồng quân tham chiến gần Dubno hoàn toàn không bị che chắn trên không, do đó máy bay Đức đã phá hủy đến một nửa số cột cơ giới trên đường hành quân. Hầu hết các xe tăng đều có lớp giáp yếu, nó bị xuyên thủng ngay cả khi phát nổ từ súng máy hạng nặng. Ngoài ra, không có liên lạc vô tuyến, và các lính tăng của Hồng quân buộc phải hành động tùy theo tình hình và theo ý mình. Nhưng, bất chấp mọi khó khăn, họ vẫn chiến đấu và thậm chí có lúc chiến thắng.
Trong hai ngày đầu tiên, không thể đoán trước ai sẽ thắng trận chiến xe tăng lớn nhất trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại này. Lúc đầu, quy mô luôn biến động: thành công ở một bên, sau đó là ở phía khác. Vào ngày thứ 4, lực lượng tăng Liên Xô vẫn giành được thành công đáng kể, và kẻ thù ở một số khu vực đã bị đẩy lùi 25 km và thậm chí 35 km. Nhưng đến cuối ngày 27 tháng 6, việc thiếu các đơn vị bộ binh bắt đầu ảnh hưởng đến việc thiếu các đơn vị thiết giáp không thể hoạt động hoàn toàn trên thực địa, và kết quả là các đơn vị tiên tiến của quân đoàn cơ giới Liên Xô gần như bị tiêu diệt.. Ngoài ra, nhiều đơn vị bị bao vây buộc phải tự vệ. Họ thiếu nhiên liệu, vỏ và phụ tùng thay thế. Thông thường, các tàu chở dầu, khi rút lui, để lại các thiết bị gần như không bị hư hại do họ không có thời gian cũng như cơ hội để sửa chữa và mang theo nó.
Thất bại mang chiến thắng đến gần hơn
Ngày nay có ý kiến cho rằng nếu Liên Xô phòng thủ, điều đó có thể trì hoãn cuộc tấn công của quân Đức và thậm chí có thể khiến đối phương quay trở lại. Phần lớn, đó chỉ là một điều viển vông. Cần phải nhớ rằng những người lính Wehrmacht thời đó đã chiến đấu tốt hơn rất nhiều, bên cạnh đó, họ còn tích cực giao lưu với các nhánh khác của quân đội. Nhưng trận chiến xe tăng lớn nhất trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại này vẫn đóng một vai trò tích cực. Nó đã ngăn cản bước tiến nhanh chóng của quân đội Đức Quốc xã và buộc chỉ huy của Wehrmacht phải điều động các đơn vị dự bị dự định cho một cuộc tấn công vào Moscow, ngăn cản kế hoạch hoành tráng của Hitler "Barbarossa". Dù phía trước vẫn còn nhiều trận chiến cam go và đẫm máu, trận chiến gần Dubno vẫn đưa đất nước đến gần chiến thắng hơn rất nhiều.
Trận Smolensk
Theo sự thật lịch sử, những trận đánh lớn nhất của Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại diễn ra trong những tháng đầu tiên sau cuộc tấn công của quân xâm lược Đức Quốc xã. Phải nói rằng trận Smolensk không phải là một trận đánh đơn lẻ mà là một cuộc hành quân tấn công và phòng thủ quy mô lớn thực sự của Hồng quân chống lại quân xâm lược phát xít, kéo dài 2 tháng và diễn ra từ ngày 10/7 đến ngày 10/9. Mục tiêu chính của nó là ngăn chặn sự đột phá của quân địch về hướng thủ đô, ít nhất là trong một thời gian, để cho phép Bộ chỉ huy phát triển và tổ chức phòng thủ Moscow cẩn thận hơn, và do đó ngăn chặn việc chiếm thành phố.
Mặc dùrằng quân Đức vượt trội cả về quân số và kỹ thuật, các binh sĩ Liên Xô vẫn cố gắng giữ chân họ gần Smolensk. Với cái giá phải trả là tổn thất to lớn, Hồng quân đã ngăn chặn bước tiến nhanh chóng của kẻ thù vào nội địa.
Trận chiến giành Kyiv
Các trận đánh lớn nhất trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, bao gồm cả các trận đánh chiếm thủ đô của Ukraine, diễn ra trong thời gian dài. Vì vậy, cuộc bao vây và bảo vệ Kyiv diễn ra từ tháng 7 đến tháng 9 năm 1941. Hitler, giữ các vị trí của mình gần Smolensk và tin tưởng vào kết quả thuận lợi của chiến dịch này, đã chuyển một phần quân của mình theo hướng Kiev để chiếm Ukraine sớm nhất. càng tốt, sau đó là Leningrad và Moscow.
Việc Kyiv đầu hàng là một đòn giáng nặng nề đối với đất nước, vì không chỉ thành phố bị chiếm đoạt mà toàn bộ nước cộng hòa, nơi có nguồn dự trữ chiến lược về than và lương thực. Ngoài ra, Hồng quân cũng bị tổn thất đáng kể. Theo ước tính, khoảng 700 nghìn người đã bị giết hoặc bị bắt. Như bạn có thể thấy, những trận đánh lớn nhất trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, diễn ra vào năm 1941, đã kết thúc với sự thất bại vang dội của các kế hoạch của bộ chỉ huy tối cao Liên Xô và mất đi những vùng lãnh thổ rộng lớn. Những sai lầm của các nhà lãnh đạo đã phải trả giá quá đắt cho đất nước, khiến đất nước mất hàng trăm nghìn công dân chỉ trong một thời gian ngắn.
Phòng thủ của Moscow
Những trận đánh lớn như vậy trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại như Trận Smolensk chỉ là màn khởi động cho quân chiếm đóng, những người đã tìm cách chiếm thủ đô của Liên Xô và qua đóbuộc Hồng quân đầu hàng. Và, cần lưu ý rằng họ đã rất gần với mục tiêu của mình. Quân đội của Hitler đã tiến đến rất gần thủ đô - họ đã cách thành phố 20-30 km.
I. V. Stalin nhận thức rõ tính chất nghiêm trọng của tình hình, vì vậy ông đã chỉ định G. K. Zhukov với tư cách là Tổng tư lệnh Phương diện quân Tây. Vào cuối tháng 11, Đức Quốc xã chiếm được thành phố Klin, và đó là dấu chấm hết cho những thành công của họ. Các lữ đoàn xe tăng tiên tiến của Đức đã tiến xa, hậu phương của họ tụt lại phía sau rất xa. Vì lý do này, mặt trận bị kéo căng ra rất nhiều, góp phần làm mất khả năng xuyên phá của đối phương. Ngoài ra, các đợt sương giá nghiêm trọng xuất hiện, trở thành lý do thường xuyên khiến các phương tiện bọc thép của Đức bị hỏng.
Thần thoại bị lật tẩy
Như bạn có thể thấy, những trận đánh lớn đầu tiên của Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại đã cho thấy sự thiếu chuẩn bị cực độ của Hồng quân đối với các hoạt động quân sự chống lại một kẻ thù mạnh và giàu kinh nghiệm như vậy. Tuy nhiên, bất chấp những tính toán sai lầm, lần này Bộ chỉ huy Liên Xô đã tổ chức được một cuộc phản công mạnh mẽ, bắt đầu vào đêm 5 - 6 tháng 12 năm 1941. Ban lãnh đạo Đức không mong đợi một cuộc phản công như vậy. Trong cuộc tấn công này, Đức Quốc xã đã bị ném trở lại thủ đô với khoảng cách lên tới 150 km.
Trước trận chiến giành Mátxcơva, tất cả các trận đánh lớn trước đây của Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại đều không gây ra tổn thất đáng kể cho kẻ thù. Trong các trận chiến giành thủ đô, quân Đức ngay lập tức tổn thất hơn 120 nghìn quân. Gần Matxcova, huyền thoại vềsự bất khả chiến bại của Đức Quốc xã.
Kế hoạch của các bên tham chiến
Trận chiến xe tăng lớn thứ hai trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại là một hoạt động nằm trong giai đoạn phòng thủ của Trận Kursk. Rõ ràng đối với cả quân đội Liên Xô và quân phát xít rằng trong quá trình đối đầu này, một sự thay đổi triệt để sẽ xảy ra và trên thực tế, kết quả của toàn bộ cuộc chiến sẽ được quyết định. Quân Đức đã lên kế hoạch cho một cuộc tấn công lớn vào mùa hè năm 1943, với mục đích là giành được một sáng kiến chiến lược để xoay chuyển kết quả của đại đội này có lợi cho họ. Do đó, tổng hành dinh của Hitler đã phát triển và phê duyệt trước hoạt động quân sự "Thành cổ".
Tại Tổng hành dinh của Stalin, họ biết về cuộc tấn công của kẻ thù và vạch ra kế hoạch phản công của riêng mình, bao gồm việc bảo vệ tạm thời khu vực nổi bật của Kursk và ngăn chặn tối đa sự chảy máu và kiệt quệ của các nhóm kẻ thù. Sau đó, người ta hy vọng rằng Hồng quân có thể mở một cuộc phản công, và sau đó là một cuộc tấn công chiến lược.
Trận chiến xe tăng lớn thứ hai
Vào ngày 12 tháng 7, gần ga xe lửa Prokhorovka, cách Belgorod 56 km, tập đoàn xe tăng Đức đang tiến lên bất ngờ bị chặn lại bởi một cuộc phản công do quân đội Liên Xô thực hiện. Khi trận chiến bắt đầu, những người lính tăng Hồng quân có một số lợi thế khi mặt trời mọc đã che mắt những đoàn quân Đức đang tiến lên.
Ngoài ra, mật độ dày đặc của trận chiến đã tước đi lợi thế chính của trang bị phát xít - những khẩu súng uy lực tầm xa thực tế vô dụng trênnhững khoảng cách ngắn như vậy. Và đến lượt mình, quân đội Liên Xô đã có cơ hội khai hỏa chính xác và đánh trúng những điểm yếu nhất của xe bọc thép Đức.
Hậu quả
Ít nhất 1,5 nghìn đơn vị thiết bị quân sự, không tính hàng không, đã tham gia vào trận chiến Prokhorovka của cả hai bên. Chỉ trong một ngày chiến đấu, địch đã mất 350 xe tăng và 10 vạn quân. Đến cuối ngày hôm sau, họ đã chọc thủng được hàng phòng ngự của địch và tiến sâu thêm 25 km. Sau đó, cuộc tấn công của Hồng quân chỉ tăng cường, và quân Đức phải rút lui. Trong một thời gian dài, người ta tin rằng tập phim đặc biệt này của Trận chiến Kursk là trận chiến xe tăng lớn nhất.
Những năm Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại đầy rẫy những trận chiến, điều này đã trở nên rất khó khăn cho cả nước. Nhưng, bất chấp điều này, quân và dân đã vượt qua mọi thử thách một cách đàng hoàng. Các trận chiến được mô tả trong bài viết này, dù thành công hay không thành công, nhưng tất cả vẫn tiến gần hơn đến việc chinh phục một Chiến thắng vĩ đại được khao khát và chờ đợi từ lâu.
