Gennady Petrovich Lyachin, người lớn lên ở thảo nguyên Volgograd, đã kết nối cuộc đời mình với biển cả. Người chỉ huy của một chiếc tàu ngầm cực kỳ hiện đại mắc nợ cha của người vợ tương lai của mình, một thủy thủ cha truyền con nối tình yêu với hải quân. Ông sẽ truyền nó cho con trai mình, mãi mãi lưu lại trong ký ức của những người cùng thời với tư cách là thuyền trưởng của Kursk APRK, người đã chết một cách bi thảm tại vùng biển Barents vào ngày 12 tháng 8 năm 2000.
Trang sinh học
Cha mẹ của Gennady Lyachin là những người lao động giản dị sống tại trang trại của bang Sarpinsky (nay là lãnh thổ của Kalmykia). Cậu bé đã đi học ở Volgograd (trường số 85), thấy mình ngồi cùng bàn với Irina Glebova, người mà tình yêu sẽ mang theo suốt cuộc đời cậu. Là người cao nhất trong lớp, anh ấy rất thích sự chú ý của các bạn cùng lớp, nhưng ngay từ đầu anh ấy đã bị phân biệt bởi sự nghiêm túc và hiểu biết những gì anh ấy muốn trong cuộc sống. Anh ấy thích bóng đá, nhưng lại học về tứ kết và đánh đấm, chọn một nghề mà anh ấy thực sự có thể chứng tỏ bản thân.
Bị cuốn hút bởi những câu chuyện của bố vợ tương lai về sự lãng mạn và truyền thống phục vụ hải quân, anh gia nhập Hải quân, chọn nghề tàu ngầm. Để đạt được mục tiêu này, anh vào trường hải quân, Lenkom nổi tiếng, vào năm 1977, anh nhận được quân hàm trung úy. Gennady Petrovich Lyachin đã cống hiến cả cuộc đời mình cho Hạm đội Phương Bắc, đã sống 23 năm tại làng-ZATO Vidyaevo (vùng Murmansk).
Chỉ huy tàu ngầm: giai đoạn binh nghiệp
Sự phục vụ của sĩ quan bắt đầu trên các tàu ngầm diesel, nơi mà vào những năm 80, anh ta sẽ thăng cấp lên cấp bậc trợ lý chỉ huy cấp cao sau khi tốt nghiệp các Lớp Sĩ quan Cao cấp. Năm 1988, ông thậm chí còn được bổ nhiệm làm chỉ huy trưởng chiếc B-478, nhưng sau khi con tàu ngừng hoạt động, ông lại được chuyển sang làm trợ lý cấp cao, nhưng đã chuyển sang con tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân K-119 Voronezh. Đây thực tế là một cặp song sinh của Kursk trong tương lai, đòi hỏi kiến thức và kỹ năng bổ sung. Trong một năm rưỡi, toàn bộ phi hành đoàn sẽ ngồi tại bàn làm việc, được đào tạo đặc biệt tại thủ đô của các nhà khoa học hạt nhân, Obninsk.
Nghiên cứu sẽ không vô ích, ba năm tới "Voronezh" sẽ là đội xuất sắc nhất trong phân đội, và sau khi rời khỏi cổ phiếu của Severodvinsk vào năm 1996, chiến hạm săn ngầm "Kursk" Gennady Petrovich Lyachin sẽ nhận được cấp bậc thuyền trưởng cấp 1 và được bổ nhiệm làm chỉ huy trưởng tàu mới. Đó là một người đàn ông đẹp trai có trọng lượng rẽ nước 25 nghìn tấn, kích thước của một tòa nhà 9 cổng 8 tầng. Các tàu ngầm hạt nhân được đặt theo tên của các thành phố anh hùng, được bảo trợ trong những năm 90 đầy khó khăn.
Danh hiệu Anh hùng của Nga
Trở thành chỉ huy của K-141 "Kursk" APRK, rất nhanh sau đó Lyachin đã dẫn đầu phi hành đoàn ra tiền tuyến, nơi họ muốn đếncác thủy thủ và sĩ quan thực thụ. Ông được tốt bụng gọi là "Một trăm lẻ năm" vì trọng lượng lớn của mình, nhưng đây là sự công nhận rằng ông đã trở thành một "người cha" thực sự cho các chuyên gia và thủy thủ lính nghĩa vụ. Một trong những thủy thủ đoàn giỏi nhất trong sư đoàn chỉ bao gồm các chuyên gia và thạc sĩ hạng 1 và hạng 2 và thực hiện các nhiệm vụ ở bất kỳ mức độ phức tạp nào, cho dù đó là bắn súng hay một chuyến đi tự hành vào tháng 8 đến tháng 10 năm 1999 tới Đại Tây Dương.
1999 là một năm thành công đối với một con tàu làm nhiệm vụ tối mật theo dõi các cuộc tập trận của NATO ở Địa Trung Hải. Trong bối cảnh cuộc nội chiến ở Nam Tư, Hải quân Nga đã chứng tỏ khả năng trở thành lá chắn đáng tin cậy cho đất nước - cường quốc số 1 về hàng hải. Đối với các nước NATO không được trang bị tàu ngầm hạt nhân có khả năng phóng không chỉ hạt nhân mà còn tấn công ngư lôi. Tàu Nga biến mất khỏi địa điểm tập trận qua Gibr altar lặng lẽ như khi nó xuất hiện, điều này khiến Thuyền trưởng Lyachin trở thành kẻ thù không đội trời chung của người Mỹ. Nhiều sĩ quan NATO đã trả giá bằng các vị trí của họ. Và Gennady Petrovich đã được đích thân V. V Putin đón tiếp. Anh ta đã được tặng danh hiệu Anh hùng nước Nga, và 72 thành viên phi hành đoàn - với Huân chương "Vì lòng dũng cảm". Nhưng không ai được định sẵn để nhận được phần thưởng trong cuộc sống.
Tàu ngầm "Kursk": câu chuyện về bi kịch
Vào tháng 7 năm 2000, trong ngày lễ chuyên nghiệp của mình, APRK đã tự hào tham gia lễ duyệt binh của Hạm đội Phương Bắc tại Severodvinsk. Vào tháng 8, họ đang chờ đợi một cuộc tập trận kéo dài ba ngày theo kế hoạch với màn bắn ngư lôi. Không có gì báo trước rắc rối khi, vào sáng thứ Bảy, ngày 12 tháng 8, chỉ huy báo cáo rằng một cuộc tấn công có điều kiện đã được chuyển giao cho kẻ thù. Trên tàu là sư đoàn trưởng Vladimir Bagryantsev, một thủy thủ giàu kinh nghiệm đã chỉ huy chiến dịch. Vào lúc 11 giờ 30 phút, một cuộc tấn công bằng ngư lôi đã được lên kế hoạch, nhưng Kursk im lặng và không liên lạc nữa.
Sau khi bay vòng quanh trực thăng và không có thực tế là tàu đi lên, cuộc tìm kiếm và cứu hộ tàu ngầm bắt đầu. Vào lúc 04:36, một báo cáo từ tàu tuần dương Pyotr Veliky rằng chiếc APRK được tìm thấy nằm dưới đáy biển ở độ sâu 108 mét. Trong một tuần, điều kiện thời tiết không cho phép họ đi xuống và vào bên trong, và khi các thợ lặn Na Uy làm được điều này, không một người nào còn sống trên tàu. Năm nay đánh dấu 15 năm thành công của hoạt động chưa từng có để nâng một con tàu bị chìm từ sâu dưới đáy biển lên và lồng tiếng cho phiên bản chính thức của thảm kịch.
Do sự cố rò rỉ hydro, một quả ngư lôi huấn luyện đã phát nổ, gây ra vụ nổ thứ hai gồm 5 quả ngư lôi nữa. May mắn thay, lò phản ứng hạt nhân mà phi hành đoàn nghĩ đến ngay từ đầu đã không bị hư hại, nếu không, quy mô của thảm kịch có thể nghiêm trọng hơn nhiều. Tổ quốc mất đi 118 người thực sự là niềm tự hào của bộ đội Hải quân - những người con tàu do người chỉ huy. Trong khoang thứ 9, 23 người cuối cùng vẫn còn sống trong một thời gian, những người không kịp trồi lên mặt nước qua cửa thoát hiểm do ngộ độc khí carbon monoxide.
Lời bạt
Tàu ngầm "Kursk" đã trở thành biểu tượng của lòng dũng cảm và sự kiên cường của con người. Cả nước thổn thức trước những dòng tiễn biệt của cá nhân các thủy thủ để lại cho chỉ huy và người thân. Họ không hề sợ hãi và oán trách số phận. Phi hành đoàn chỉ làm nhiệm vụ của họ. Những lá thư nàybị phá hủy, và tất cả các hồ sơ được phân loại trong 50 năm, điều này không cho phép hoàn toàn tin tưởng vào phiên bản chính thức của thảm kịch ở biển Barents. Khi Tổng công tố Ustinov là người đầu tiên hạ cánh trên con tàu nhô lên từ đáy biển, chiếc thuyền máy của ông được điều khiển bởi Trung úy Gleb Lyachin, con trai duy nhất của người anh hùng đã khuất. Ngày nay, anh ấy vẫn tiếp tục công việc của cha mình.
Gennady cũng để lại một cô con gái, Daria và một người vợ, Irina, người đã dành thời gian của mình cho chính trị. Cô ra tranh cử với tư cách là ứng cử viên cho Đuma Quốc gia, và sau đó trở thành trợ lý cho chủ tịch Hội đồng Liên đoàn. Trong đội của Sergei Mironov, cô ấy xử lý các vấn đề về bảo trợ xã hội của quân nhân. Bà con gặp nhau nhân ngày giỗ thủy thủ đoàn, hỗ trợ lẫn nhau, tưởng nhớ công ơn thủy thủ. Gennady Petrovich Lyachin đã không còn sống để đón sinh nhật lần thứ 47 của mình, sau khi nhận danh hiệu Anh hùng nước Nga.
