Chiếc tàu tuần dương tráng lệ và oai hùng chiến thắng "Gromoboy" đã từng lắc lư trên những con sóng của Thái Bình Dương và bảo vệ biên giới của nước Nga đế quốc. Anh ấy thậm chí còn có một cái tên đặc biệt, sức mạnh và sức mạnh dường như được đặt trong con tàu tuyệt vời này.
Thông tin chung
Theo ý tưởng chính, con tàu này là để trở thành một tín đồ xứng đáng của tàu tuần dương "Rossiya". Vào thời điểm đó, không ai có thể đoán được rằng Gromoboy là tàu tuần dương bọc thép mới nhất trong nước. Con tàu hóa ra mạnh mẽ và đáp ứng mọi yêu cầu của thời đại. Sau khi giải quyết tất cả các sắc thái tài liệu, và cũng sau khi con tàu vượt qua tất cả các cuộc kiểm tra theo kế hoạch, nó được gửi đến Viễn Đông để bổ sung cho hải đội Thái Bình Dương của Nga. Chỉ bây giờ chiếc tàu tuần dương "Gromoboy" dường như bị ám ảnh bởi những rắc rối và thất bại.
Lịch sử Sáng tạo
Vào thời điểm Gromoboi vẫn còn trong dự án, đối thủ cạnh tranh hải quân chính của Nga là Anh với những con tàu mạnh nhất của họ. Đúng bảy năm Hoàng đế NicholasNgười thứ hai quyết định chi vào việc đóng các tàu tuần dương hoàn toàn mới có thể cạnh tranh với bất kỳ cường quốc nào trên biển. Năm 1895, người ta quyết định lấy bản vẽ của tàu tuần dương Rossiya làm cơ sở cho dự án, nó đã đi thăm dò biển và rất thành công.
K. Ya. Averin và F. Kh. Offenberg là những người đóng tàu được giao phó việc tạo ra Thunderbolt. Đích thân hoàng đế đã phê duyệt họ cho vị trí này, và cũng phê duyệt từng bản vẽ. Theo họ, một số động cơ hơi nước đã được lắp đặt trên tàu tuần dương, cũng như lớp giáp dày hơn 20 cm. Nhà máy đóng tàu B altic được chọn là nơi xuất thân của người khổng lồ. Đồng thời, chỉ thép chất lượng cao nhất đã được sử dụng trong xây dựng. Và với trọng lượng mười lăm nghìn tấn, người khổng lồ này cũng phải nhanh chóng.
Việc xây dựng con tàu được quyết định bắt đầu vào năm 1897. Phải mất nhiều năm để thực hiện một dự án quy mô lớn như vậy, khó khăn lớn nhất là việc cung cấp thép chất lượng cao và đắt tiền cho Nhà máy B altic. Có những vấn đề lớn liên quan đến các cuộc đình công của công nhân và việc tái thiết các xí nghiệp. Điều này đã làm chậm quá trình phóng tàu xuống nước. Chưa hết, vài năm sau, tàu tuần dương "Gromoboy" đã thực hiện chuyến đi đầu tiên.
Tính năng xây dựng
Thật không may, tình trạng hỗn loạn với Thunderbolt đã bắt đầu tại các bến tàu xây dựng. Thực tế là những người chế tạo đã buộc phải thay đổi chiều dài và độ dày của lớp giáp của con tàu. Theo dự án, nó được cho là dày 20 cm, nhưng nó chỉ trở nên 5 cm, mà theo nhiều người tin là không tốt. Ngoài ra, những khẩu súng không có giáp, để bảo vệ chúng chỉ chuẩn bị những tấm chắn kim loại. Tất cả những điều này, tất nhiên, là không may, mặc dù đã có một thời điểm tích cực. Con tàu cuối cùng nhẹ hơn dự định. Điều này cho phép anh ta đạt được tốc độ lớn hơn trên mặt nước.
Trang bị
Tuần dương hạm này có thể đạt tốc độ tối đa lên tới 19 hải lý / giờ, từ vũ khí trang bị, chúng ta có thể kể tên một vài khẩu pháo Baranovsky, một số ống phóng ngư lôi dưới nước, các đơn vị pháo mìn, hơn năm trăm khẩu pháo cỡ nòng khác nhau.
Tàu tuần dương "Gromoboy", có vũ khí không thể gọi là yếu, đã "ăn" rất nhiều than, bởi vì tất cả các hầm chứa đều được lấp đầy bởi nó và đạn dược. Nếu chúng ta nói về chi tiết cụ thể, thì mặc dù chiếc tàu tuần dương bắt đầu nặng 12 tấn thay vì 15 tấn như kế hoạch, nó cần phải lấy ít nhất 1.700 tấn than trên mỗi chuyến bay để duy trì tốc độ tối đa.
Thử
Lần ra mắt nước đầu tiên không thể gọi là thành công tuyệt đối. Nó được thực hiện vào năm 1900 và bộc lộ tất cả những khiếm khuyết và thiếu sót của công trình, mà nguyên nhân chính là con tàu chỉ đơn giản là không thể ra khơi, khi di chuyển, nó ngay lập tức lăn về phía trước một cách mạnh mẽ, thậm chí chôn mũi xuống đất, điều này khiến nó ngập tất cả các khoang chứa và các boong thấp hơn. Thêm vào đó, thực tế là khi di chuyển, nó rung rất mạnh, đây là một vấn đề đối với việc nhắm mục tiêu từ một tàu tuần dương. Rất khó cho các thủy thủ di chuyển quanh boong. Công việc không ngừng được thực hiện trên tất cả các vấn đề, và vào cuối nămmỗi người trong số họ đã được loại bỏ thành công. Chúng tôi thậm chí có thể nói rằng cuộc thử nghiệm vừa qua đã biện minh cho mọi kỳ vọng, bởi vì tàu tuần dương "Gromoboy" đã vượt qua chính nó. Anh ta đã đạt được tốc độ hơn 20 hải lý / giờ.
Gromoboy, theo kế hoạch, dự định sẽ thực hiện chuyến bay đầu tiên đến Viễn Đông, trời đã gần sang đông. Chỉ bây giờ các vấn đề trong thiết kế lại nổi lên. Thuyền trưởng ngay lập tức nhận thấy rằng con tàu đang hướng mũi xuống, đáng kể. Thay vì quay lại tính toán và khắc phục sự cố một cách hợp lý, các kỹ sư quyết định di chuyển chiếc neo nặng và một phần hàng hóa ra phía sau con tàu, điều này đã khắc phục sự cố. Cuối cùng, con tàu cũng đã về đích.
Gromoboy trong hành động
Những thủy thủ tình cờ phục vụ trên "Gromoboy" sau này kể lại rằng con tàu khá thoải mái và thích hợp cho những chuyến đi đường dài. Và rằng thuyền trưởng, và toàn đội, rất tự hào về tốc độ mà chiếc tàu tuần dương có thể phát triển. Năm 1901, đội thậm chí còn tham gia lễ hội về sự kiện Hiến pháp được thông qua ở Úc.
Con tàu có lượng nước ngọt hơn ngàn tấn, thủy thủ đoàn cơ hội không cần vào cảng, tiếp tục hành trình không ngừng nghỉ hơn một trăm ngày liền. Tất nhiên, đây là một điểm cộng lớn, nhưng bây giờ chỉ có một điểm trừ rất lớn cho con tàu. Các thủy thủ đã phải sống trong điều kiện khủng khiếp trên tàu, vì thực tế không có không gian trống trên tàu. Khó khăn cả về vật chất và tinh thần.
Chính con tàu này đã từng khiến cả nước Anh phải báo động, bởi vì, không giống như các đơn vị khác của hạm đội Nga, nó có thể cạnh tranh với bất kỳ con tàu nào của Anh. Ở Anh, đội tàu đã được hiện đại hóa ngay sau khi tàu Gromoboy rời bến cảng, và vào đầu Chiến tranh Nga-Nhật, Vương quốc Anh lại đi trước Nga trong lĩnh vực đóng tàu.
Vâng, và trong chiến tranh, chiếc tàu tuần dương đã có một thời gian rất khó khăn. Người Nhật đã gây ra nhiều thiệt hại cho con tàu, vì vậy Gromoboy lại phải tiến hành sửa chữa dài hạn, kéo dài đến năm 1906. Sau đó, chiếc tàu tuần dương đã lộ diện trong các đợt huấn luyện, và trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, nó lại chiến đấu với kẻ thù. Nhưng vào đầu cuộc cách mạng, nó được lệnh đưa nó vào bến để sửa chữa, từ đó nó không còn đi biển nữa. Nó đã được bán để làm phế liệu.
Vì vậy, chiếc tàu tuần dương tuyệt vời của hạm đội Nga, theo mô tả của những người đương thời, có thể phục vụ trong nhiều năm nữa, chỉ đơn giản là bị loại bỏ. Nhưng thật đáng tiếc! Trong ký ức của con cháu, tàu tuần dương "Gromoboy" là một anh hùng thực sự.
