Động lực hấp dẫn từ lâu đã được các nhà khoa học coi là một loại giấc mơ đường ống, về mặt lý thuyết thì có vẻ đẹp, nhưng về mặt thực tế thì không khả thi. Tuy nhiên, trong những năm gần đây, cùng với sự phát triển của một số lĩnh vực khoa học vật lý, loại thiết bị di động chân không này bắt đầu dần có được những đường nét khá thực tế.
Chúng ta nên bắt đầu với thực tế rằng động cơ hấp dẫn, mặc dù ở dạng lý thuyết, là một thiết bị đặc biệt sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho chuyển động của các vật thể và vật thể riêng lẻ mà không loại bỏ khối lượng. Nói chung, chúng ta đang nói về việc sử dụng loại vật chất này, có nguồn cung cấp năng lượng rất lớn, để thực hiện một công việc nhất định. Điều thứ hai nên được thực hiện do thực tế là cơ thể sẽ chuyển động trực tiếp dưới ảnh hưởng của trường hấp dẫn.
Trong một thời gian dài, việc không thể tạo ra một thiết bị như động cơ hấp dẫn gắn liền với thực tế làrằng, theo định luật Newton, công được thực hiện bởi trường này liên quan đến một mạch kín sẽ bằng không, vì bản thân không gian này được đặc trưng bởi thế năng. Nhiều thay đổi liên quan đến sự xuất hiện và phát triển của các quy định của thuyết tương đối rộng, theo đó quá trình này là có thể, nhưng nó phải được thực hiện theo những cách hoàn toàn khác so với chúng ta vẫn thường làm trên Trái đất.
Đặc biệt, một trong những lựa chọn hứa hẹn nhất nên được công nhận, đó là dựa trên động cơ trọng lực từ trường. Các thiết kế của Minato, Searl, Floyd đã được khoa học biết đến, mặc dù thực tế là chúng có những thiếu sót kỹ thuật rất đáng kể, thể hiện một bước rất quan trọng đối với việc sử dụng thực tế năng lượng hấp dẫn. Những lợi thế chắc chắn của họ bao gồm hiệu quả về chi phí và thời gian hoạt động.
Một xác nhận khác rằng động cơ hấp dẫn, bất chấp sự tuyệt vời của nó, hoàn toàn không phải là một giấc mơ viễn vông, là việc sử dụng các kế hoạch tương tự trong du hành vũ trụ hiện đại. Do đó, con quay hồi chuyển đặc biệt đã được sử dụng thành công trong một thời gian dài để điều chỉnh quỹ đạo của vệ tinh và thậm chí cả các trạm không gian, cho phép các vật thể chuyển động mà không bị loại bỏ khối lượng.
Trên thực tế, ngày nay rào cản chính cản trở việc biến động cơ hấp dẫn từ tưởng tượng thành hiện thực là thiếu các cơ chế cần thiết để kết hợp các nỗ lực của từ trường,lực hóa học và lực nhiệt với tương tác cơ học. Đồng thời, hệ thống đó phải được đóng lại và nguồn cung cấp nhiên liệu phải đủ để hoạt động liên tục.
Nếu nghiên cứu về thiết bị này thành công, nhân loại sẽ không chỉ nhận được động cơ máy bay hiện đại với phương thức hoạt động tiết kiệm và thân thiện với môi trường, mà còn khắc phục một số hạn chế trong việc cải tiến hơn nữa các thiết bị kỹ thuật khác nhau.
