Đại công tước Romanov Alexander Mikhailovich sinh ngày 13 tháng 4 năm 1866 tại Tiflis. Phần lớn cuộc đời của ông gắn liền với sự phát triển của đội bay và hàng không. Thành viên của triều đại hoàng gia này được nhớ đến với các dự án thiết kế, khả năng lãnh đạo thương mại hàng hải trong thời gian ngắn và hoạt động sôi nổi trong thời kỳ di cư sau Nội chiến.
Tuổi thơ và tuổi trẻ
Đại Công tước là con trai của Mikhail Nikolayevich và cháu trai của Hoàng đế Nicholas I. Ông là em họ của Sa hoàng Alexander III. Nhà chuyên quyền cuối cùng Nicholas II là anh họ của ông. Mẹ của Alexander, Olga Fedorovna, là người Đức gốc. Cô ấy là con gái của Công tước Leopold xứ Baden.
Khi còn nhỏ, Sa hoàng Nicholas II trong tương lai có một số người bạn thân nhất. Alexander Mikhailovich được coi là một trong số đó. Đại công tước và người thừa kế ngai vàng trên thực tế có cùng tuổi với sự chênh lệch hai tuổi. Giống như nhiều đại diện nhỏ của triều đại Romanov, Alexander đã chọn một cuộc đời binh nghiệp. Ông nhập học Trường Hải quân Metropolitan, từ đó tốt nghiệp năm 1885. Người thanh niên nhận cấp bậc trung úy và được gia nhập đội Vệ binh. Sự lựa chọn không phải là ngẫu nhiên. Đội Vệ binh là một đơn vị hải quân có uy tín trong Đội cận vệ Hoàng gia.
Chuyến đi vòng quanh thế giới
Năm 1886, Romanov Alexander Mikhailovich đã thực hiện một chuyến đi vòng quanh thế giới, bắt đầu nó với tư cách là một người trung chuyển. Đại công tước đi vòng quanh hành tinh trên tàu hộ tống bọc thép Rynde. Vào đêm Giáng sinh, con tàu đi vào lãnh hải của Brazil xa xôi. Alexander Mikhailovich thậm chí còn thăm chính thức hoàng đế Pedro II ở địa phương. Nhà vua đã gặp vị khách Nga tại dinh thự trên cao của ông ta, Petropolis, nơi ông ta đang chờ đợi thiên đỉnh của mùa hè nóng nực miền Nam. Chỉ vài năm sau, Pedro thoái vị và Brazil trở thành một nước cộng hòa.
Đại công tước đã dừng chân ở Nam Phi. Ở đó, anh làm quen với cuộc sống và công việc cần mẫn của những người nông dân Hà Lan. Từ Cape Town, con đường dài nhất của Rynda bắt đầu - đến Singapore. Con tàu đã trải qua 45 ngày lênh đênh trên biển cả, và suốt thời gian đó thủy thủ đoàn của nó không hề gặp một chút dấu hiệu nào về việc tiếp cận đất liền. Theo hồi ký của Alexander Mikhailovich, mỗi ngôi nhà thứ hai trong khu phố Tàu của Singapore đều là một ổ thuốc phiện, nơi tụ tập của những người yêu thích loại ma túy phổ biến lúc bấy giờ.
Em họ của vị vua lúc bấy giờ đã tổ chức sinh nhật lần thứ 21 trên đường đến Hồng Kông. Sau đó, ông đã dành khoảng hai năm ở Nagasaki, từ đó ông đã thực hiện các chuyến đi đến Ấn Độ, Úc và Philippines. Tại Nhật Bản, Đại công tước đã đến thăm hoàng đế địa phương và thậm chí học những điều cơ bản về ngôn ngữ địa phương. Rynda trở lại châu Âu vào mùa xuân năm 1889, đi qua kênh đào Suez ở Ai Cập. Trước khi ở nhà, đạihoàng tử đã đến thăm Nữ hoàng Anh Victoria, người đã tiếp đón Romanov một cách thân tình, ngay cả khi mối quan hệ Anh-Nga đang trong giai đoạn khó khăn.
Alexander Mikhailovich đã có du thuyền Tamara của riêng mình. Trên đó, anh cũng đã thực hiện một số chuyến đi. Năm 1891 "Tamara" đến thăm Ấn Độ. Không lâu sau chuyến hành trình đó, Alexander Mikhailovich trở thành chỉ huy của tàu khu trục Revel, năm 1893, ông đến Bắc Mỹ cùng hải đoàn. Khinh hạm "Dmitry Donskoy" và các tàu khác của Nga đã được gửi đến Thế giới Mới nhân dịp kỷ niệm 400 năm Columbus phát hiện ra nó.
Hôn nhân
Năm 1894, Alexander Mikhailovich, Đại công tước, đã mang quân hàm trung úy. Không lâu sau sự thăng tiến này, anh kết hôn. Vợ của Alexander là Ksenia Alexandrovna. Nữ Công tước là em gái của Nicholas II. Cô biết người chồng tương lai của mình từ thời thơ ấu - anh thường xuyên đến thăm Gatchina, nơi các con của Alexander III lớn lên.
Cô gái tóc nâu cao mảnh mai là tình yêu duy nhất của Xenia thời trẻ. Lần đầu tiên cô kể về cảm xúc của mình với anh trai Nikolai, người đã gọi bạn anh là Alexander đơn giản là Sandro. Đám cưới của Đại công tước và Đại công tước diễn ra vào ngày 25 tháng 7 năm 1894 tại Peterhof. Cặp đôi có bảy người con - sáu con trai và một con gái (Irina, Andrey, Fedor, Nikita, Dmitry, Rostislav và Vasily).
Chăm sóc đội tàu
Năm 1891, Alexander Mikhailovich bắt đầu xuất bản cuốn sách tham khảo "Các hạm đội quân sự", cuốn sách này đã trở thành một ấn phẩm cực kỳ phổ biến ởđội tàu nội địa. Cũng trong năm đó, mẹ ông, bà Olga Fedorovna qua đời. Đại công tước quan tâm nhiều đến tình trạng của Hạm đội Thái Bình Dương. Để củng cố nó, Alexander đã dành nhiều năm để chuẩn bị một chương trình cải cách chiến lược. Tài liệu đã được trình bày cho Nicholas II vào năm 1895.
Vào thời điểm đó, vùng Viễn Đông đang đứng ngồi không yên - ở Trung Quốc đang có những bất ổn, và Nhật Bản đang nhanh chóng hiện đại hóa và bắt đầu khẳng định danh hiệu cường quốc chính trong khu vực. Alexander Mikhailovich đã làm gì trong những điều kiện này? Đại công tước đề nghị nên tiến hành từ thực tế là Nhật Bản đang phát triển nhanh chóng sớm hay muộn cũng sẽ tuyên chiến với Nga. Thời trẻ, ông đã dành hai năm ở Đất nước Mặt trời mọc và trong thời gian này, ông có thể tận mắt chứng kiến những bước tiến mà đế chế hòn đảo đã đạt được trong một thời gian ngắn.
Tuy nhiên, những lời cảnh báo của Đại công tước đã gây phẫn nộ ở St. Các quân nhân cao cấp hơn và các thành viên của triều đại coi Nhật Bản như một kẻ thù yếu và không cho rằng cần phải chuẩn bị cho một chiến dịch khó khăn. Thời gian đã cho thấy rằng họ đã sai. Tuy nhiên, chương trình đã không bao giờ được thông qua. Ngoài ra, do bất đồng về tương lai của hạm đội, bản thân Alexander Mikhailovich đã bị cách chức trong một thời gian ngắn. Grand Duke trở lại phục vụ vào năm 1898, trở thành một sĩ quan trên thiết giáp hạm Đại tướng-Đô đốc Apraksin của Lực lượng Bảo vệ Bờ biển.
Thành tựu thiết kế
Dịch vụ trên Apraksin đã mang lại cho Grand Duke trải nghiệm vô giá, là cơ sở hình thành nên công việc thiết kế của ông. Năm 1900, quân đội đã hoàn thành bản phác thảo về thiết giáp hạm có khả năng đi biển của lực lượng bảo vệ bờ biển "Đô đốc Butakov". Anh tađã trở thành một suy nghĩ lại của Apraksin. Cùng với Alexander Mikhailovich, Dmitry Skortsov, kỹ sư trưởng tàu của cảng thủ đô, đã làm việc trong dự án.
Một thành quả khác trong công việc thiết kế của Grand Duke là dự án chế tạo một thiết giáp hạm có lượng choán nước 14.000 tấn. Anh ta nhận được mười sáu khẩu súng. Một dự án giống hệt Alexander Mikhailovich đã được hoàn thành bởi kỹ sư đóng tàu nổi tiếng Vittorio Cuniberti. Bản phác thảo này đã trở thành nền tảng cho việc chế tạo các tàu lớp Regina Elena. Sự khác biệt giữa ý tưởng của Cuniberti và Đại công tước chỉ là ý tưởng của người Ý, không giống như biến thể của Romanov, đã được thực hiện.
Trong Nội các Bộ trưởng
Năm 1903, tin vui đến với cung điện của Đại công tước Alexander Mikhailovich. Ông được thăng cấp đô đốc. Trước đó, Đại công tước từng là thuyền trưởng trên thiết giáp hạm Rostislav của hải đội trong hai năm. Bây giờ Alexander Mikhailovich tập trung vào dịch vụ quan liêu. Anh tham gia Hội đồng Vận chuyển Thương gia. Alexander thuyết phục nhà vua chuyển đổi bộ phận này. Vào tháng 11 năm 1902, Hội đồng trở thành Tổng cục Vận tải Thương mại và Cảng, và trên thực tế là một Bộ.
Người truyền cảm hứng và người bảo vệ chính của bộ phận mới là chính Đại công tước Alexander Mikhailovich. Romanov tin rằng hạm đội Nga cần một thể chế riêng có thể bảo vệ lợi ích thương mại của mình. Tuy nhiên, nhà quý tộc dù có thiện ý đến đâu cũng phải vấp phải sự phản kháng nghiêm trọng của những người còn lại.các bộ trưởng. Họ không thích việc một thành viên của hoàng gia can thiệp vào công việc của chính phủ. Gần như toàn bộ Nội các Bộ trưởng đều phản đối Alexander Mikhailovich. Các đồng sự của ông đã làm mọi cách để thuyết phục hoàng đế giải tán Cục trưởng. Điều này đã được thực hiện vào năm 1905. Vì vậy, đứa con tinh thần của Grand Duke không kéo dài đến ba năm.
Chiến tranh với Nhật Bản
Với sự khởi đầu của Chiến tranh Nga-Nhật, Hải quân của Đế quốc Nga đã phải đối mặt với một thử thách nghiêm trọng. Alexander Mikhailovich, người đã cho ông phần lớn cuộc đời mình, đã tham gia sôi nổi vào chiến dịch đó. Ông bắt đầu chỉ đạo hoạt động và huấn luyện các tàu phụ thuộc Hạm đội Tình nguyện. Sau đó, ông đứng đầu một ủy ban tổ chức quyên góp để củng cố các phi đội quân sự.
Năm 1905, sau khi thanh lý bộ của chính mình, Alexander Mikhailovich trở thành chỉ huy của một đội tàu khu trục và tàu tuần dương mìn được đưa vào hoạt động với chi phí của người dân. Khi xuất hiện câu hỏi về việc gửi Hải đội Thái Bình Dương thứ hai đến bờ biển Viễn Đông, Đại công tước phản đối quyết định này, vì cho rằng các con tàu chưa được chuẩn bị đầy đủ. Sau khi Chiến tranh Nga-Nhật kết thúc, em họ của sa hoàng đã tham gia vào việc vạch ra các chương trình và kế hoạch phục hồi hạm đội đã bị đánh bại trong chiến dịch.
Đô đốc và Người bảo trợ Hàng không
Năm 1909, Đại công tước trở thành phó đô đốc. Cùng năm đó, cha ông Mikhail Nikolaevich qua đời. Trong hai thập kỷ, ông là Phó vương của Caucasus, 24 người khácnăm - Chủ tịch Hội đồng Nhà nước. Mikhail Nikolaevich có sáu người con và Alexander sống lâu hơn tất cả các anh chị em của mình.
Năm 1915, Đại công tước trở thành đô đốc. Tuy nhiên, các hoạt động của ông không chỉ liên quan đến hạm đội. Alexander Mikhailovich đã làm rất nhiều cho sự phát triển của ngành hàng không trong nước. Theo sáng kiến của ông, trường hàng không sĩ quan Sevastopol được thành lập vào năm 1910. Hơn nữa, em họ của sa hoàng là Cục trưởng Không quân Đế quốc. Trong Thế chiến thứ nhất, Đại công tước đã kiểm tra cả tàu và máy bay.
Cách mạng và Nội chiến
Cách mạng Tháng Hai đã thay đổi mạnh mẽ cuộc sống của tất cả các Romanov. Các thành viên của gia đình hoàng gia đã bị loại khỏi quân đội. Alexander Mikhailovich được miễn nhiệm, vẫn giữ nguyên quân phục. Chính phủ lâm thời cho phép anh ta định cư tại khu đất Crimea của riêng mình. Có lẽ chỉ có một cuộc di chuyển kịp thời về phía nam mới cứu được công dân Romanov. Cùng với anh ấy, Ksenia Aleksandrovna và các con của họ đã chuyển đến Crimea.
Alexander Mikhailovich đã không rời nước Nga cho đến giây phút cuối cùng. Trong Nội chiến, Crimea đã nhiều lần đổi chủ. Khi quyền lực trên bán đảo tạm thời được chuyển giao cho những người Bolshevik, những người Romanov đang gặp nguy hiểm đến tính mạng. Sau đó Crimea nằm dưới sự chiếm đóng của Đức. Sau Hòa bình Brest-Litovsk, nó được các đồng minh nước ngoài của người da trắng từ phe Entente nắm giữ trong một thời gian ngắn. Đó là thời điểm Alexander Mikhailovich và gia đình quyết định rời Nga. Vào tháng 12 năm 1918, ông ở trên một con tàu của Anhđã đến Pháp.
Di cư
Tại Paris, Alexander Mikhailovich trở thành thành viên của Hội nghị Chính trị Nga. Cấu trúc này được tạo ra bởi những người chống đối chính phủ Liên Xô nhằm đại diện cho lợi ích của đất nước họ tại Hội nghị Versailles. Vào cuối năm 1918, Chiến tranh thế giới thứ nhất kết thúc và bây giờ các quốc gia chiến thắng sẽ quyết định số phận của châu Âu. Nước Nga, trước khi những người Bolshevik lên nắm quyền, đã thành thật hoàn thành nghĩa vụ của mình với Bên tham gia, đã bị tước quyền đại diện ở Versailles vì một nền hòa bình riêng biệt với Đức. Những người ủng hộ phong trào da trắng đã cố gắng chặn biểu ngữ bị rơi, nhưng vô ích. Chính Alexander Mikhailovich đã sử dụng mọi nguồn lực của mình để thuyết phục các thế lực nước ngoài lật đổ những người Bolshevik, nhưng cũng không thành công.
Những nỗ lực của những người di cư, như bạn đã biết, không dẫn đến bất cứ điều gì. Trong số nhiều người, Đại công tước đã lên đường sang châu Âu, với hy vọng sẽ sớm trở về quê hương. Ông vẫn còn lâu mới trở thành một ông già, người mới bước qua ngưỡng 50 tuổi, và trông chờ vào một tương lai tốt đẹp hơn. Tuy nhiên, giống như những người da trắng di cư khác, Alexander Mikhailovich vẫn ở lại một vùng đất xa lạ cho đến cuối những ngày của mình. Anh ấy đã chọn Pháp làm nơi sinh sống của mình.
Đại công tước là thành viên của nhiều tổ chức di cư. Ông chủ trì Liên minh Phi công Quân sự Nga và tham gia các hoạt động của Liên minh Toàn quân Nga do Pyotr Wrangel thành lập. Romanov đã giúp đỡ rất nhiều trẻ em bị đày ải ở vị trí dễ bị tổn thương nhất.
Những năm cuối đời của anh họ tôiCác chú của Nicholas II đã rời đi để viết hồi ký của riêng mình. Dưới dạng bản in, hồi ký của Đại công tước Alexander Mikhailovich ("Sách hồi ký") được xuất bản vào năm 1933 tại một trong những nhà xuất bản ở Paris. Tác giả qua đời ngay sau khi tác phẩm của mình xuất hiện trên các kệ hàng. Ông qua đời vào ngày 26 tháng 2 năm 1933 tại thị trấn nghỉ mát Roquebrune trên Cote d'Azur. Maritime Alps trở thành nơi yên nghỉ và hài cốt của vợ Đại công tước Xenia Alexandrovna. Bà đã sống sót cùng chồng 27 năm, qua đời vào ngày 20 tháng 4 năm 1960 tại Windsor, Vương quốc Anh.
Hồi ký của Đại Công tước Alexander Mikhailovich ngày nay là tượng đài thú vị nhất về một bước ngoặt trong lịch sử Nga. Sau sự sụp đổ của chủ nghĩa cộng sản, ký ức về chính Romanov ở quê hương ông, cũng như của nhiều đại diện khác của vương triều, cuối cùng đã được khôi phục. Năm 2012, một bức tượng bán thân bằng đồng đã được dựng lên cho ông ở St. Tác giả của tượng đài là nhà điêu khắc và thành viên Đoàn Chủ tịch Viện Hàn lâm Nghệ thuật Nga Albert Charkin.
