Vào những năm cuối của thế kỷ 19, ba thiết giáp hạm đã được chế tạo cho Hạm đội B altic: Petropavlovsk, Sevastopol và Poltava. Nhưng cuối cùng, tất cả đều được gửi đến Viễn Đông, nơi sau đó có người chết trong Chiến tranh Nga-Nhật, và một người nào đó, như thiết giáp hạm Poltava của hải đội, đã ở những năm 1920.
Xây
Mô hình của thiết giáp hạm Poltava được lên kế hoạch dựa trên bản vẽ của thiết giáp hạm Nicholas I, có khả năng đi biển rất ấn tượng, nhưng ở Poltava, người ta đã lên kế hoạch tăng độ dịch chuyển để do đó tăng phạm vi hoạt động. Ngoài ra, một tháp pháo khác với hai khẩu pháo 305 mm đã được lắp đặt trên thiết giáp hạm mới.
Vào ngày 7 tháng 5 năm 1892, trước sự chứng kiến của Alexander III và gia đình ông, tàu Poltava đã được đặt đóng, mặc dù công việc ban đầu trên con tàu, do các kỹ sư hải quân nổi tiếng I. E. Leontiev và N. I. Yankovsky, bắt đầu vào tháng Hai năm cùng năm đó. Bất chấp việc xây dựng khá lâu sau đó, chiếc thiết giáp hạm đã được hạ thủy vào ngày 25 tháng 10 năm 1894.
Biện pháp của thiết giáp hạm "Poltava"
Các đặc điểm của con tàu thu được rất ấn tượng: trọng lượng rẽ nước là 11,5 tấn, nhiều hơn một tấn so với dự kiến của dự án. Chiều dài vuông góc của cánh tay đòn là 108,7 mét, rộng - 21,34 m, mớn nước mũi tàu 7,6 m. Tốc độ trung bình là 16,29 hải lý / giờ, cung cấp than - 700-900 tấn. Các cấp bậc thấp hơn.
Thử nghiệm đầu tiên
Chỉ bốn năm sau, vào tháng 9 năm 1898, những cuộc thử nghiệm đầu tiên của thiết giáp hạm Poltava đã diễn ra, hơn nữa vào ngày đó, trên tàu đều vắng bóng pháo binh, ngoại trừ pháo cỡ nòng chủ lực. Liên quan đến sự khởi đầu của cơn bão, các cuộc kiểm tra, được cho là kéo dài 12 giờ, đã giảm ba giờ. Sau một thời gian, vào tháng 6 năm 1900, các cuộc thử nghiệm mới đã được thực hiện, lần này với đầy đủ vũ khí trang bị.
Ba tháng sau, tình hình ở Viễn Đông bắt đầu nóng lên, và do đó Poltava đã được gửi đến đó. Ngay mùa xuân năm sau, cô đến Port Arthur và bắt đầu tham gia vào tất cả các chiến dịch được thực hiện sau đó. Vào đầu năm 1904, trước Chiến tranh Nga-Nhật, thủy thủ đoàn Poltava, do Thuyền trưởng I. P. Uspensky, là 631 người, đây là một chỉ số tuyệt vời cho một armadillo.
Bắt đầu Chiến tranh Nga-Nhật
Vào đêm ngày 26 tháng 1 năm 1904, các tàu khu trục Nhật Bản tấn công hải đội Nga đóng quân gần Cảng Arthur, sau trận chiếnbị mất hai tàu lớn, nhưng đã đánh đuổi được quân địch, không hiểu vì lý do gì, giữa trận đánh, họ lúng túng và bắt đầu rút lui. "Poltava" trong trận chiến này, các mảnh vỡ từ bom rơi trúng ống phóng ngư lôi trên tàu, nhưng có điều gì đó đã cứu thủy thủ đoàn và con tàu khỏi vụ nổ: chỉ có ba thành viên thủy thủ đoàn bị thương. Bản thân chiếc thiết giáp hạm đã phóng được khoảng 70 lần tấn công vào các tàu địch. Vào buổi sáng, sau khi kết thúc trận chiến, các tàu của Nga tiến vào bến cảng bên trong, trong lối vào mà tàu Poltava và Sevastopol đâm ngang vào nhau.
Vào giữa tháng 3, một chiếc thuyền hơi nước được phóng từ thiết giáp hạm Poltava, nó đã phóng một quả mìn vào hải đội Nhật Bản và đánh chìm một trong những chiếc tàu hỏa. Ngay sau đó, các thủy thủ đoàn bắt đầu tháo pháo và trang bị cho nó một khẩu đội 4 khẩu trên Đồi Cút, để bảo vệ Cảng Arthur, nơi quân Nhật đang chuẩn bị tấn công. Ngày 26 tháng 6 "Poltava" ở Vịnh Tahe, từ đó, cùng với các thiết giáp hạm và tuần dương hạm khác, nó bắn vào hải đội Nhật Bản.
Chiến đấu trên biển Hoàng Hải
Vào đầu mùa hè, sáu thiết giáp hạm của Nga và một số tàu khác đã cố gắng đột phá đến Vladivostok, nhưng sau hai mươi dặm, họ gặp một lượng lớn tàu địch và theo lệnh của Đô đốc V. K. Witgeft quay lại. Đô đốc đã biện minh cho điều này bởi sự vắng mặt của phần lớn các loại pháo cỡ nhỏ và trung bình trên các tàu chiến của Nga. Khi được trả lại chỗ cũ, Poltava đến Vladivostok lần thứ hai, và điều này dẫn đến một trận chiến mới với quân Nhật, sau này được gọi là "trận chiến ở Hoàng Hải." Đã bắt đầu trận chiến dưới làn nước từ mạn phải trong"Poltava" bị trúng một quả đạn pháo, do đó bộ phận bánh quy bị ngập nước. Nhưng lỗ hổng đã được sửa chữa và nhóm nghiên cứu đã san bằng danh sách bằng cách đổ cùng một lượng nước vào một trong các ngăn từ phía bên cảng.
Phân tán với kẻ thù, các tàu Nga bắt đầu di chuyển về phía biển, nhưng hải đội Nhật Bản chiếm ưu thế về tốc độ và do đó đã có thể bắt kịp chúng. Đô đốc Deva, chỉ huy của một trong các phân đội chiến đấu và dưới sự điều khiển của tàu tuần dương Yakumo, muốn tấn công tàu Poltava và Sevastopol từ hai phía, nhưng thiết giáp hạm Poltava đã bắn một phát đạn chính xác vào Yakumo, khiến nó phải bỏ chạy. Mặc dù vậy, cuộc chiến vẫn tiếp tục.
Ở đây, "Poltava" đã bị một số thiệt hại nghiêm trọng. Một vài quả đạn nổ ở boong trên, làm hơn 15 người bị thương, 2 quả khác trúng dưới tháp mũi, và nhiều quả khác - ở đuôi tàu. Nguy hiểm nhất là một mảnh vỡ va vào trục cánh quạt bên trái, liên quan đến việc cần giảm tốc độ, vốn đã ở mức thấp.
Ở giai đoạn cuối của trận chiến ở Hoàng Hải, "Poltava" hầu như không bị gì, vì các cuộc tấn công bằng pháo của tàu Nhật chủ yếu nhắm vào "Peresvet" và "Tsesarevich".
Trong cảng Arthur bị bao vây
Vào cuối mùa thu, quân Nhật đã chiếm được độ cao gần Cảng Arthur và bắt đầu bắn vào các tàu Nga từ đó. Vào ngày 22 tháng 11, Poltava bị trúng một quả đạn pháo nổ trong hầm, do đó Poltava bắt đầu chìm dần, cuối cùng nằm trên mặt đất. Thủy thủ đoàn, lúc đó gồm 311 cấp bậc thấp hơn và 16 sĩ quan, đã bị Nhật Bản bắt giữ.
Vào tháng 7 năm 1905Người Nhật đã hoàn thành việc sửa chữa thiết giáp hạm Poltava bị bắt và sau khi đưa nó xuống nước, đổi tên nó thành Tango. Trong quá trình trùng tu, một số cột buồm, đường ống, ống thông gió và ống phóng ngư lôi đã được thay thế. Và 4 năm sau, Tango trở thành chiến hạm chính thức của Lực lượng Phòng vệ bờ biển Nhật Bản. Đội ngũ của nó đã được tăng lên 750 người.
Homecoming
Sau 10 năm, Pháp và Anh quyết định bắt đầu chiến dịch Dardanelles, mục đích là đánh chiếm một trong những eo biển ở Biển Đen. Nga muốn đánh trả với sự trợ giúp của hải đội, nhưng chỉ còn rất ít tàu, vì vậy họ đã quyết định mua lại từ Nhật Bản các thiết giáp hạm của họ đã bị bắt cách đây một thập kỷ. Theo thỏa thuận ký kết với Nhật Bản, với giá 15,5 triệu rúp, quân đội Nga đã mua và đưa về nước 3 tàu: Tango, Soya (Russian Varyag) và Sagami (Russian Peresvet). Chúng được chuyển đến Vladivostok vào tháng 3 năm 1916.
Các tàu mua lại được trả lại tên ban đầu, "Tango" được đổi tên thành "Chesma", vì "Poltava" được đặt tên là một trong những chiếc dreadnought mới. Thuyền trưởng mới của chiến hạm V. N. Cherkasov đã viết trong một báo cáo rằng con tàu còn lâu mới ở trong tình trạng hoàn hảo.
Trong cuộc Cách mạng
Sau Cách mạng Tháng Mười, đội Chesma đứng về phía chính quyền Xô Viết, và vào tháng 3, con tàu bị người Anh bắt giữ, những người bắt đầu sử dụng thiết giáp hạm như một nhà tù nổi. Sau hai năm, họ từ bỏ con tàutrong cuộc di tản khỏi Arkhangelsk. Khi nó được tìm thấy vào tháng 6 năm 1921, nó đã được gửi tại cảng Arkhangelsk, và sau ba năm không hoạt động ở đó, nó đã được quyết định gửi Chesma đến Sở Tài sản Chứng khoán để tháo dỡ nó để lấy kim loại. Điều tương tự cũng được thực hiện với các thiết giáp hạm lớp Poltava khác.
