Roma là một thiết giáp hạm (thiết giáp hạm) thuộc lớp Littorio, thuộc Hải quân Hoàng gia Ý. Con tàu được đặt tên theo thủ đô của Ý và trở thành thiết giáp hạm thứ ba trong loạt phim. Mặc dù đã vượt qua thành công tất cả các bài kiểm tra, nó không có thời gian để chứng tỏ mình trên chiến trường. Hôm nay chúng ta sẽ xem xét lịch sử hình thành, phục vụ và cái chết của thiết giáp hạm Roma, cũng như các đặc tính kỹ thuật của nó.
CV
Thiết giáp hạm Roma là tàu lớp Littorio thứ ba. Tuy nhiên, nó khác với những con tàu khác trong series. Chiếc thiết giáp hạm không có cơ hội tham gia tích cực vào các cuộc đối đầu hải quân trong Chiến tranh thế giới thứ hai, nhưng nó được coi là một bên tham gia vì ít nhất hai lý do. Đầu tiên, vào mùa hè năm 1943, con tàu bị máy bay Mỹ tấn công. Và thứ hai, khi họ muốn bàn giao con tàu cho các đồng minh của liên minh chống Hitler, máy bay Đức đã phá hủy nó.
Như đã nói ở trên, chiếc thiết giáp hạm được đặt tên để vinh danh thủ đô của Ý - thành phố Rome. Ngoài anh ta, hai con tàu khác được đặt theo tên của Rome: một tàu khu trục bọc thép vào năm 1865 và một thiết giáp hạm của hải đội vào năm 1907.
Xây dựng và thử nghiệm
Theo kế hoạch của Bộ Hải quân Ý cho năm 1935, chỉ có hai mẫu đầu tiên của thiết giáp hạm lớp Littorio là một phần của Hải quân Hoàng gia. Tuy nhiên, vào mùa đông năm 1935, Tham mưu trưởng Hải quân Ý, Đô đốc Cavagnari, đã mời Benito Mussolini đóng thêm hai chiếc nữa. Mussolini ban đầu bác bỏ ý tưởng này, nhưng vào tháng 1 năm 1937, ông vẫn đồng ý.
Ngày 18 tháng 9 năm 1938 tại xưởng đóng tàu Cantieri Ruiniti del Adriatico ở Trieste, thiết giáp hạm Roma được đặt lườn. Vào ngày 9 tháng 6 năm 1940, nó được hạ thủy, và vào ngày 14 tháng 6 năm 1942, con tàu được hoàn thiện hoàn toàn. So với Vittorio Veneto, người tiền nhiệm của sê-ri, chiếc thiết giáp hạm đã được cải tiến về mặt kỹ thuật. Con tàu được tăng kích thước mạn thuyền và vũ khí được gia cố: thay vì 24 súng máy Breda, 32 khẩu đã được lắp đặt.
Hợp
Thiết giáp hạm Ý nhận được một thân tàu dài ra: chiều dài (240 m) vượt quá chiều rộng (32,9 m) gần bảy lần rưỡi. Đồng thời, chiều rộng gấp ba lần mớn nước (9,7 m) và hệ số khối là 0,57. Thân tàu được chia thành 23 khoang kín nước bằng 22 vách ngăn kín nước ngang chính. Thân tàu có một cặp sàn liên tục: trên và dưới, cũng như sàn dự báo và ba bệ, chỉ chiếm một phần chiều dài của tàu. Một đáy kép kéo dài dọc theo toàn bộ chiều dài của con tàu. Giữa các xà cừ của tháp thứ nhất và thứ ba, nó được bổ sung thêm lớp thứ ba. Lượng dịch chuyển tiêu chuẩn của tàu là khoảng 40 và tổng lượng dịch chuyển là khoảng 45nghìn tấn. Sự dịch chuyển của các mô hình khác nhau trong loạt có thể dao động trong khoảng 500 tấn.
Đặt chỗ
Tính năng chính của các thiết giáp hạm lớp Littorio là khả năng bảo vệ dưới nước của hệ thống Pugliese. Nó bao gồm hai hình trụ đồng tâm đi dọc theo phần dưới nước giữa các nòng của tháp pháo số 1 và 3 có cỡ nòng chính. Theo tính toán của các kỹ sư, khả năng chống một vụ nổ dưới nước tương đương với 350 kg thuốc nổ TNT. Trong thực tế, không thể bảo vệ các chỉ số như vậy, chủ yếu là do độ bền của các khớp đinh tán thấp. Độ dày của giáp bên dao động từ 70 đến 280 mm. Các phần tử riêng lẻ của tàu có độ dày lớp giáp sau:
- Boong chính - 90-162mm.
- Tầng trên - 45 mm.
- Tháp pháo cỡ nòng chính - 200-350 mm.
- Cắt - 280-350 mm.
Nhà máy điện
Các tàu thuộc lớp Littorio được trang bị 8 nồi hơi và 4 tua-bin, tổng công suất hơn 128.000 mã lực. Điều này đủ để bốn chân vịt tăng tốc con tàu lên tốc độ 30 hải lý / giờ. Tầm hoạt động của con tàu với tốc độ trung bình 14 hải lý / giờ là gần 5.000 dặm.
Vì vậy, về hiệu suất lái, các thiết giáp hạm thuộc loại Littorio là một trong những loại tốt nhất trong cùng thời với chúng. Về tốc độ, các con tàu có thể cạnh tranh với các tàu loại Iowa của Mỹ và các tàu loại Richelieu của Pháp. Tuy nhiên, xét về tầm hoạt động, thiết giáp hạm Ý thua kém nhiều lần so với các đối thủ này. Do nhỏnăng lực hệ thống nhiên liệu của thiết giáp hạm "Roma" không thể tự chứng minh hết mức.
Phi hành đoàn
Thủy thủ đoàn của chiến hạm bao gồm 92 sĩ quan, 122 hạ sĩ quan, 134 quản đốc và 1506 thủy thủ. Nếu nó hoạt động như một soái hạm, thì thủy thủ đoàn được bổ sung bởi các sĩ quan (từ 11 đến 38 người), cũng như đốc công và thủy thủ (từ 20 đến 30 người).
Trang bị
Chiến hạm Roma được trang bị những vũ khí sau:
- 65 Breda Mod (20mm).
- 54 Breda Mod (37mm).
- 50 Mod (90mm).
- 55 Mod (152mm).
- 50 Ansaldo Mod (381mm).
Tầm cỡ được ghi trong ngoặc sau tên.
Dịch vụ
Benito Mussolini ra lệnh không tái vũ trang hải quân cho đến năm 1933. Năm 1933, các thiết giáp hạm cũ thuộc lớp Conte di Cavour được hiện đại hóa, và năm sau đó, hai tàu mới được đặt đóng, đặt tên là Vittorio Veneto và Littorio. Vào tháng 5 năm sau, Bộ Hải quân bắt đầu chuẩn bị chương trình xây dựng hải quân kéo dài 5 năm, bao gồm việc đóng 4 thiết giáp hạm, 4 tuần dương hạm, 3 tàu sân bay và 54 tàu ngầm.
Vào cuối năm 1935, Mussolini nhận được từ Đô đốc Domenico Cavagnari đề nghị đóng thêm hai thiết giáp hạm lớp Littorio theo chương trình này để tăng cơ hội chống lại một cuộc tấn công có thể xảy ra của Liên minh Pháp-Anh. Đó là về những con tàu Roma và Impero. Benito Mussolini không đưa ra quyết định đột ngột về triển vọng đóng thiết giáp hạm, mà là vào đầu năm 1937tuy nhiên đã chấp thuận đề nghị của Cavagnari. Vào cuối năm đó, dự án của các con tàu đã được phê duyệt và kinh phí xây dựng chúng đã được chuyển cho những người có trách nhiệm.
Vào ngày 21 tháng 8 năm 1942, thiết giáp hạm Roma cập cảng Toronto và gia nhập sư đoàn thứ chín. Mặc dù thực tế là chiếc thiết giáp hạm đã tham gia các cuộc tập trận và đi thăm các căn cứ quân sự khác nhau, nhưng không có nhiệm vụ chiến đấu nào cho nó. Nguyên nhân là do lực lượng hải quân Ý đã tiết kiệm nhiên liệu một cách thảm hại. Vào ngày 12 tháng 11 năm 1942, các tàu như Roma, Littorio và Vittorio Veneto được di chuyển từ Toronto đến Naples để đối phó với cuộc xâm lược của Đồng minh vào Bắc Phi. Trên đường đi, các con tàu đã bị tấn công bởi tàu ngầm HMS Umbra của Anh, tuy nhiên, nó không gây hại gì cho họ.
Cuộc tấn công của người Mỹ
Ngày 4 tháng 12, khi Mỹ mở một cuộc tập kích toàn diện vào Naples với hy vọng tiêu diệt Hải quân Ý, một tàu tuần dương bị phá hủy hoàn toàn và hai chiếc bị hư hỏng nặng. Hai ngày sau, các tàu Roma, Littorio và Vittorio Veneto lại lên đường tìm kiếm những nơi yên bình hơn. Lần này cảng La Spezia (Ý) đã trở thành một nơi như vậy. Trong đó, các con tàu đã nhận được quy chế là hạm của Hải quân Hoàng gia Anh. Cho đến tháng 4 năm 1943, cảng La Spezia (Ý) đã tránh được xung đột. Nhưng đến ngày 14 tháng 4, bầu không khí bị phá vỡ, tàu "Roma" lần đầu tiên phải hứng chịu một cuộc không kích mạnh mẽ của quân Mỹ. Vào ngày 19 tháng 4, cuộc không kích được lặp lại. Con tàu sống sót và không bị thiệt hại nghiêm trọng nào.
Ngày 5 tháng 6 năm 1943, chiến hạm vẫn không thể chống lại hàng khôngsức ép của các đồng minh. Trên người anh ta, từ chiếc máy bay ném bom B-17, hai quả đạn xuyên giáp được thả xuống, mỗi quả nặng 908 kg. Một trong những quả bom đã xuyên thủng sàn dự báo và mạn gần khung số 222. Rơi xuống nước, nó phát nổ gần mạn phải, làm hư hỏng 32 m2bộ phận dưới nước của nó. Nước xâm nhập vào khu vực từ khung 221 đến 226. Quả đạn thứ hai phát nổ trong nước từ mạn trái, gần khung thứ 200 và làm hư hỏng 30 m2phần dưới nước của mạn. Nước ngập khu vực từ khung 198 đến 207. Kết quả là, 2350 tấn nước biển đã vào trong con tàu. Nó không chìm chỉ do bom không nổ mạnh mà là xuyên giáp.
Vào đêm 23 tháng 6, chiến hạm bị trúng thêm hai quả bom trên không. Vụ đầu tiên đâm xuyên các cabin và đường ống dẫn đến tình trạng ngập lụt nhanh chóng các khu vực lân cận. Quả đạn thứ hai bắn trúng tấm phía trước của tháp pháo 381 mm thứ 3, gây hư hại nhẹ cho các công trình lân cận. Do các khu vực đặt bom được bọc thép tốt nên chiếc thiết giáp hạm không bị thiệt hại nghiêm trọng. Tuy nhiên, cảng nhà của con tàu đã phải thay đổi một lần nữa vì nó cần được sửa chữa. Vào ngày 1 tháng 6, con tàu đến Genoa, và vào ngày 13 tháng 8, nó quay trở lại La Spezia.
Cái chết của chiến hạm
Ngày 9 tháng 9 năm 1943, dưới cờ hiệu của Đô đốc Bergamini, thiết giáp hạm "Roma" ra khơi với vị trí dẫn đầu của hải đội Ý, được cho là hướng đến Salerno để tấn công lực lượng đổ bộ của Đồng minh. Ngay sau đó, người Ý đã thay đổi hướng đi và hướng đến M alta. Tình báo Đức nhanh chóng tiết lộ ý định của họ trước đâyvà ngay sau đó, khi phi đội Ý tiếp cận Vịnh Sardinia, máy bay Đức Dornier Do 217, được trang bị bom lượn điều khiển bằng sóng vô tuyến hạng nặng Fritz-X, đã sẵn sàng tấn công các thiết giáp hạm. Người Ý đã không hành động tích cực vì hai lý do. Thứ nhất, máy bay đủ cao và không thể xác định được dấu hiệu nhận dạng của chúng. Và, thứ hai, Bergamini tin rằng đây là những chiếc máy bay của Đồng minh đã đến để yểm trợ phi đội từ trên không.
Kế hoạch của quân Đức không đồng minh, và lúc 15:37 họ bắt đầu tấn công các thiết giáp hạm Littorio và Roma. Do thực tế là các tàu ngay lập tức bắt đầu cơ động khiến các phi công bối rối, họ đã cản phá được đợt tấn công đầu tiên. Tuy nhiên, 15 phút sau, một quả bom đã đánh trúng mạn tàu Littorio, không xa bệ pháo, và quả còn lại trúng tàu Roma.
Quả bom Fritz-X rơi trúng tầng bên phải của dự báo, từ 100 đến 108 khung hình. Nó đã phá vỡ các khoang bảo vệ dưới nước và phát nổ ngay dưới nước, ngay dưới thân tàu. Vụ nổ dẫn đến việc phần dưới nước của con tàu bị phá hủy nghiêm trọng, và nó nhanh chóng bắt đầu đầy nước bên ngoài. Chỉ trong vài phút, phòng máy phía sau, nhà máy điện thứ ba, cũng như các phòng lò hơi thứ bảy và thứ tám đã bị ngập. Do hư hỏng các dây cáp điện ở đuôi tàu, các mạch ngắn bắt đầu xảy ra, và sau đó là sự đánh lửa của các thiết bị điện.
Lúc 16:02, Hải quân Hoàng gia Ý cuối cùng đã mất thiết giáp hạm Roma: chiếc thứ haiquả bom rơi trúng khung dự báo mạn phải giữa khung 123 và 126, xuyên qua boong tàu và phát nổ ngay trong buồng máy phía trước. Một đợt hỏa lực mạnh bắt đầu, khiến các hầm pháo của mũi tàu nổ tung. Ngọn lửa thoát ra từ thanh chắn của tháp thứ hai cao 381 mm hướng lên cao vài chục mét, tháp tự rơi ra và rơi xuống biển. Sau một loạt vụ nổ lớn, thân tàu bị vỡ gần thượng tầng mũi tàu. Liệt kê sang mạn phải, nó bị lật úp và chìm.
Trong số 1849 thủy thủ trên tàu Roma ngày hôm đó, chỉ có 596 người sống sót. Theo một số báo cáo, một số sĩ quan đã có mặt trên tàu cùng với gia đình của họ. Con tàu Littorio may mắn hơn - ít nhất là nó không bị chìm. Khi cuộc tấn công của các con tàu bắt đầu, người Ý ngay lập tức yêu cầu M alta yểm trợ trên không, nhưng bị từ chối: Hàng không Đồng minh đã tham gia yểm trợ trên không cho cuộc tấn công đổ bộ ở Salermo.
Sau cái chết của thiết giáp hạm Roma, Đô đốc Da Zara nắm quyền chỉ huy hải đội. Anh quyết tâm đột nhập M alta bằng mọi giá. Cuối cùng, đã vớt được những thủy thủ còn sống sót từ tàu Roma, tàu tuần dương Attilio Regolo, 3 tàu khu trục và một tàu hộ tống đã lên đường đến Cảng Mahon.
Kết quả dịch vụ
Chiếc thiết giáp hạm có nhiều triển vọng, nhưng chỉ phục vụ trong Hải quân Ý được 15 tháng. Trong thời gian này, anh đã thực hiện hai chục lần ra biển, nhưng chưa bao giờ tham gia một hoạt động chiến đấu nào. Tổng cộng, con tàu đã đi được 2492 dặm. Trên biển, nó đã trải qua 133 giờ chạy. Trong thời gian này, 3320 tấn nhiên liệu đã được tiêu thụ. Con tàu đang được sửa chữa trong 63 ngày.
Vào tháng 6 năm 2012, người máy dưới nước Pluto Palla đã tìm thấy một con tàu bị chìm. Nó nằm ở độ sâu khoảng 1000 mét, cách bờ biển phía bắc Sardinia khoảng 30 km. Vào ngày 10 tháng 9 năm 2012, một buổi lễ tưởng niệm đã được tổ chức trên tàu khu trục nhỏ của Ý tại địa điểm mà Roma bị chìm.
Kết
Thiết giáp hạm Ý (thiết giáp hạm) "Roma", có triển vọng lớn và có thể trở thành một con tàu xuất chúng, nhưng, thật không may, câu chuyện của nó đã kết thúc, gần như không có bắt đầu. Có lẽ số phận của con tàu đã bị phong tỏa ngay cả khi Benito Mussolini từ bỏ nó. Tuy nhiên, lịch sử biết nhiều trường hợp khi kết quả xuất sắc được thể hiện chính xác bởi thiết bị mà họ không muốn áp dụng trong một thời gian dài.
