Hạm đội hiện đại biết nhiều ví dụ về cách các con tàu được đóng cách đây hàng chục hoặc hai năm vẫn còn khá phù hợp. Ví dụ, trong số này có thiết giáp hạm Iowa nổi tiếng của Mỹ. Những loại tàu này nổi tiếng vì điều gì? Cho đến nay, nhiều nhà sử học và thợ chế tạo súng tin rằng những thiết giáp hạm này là sự kết hợp hoàn hảo giữa áo giáp, vũ khí và khả năng cơ động. Các nhà thiết kế đã thực sự cố gắng tạo ra những con tàu có khả năng dự trữ năng lượng, tốc độ và khả năng bảo mật tuyệt vời.
Bắt đầu phát triển
Sự khởi đầu của công việc trên tàu có từ năm 1938. Những người sáng tạo ngay lập tức được giao nhiệm vụ tạo ra một thiết giáp hạm nhanh và được trang bị tốt, có thể bám theo hàng không mẫu hạm và đẩy lùi các cuộc tấn công nhắm vào chúng. Vấn đề chính là đạt được tốc độ 30 hải lý / giờ. Đồng thời, những vấn đề đầu tiên với Nhật Bản bắt đầu, vì vậycần phải nhanh chóng: nhiều người hiểu rằng hậu duệ của các samurai sẽ không bỏ lỡ cơ hội tấn công hạm đội Hoa Kỳ.
Không cần lo lắng gì thêm, chúng tôi quyết định sử dụng tàu lớp Nam Dakota làm cơ sở. Kết quả là, thiết giáp hạm Iowa nhận được lượng choán nước 45 nghìn tấn, và pháo 406 mm trở thành cỡ nòng pháo chính. Tôi phải nói rằng gần 70 mét đã được thêm vào chiều dài của thân tàu, nhưng chiều rộng của thân tàu gần như không thay đổi, vì kênh đào Panama đã đưa ra các tiêu chuẩn riêng.
Dùi cui Hải quân
Các nhà thiết kế cũng sử dụng một giải pháp kỹ thuật ban đầu: vị trí mới của nhà máy điện. Kết quả là, nó đã thu hẹp rất nhiều mũi, đảm bảo hiệu suất lái xe tuyệt vời của tàu. Do đó, thiết giáp hạm "Iowa" được đặt biệt danh là "dùi cui". Tất nhiên, do chiều dài của thân tàu tăng lên, trọng lượng của lớp giáp của nó cũng tăng lên, nhưng các đặc điểm của nó vẫn giống hệt như trên các tàu Nam Dakota. Vì vậy, đai bọc thép chính có cùng độ dày 310 mm.
Có tổng cộng bốn tàu thuộc lớp này đã được đóng:
- Trực tiếp "Iowa" - chiến hạm là soái hạm.
- New Jersey.
- Missouri.
- Wisconsin.
Cũng có những thiết kế cho tàu Illinois và Kentucky, nhưng chúng chưa bao giờ được chế tạo. Điều này xảy ra vì một lý do tầm thường - chiến tranh đã kết thúc, và việc chi 100 triệu đô la cho việc đóng mỗi con tàu dưới ánh sáng của sự kiện này là một điều ngu ngốc. Nhân tiện, mũi tàu của Illinois đã được sử dụng để sửa chữa Wisconsin.
Tôi có thể nhìn thấy chiến hạm "Iowa" ở đâu? Mô hình 1: 200, có thể được mua trên hầu hết mọi nguồn tài nguyên mô hình tàu, sẽ mang đến cho bạn cơ hội như vậy. Ngoài ra, trong các ấn phẩm chuyên ngành có một số lượng rất lớn hình ảnh về tàu. Tất nhiên, ảnh của họ có trong bài viết của chúng tôi.
Thông số chung
Chiến hạm Iowa có những đặc điểm gì? TTX như sau:
- Lượng dịch chuyển là 57450 tấn.
- Tổng chiều dài - 270,5 mét.
- Chiều rộng của con tàu là 33 mét.
- Mớn nước của tàu là 11 mét.
- Chúng được cung cấp bởi bốn động cơ diesel, mỗi động cơ có công suất 212.000 mã lực.
- Tốc độ tối đa là 33 hải lý / giờ, tức là khoảng 61 km / h.
- Phạm vi bay - ít nhất 15 nghìn hải lý.
Trang bị cũng khá ấn tượng:
- Bốn bản cài đặt Vulkan.
- Bốn hệ thống tên lửa chống hạm Harpoon (sau khi hiện đại hóa).
- Ba bệ pháo 406mm (mỗi bệ ba nòng).
- Sáu giá treo 125mm (mỗi giá hai thùng).
Ngoài ra, các thiết giáp hạm lớp Iowa nhận được thêm 32 quả Tomahawk sau khi hiện đại hóa, khiến chúng càng trở thành những đối thủ nguy hiểm hơn.
Hệ thống pháo mới
Chiều dài của súng được giữ nguyên, 50 cỡ nòng, tăng dầnnòng lên đến 406 mm. Súng mới nhận được định danh Mk-7. Chúng vượt trội hơn nhiều so với khẩu Mk-6 cỡ nòng 45 được lắp trên các tàu lớp South Dakota. Trong số những thứ khác, trọng lượng của các hệ thống pháo được giảm bớt, nhiều giải pháp kỹ thuật của thế kỷ trước đã được thay thế bằng những giải pháp hiện đại. Nói chung, thiết giáp hạm Iowa, bản vẽ của nó cũng có trong bài báo, thực sự là một con tàu tiên tiến vào thời đó.
Mở rộng quy mô
Nói chung, món vũ khí này có một lịch sử thú vị. Vì vậy, 20 năm trước đó, rất nhiều hệ thống pháo cỡ nòng 406 mm đã được sản xuất, nhưng sau đó việc sử dụng chúng bị giới hạn bởi luật pháp. Sau đó, hạn chế này đã được bỏ, giúp giải quyết hai vấn đề cùng một lúc. Thứ nhất, chiến hạm Iowa có được những vũ khí thực sự xứng đáng. Thứ hai, có một lý do "chính đáng" cho việc gia tăng dịch chuyển, do đó có thể "ép" nhiều cải tiến kỹ thuật khác vào con tàu.
Tuy nhiên, rõ ràng là cần phải tăng lượng dịch chuyển thêm 2000 tấn, điều này không phù hợp với các điều khoản tham chiếu. Một giải pháp nhanh chóng được tìm ra - những khẩu súng được làm nhẹ bằng cách sử dụng các hợp kim khác để sản xuất và loại bỏ một số yếu tố cấu trúc. Cũng trong thời kỳ này, người Mỹ bắt đầu sử dụng rộng rãi phương pháp mạ crom thùng, với độ dày lớp mạ là 0,013 mm. Tuổi thọ của súng xấp xỉ 300 viên đạn.
Cửa chớp - loại piston, khi bắn ra thì chúi xuống. Sau khi bắn một phát súng, nòng súng bị cưỡng bứcđược lọc bằng không khí có áp suất. Không có màn trập, khẩu súng nặng 108 tấn, với khối lượng lên tới 121 tấn.
Đạn được sử dụng
Để chụp ảnh, những bức ảnh quái dị đã được sử dụng, chỉ riêng phí bột đã nặng gần ba centers. Anh ta có thể phóng một quả đạn nặng 1225 kg ở khoảng cách gần bốn mươi km. Các loại đạn bao gồm cả loại xuyên giáp và loại nổ phân mảnh cao. Nhưng không chỉ có những quả đạn này nằm trong kho vũ khí của tàu Iowa. Chiếc thiết giáp hạm được trang bị các khẩu Mk-5, trọng lượng của nó là 1116 kg. Gần năm 1940, Hải quân Hoa Kỳ cũng nhận được đạn MK-8, (giống như các phiên bản cũ) cũng nặng 1225 kg.
Nói chung, những phát bắn có trọng lượng và cỡ nòng này đã trở thành cơ sở cho hỏa lực của các tàu Mỹ, bắt đầu từ North Carolina. Nó có vẻ khó tin, nhưng chỉ 1,5% trọng lượng là trực tiếp từ vụ nổ. Tuy nhiên, điều này vẫn đủ để chọc thủng lớp giáp của tàu địch. Vì vậy, trong các sự kiện ở Thái Bình Dương trong cuộc chiến tranh với Nhật Bản, Iowa là điểm nổi bật của chính nó. Con tàu, có ảnh trong bài báo, đã nhiều lần tham gia dọn sạch vùng nước khỏi tàu địch.
Thời đại hạt nhân
Vào đầu những năm 50, đạn Mk-23 được đưa vào sử dụng, được trang bị điện tích hạt nhân, năng lượng của nó là 1 kt. Nó chỉ nặng 862 kg, có chiều dài chỉ hơn 1 mét rưỡi, và bề ngoài thực tế không thể phân biệt được với Mk-13. Theo phiên bản chính thức, vỏ đặc biệt bao gồmphục vụ cho Hải quân Hoa Kỳ từ năm 1956 đến năm 1961, nhưng trên thực tế, chúng luôn được cất giữ trong các kho vũ khí ven biển.
Vào đầu những năm 1980, hóa ra các thiết giáp hạm lớp Iowa có kết quả tầm bắn khá tầm thường và những đặc điểm này không thể cải thiện nghiêm trọng được. Để đối phó với nhiệm vụ này, các kỹ sư Mỹ đã bắt đầu phát triển một loại đạn cỡ nhỏ đặc biệt dành cho pháo 406 mm. Với trọng lượng chỉ 654 kg, nó phải bay ít nhất 66 km. Nhưng sự phát triển này không bao giờ rời khỏi giai đoạn thử nghiệm.
Tốc độ bắn của súng là hai phát mỗi phút và mỗi nòng có thể bắn độc lập. Một tháp với pháo 406 mm nặng xấp xỉ ba nghìn tấn. Một tính toán có 94 người (cho mỗi khẩu súng) chịu trách nhiệm bắn. Nhân tiện, có bao nhiêu người trên tàu Iowa? Con tàu, có ảnh xuất hiện nhiều lần trong bài báo, cần 2.800 thủy thủ để điền vào tất cả các vị trí tuyển dụng.
Hệ thống ngắm, tháp súng
Tháp pháo có thể nhắm theo chiều ngang 300 độ, theo chiều dọc - từ +45 và -5 độ. Đạn được cất thành hai tầng, theo chiều dọc, bên trong nòng súng của bệ súng. Giữa cửa hàng và cơ cấu quay của tháp có thêm hai bệ có thể quay độc lập với chính tháp. Chính họ là người nhận đạn pháo từ các cửa hàng, sau đó họ được giao súng. Ba thang máy chịu trách nhiệm cho việc này cùng một lúc, công suất của mỗi thang máy là 75 mã lực.
Kho đạn
Đạn dược được cất giữ trênhai tầng ở các ngăn dưới. Việc cung cấp cho các tòa tháp cũng được thực hiện bởi một động cơ điện, nhưng trong trường hợp này công suất của nó là 100 mã lực. Như trường hợp của tàu Dakotas, thiết kế của con tàu không chứa các khoang nạp đạn có thể cứu thủy thủ đoàn trong trường hợp đạn nổ.
Để giải quyết vấn đề này, người Mỹ đã cung cấp một hệ thống cửa kín khá phức tạp. Các chuyên gia thường lưu ý rằng quyết định như vậy làm tăng đáng kể nguy cơ tử vong cho thủy thủ đoàn, nhưng trên thực tế, độ tin cậy của chiến hạm đã được khẳng định. Chiến hạm Iowa sống sót sau thảm họa nào? Vụ nổ. Nó xảy ra vào năm 1989. Sau đó, tháp pháo thứ hai của khẩu 406 ly phát nổ, và kết quả là 47 người chết cùng một lúc, và việc lắp đặt bốc cháy. Cho đến nay, nguyên nhân của sự cố vẫn chưa được xác định chính xác.
Nguyên nhân của tình trạng khẩn cấp
Người ta cho rằng vụ nổ là do một trong những thủy thủ gây ra, nhưng động cơ của anh ta không rõ ràng. Một phiên bản khác là một trong những quả đạn phát nổ do một số lỗi sản xuất. Nói chung, toàn bộ câu chuyện này trông rất tệ: theo đúng nghĩa đen là ngày hôm sau tòa tháp đã được làm sạch hoàn toàn, sơn lại, và đống đổ nát bị ném xuống biển.
Có thể như vậy, các cửa kín gió đã hoàn thành chức năng của chúng: tàu vẫn nổi, không có hư hỏng gì nghiêm trọng. Và việc 47 thủy thủ thiệt mạng trên tổng số 2.800 người cũng nói lên độ tin cậy của hệ thống. Tòa tháp thứ hai sau sự cố này đã bị phong tỏa và không còn được sử dụng. Ngoài ra, vì điều này, chiến hạm lớp Iowa không thể tham giaCác sự kiện ở Nicaragua.
Công dụng chiến đấu
Tất cả các tàu của loạt phim này đều tham gia vào Thế chiến thứ hai, và sự đầu hàng của Nhật Bản đã được ký kết trên một trong số chúng, USS Missouri. Năm 1943, chính Iowa đã tham gia truy lùng trại chăn nuôi Tirpitz của Đức, và vào tháng 11 cùng năm, Tổng thống Roosevelt đã được đưa tới Tehran trên tàu. Nhưng các cuộc đụng độ thực sự với kẻ thù chỉ bắt đầu vào năm 1944, khi con tàu tham gia vào cuộc thanh lý nhóm quân Nhật Bản ở Quần đảo Marshall.
Có một trường hợp được biết đến khi một thiết giáp hạm đánh chìm một chiếc Katori của Nhật Bản cùng loại, và cũng tham gia tích cực vào cuộc tấn công vào Quần đảo Philippines. Hiệu suất lái cao của con tàu đã được khẳng định qua cơn bão tháng 12 năm 1944, khi chiếc thiết giáp hạm không chỉ vượt qua bài kiểm tra này một cách danh dự mà còn không bị thiệt hại nghiêm trọng nào. Sau đó, các thiết giáp hạm loại Iowa năm 1945 bắn vào lãnh thổ Nhật Bản. Không lâu sau vụ ném bom nguyên tử, các quốc gia "Iowa" và "Missouri" đã tiếp đón phái đoàn Nhật Bản.
Tình trạng hậu chiến
Mặc dù thực tế là các thủy thủ đoàn rất thích những con tàu này vì khả năng cơ động và trang bị vũ khí tuyệt vời, hiệu suất lái cao và khả năng sống sót, việc bảo trì chúng quá đắt so với ngân sách quân sự của Hoa Kỳ. Và do đó, vào cùng năm 1945, những con tàu đã bị phá hủy, vì nhu cầu về chúng thực sự biến mất.
Nhưng thiết giáp hạm Iowa, với những đặc điểm rất ấn tượng vào thời điểm đó, đã không ở trong tình trạng dự bị được lâu: khi bắt đầu Sự cố Triều Tiên, chúng lại được đưa lên "tiền tuyến",sau đó là Việt Nam. Nhân tiện, các sự kiện của Việt Nam đã cho thấy rằng một tàu tuần dương như vậy trong một số trường hợp có khả năng thay thế ít nhất 50 máy bay ném bom do mật độ hỏa lực cao trên các khu vực. Vì một phần lớn các cuộc giao tranh diễn ra trên các đầu cầu ven biển nên người Mỹ đã cứu được rất nhiều máy bay.
Sau Việt Nam, các thiết giáp hạm lại được đóng hộp, nhưng lại được đưa ra tiền tuyến vào những năm 70, trong Chiến tranh Lạnh. Reagan muốn cho Liên Xô thấy rằng Mỹ là một quốc gia hùng mạnh và mạnh mẽ, và một số tàu vũ trang tốt là phù hợp nhất cho mục đích này.
Nhưng mọi người đều hiểu rằng điều đó thật ngu ngốc: hệ thống tên lửa bờ biển tồn tại vào thời điểm đó có thể biến bất kỳ con tàu nào thành đống sắt vụn rất lâu trước khi nó có thể sử dụng vũ khí của mình.
Nâng cấp tàu
Như chúng tôi đã đề cập, đến năm 1980, sự lỗi thời về đạo đức và kỹ thuật của các con tàu đã trở nên rõ ràng. Vài việc đã được hoàn thành. Có một thời, những ý tưởng tuyệt vời đã xuất hiện trong việc chuyển đổi tàu thủy … thành tàu sân bay. Sự phi lý của đề xuất được nhấn mạnh bởi hình dạng của những con tàu, cùng một "câu lạc bộ" đó. Sẽ cần rất nhiều tiền để xây dựng lại để việc đưa vào vận hành hàng không mẫu hạm mới sẽ rẻ hơn một chút.
Chiến hạm lớp Iowa được chuyển đổi như thế nào? Mô hình hiện đại hóa được Thượng viện thông qua bao gồm việc lắp đặt tên lửa Tomahawk, giúp tăng đáng kể khả năng chiến đấu của tàu. Ngoài ra, các bệ phóng tên lửa đã được lắptổ hợp "Harpoon", đại tu động cơ và các thiết bị khác của tàu đã được thực hiện.
