Thiết giáp hạm "Azov" trở thành con tàu đầu tiên của Nga được trao cờ St George nghiêm khắc. Con tàu chỉ tồn tại trong năm năm, nhưng trong thời gian này nó đã tiếp nhận một thủy thủ đoàn xuất sắc trên tàu. Trong trận chiến quan trọng nhất của mình, con tàu đã chiến đấu với 5 tàu địch và giành chiến thắng vang dội. Nhưng điều gì đã gây ra vụ chìm tàu? Bạn có thể tìm hiểu về điều này từ bài viết.
Đóng tàu
Trong toàn bộ lịch sử của hạm đội Nga, đã có một số tàu được đặt tên là "Azov". Nổi tiếng nhất là bản sao bảy mươi bốn khẩu thần công. Con tàu được đặt tên để kỷ niệm 70 năm chiến thắng của Peter Đại đế trước người Thổ Nhĩ Kỳ.
Nó được thành lập vào năm 1825. Thạc sĩ Andrey Kurochkin trở thành người chính thức đóng con tàu. Trong cuộc đời của mình, ông đã đóng hơn 80 con tàu tại nhà máy đóng tàu Arkhangelsk. Nhưng ông chủ tại thời điểm xây dựng là một người đàn ông khá lớn tuổi. Vasily Ershov trở thành nhà xây dựng thực tế. Con tàu hóa ra tốt đến mức nóbản vẽ được khắc trên một bảng đồng với mục đích bảo quản.
Sau khi hoàn thành việc xây dựng, thiết giáp hạm Azov di chuyển từ Arkhangelsk đến Kronstadt. Tại cảng, một ủy ban đặc biệt đã kiểm tra con tàu và đánh giá cao nó.
Năm 1827, con tàu được bọc bằng đồng, hay đúng hơn là phần dưới nước của nó. Đồng thời, pháo binh được lắp đặt.
Thiết kế chiến hạm
"Azov" có thiết kế đặc trưng cho thiết giáp hạm của nửa đầu thế kỷ XIX. Thiết giáp hạm Azov là gì?
Tính năng chính:
- ba cột buồm - phía trước, cột buồm và cột buồm;
- bowsprit hai mảnh - cải thiện khả năng cơ động của tàu;
- mười cánh buồm thẳng và một vài cánh xiên.
Con tàu có thân tàu mạnh mẽ và khả năng đi biển tốt. Nội thất được bố trí hợp lý. Thiết giáp hạm Azov (chính thức được trang bị bảy mươi bốn khẩu súng) thực sự có số lượng súng nhiều hơn. Các nguồn cung cấp dữ liệu khác nhau về số lượng súng chính xác. Theo một số người trong số họ, có tám mươi khẩu súng.
Hình thức
Theo đánh giá của nhiều chuyên gia, thiết giáp hạm "Azov" được coi là một trong những chiến hạm đẹp nhất của hạm đội Nga.
Mô tả ngoại hình:
- một vật trang trí chạm khắc mỏng được đặt trên cơ thể;
- tackboard (phần trên của đuôi tàu) - trên đó là một con đại bàng hai đầu lớn, một chân cầm mũi tên sấm sét và ngọn đuốc, và chiếc vòng nguyệt quế ở chiếc thứ hai;
- các cạnh của tấm bìa cứng được trang trí bằng hoa văn trang trí;
- nguồn cấp dữ liệu - các cửa sổ được đặt ởhai hàng gồm chín chiếc, giữa chúng được đặt những vòng hoa rơi, phía trên trang trí những chiếc nơ;
- hình mũi - một chiến binh đội mũ bảo hiểm và áo giáp.
Nikolai Dolganov đã được mời đặc biệt từ St. Petersburg để tạo hình bù nhìn. Hình vẽ có chiều dài khoảng ba mét. Phần trên của nó lớn không cân xứng. Điều này đã được thực hiện để làm cho hình hiển thị chính xác khi nhìn từ bên dưới.
Lựa chọn phi hành đoàn
Vì trong quá trình xây dựng đã biết ai sẽ là người chỉ huy chiến hạm Azov, thuyền trưởng có thể chọn trước thủy thủ đoàn cho con tàu tương lai.
Thành phần cán bộ:
- Pavel Nakhimov - đô đốc tương lai, lãnh đạo việc bảo vệ Sevastopol vào năm 1855;
- Vladimir Kornilov - một nhân vật quân sự, là tham mưu trưởng Hạm đội Biển Đen, từ năm 1852 trở thành phó đô đốc, hy sinh trong quá trình bảo vệ Sevastopol năm 1854;
- Vladimir Istomin - Chuẩn đô đốc tương lai, hy sinh khi bảo vệ Sevastopol;
- Ivan Butenev - anh hùng của Trận chiến Navarino, đã mất đi cánh tay phải trong đó, nhưng không rời bỏ công việc kinh doanh biển;
- Evfimy Putyatin - một chính khách, nhà ngoại giao nổi tiếng, thăng cấp đô đốc, năm 1855 lần đầu tiên ông ký một hiệp định với Nhật Bản về tình hữu nghị và thương mại;
- Đăng nhập Heyden - Bá tước, Đô đốc Nga, gốc Hà Lan, chỉ huy các tàu của Đế quốc Nga trong Trận chiến Navarino, ông giữ lá cờ của mình trên tàu Azov.
Phi hành đoàn được chọn từ những người làm rạng danh hạm đội Nga trong tương lai.
Việc làm cao cả của người trung đội Domashenko
Chỉ huy đầu tiên của "Azov" đã dạy các sĩ quan tuân theo ông không chỉ làm nhiệm vụ của họ mà còn phải đối xử với các thủy thủ một cách tôn trọng. Một bầu không khí tôn trọng lẫn nhau bao trùm trên thiết giáp hạm Azov. Trong những ngày đó, các sĩ quan hiếm khi đối xử đàng hoàng với cấp dưới. Ví dụ, vào năm 1828, các sĩ quan của Alexander Nevsky đã bị xét xử. Họ bị buộc tội ngược đãi các thủy thủ.
Có một trường hợp đã biết xảy ra gần Sicily, khi tàu Azov đang đi từ Portsmouth đến Vịnh Navarino. Một trong những thủy thủ trẻ đang làm việc trên các thiết bị và bị rơi xuống biển. Điều này đã được nhìn thấy bởi Alexander Domashenko, người trung chuyển mười chín tuổi. Anh đã nhảy xuống nước để giúp đỡ. Người lái tàu trung chuyển đã bơi đến chỗ người thủy thủ, giữ anh ta ở trên mặt nước một thời gian. Nhưng tiếng ồn ào dẫn đến việc phi hành đoàn không thể hỗ trợ các nạn nhân một cách kịp thời. Trong lúc hạ thuyền, cả hai nam thanh niên đều chết đuối.
Một trong những nhân chứng của tập phim anh hùng là Nakhimov. Anh ngưỡng mộ hành động của người trung nông, người sẵn sàng hy sinh bản thân vì lợi ích của người lân cận. Thật không may, các quan chức đã không nhận thấy sự dũng cảm của Domashenko trong hành động này, vì vậy họ đã từ chối giải thưởng.
Nicholas Đệ nhất can thiệp vào vấn đề này. Anh ta đã ký một lệnh trả cho mẹ của người trung gian đã qua đời với mức lương gấp đôi cho con trai anh ta.
Một tượng đài của Alexander Domashenko đã được dựng lên ở Kronstadt. Họ đã đặt nó trong Khu vườn mùa hè. Di tích đã tồn tại cho đến ngày nay và được coi là một trong những tài sản lâu đời nhất của Kronstadt. Có một dòng chữ trên đó từ các sĩ quan của "Azov", những người tự hào về "hành động từ thiện" của họđồng nghiệp.
Chỉ huy tàu
Ở giai đoạn xây dựng, thiết giáp hạm Azov đã nhận được chỉ huy đầu tiên của nó. Họ trở thành nhà hàng hải nổi tiếng, người đã khám phá ra Nam Cực, Mikhail Lazarev. Ông đã tham gia tích cực vào việc chế tạo con tàu. Theo đơn đặt hàng của Lazarev, một số thay đổi đã được thực hiện đối với thiết kế. Điều này đã cải thiện đáng kể con tàu.
Lazarev đã chỉ huy chiến hạm trong hai năm. Chính anh ta là người đã tham gia trận Navarino. Chiến công rực rỡ, ông được thăng quân hàm Chuẩn đô đốc. Vài năm sau, Lazarev sẽ trở thành chỉ huy của Hạm đội Biển Đen.
Chỉ huy thứ hai của Azov là Stepan Khrushchev. Ông đã chèo lái con tàu cho đến năm 1830. Anh cũng tham gia vào trận chiến nổi tiếng. Ông cũng trở nên nổi tiếng trong các cuộc chiến tranh Nga-Thổ Nhĩ Kỳ và Crimea. Năm 1855, ông được thăng cấp đô đốc.
Nikolay the First trên Azov
Vào đêm ngày 10 tháng 6 năm 1827, Hoàng đế Nicholas I lên tàu. Theo một tín hiệu, chiến hạm đã thả neo, và lúc mặt trời mọc, tiếng đại bác vang lên, đánh dấu sự hiện diện của kẻ thống trị.
Con tàu thực hiện một cuộc điều động. Sau đó là một buổi lễ cầu nguyện. Hoàng đế cũng có mặt. Nicholas the First nói lời tạm biệt với phi đội Nga từ tàu Azov, bằng lời nói, ông bày tỏ hy vọng rằng họ sẽ đối phó với kẻ thù bằng tiếng Nga.
Hoàng đế Nga xuống tàu trước khi trời tối, và phi đội, cùng với tàu Azov, hướng đến Anh. Đến căn cứ chính của hạm đội Anh, thành phố Portsmouth, các tàu Nga đã đến vào ngày 09Tháng 8 năm 1827.
Tham gia Trận chiến Navarino
Năm 1827, một trong những trận hải chiến đáng nhớ của thế kỷ XIX đã diễn ra. Trận chiến Navarino là một giai đoạn trong phong trào giải phóng dân tộc của Hy Lạp, đồng thời là biểu hiện của sự cạnh tranh giữa Nga và Thổ Nhĩ Kỳ để giành quyền thống trị ở Balkan.
Những người tham gia trận chiến được chia thành hai phe:
- phi đội kết nối của Anh, Pháp, Đế chế Nga;
- Lực lượng Thổ Nhĩ Kỳ-Ai Cập.
Thiết giáp hạm "Azov" (Hạm đội B altic) dẫn đầu các tàu Nga đi trên một cột. Khi họ đến gần lối vào cảng Navarino, tàu Ottoman đã nổ súng. Kết quả là một sứ thần người Anh đã bị giết. Một thời gian sau, một tàu hộ tống của Ai Cập đã bắn một phát vào mạn một tàu khu trục nhỏ của Pháp.
Bất chấp làn đạn xuyên qua, thiết giáp hạm "Azov" (Trận Navarino) đã cố gắng thả neo ở một nơi nhất định. Các tàu khác của hải đội cũng làm như vậy. Có được vị trí mong muốn, "Azov" bắt đầu trận chiến. Năm con tàu của Thổ Nhĩ Kỳ đã trở thành đối thủ của anh ta. Chiếc thiết giáp hạm bị thiệt hại khá nghiêm trọng, nhưng điều này không ngăn cản thủy thủ đoàn thực hiện những phát bắn chính xác vào tàu địch. Dần dần, các tàu của Thổ Nhĩ Kỳ đã ngừng hoạt động.
Một trong những phát đại bác của kẻ thù đã khiến hai khẩu đại bác Azov bắn ra khỏi quần. Ngòi nổ châm lửa khiến thuốc súng nổ và bắt lửa. Chỉ có sự tự chủ cao độ của các thủy thủ mới có thể đối phó với ngọn lửa.
Chiến công của thiết giáp hạm "Azov" là ông đã đánh chìm được bốn con tàu. Anh ta cũng buộc Muharem Bey của Thổ Nhĩ Kỳ mắc cạn,bao gồm tám mươi khẩu súng. Chiến hạm của địch bị đốt cháy.
Trong trận chiến, "Azov" nhận được một trăm năm mươi ba lỗ. Cột buồm và sân của ông bị gãy, giàn phơi bị phá hủy. Hầu hết các cánh buồm đều bị bắn xuyên qua. Phi hành đoàn mất chín mươi mốt người, trong đó có 24 người thiệt mạng.
Trận chiến kéo dài bốn giờ, đỉnh điểm là hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ-Ai Cập bị tiêu diệt. Đồng minh đánh chìm hơn sáu mươi tàu địch, giết và bị thương từ bốn đến bảy nghìn người. Phía bên kia mà Azov đứng, không mất một con tàu nào, một trăm tám mươi mốt người thiệt mạng, bốn trăm tám mươi thủy thủ bị thương.
Battle Heroes
Trận chiến của thiết giáp hạm Azov đã cho thấy các sĩ quan và thủy thủ bình thường đã dũng cảm và thiện chiến như thế nào. Vì vậy, Ivan Butenev, với bàn tay tan nát vì đạn đại bác, tiếp tục chỉ huy khẩu đội. Anh ta thậm chí còn không đi thay quần áo, mặc dù Nakhimov đã yêu cầu anh ta làm như vậy. Chỉ sau khi có lệnh của chỉ huy, Butenev mới đến trạm thay quần áo.
Đang trên bàn mổ, viên sĩ quan biết tin về chiến thắng trước một con tàu Ottoman khác. Anh bật dậy và chạy ra boong tàu để chung vui với mọi người. Ở đó Butenev bất tỉnh.
Người ta nói về Lazarev rằng anh ấy đã quản lý con tàu với sự điềm tĩnh và nghệ thuật đặc biệt, thể hiện lòng dũng cảm. Với cách cư xử của mình, anh ấy đã khích lệ toàn bộ đoàn làm phim.
Anh hùng của trận chiến nhận được danh hiệu và giải thưởng mới. Bản thân chiếc thiết giáp hạm, theo lệnh của Nicholas I, được đánh dấu bằng lá cờ nghiêm khắc của Đô đốc St. George. Người ta cũng quyết định rằng hạm đội của Đế quốc Nga phải luôn có một con tàuđược gọi là "Bộ nhớ của Azov".
Dịch vụ 1828-1831
Sau khi sửa chữa "Azov" đã tham gia vào cuộc chiến tranh Nga-Thổ Nhĩ Kỳ. Anh đã thực hiện các chuyến đi xuyên Biển Aegean, tham gia vào việc phong tỏa Dardanelles. Đến năm 1830, con tàu rời đảo Poros và hướng đến Nga. Trên đường đi, anh băng qua M alta, Gibr altar, rồi eo biển Anh, Copenhagen. "Azov" đã đi qua lớp băng dọc theo Vịnh Phần Lan. Cùng năm, con tàu đi cùng hải đội tại Vịnh Phần Lan. Vài tháng sau, anh ấy đến Kronstadt.
Số phận xa hơn của con tàu
Năm 1831, thiết giáp hạm bị tháo dỡ. Thiệt hại mà anh ta nhận được trong ba năm bơi lội hóa ra là rất nghiêm trọng. Ngoài ra, trong hạm đội Nga có vấn đề về gỗ chất lượng không cao. Do đó, tàu Nga phục vụ ít hơn nhiều so với các tàu nước ngoài của họ.
Một nỗ lực để loại bỏ vấn đề như vậy là việc chỉ huy tàu được bổ nhiệm sớm. Vì vậy, Lazarev đã tham gia vào việc chế tạo thiết giáp hạm. Nhưng điều này không làm thay đổi đáng kể tình hình. "Azov" sụp đổ nhiều khả năng không phải từ các trận chiến, mà do sự đổ nát của các tấm ván. Nhiều bộ phận của con tàu đã mục nát và thậm chí sau một cuộc đại tu lớn cũng không thể chống chọi được với bão.
Tàu đã ngừng tồn tại từ lâu. Con tàu mang tên "Memory of Azov" cũng đã phục vụ thời đại của nó. Nhưng chiến công của anh ấy và lòng dũng cảm của thủy thủ đoàn vẫn còn trong các tác phẩm nghệ thuật.
Lá cờ của thiết giáp hạm "Azov" ở Bảo tàng Hải quân. Kích thước của biểu ngữ St. George chính hãng là 9,5 x 14 mét.
