Chỉ một số đồng hương của chúng tôi quan tâm đến lịch sử đã nghe nói về tàu tuần dương Pallada. Và điều này hoàn toàn không công bằng - có lẽ chính nhờ ông mà lịch sử của cả nhân loại đã hoàn toàn khác đi! Vì vậy, con tàu đáng được kể chi tiết hơn về nó.
Đóng tàu
Hãy bắt đầu với sự kiện con tàu được hạ thủy vào năm 1906. Đối với thời đó, nó hóa ra khá hiện đại và thuộc về các tàu tuần dương lớp Bayan. Tổng cộng, Đế chế Nga có bốn tàu như vậy. Và chính Pallada đã trở thành chiếc cuối cùng được đóng tại xưởng đóng tàu Admir alty ở St. Petersburg - thời gian và tiến độ là không thể thay đổi và đưa ra các yêu cầu mới đối với thiết bị quân sự.
Than ôi, con tàu đã không tồn tại lâu. Nhưng chúng ta sẽ nói về vấn đề này sau một chút.
Tính năng chính
Bây giờ chúng ta hãy nói về các đặc điểm chính của tàu tuần dương "Pallada", để ngay cả một người không quen thuộc với những kiến thức cơ bản về đóng tàu cũng có thể hiểu được nó.
Lượng choán nước là 7800 tấn - khá ổn vào thời đó. Vìso sánh, tàu tuần dương nổi tiếng hơn nhiều "Varyag" có lượng choán nước chỉ 6500 tấn.
Đồng thời, tổng chiều dài của thân tàu là 137 mét, và chiều rộng là 17,5 mét! Mớn nước cũng rất ấn tượng - hơn sáu mét, đảm bảo độ ổn định cao và khả năng đi biển ngay cả trong cơn bão nghiêm trọng nhất.
Hai cánh quạt mạnh mẽ giúp nó có thể đạt tốc độ lên đến 21 hải lý / giờ - gần 39 km một giờ. Và phạm vi bay rất ấn tượng - mà không cần tiếp nhiên liệu, Pallada có thể đi được 3900 hải lý - hơn bảy nghìn km.
Thủy thủ đoàn bao gồm 23 sĩ quan, cũng như 550 cấp bậc thấp hơn - trung tá, thủy thủ và những người khác.
Vũ khí trang bị trên tàu
Nhiều chuyên gia vào đầu thế kỷ XX đã dự đoán khả năng không thể tránh khỏi của một cuộc chiến tranh lớn sẽ ảnh hưởng đến tất cả các nước châu Âu, bao gồm cả Nga. Do đó, tàu tuần dương "Pallada" đã nhận được vũ khí khá mạnh.
Tất nhiên, trước hết, đây là hai khẩu pháo 203 mm - một vài phát đạn trúng đích từ những khẩu pháo như vậy đủ để đánh chìm cả con tàu lớn nhất.
Ngoài ra, tám khẩu pháo nhỏ hơn đang được sử dụng - mỗi khẩu 152 mm. Để tấn công các mục tiêu nhỏ hơn, 22 khẩu pháo 75 mm đã được dự định. Cuối cùng, trong trường hợp bạn phải tự vệ trước máy bay hoặc tiêu diệt nhân lực của kẻ thù, tám khẩu súng máy đã được lắp đặt trên tàu.
Nhưng đó không phải là tất cả. Mặc dù ngư lôi là loại ngư lôi mới trong quân sự vào đầu thế kỷ XX, và một số chuyên gia đã đánh giá thấpsức mạnh và sự nguy hiểm của chúng, "Pallada" đã nhận được hai ống phóng ngư lôi 457 mm. Ngay cả một chiếc salvo tốt cũng đủ để tiêu diệt một con tàu lớn của đối phương.
Hai tàu tuần dương cùng tên
Thông thường, khi cuộc trò chuyện về tàu tuần dương "Pallada" xuất hiện, một cuộc tranh cãi nghiêm trọng nảy sinh giữa các chuyên gia mới vào nghề. Một số người cho rằng nó được xây dựng vào cuối thế kỷ XIX và đã bị phá hủy trong những năm Chiến tranh Nga-Nhật. Và những người khác tin rằng họ đã xây dựng và phóng Pallada sau khi cuộc chiến này kết thúc. Cái nào đúng?
Trên thực tế, không bên nào sai. Thực tế là vào năm 1899, một tàu tuần dương như vậy đã thực sự được chế tạo. Nó thuộc về lớp tàu tuần dương bọc thép hạng Nhất. Nó được đặt tên để vinh danh nữ thần trí tuệ Hy Lạp cổ đại - Pallas Athena. Than ôi, anh ấy đã phục vụ Tổ quốc trong một thời gian rất ngắn và vào tháng 2 năm 1904 đã bị đánh chìm bởi một quả ngư lôi phóng từ một tàu khu trục Nhật Bản.
Nhưng con tàu vinh quang vẫn chưa bị lãng quên! Và khi các thiết giáp hạm mới của Hạm đội Đế quốc Nga đang được chế tạo, người ta đã quyết định "hồi sinh" nó, mang lại cho nó cuộc sống thứ hai. Vì vậy, có một "Pallada" mới, ra mắt chỉ vài năm sau cái chết của phần đầu tiên.
Feat "Pallada"
Như đã nói ở trên, chiếc tàu tuần dương huy hoàng này đã ảnh hưởng đến toàn bộ lịch sử của nhân loại. Và đây không phải là một sự phóng đại chút nào.
Thực tế là trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, "Pallada" được biên chế cho Hạm đội B altic. mười baVào tháng 8 năm 1914, nó cùng với một tàu tuần dương khác tên là Bogatyr, đã phát hiện ra tàu tuần dương Đức Magdeburg mắc cạn. Nó xảy ra gần đảo Osmussaar, nằm trong Vịnh Phần Lan. Tuần dương hạm Amazon và khu trục hạm V-26 được cử đến giúp Magdeburg. Họ đã tìm cách đưa một phần thủy thủ đoàn ra khỏi con tàu bị mắc kẹt, nhưng sau một trận giao tranh ngắn với tàu Nga, họ buộc phải rút lui. Kết quả của trận chiến (tất nhiên, thủy thủ đoàn Magdeburg sẽ không đầu hàng nếu không chiến đấu), con tàu bị hư hại, và một phần thủy thủ đoàn (15 người) thiệt mạng. 56 người còn lại, bao gồm cả Thuyền trưởng tàu hộ tống Habenicht, đã giương cờ trắng.
Có thể tháo súng khỏi tàu - hầu hết là pháo 105 mm, sau đó được lắp đặt trên các tàu hạng nhẹ của Hạm đội B altic - pháo hạm và tàu tuần tra.
Tuy nhiên, không phải súng đã trở thành chiến tích chính. Hóa ra, có những cuốn sách mật mã bí mật trên tàu Magdeburg chứa một mật mã mà các chuyên gia Entente đã vất vả tìm ra trong nhiều tháng!
Theo hướng dẫn trong tình huống này, thuyền trưởng của con tàu phải phá hủy những cuốn sách trong hộp cứu hỏa. Tuy nhiên, do thiệt hại nhận được, hộp cứu hỏa ngập nước. Sau đó, Khabenicht quyết định tiêu diệt chúng theo một cách khác - dìm chúng xuống biển. Nhưng các thủy thủ Nga đã nhận thấy điều này - nhanh chóng nhận ra rằng kẻ thù đang cố gắng phá hủy các tài liệu có giá trị, các thuyền trưởng đã ra lệnh cho các thợ lặn thăm dò phía dưới. Và ngay sau đó ba cuốn sách đã được tìm thấy.
Tiếng Hy Lạp cổ đại ở đâynữ thần trí tuệ Pallas Athena mỉm cười với "cái tên trùng tên" của mình. Hóa ra, những cuốn sách là bộ sưu tập đầy đủ nhất về các mật mã hải quân. Có lẽ chiếc cúp này đã trở thành một trong những chiếc quan trọng nhất trong lịch sử Thế chiến thứ nhất. Và đối với Hải quân Đức, đây là tổn thất nghiêm trọng nhất trong những năm đó.
Một trong ba cuốn sách đã được chuyển giao cho đồng minh - Vương quốc Anh. Do đó, tất cả các tin nhắn bằng tiếng Đức bị chặn bởi tòa án Nga và Anh, và như kẻ thù tin tưởng, được mã hóa an toàn, đều có thể dễ dàng đọc được.
Bản thân Habenicht bị giam giữ cho đến khi kết thúc cuộc chiến dưới sự kiểm soát chặt chẽ để ông không thể báo cáo với lệnh rằng các mật mã đã bị kẻ thù bắt giữ.
Nhờ việc giải mã mật mã, nó có thể ảnh hưởng không chỉ đến các cuộc chiến đang diễn ra trên biển, mà còn cả tiến trình của cuộc chiến nói chung. Cuộc chiến đã rút ngắn ít nhất vài tháng, cứu sống hàng nghìn người của cả hai bên xung đột.
Nơi và hoàn cảnh chết
Than ôi, thủy thủ đoàn của tàu tuần dương Pallada không phải vui mừng vì sự khởi đầu thành công trong sự nghiệp của họ được lâu. Vào cuối tháng 9, khoảng một tháng rưỡi sau kỳ tích được mô tả ở trên, con tàu đã bị trúng ngư lôi.
Một tàu ngầm Đức nằm dưới đáy Vịnh Phần Lan trong hai ngày và vào ngày 28 tháng 9 (ngày 11 tháng 10, kiểu cũ) đã đi săn. Vào buổi sáng, cô gặp hai con tàu quay trở lại sau một cuộc tuần tra thay đổi - đó là tàu Pallada và tàu Bayan. Sau khi để chúng chỉ trong ba sợi dây cáp (chưa đầy nửa km), các tàu ngầm Đức đã bắn một quả vô lê hai quảtên lửa. Thực sự là rất khó để trượt từ khoảng cách xa như vậy, và các thủy thủ trên tàu Pallada thoải mái sau nhiệm vụ nặng nề, tin rằng không có gì đe dọa họ ở gần bờ biển quê hương của họ. Kết quả là cả hai quả ngư lôi đều đạt mục tiêu. Và, rõ ràng, cú đánh đã dẫn đến việc phát nổ đạn dược trên tàu. Một vụ nổ khủng khiếp vang lên, ngay lập tức phá hủy toàn bộ con tàu, cùng với gần sáu trăm người trên tàu.
"Bayan" không có phương tiện bảo vệ chống tàu ngầm (trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, nhiều nhà quân sự thậm chí khôn ngoan và có tầm nhìn xa cũng không coi tàu ngầm là thứ gì đó nguy hiểm) và buộc phải rời khỏi nơi này để chống lại tàu ngầm ngoằn ngoèo.
Vì vậy, Pallada trở thành một trong những con tàu Nga đầu tiên trong lịch sử bị giết bởi tàu ngầm đối phương.
Đội trưởng của "Pallada"
Trong hàng ngũ của "Pallada" chỉ trải qua tám năm - từ 1906 đến 1914. Nhưng trong thời gian này, ba đội trưởng đã thay đổi!
Từ ngày hạ thủy và cho đến năm 1908 Alexey Petrovich Ugryumov là thuyền trưởng, sau đó được chuyển sang tàu tuần dương bọc thép Rurik.
Từ 1907 đến 1912 tàu do Butakov Alexander Grigorievich chỉ huy. Sau khi phục vụ, anh ta được chuyển sang tàu tuần dương Bayan, đã được đề cập trước đó.
Cuối cùng, từ năm 1912 đến năm 1914 đáng buồn, chức vụ thuyền trưởng do Magnus Sergei Reingoldovich nắm giữ, dưới sự chỉ huy của người mà con tàu đã trở nên nổi tiếng và qua đời.
"Pallada" hôm nay
Trong một thời gian dài không lập được nơi chết chóc.tàu tuần dương nổi tiếng. Chỉ trong năm 2000, một nhóm thợ lặn từ Phần Lan đã tìm thấy một tàu tuần dương bọc thép của Nga gần Bán đảo Hanko. Rất có thể, đó là "Pallada". Nhưng trong 12 năm, phát hiện được giữ bí mật. Chỉ trong năm 2012, thông tin về việc này mới xuất hiện trên tờ báo Helsingin Sanomat.
Ngày nay, tàu tuần dương nằm ở độ sâu khoảng 60 mét và là một trong những địa điểm phổ biến nhất cho các thợ lặn giải trí và các nhà khảo cổ học quân sự biển.
Kết
Bài viết của chúng ta đã kết thúc. Giờ thì bạn đã biết thêm về tàu tuần dương huy hoàng "Pallada", trong một thời gian ngắn phục vụ đã cố gắng thay đổi lịch sử nhân loại và chết trong trận chiến mà không hạ cờ, giống như một con tàu của hạm đội Nga.
