Nhân loại đã khám phá không gian vũ trụ bằng tàu vũ trụ có người lái trong hơn nửa thế kỷ. Than ôi, trong thời gian này, nói một cách hình tượng, nó đã không đi xa. Nếu chúng ta so sánh vũ trụ với đại dương, chúng ta chỉ đang đi dọc theo rìa của sóng, nước sâu đến mắt cá chân. Tuy nhiên, một lần, chúng tôi quyết định bơi sâu hơn một chút (chương trình mặt trăng của Apollo), và kể từ đó chúng tôi đã sống trong ký ức về sự kiện này như một thành tích cao nhất.
Cho đến nay, tàu vũ trụ chủ yếu đóng vai trò là phương tiện vận chuyển đến các trạm quỹ đạo và quay trở lại Trái đất. Thời gian tối đa của một chuyến bay tự hành, có thể đạt được bằng Tàu con thoi có thể tái sử dụng, chỉ là 30 ngày, và thậm chí sau đó về mặt lý thuyết. Nhưng biết đâu những con tàu vũ trụ trong tương lai sẽ trở nên hoàn hảo và linh hoạt hơn rất nhiều?
Các chuyến thám hiểm mặt trăng của Apollo đãcho thấy rõ rằng các yêu cầu đối với tàu vũ trụ trong tương lai có thể rất khác so với các nhiệm vụ đối với "taxi không gian". Khoang mặt trăng của Apollo có rất ít điểm chung với các con tàu được sắp xếp hợp lý và không được thiết kế để bay trong bầu khí quyển hành tinh. Một số ý tưởng về những con tàu vũ trụ trong tương lai sẽ trông như thế nào, những bức ảnh của các phi hành gia người Mỹ mang lại nhiều điều hơn là trực quan.
Yếu tố nghiêm trọng nhất cản trở quá trình khám phá hệ mặt trời của con người, chưa kể đến việc tổ chức các cơ sở khoa học trên các hành tinh và vệ tinh của chúng, là bức xạ. Các vấn đề nảy sinh ngay cả với các nhiệm vụ trên mặt trăng kéo dài nhiều nhất một tuần. Và chuyến bay kéo dài một năm rưỡi đến sao Hỏa, dường như sắp diễn ra, đang được đẩy xa hơn và xa hơn. Các nghiên cứu tự động đã chỉ ra mức độ bức xạ gây tử vong cho con người dọc theo toàn bộ lộ trình của chuyến bay liên hành tinh. Vì vậy, tàu vũ trụ của tương lai chắc chắn sẽ được bảo vệ chống bức xạ nghiêm trọng, kết hợp với các biện pháp y sinh đặc biệt cho phi hành đoàn.
Rõ ràng, anh ấy đến đích càng sớm thì càng tốt. Nhưng để có một chuyến bay nhanh, bạn cần động cơ mạnh mẽ. Và đối với họ, một loại nhiên liệu hiệu quả cao sẽ không chiếm nhiều không gian. Do đó, động cơ đẩy hóa học sẽ nhường chỗ cho động cơ hạt nhân trong tương lai gần. Nếu các nhà khoa học thành công trong việc thuần hóa phản vật chất, tức là chuyển đổi khối lượng thành bức xạ ánh sáng, tàu vũ trụ của tương lai sẽ có được động cơ quang tử. Trong trường hợp này, chúng ta sẽ nói vềđạt được tốc độ tương đối tính và các chuyến thám hiểm giữa các vì sao.
Một trở ngại nghiêm trọng khác đối với việc khám phá vũ trụ của con người là việc duy trì cuộc sống của anh ta lâu dài. Chỉ trong một ngày, cơ thể con người tiêu thụ rất nhiều ôxy, nước và thức ăn, thải ra chất thải rắn và lỏng, thở ra khí cacbonic. Việc mang theo đầy đủ oxy và thức ăn lên máy bay là vô nghĩa vì trọng lượng rất lớn của chúng. Vấn đề được giải quyết bằng một hệ thống hỗ trợ sự sống khép kín trên tàu. Tuy nhiên, cho đến nay, tất cả các thí nghiệm về chủ đề này đều không thành công. Và nếu không có LSS đóng, các con tàu vũ trụ của tương lai bay xuyên không gian trong nhiều năm là không thể tưởng tượng được; các bức tranh của các nghệ sĩ, tất nhiên, gây kinh ngạc cho trí tưởng tượng, nhưng không phản ánh tình trạng thực của sự việc.
Vì vậy, tất cả các dự án về tàu vũ trụ và tàu sao vẫn còn lâu mới được triển khai thực tế. Và nhân loại sẽ phải đối mặt với việc nghiên cứu Vũ trụ của các phi hành gia dưới sự bao phủ của từ trường Trái đất và nhận thông tin từ các tàu thăm dò tự động. Nhưng điều này, tất nhiên, là tạm thời. Các nhà du hành không đứng yên, và những dấu hiệu gián tiếp cho thấy một bước đột phá lớn đang hình thành trong lĩnh vực hoạt động này của con người. Vì vậy, có lẽ những con tàu vũ trụ của tương lai sẽ được chế tạo và thực hiện những chuyến bay đầu tiên trong thế kỷ 21.
