Trong khoảng hai thế kỷ, có một nghề được yêu cầu trong lĩnh vực vận tải - kỹ sư đường sắt. Từ bài viết này, bạn sẽ biết được đó là ai và làm gì, làm thế nào để trở thành một chuyên gia.
Chủ đề sẽ được quan tâm không chỉ đối với học sinh trung học và học sinh tốt nghiệp mà còn cả những ai muốn tìm hiểu thêm về các chuyên gia như vậy.
Kỹ sư đường sắt là ai?
Đầu tiên, chúng ta hãy hiểu thuật ngữ "các con đường giao tiếp". Cụm từ này ngụ ý phương tiện giao thông, cách thức và con đường mà thiết bị di chuyển. Tuy nhiên, hiện tại, cũng như trong nhiều thế kỷ trước, cụm từ này thuộc về đường sắt. Ngay cả các học viện kỹ sư đường sắt của Nga cũng đang tăng cường đào tạo các công nhân đường sắt tương lai, cũng như các nhà xây dựng các cơ sở khác nhau - dân dụng và công nghiệp.
Hãy liệt kê ngắn gọn những khoa / phòng ban trong trường đại học đường sắt để làm rõ hơn những lĩnh vực mà sinh viên tốt nghiệp có thể làm việc:
- đầu máy;
- ô tô;
- cấp nguồn;
- đường dẫn;
- cầu và đường hầm;
- xây dựng các tòa nhà và công trình;
- báo hiệu, tập trung và giao tiếp;
- tổ chức quản lý vận tải trên đường sắt;
- an toàn trong thế giới công nghệ;
- thiết bị vận chuyển đặc biệt.
Để trở thành một chuyên viên giỏi và yêu nghề, bạn cần có sự lựa chọn nghiêm túc, làm quen trước với nghề nghiệp tương lai. Và bây giờ hãy xem xét ngắn gọn từng lĩnh vực này.
Lĩnh vực hoạt động (ngành)
Để làm việc với đầu máy điện, đầu máy diesel và tàu điện ngầm, cũng như đầu máy nhiều toa, bạn nên chọn chuyên ngành liên quan đến đầu máy. Một kỹ sư có thể vừa là nhà thiết kế / thiết kế đầu máy xe lửa, đầu máy tiên tiến, vừa là nhân viên của kho chứa thiết bị vận tải được mô tả được bảo dưỡng.
Hơi khác một chút, nhưng các nhiệm vụ gần như giống nhau được thực hiện bởi các kỹ sư thiết kế hoặc bảo trì xe chở hàng và xe khách. Theo quy định, chuyên gia nên chọn một lĩnh vực cụ thể: vận tải hàng hóa hoặc vận tải hành khách.
Đôi khi bạn có thể thấy các vị trí tuyển dụng kỹ sư đường sắt trong lĩnh vực cung cấp điện. Chuyên gia phải thông thạo về kỹ thuật điện, các mạch điện phức tạp và sử dụng cả các thiết bị đo thông số mạng. Ngoài ra, người thiết kế phải có hiểu biết tốt về cách xây dựng đường dây điện khí hóa sao cho đáng tin cậy, bền và an toàn.
Việc xây dựng đường sắt sẽ không hoàn thành nếu không tính toán kỹ thuật, lựa chọn địa điểm, nghiên cứu cảnh quan. Điều tương tự cũng có thể nói về những người xây dựng cầu và đường hầm, các tòa nhà và công trình kiến trúc. Vì vậy, trong công việc của mình, người kỹ sư đường dây thông tin liên lạc của cả ba ngành này phải am hiểu tường tận về cơ học, sức bền của vật liệu và có khả năng giải quyết các vấn đề phức tạp. Rốt cuộc, nó phụ thuộc vào họ những cây cầu, đường dẫn hoặc đường hầm sẽ tồn tại trong bao lâu. Sức khỏe và tính mạng của mỗi nhân viên, hành khách sử dụng các phương tiện này trong suốt hành trình của họ phụ thuộc vào họ. Ngoài ra, sức mạnh của các tòa nhà và công trình cũng là công lao của một kỹ sư có năng lực.
Báo hiệu, tập trung và liên lạc là một lĩnh vực trên đường sắt, liên quan đến việc lắp đặt, bảo trì và sửa chữa các thiết bị đặc biệt để điều phối thông tin liên lạc vô tuyến, đèn giao thông, mạch đường ray, thiết bị chặn tự động, v.v. Một chuyên gia không chỉ phải hiểu về điện, mà còn về điện tử, thiết bị vô tuyến.
Tổ chức vận chuyển và quản lý chủ yếu là công tác điều động, trước hết bao gồm lịch chạy tàu. Một người phải có thể lập một lịch trình hợp lý và khả thi về mặt kinh tế.
An toàn trong công nghệ hoặc an toàn môi trường tồn tại nhằm kiểm soát lượng khí thải ra môi trường từ các xí nghiệp đường sắt, nhà ga và xe tải. Ngoài ra, một kỹ sư có thể làm việc tại một kho hoặc nhà máy để huấn luyện nhân viên về an toàn, cũng như giám sát tình trạng của công nhân.nơi sản xuất.
Thiết bị vận chuyển đặc biệt - điểm của các phương tiện phục hồi, cần cẩu xây dựng, xe lửa tiện ích. Trong trường hợp này, kỹ sư của đường dây liên lạc phải hiểu đơn vị thiết bị do anh ta thiết kế sẽ mang lại lợi ích gì, nó sẽ thực hiện những chức năng gì.
Làm thế nào để trở thành một người?
Để trở thành kỹ sư đường sắt, ở Moscow hoặc một thành phố lớn khác, bạn có thể vào Đại học Đường sắt hoặc phân hiệu của một trường đại học tương tự.
Từ một chuyên gia tương lai, yêu cầu anh ta phải biết vật lý và toán học tốt, đồng thời phải biết chữ, có thể diễn đạt suy nghĩ của mình. Người nộp đơn nên gửi kết quả SỬ DỤNG về toán học, tiếng Nga và vật lý cho hội đồng tuyển chọn. Điểm trong những môn này phải cao để đăng ký thành công vào một nơi có ngân sách.
Bạn nên chuẩn bị cho thực tế rằng toàn bộ thời gian học (khoảng 5-6 năm) sẽ phải dành cho việc nghiên cứu chuyên sâu về khoa học kỹ thuật. Ngoài ra, bạn sẽ cần phải có khả năng phát triển các dự án, sơ đồ và bản vẽ.
Ngay cả trong thế kỷ 19, Viện Đường sắt được gọi là Quân đoàn của Kỹ sư Đường sắt. Hiện tại, tên của trường đại học hàng đầu liên tục thay đổi, nhưng tên viết tắt MIIT (Viện Kỹ sư Giao thông Vận tải Moscow) vẫn không thay đổi.
Tôi nên biết gì?
Chỉ cần biết vật lý và toán học là chưa đủ, bạn cần có khả năng hiểu công việc của mình. Ví dụ, một kỹ sư đường sắt có bằng toa xe phải hiểu cách sắp xếp toa xe, biết những yếu tố nào được đặt ở đâu và tại sao.dự định.
Người quản lý có nghĩa vụ lên lịch các chuyến tàu sao cho đảm bảo hoạt động của mạng lưới đường sắt không bị gián đoạn, nhằm tạo ra lợi ích kinh tế.
Vì vậy, khi vào một trường đại học, nên nói chuyện với các chuyên gia, hỏi công việc là gì. Và cũng để tự bạn làm rõ một điểm rất quan trọng - hoa hồng y tế, mà chúng ta sẽ nói bên dưới.
Ủy ban Y tế
Khám sức khoẻ là việc bắt buộc khi đi xin việc. Không chỉ thợ máy, công nhân đường sắt và công nhân cung cấp điện được yêu cầu có sức khỏe tốt mà còn cả các kỹ sư. Vì vậy, nếu trái tim khỏe mạnh, không có vấn đề về huyết áp, thính giác và thị lực sai lệch nghiêm trọng, khả năng phối hợp vận động không bị hạn chế thì họ sẽ được nhận vào vị trí này.
Kỹ sư đường sắt thường xuyên đến những nơi nguy hiểm đến tính mạng và sức khỏe, thường xuyên trao đổi với nhân viên cấp dưới, đánh giá công việc của họ, đồng thời đưa ra những khuyến nghị để nâng cao chất lượng công việc. Đó là lý do tại sao khám sức khỏe là một phần không thể thiếu khi bắt đầu công việc và lập kế hoạch (mỗi năm một lần hoặc hai năm một lần).
Ai có thể làm việc?
Kỹ sư đường sắt là một nghề đang có nhu cầu, nhưng rất tiếc, có thể có nhiều chuyên gia hơn vị trí tuyển dụng.
Vì vậy, bạn phải chọn các vị trí liên quan. Ví dụ, một quản đốc hoặc ông chủ tương lai cần biết công việc của anh ta. Do đó, bạn nên đồng ý đilàm thợ sửa khóa để tích lũy kinh nghiệm. Chuyên gia sẽ có ý tưởng về công việc sao cho có thể quản lý thành thạo trong tương lai. Một người có trình độ học vấn cao hơn sẽ ứng tuyển vào các vị trí:
- kỹ sư;
- kỹ sư trưởng;
- chủ / cao cấp;
- sếp.
Vì vậy, một chuyên viên luôn có cơ hội nhận được việc làm ở bất kỳ vị trí nào trong hồ sơ của mình.
Lương là bao nhiêu?
Mức lương của kỹ sư đường sắt phụ thuộc vào hạng mục, thời gian làm việc, khu vực, tổ chức.
Ví dụ, ở Moscow, một chuyên viên hạng nhất có thể nhận được mức lương khoảng 55 nghìn rúp, trong khi đồng thời là một chuyên viên tương tự ở một thị trấn tỉnh lẻ cách thủ đô 500 km - chỉ 20 nghìn rúp.
Có tác hại gì trong quá trình sản xuất không?
Nhiều sinh viên tốt nghiệp nghĩ rằng có thể có hại trong sản xuất. Cô ấy thực sự là:
- ồn;
- trường điện từ;
- thải các chất độc hại từ thiết bị giao thông;
- nguy hiểm tiềm ẩn cả trong xưởng và ngoài đường;
- ở ngoài khi làm nhiệm vụ;
- lịch làm việc theo ca.
Vì bạn nên khám sức khỏe. Ngoài ra, bác sĩ chuyên khoa phải chịu trách nhiệm về sự an toàn tại cơ sở.
Bạn đã học kỹ sư đường sắt là gì. Mong rằng bài viết sẽ giúp bạn hiểu được nghề này thú vị và đầy hứa hẹn như thế nào.
