Nước ngoài Châu Âu là một khu vực vĩ mô rất phát triển của thế giới về mọi mặt. Hệ thống giao thông của Ngoại Âu nổi bật trên thế giới là một trong những hệ thống dày đặc nhất, nhiều nhánh, chất lượng cao và bảo đảm xuyên suốt. Nó chắc chắn có đặc điểm riêng của nó. Chúng ta hãy xem xét những đặc điểm nổi bật của hệ thống giao thông của nước ngoài Châu Âu là gì.
Phương tiện vận chuyển ở Châu Âu Nước ngoài
Sự đa dạng của thông tin liên lạc ở Châu Âu thật ấn tượng. Tất cả các phương thức vận tải đều có mặt.
- Ôtô. Vào cuối thế kỷ 20, sự dẫn đầu của giao thông đường bộ đã được trao cho ô tô. Với trình độ cao của ngành công nghiệp ô tô công nghiệp Châu Âu, các nước Tây Âu đang dẫn đầu về thị phần phương tiện chở khách cùng với Hoa Kỳ.
- Đường sắt. Kém hơn vận tải đường bộ, nhưng thiết yếu đối với tất cả các nước do vận tải hàng hóa. Chiều dài đường sắt trên khắp thế giới là lớn, nhưng một nửa trong số đó thuộc về các quốc gia lớn nhất: Mỹ, Nga, Canada, Ấn Độ,Các quốc gia Châu Âu, v.v. Không có quốc gia Châu Âu nào về mật độ mạng.
- Đường ống. Việc tiêu thụ dầu và khí đốt tự nhiên ngày càng tăng, và việc cung cấp chúng đến tay người tiêu dùng là rất quan trọng. Nước ngoài Châu Âu là một nhà nhập khẩu quan trọng về mặt chiến lược đối với các nhà cung cấp tài nguyên năng lượng, dẫn đến sự phát triển của vận tải đường ống.
- Nước. Châu Âu nước ngoài không phải là một khu vực biệt lập với khu vực nước trên thế giới. Hầu hết các quốc gia đều có quyền tiếp cận biển, những eo biển quan trọng về địa chính trị.
- Không khí. Không gian Châu Âu tự hào có một nền giao thông hàng không rất phát triển. Bay ở Châu Âu rất dễ dàng, rẻ và thuận tiện. Một trong những hãng hàng không hàng đầu thế giới là của Châu Âu. Các trung tâm hàng không quan trọng nhất, chẳng hạn như Paris, tập trung trên lãnh thổ của Nước ngoài Châu Âu.
Vận chuyển được đánh giá theo thông số nào
Để hiểu hệ thống giao thông ở nước ngoài của Châu Âu có những đặc điểm gì, hãy cùng xem tại sao giao thông vận tải nói chung lại được coi trọng như vậy trên thế giới.
Châu Âu đứng đầu tại:
- cường độ giao thông;
- chất lượng của đơn vị vận tải;
- vai trò trong vận tải quốc tế.
Tính năng
Hãy xem xét các đặc điểm của hệ thống giao thông của nước ngoài Châu Âu.
- Việc cung cấp mạng lưới giao thông của Châu Âu đã đưa nước này lên vị trí đầu tiên sau Mỹ và Nga.
- Mật độ giao thông cao, tỷ trọng lưu lượng quốc tế cao.
- Giao thông đường sắt phát triển, nhưng vai trò của nó trong vận tảiđang bị thu hẹp, chỉ còn lại những mạng sáng tạo nhất và thoải mái nhất. Ví dụ, các chuyến tàu có mức độ thoải mái hơn và tốc độ di chuyển cao: nhánh Paris-Bordeaux (tàu đạt tốc độ 350 km / h), tuyến Transrapid Berlin-Hamburg (tốc độ tối đa của tàu là 450 km / h).
- Hệ thống giao thông của các nước Châu Âu ngoại quốc chủ yếu là vận tải đường bộ, chiều dài đường bộ là 2,6 triệu km, và 95% toàn bộ mạng lưới đường bộ được trải nhựa.
- Ở đây có hai tuyến sông chính - dọc theo sông Rhine và sông Danube. Tải trọng hàng hóa trên các tuyến đường này là hơn 100 và đạt 400 triệu tấn hàng năm.
- Các đầu mối giao thông lớn nhất mà qua đó quá cảnh được thực hiện giữa các lục địa Châu Mỹ và Á-Âu, Châu Phi: cảng - London, Antwerp, Rotterdam, Hamburg, v.v.; các sân bay - German Frankfurt, French Orly, British Heathrow.
Người Châu Âu rất tham vọng, và những mánh khóe của cảnh quan thiên nhiên không ngăn cản họ phát triển mạng lưới giao thông. Bằng chứng cho điều này là những đường hầm được đặt dọc và xuyên qua dãy Alps, những cây cầu đường bộ trong những điều kiện không tưởng, bao gồm cả qua eo biển Bosphorus, đường hầm dưới nước nổi tiếng dưới eo biển Anh
Các tuyến giao thông có cấu trúc hướng tâm hoặc đa trung tâm
Tất nhiên, những đặc điểm của hệ thống giao thông của nước ngoài Châu Âu là gì phần lớn được xác định bởikhoảng cách ngắn.
Vai trò của nhà nước
Với chất lượng giao thông cao nhất, điều kiện tuyệt vời của tàu hỏa, máy bay, đường xá, việc giả định một chi phí đi lại trong Châu Âu là khá hợp lý. Do đó, nhà nước có vai trò to lớn trong việc trợ giá cho tất cả các phương thức vận tải ở Châu Âu. Người ta có thể nói rất nhiều về những tính năng đặc trưng của hệ thống giao thông của nước ngoài Châu Âu, chúng đã đạt được với sự đầu tư vững chắc của chính phủ các nước, nhưng điều sẽ luôn không thay đổi đối với người Châu Âu là chất lượng vượt trội.
