Vào nửa sau của thế kỷ 19, câu hỏi rằng chiếc xe hơi đầu tiên sẽ sớm xuất hiện đã được giải quyết. Hiện vẫn chưa rõ ai sẽ là người đầu tiên phát minh ra ông. Đồng thời, một số nhà đổi mới đã làm việc theo hướng này. Một số người trong số họ đã giành được bằng sáng chế cho các phát minh của mình trong cùng một năm. Ai được coi là tác giả chính thức được công nhận của chiếc xe? Bài viết này sẽ tập trung vào Karl Benz.
Benz là người cha truyền con nối
Có một số thợ rèn cha truyền con nối trong gia đình nhà phát minh. Trong những thế kỷ trước, nghề này không chỉ bắt buộc phải tạo ra các sản phẩm kim loại mà còn phải có khả năng thiết kế chúng, nghĩa là vừa là một nghệ nhân vừa là một thợ cơ khí, vừa là một kỹ sư vừa là một nhà công nghệ.
Karl Benz là con trai của một trong những người thợ rèn này. Và nhờ sự phát triển của đường sắt ở vùng đất Đức, Johann Georg Benz đã trở thành một người lái đầu máy. Tuy nhiên, đây chính là nguyên nhân dẫn đến cái chết của anh trong thời gian sắp tới. Bốn tháng trước khi sinhCarl, cha của anh bị cảm lạnh nặng trong buồng lái có cửa sổ mở, do đó ông đã chết vì bệnh viêm phổi. Người mẹ là một người Pháp nhập cư, đã tham gia vào việc nuôi dưỡng nhà phát minh tương lai.
Bài học đầu tiên
Sau bất hạnh xảy đến với cha mình, người mẹ không thể cho phép người con trai duy nhất của mình, Karl Benz, kết nối cuộc đời mình với đường sắt. Cô xem anh như một quan chức chính phủ. Nhưng chàng trai trẻ đã bị thu hút bởi công nghệ. Vì vậy, ở Lyceum, anh ấy thích nghiên cứu vật lý và hóa học, anh ấy thường ở lại sau giờ học để nghiên cứu trong phòng thí nghiệm của trường.
Niềm đam mê đã dẫn đến nhiếp ảnh, giúp anh có cơ hội nhận được khoản thu nhập đầu tiên mà gia đình cần. Một nghề nghiệp khác là sửa chữa đồng hồ. Theo thời gian, mẹ anh đã cho phép anh trang bị một xưởng trên gác mái.
Giáo dục kỹ thuật
Tất cả những sở thích của cậu con trai đã thuyết phục mẹ cậu rằng vị trí quan chức không phải là nghề tốt nhất đối với cậu. Được sự cho phép của cô, Karl Benz vào trường Bách khoa. Vào thời điểm đó, cơ sở giáo dục là trung tâm khoa học về kỹ thuật cơ khí của Đức. Họ đang nghiên cứu để tìm ra một động cơ mới. Nó được cho là một giải pháp thay thế cho động cơ hơi nước.
Karl Benz đã nhiễm tất cả những ý tưởng gắn liền với việc tạo ra một động cơ mạnh mẽ và nhỏ gọn.
Bắt đầu kinh doanh của riêng bạn
Sau khi tốt nghiệp trường Bách khoa, lúc đó đã nhận được tư cách của một trường đại học, nhà đổi mới đã nhận được một công việc tại một nhà máy cơ khí. Vào thời điểm đó, người ta tin rằng nhà thiết kế đầu tiên nên làm thợ khóa để "làm cứng".
Karl Benz, người có tiểu sửxem xét, bắt đầu làm việc trong mười hai giờ trong một phân xưởng nửa tối. Sau hai năm làm việc mệt mỏi, tích lũy được kinh nghiệm cần thiết, anh xin nghỉ việc. Trong 5 năm tiếp theo, Karl là một người soạn thảo, một nhà thiết kế trong lĩnh vực kỹ thuật cơ khí. Trong thời gian này, anh ấy đã gây quỹ cho công việc kinh doanh của riêng mình. Benz có ước mơ tạo ra một cỗ xe tự hành.
Một thay đổi đáng kể trong cuộc đời anh là cái chết của mẹ anh và người quen của anh với Bertha Ringer trẻ tuổi. Cô gái xuất thân từ một gia đình thợ mộc giàu có, có ảnh hưởng tích cực đến việc mở cơ sở kinh doanh của riêng cô ấy.
Người kỹ sư đã cùng với A. Ritter tạo ra xưởng của mình ở thành phố Mannheim. Giấc mơ tạo ra chiếc xe của riêng anh không rời khỏi Benz một phút nào, nhưng mối quan tâm đến tài chính của gia đình, vốn đang ngày càng gia tăng, đòi hỏi phải giảm quỹ để phát triển thiết kế.
Những thành công đầu tiên
Vì sự thành công của công việc kinh doanh của riêng mình, Benz đã chấp nhận rủi ro và rơi vào tình huống khó khăn về tài chính. Có lần anh gần như bị tước đoạt công việc làm ăn riêng với mảnh đất. Để giải quyết tất cả các vấn đề, nó là cần thiết để tạo ra một cái gì đó có ý nghĩa. Cặp đôi đã tìm thấy một lối thoát trong việc phát minh ra động cơ đốt trong.
Tuy nhiên, ý tưởng này đã có từ lâu và trong đầu của nhiều kỹ sư và nhà phát minh, vì vậy không có gì đáng ngạc nhiên khi N. Otto được cấp bằng sáng chế cho động cơ trước đó. Tuy nhiên, điều này liên quan đến động cơ bốn thì, vì vậy hai vợ chồng đã hướng nỗ lực của họ để tạo ra động cơ hai thì. Chiếc xe tương lai của Benz được cho là hoạt động bằng khí đốt dễ cháy.
Động cơ được khởi động vào đêm giao thừađêm 1878. Sản xuất nối tiếp bắt đầu ba năm sau đó tại nhà máy Mannheim. Trong doanh nghiệp này, người đổi mới rất hạn chế về quyền của mình, vì vậy anh ta đã rời bỏ nó và bắt đầu mọi thứ lại từ đầu với các đối tác khác. Nhưng các nhà đầu tư mới đã không vội vàng đầu tư vào việc tạo ra một chiếc xe hơi.
Cùng lúc đó, bằng sáng chế của Nikolaus Otto đã bị hủy bỏ và các nhà đổi mới, bao gồm cả Benz, đã đẩy mạnh hoạt động kinh doanh của riêng họ trong việc tạo ra một động cơ bốn thì được thiết kế cho ô tô.
Tìm kiếm người mua
Vào mùa hè năm 1886, một chiếc ô tô đã được tạo ra và thử nghiệm công khai, người tạo ra nó là Karl Benz. Bằng sáng chế được ký sáu tháng trước sự kiện này và nhận số 37435. Động cơ chạy bằng hỗn hợp không khí và hơi xăng. Bản thân chiếc xe đã di chuyển bằng ba bánh, bởi vì vấn đề chuyển hướng đồng bộ chưa bao giờ được giải quyết.
Mặc dù có một phát minh thành công từ quan điểm kỹ thuật và được báo chí đánh giá tích cực, nhưng xe đẩy động cơ không phải là một thành công đối với những người Đức bảo thủ. Nhà phát minh đã phải quảng cáo con cháu của mình tại nhiều cuộc triển lãm khác nhau, bao gồm cả ở Munich và Paris.
Cùng với nỗ lực thiết lập doanh số bán hàng, Karl tiếp tục cải tiến chiếc xe. Sáu năm sau, "toa xe động cơ" gồm bốn bánh, được bổ sung thêm hộp số hai cấp. Các mẫu xe mới của thương hiệu Benz đã xuất hiện. Doanh số bán hàng đã tăng lên, đặc biệt là trước chi phí của Pháp. Sau đó, những chiếc xe của công ty này đã làm chủ thị trường Châu Âu, Nga, Nam Mỹ.
Sang thế kỷ 20lịch sử của chiếc xe không dừng lại, nó bắt đầu đạt được đà phát triển nghiêm trọng hơn, và hoạt động kinh doanh của Benz được mở rộng.
Nhà đổi mới qua đời ở tuổi 84, truyền lại công việc kinh doanh của mình cho các con trai, ông đã tổ chức công việc này ở tuổi sáu mươi tại thành phố Ladenburg.
Thông số kỹ thuật của chiếc xe đầu tiên
Một kỹ sư người Đức đã chế tạo chiếc xe của mình trong bí mật vì vấn đề bằng sáng chế là rất quan trọng.
Tính năng chính:
- tổng trọng lượng - 263 kg;
- trọng lượng động cơ 4 thì 96kg;
- động cơ làm mát bằng nước;
- sự hiện diện của một xi lanh, ly hợp, bánh răng trung tính và số tiến trong hộp số;
- ba bánh;
- phanh băng;
- truyền động xích.
Chuyến đi nổi tiếng của Bertha Benz với các con trai của cô ấy
Vợ của nhà phát minh đóng một vai trò quan trọng trong cuộc đời ông. Cô đã hỗ trợ chồng mình trong nỗ lực của anh ấy cả về tài chính (bố chồng đầu tư tiền của mình vào việc kinh doanh động cơ và đưa của hồi môn cho Bertha ngay cả trước khi kết hôn) và đạo đức. Ngoài ra còn có một câu chuyện (về một chiếc ô tô Benz) về việc một người phụ nữ cùng các con trai của mình đã đi một chuyến đi gần 110 km như thế nào.
Chuyện xảy ra vào tháng 8 năm 1888. Tuyến đường đi từ thành phố Mannheim đến Pfrozheim, nơi mẹ của Bertha sống. Vài ngày sau, người phụ nữ và trẻ em trở về nhà trên cùng một chiếc xe.
Trong chuyến đi, có một số khó khăn mà vợ / chồng và con cái có thể tự mình đương đầu:
- một âm mưu có độ dốcđã vượt qua cú leo dốc như thế này - một cậu con trai ngồi sau tay lái, còn bà mẹ và cậu con trai thứ hai đẩy xe từ phía sau;
- Dây da bị hỏng được một thợ đóng giày địa phương vá lại gần Bruchsal;
- vai trò của lớp cách điện bị hỏng đối với ổ điện được thực hiện bởi một người bảo hộ;
- đầu cắm kết quả trong ống nhiên liệu đã được làm sạch bằng một chiếc kẹp tóc đơn giản.
Chuyến đi là một sự đóng thế tuyệt vời trước công chúng, vì nó làm rõ ràng với một xã hội hoài nghi rằng ngay cả phụ nữ có con cũng có thể lái xe hơi, sửa chữa những hỏng hóc nhỏ nếu cần thiết. Chuyến đi cũng giúp xác định những thiếu sót trong hoạt động của chiếc xe và loại bỏ chúng.
Bertha Benz được biết đến là người phụ nữ đầu tiên lái xe. Cô ấy được quyền lái xe cùng năm.
