Người Đức bắt đầu cuộc chiến với Liên Xô, khi Wehrmacht chưa được trang bị xe tăng hạng trung "Panther". Việc sản xuất phương tiện chiến đấu này chỉ được triển khai ở Đức vào cuối năm 1941. Xe tăng Panther được sản xuất hàng loạt tại các nhà máy Krupp vào năm 1942-43. Tổng cộng, khoảng 6 nghìn chiếc đã được sản xuất. Ngay sau khi sản lượng Panther đạt mức kế hoạch, những chiếc xe tăng này bắt đầu xuất hiện trên khắp các mặt trận của châu Âu. Năm 1943, hai trăm xe tăng Panther tham gia Trận Kursk, không kể các phương tiện sơ tán và chỉ huy.
Vào mùa thu năm 1941, người Đức nhận ra xe tăng T-34 của Quân đội Liên Xô nguy hiểm như thế nào đối với họ, họ đã gióng lên hồi chuông báo động và đình chỉ việc sản xuất loại xe tăng đang ồ ạt lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp. Trong vòng bốn tháng, Panther đã được cải tiến và do đó, một chiếc xe tăng 35 tấn thực tế mới có cùng tên đã được phát triển. Nó đã được đưa vào hàng loạt. Xe tăng Panther được tạo ra để làm đối trọng với xe tăng T-34. Các nhà thiết kế Đức thậm chí còn sao chép chiếc T-34 của Liên Xô, khoang động cơ và các đường truyền chính theo một số cách. Nhưng sự tương đồng đã kết thúc ở đó. Ngoài ra, xe tăng của Đức chạy bằng xăng, trong khi xe tăng của Liên Xô chạy bằng nhiên liệu diesel.
Trong trang bị đầy đủ chiến đấu, xe tăng Panther nặng 45 tấn, là một phương tiện quá nặng, chỉ cần giáp là có thể giảm trọng lượng, nhưng họ không dám làm như vậy. Tất cả các tấm giáp của tháp đều có độ dốc để phản xạ tốt hơn các quả đạn bắn trúng trực tiếp. Chiều dài của thùng là 6860 mm, rộng 3280 mm, cao 2990 và khoảng cách từ mặt đất đến thân tàu, tức là khoảng sáng gầm 565 mm. Khẩu súng dài gần hai mét. Cơ số đạn của súng gồm 81 viên đạn xuyên giáp, giúp nó có thể tiến hành một trận chiến khá dài hơi. Ngoài pháo, xe tăng Panther còn được trang bị hai súng máy.
Nhà máy điện của chiếc xe tăng bao gồm một động cơ xăng 12 xi-lanh 700 mã lực, "Con báo" đi dọc đường cao tốc với tốc độ khoảng 60 km / h. Lớp bảo vệ của máy bao gồm áo giáp cán định hình với bề mặt cứng. Vỏ xe tăng có lớp giáp dày 40 mm và phần trước dày 60 mm. Tháp hai bên mang giáp có tiết diện 45 mm, trán tháp và bệ súng - 110 mm. Khung gầm của Panther có thể chịu được sức nặng, khả năng cơ động của xe ở mức khá. Tuy nhiên, phi hành đoàn 5 người đã phải đối mặt với điều kiện chật chội trong khoang chiến đấu.
Đầu năm 1943, Wehrmacht quyết định hiện đại hóa Panther, có tính đến các điều kiện của Mặt trận phía Đông. Xe tăng "Panther 2" xuất hiện, việc xử lý chủ yếu liên quan đến việc bảo vệ tháp, lớp giáp được tăng cường đáng kể. Giáp trước dày 125 mm, và bệ súng có giáp dày 150 mm. "Panther 2" bắt đầu nặng 47 tấn. Sự gia tăng trọng lượng được bù đắp bằng một nhà máy điện mới; một động cơ Maybach 900 mã lực được lắp trên xe tăng. và hộp số tám tốc độ với thủy lực.
Khẩu súng cũng được thay thế, lắp một khẩu KVK 88 mm, bắn nhanh hơn và có sức xuyên giáp cao. Ngoài ra, chiếc xe còn được trang bị thiết bị quan sát ban đêm và máy đo khoảng cách bằng kính thiên văn. Rheinmetall đề nghị lắp đặt hệ thống phòng không với sự yểm trợ của lực lượng phòng không trên xe tăng. Nhưng ở giai đoạn này, việc phát triển xe tăng Panther 2 mới đã dừng lại do tình hình khó khăn cho bộ chỉ huy Đức trên tất cả các mặt trận. Mặc dù xe tăng Đức "Panther" ở dạng nguyên bản vẫn tiếp tục được sản xuất cho đến khi chiến tranh kết thúc.
