Có thể nói rằng Alexander Anisimov, một phi công với tài năng đáng kinh ngạc, ngày nay đã bị lãng quên một cách oan uổng. Thông thường, các tài liệu tham khảo về anh ta có thể được tìm thấy trong hồi ký của người khác. Các ấn phẩm in ấn hầu như luôn ghi nhớ phi công chiến đấu huyền thoại này khi đi qua và chỉ là bạn thân của một phi công Liên Xô khác, nổi tiếng hơn, Valery Chkalov.
Tình trạng này hoàn toàn không công bằng, vì Alexander Anisimov là một phi công thử nghiệm có tiểu sử đáng được quan tâm và bản thân anh ấy cũng đáng được ghi nhớ.
Những màn nhào lộn trên không của người thực sự tài năng này không nhiều người có thể lặp lại được.
Alexander Anisimov là một phi công. Tiểu sử, dữ liệu ngắn gọn còn tồn tại cho đến ngày nay
Thật không may, cho đến ngày nay, rất ít thông tin được lưu giữ về gia đình, thời thơ ấu và tuổi trẻ của một người đàn ông không hề xấu hổ khi gọi là một phi công xuất sắc trong suốt cuộc đời của mình. Một số nguồn ghi ngày thángsinh được chỉ định vào ngày 1897-11-16, ở những người khác - 1897-07-16. Người ta biết chắc chắn rằng anh ta sinh ra ở một ngôi làng nhỏ tên là Vzezdy, ngày nay thuộc vùng Novgorod.
Lịch sử gia đình
Thật không may, những chi tiết từ thời trẻ của Anisimov đã không được lưu giữ cho đến ngày nay. Có lẽ một số dữ kiện thú vị và quan trọng vẫn còn được lưu trữ trong kho lưu trữ, nhưng không có quyền truy cập miễn phí vào chúng. Được biết, gia đình anh này thuộc diện nghèo, nằm trong danh sách Lao động Nhập ngũ. Alexander Anisimov (một phi công có tài năng sẽ được hàng nghìn người ngưỡng mộ trong tương lai), cùng với các anh trai và em gái Alexandra, được chỉ định là một gia đình nghèo trong danh sách này.
Cuộc cách mạng đã khiến chủ gia đình và cha của phi công thử nghiệm tương lai, Frol Yakovlevich, rơi vào tình cảnh đáng thương như vậy. Trước đó, anh ấy là một doanh nhân-thương gia rất lớn và thành công, có lĩnh vực học tập chính là chế biến lanh. Nhưng sau cuộc cách mạng, lần đầu tiên ông bị bắt và sau đó bị xử bắn. Số phận tương tự xảy đến với một trong những người anh em của Alexander, Vasily, người bị bắn vào năm 1937 và sau đó được phục hồi sau khi được phục hồi.
Giáo dục tiểu học nhận được
Phi công tương lai Alexander Anisimov (tiểu sử, có ảnh được đưa ra trong bài viết của chúng tôi) trong một thời gian học tại trường Medvedsky, sau khi tốt nghiệp ba khoa trong đó, anh tiếp tục học tại trường bốn năm của thành phố Novgorod. Ông hoàn thành chương trình học tại trường này vào năm 1912 và sau khi tốt nghiệp, ông nhận bằng lái xe-thợ máy. Đối với họ, anh ấy đã làm việc trong hai phần tiếp theonăm.
Hiệp ước cho cuộc chiến đầu tiên
Năm 1914, Alexander Anisimov (một phi công được biết đến trên toàn Liên bang Xô Viết trong tương lai gần, và sau đó vẫn là một chàng thợ máy bình thường đơn giản) được nhập ngũ vào quân đội Nga. Kể từ khi Chiến tranh thế giới thứ nhất nổ ra trong thời kỳ này, anh chàng đã vô tình tham gia vào nó.
Sau khi Anisimov nhập ngũ, anh ấy đã có thể sử dụng chuyên cơ của mình. Năm 1915, Alexander, ông tốt nghiệp lớp động cơ tại Học viện Bách khoa ở Petrograd. Từ tháng 2 năm 1915 đến tháng 10 năm 1916, ông là một thợ máy trong phân đội cơ khí số 4 và cuối cùng nhận cấp bậc hạ sĩ quan cao cấp.
Được biết, trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, Nga nhanh chóng mất rất nhiều phi công khi tiến hành các trận không chiến. Chính phủ Nga hoàng quyết định đào tạo phi công từ những người lính tài năng nhất và giỏi nhất. Thể hiện mình là một người có tài trí và một người lính đáng tin cậy, Alexander đã vượt qua cuộc tuyển chọn và được gửi đến học tại trường bay Petrograd. Có vẻ như mọi thứ đã suôn sẻ cho chàng trai trẻ theo cách tốt nhất có thể, và viễn cảnh trở thành kẻ chinh phục bầu trời đã mở ra trước mắt anh ta (điều mà nhiều bạn bè cùng trang lứa của anh ta chỉ có thể mơ ước). Nhưng vào năm 1918, mọi thứ đã thay đổi.
Tình nguyện ra đi vì Nội chiến
Sau khi cuộc cách mạng bắt đầu vào năm 1917, Anisimov quyết định bỏ dở việc học của mình. Anh quyết định tình nguyện tham gia cuộc Nội chiến xảy ra ở Nga. Anisimov xuất thân từ nông dân và chân thành tin tưởng vào một tương lai tươi sáng được hứa hẹn bởi sức mạnh của Liên Xô. Đó là lẽ tự nhiên mà trênchiến tranh mà anh ấy đã đi để chiến đấu cho Quỷ Đỏ. Năm 1918, ông trở thành thành viên của Hồng quân.
Phục vụ trong Hồng quân
Trong năm tiếp theo sau khi tham gia Nội chiến, Alexander Anisimov (phi công trong tương lai gần) phục vụ tại Mặt trận phía Đông và tham gia các trận chiến với quân đoàn Tiệp Khắc.
Anh ấy từng là kỹ sư máy bay cấp cao và được bổ nhiệm vào Phi đội V XHCN. Ở vị trí tương tự như một thợ máy máy bay, bắt đầu từ năm 1919, ông được chuyển đến phi đội 1 không quân Petrograd, đội đã chiến đấu trên Mặt trận phía Tây với người Ba Lan.
Tiếp tục việc học của bạn
Vì sau khi Nội chiến kết thúc, Anisimov không có bằng cấp cao hơn trong lĩnh vực hàng không, ông đã đi học tại trường lý thuyết hàng không quân sự, đặt tại Yegorievsk. Tốt nghiệp loại khá thành công vào năm 1922, ông tiếp tục theo học tại Trường Hàng không Cao cấp Kachinskaya và Moscow, và vào năm 1924, ông được đào tạo về ném bom và bắn từ trên không tại trường hàng không Serpukhov.
Nghề bay
Chàng trai trẻ này sau khi hoàn thành khóa huấn luyện trong thời gian ngắn đã trở thành phi công chuyên nghiệp. Trong 5 năm, bắt đầu từ năm 1928, ông ở lại Viện Nghiên cứu Không quân, làm công việc bay thử nghiệm. Năm 1931, ông được thăng chức và được bổ nhiệm làm chỉ huy đơn vị của mình.
Phi công thử nghiệm tài năng này đã trực tiếp tham gia thử nghiệm các loại máy bay như I-4 và I-5. Lái chiếc máy bay chiến đấu đầu tiên, anh ấy đã tham gia thử nghiệm "Link-1" huyền thoại.
Kỉ niệm về một phi công
Người bạn thân nhất củaAnisimov trong suốt cuộc đời của ông là V. Chkalov, đồng nghiệp của ông. Thật không may, do một sự bất công quá lớn, Alexander Frolovich thường được nhớ đến như một người bạn của Chkalov. Nhưng bản thân những người nhớ đến Anisimov khẳng định rằng anh là một phi công thực sự xuất sắc. Anh ấy sở hữu một kỹ thuật phi công vượt trội, anh ấy luôn thực hiện tất cả các động tác nhào lộn trên không phức tạp nhất, đòi hỏi kỹ năng đặc biệt, một cách sạch sẽ, thực hiện rất tự nhiên và dễ dàng.
Họ nói rằng đã có lúc, Chkalov ở Anisimov thích nhất là mong muốn tìm hiểu những điều mới mẻ trong công nghệ và đặc biệt là máy bay thử nghiệm.
Một số người quen thân với Alexander Frolovich nói rằng anh ta có thể tạo ấn tượng về một kẻ xấu xa và hung hãn, mắc chứng tự kiêu quá mức. Theo nhiều cách, ý kiến này là do Anisimov không bao giờ muốn chia sẻ bí mật thủ đoạn của mình với bất kỳ ai. Ông tin rằng mỗi phi công nên có phong cách nhào lộn trên không độc đáo của riêng mình và mọi người nên tự phát triển nó. Tất nhiên, điều này đã xúc phạm nhiều người.
Đồng thời, Chkalov, là một phi công và nhân cách hoàn hảo, đã cố gắng kết bạn chân thành với Anisimov. Cặp đôi này được nhiều người ghen tị vì ban lãnh đạo cấp cao đã tha thứ cho họ rất nhiều (ví dụ như những trận đánh nhau trong truyện tranh mà bạn bè có thể sắp xếp trong các bài kiểm tra thường xuyên), tính đến và tôn trọng sự chuyên nghiệp hiếm có của họ.
Cái chết bi thảm
Alexander Anisimov là một phi công thử nghiệm đã nghỉ hưu từthọ rất sớm, vào năm thứ 37 của cuộc đời. Thần chết đã bắt anh ta trên bầu trời, nhưng không phải trong quá trình thử nghiệm chiếc máy bay tiếp theo, như nhiều người có thể giả định. Năm 1934, một trong những công ty điện ảnh của Pháp có tên "She-Noir" bắt đầu quay bộ phim tài liệu "The Aviator". Người Pháp quyết định rằng chỉ có Anisimov mới thích hợp để thực hiện các thủ thuật và quay phim, vì họ coi anh ta là một người nhào lộn trên không, một người chim.
Lãnh đạo Quân chủng đã đồng ý cho quay phim. Ngày đầu tiên, ngày 16 tháng 10 năm 1934, đã diễn ra tuyệt vời. Anisimov thực hiện đủ mọi chiêu trò ở độ cao cực thấp, quân Pháp rất vui mừng. Sau khi hoàn thành cảnh quay, Louis Chabert (đại diện của Ches Noir) thậm chí còn tặng phi công một chiếc đồng hồ Thụy Sĩ như một biểu hiện của sự ngưỡng mộ và biết ơn. Mặc dù có vẻ bình dị nhưng ngày quay thứ hai lại kết thúc trong bi kịch.
Vào ngày 17 tháng 10, Anisimov đã lên sóng, nhưng vì các máy quay phải ghi lại các thủ thuật của anh ấy một cách rõ ràng nhất có thể, anh ấy không thể tăng lên một tầm cao lớn. Bàn đạp bánh lái không thể chịu được độ cao thấp. Nó bị hỏng và máy bay của Anisimov rơi nhanh chóng và vỡ thành nhiều mảnh.
Alexander Anisimov (phi công): cuộc sống cá nhân
Tất nhiên, nhiều người quan tâm đến các chi tiết về cuộc sống cá nhân của một phi công xuất sắc như vậy. Nhưng trong phạm vi công cộng không có thông tin về vợ và những đứa con có thể có của anh ta. Cách đây vài năm, Channel One đã chiếu bộ phim truyện Chkalov. Wings”, được dành riêng cho câu chuyện cuộc đời của V. Chkalov. Tất nhiên, mạch truyện không thể làm nên chuyện nếu không có người bạn tốt nhất của anh hùng - Anisimov. Trong một bộ phim được coi là tiểu sử,nó cho thấy rằng Alexander đã có một người vợ, Margo. Cô ấy là một vũ công và thực sự yêu không phải Anisimov, mà yêu chính Chkalov.
Sau khi bộ phim được phát hành, con gái của Chkalov, Olga, đã phủ nhận nhiều sự thật được đưa ra trong cuốn băng này. Trong số những điều khác, cô ấy nói rằng trên thực tế không có người phụ nữ nào dưới cái tên Margo từng tồn tại. Theo Olga, phi công Anisimov Alexander (vợ, có con đã thu hút sự quan tâm của nhiều khán giả) có một người phụ nữ yêu duy nhất tên là Bronislava. Và, tất nhiên, phần chính của cuộc đời anh là công việc và tình yêu với máy bay. Thật không may, các dữ kiện chi tiết hơn về cuộc sống cá nhân của phi công này vẫn chưa được biết.
