Trường đại học kỹ thuật lớn nhất cả nước - Đại học Bách khoa Matxcova đã tiếp nhận hai trường đại học đô thị, bao gồm cả trường đại học kỹ thuật - MAMI. Nhận xét của sinh viên tốt nghiệp các năm trước không hoàn toàn hiểu được sự bổ sung như vậy của "trường cũ". Tuy nhiên, các sinh viên ngày nay tin rằng trường đại học không mất gì cả từ việc sáp nhập. Thứ nhất, bởi vì Đại học Bách khoa Matxcova là người kế thừa rất tốt những truyền thống tốt đẹp nhất của MSTU MAMI, các đánh giá ghi nhận sự phát triển ổn định của các hoạt động khoa học và giáo dục của cơ sở giáo dục mới, bao gồm hai trường đại học Matxcova bổ sung hoàn hảo và không kém phần vinh quang. Hơn nữa, mỗi người trong số họ đều trải qua một chặng đường khó khăn gồm nhiều lần tái tổ chức và đổi tên.
Con đường
Bước đầu tiên luôn quan trọng, vì chính anh là người chọn hướng đi cho cả chặng đường dài đằng đẵng. Đại học Kỹ thuật Nhà nước Mátxcơva (MAMI) bắt đầu nhận được các đánh giá ngay từ khi còn sơ khai, vào năm 1864, khi mộttrường thương mại cho người nghèo. Và vì đã chọn đúng hướng đi, nên chỉ sau một thời gian ngắn, Trường Kỹ thuật Komissarov đã xuất hiện trên địa điểm của trường - cơ sở giáo dục trung học kỹ thuật hàng đầu, có lẽ không ai sánh bằng ở Nga hoàng.
Nhiều người tin rằng chính lúc đó giáo dục nghề nghiệp trong nước đã bắt đầu hình thành. KTU đã cải tiến, tích lũy kinh nghiệm, và hầu hết các truyền thống của nó đã được lưu giữ trong một thời gian dài sau cuộc cách mạng. Các cơ sở giáo dục khác đã được tổ chức trên cơ sở của nó, sẽ được thảo luận dưới đây, nhưng phương hướng vẫn được giữ nguyên ngay cả tại thời điểm tổ chức MAMI. Các bài đánh giá của các chuyên gia tốt nghiệp từ trường đại học này đầy hoài niệm và lòng biết ơn đối với chất lượng giáo dục, vì các chuyên gia từ những bức tường này luôn trở nên tuyệt vời.
KTU
Vào thời điểm đó, ngành công nghiệp chế tạo máy chưa tồn tại ở Nga, và trường dạy thủ công dạy trẻ em nghèo và trẻ mồ côi đóng sách, đóng giày và cắt may. Trường được thành lập bởi Christian Meyen, và ông trùm đường sắt Peter Gubonin đã phân bổ kinh phí cho việc này. Vào năm 1866, khi chưa từng có ai nhìn thấy việc thành lập trường đại học kỹ thuật tại cơ sở may đo MAMI, các đánh giá về trường này rất tích cực.
Nếu không, vào năm 1866, cô sẽ không được đặt tên của anh hùng dân tộc Komissarov, người đã cứu Alexander II trong một nỗ lực về cuộc sống của ông. Vì vậy, trường trở thành Komissarovskaya. Và vào năm 1869, cùng một Gubonin đã xây dựng một tòa nhà cho trường học ngay tại trung tâm của Moscow - ở Blagoveshchensky Lane - và một ngôi đền tuyệt đẹp của Alexander Nevsky, liền kề vớitrường thủ công. Trường phái Komissarov phát triển rất nhanh chóng. Các chàng trai đã học toàn bộ ở đây suốt ba năm, và việc chế biến gỗ và kim loại đã thay thế hoàn toàn việc đào tạo nghề đóng giày và cắt may trong vòng ba hoặc bốn năm. Năm 1870 trường trở thành trường cao đẳng.
IKTU
Bây giờ họ đã học ở đây trong năm năm, và từ năm 1886 là bảy. Đến năm 1892, các công trình mới và nhiều loại thiết bị xuất hiện theo những mẫu mới nhất thời bấy giờ. Năm 1902, trường đã có 20 tòa nhà riêng biệt, nhà máy điện riêng và hệ thống điện chiếu sáng từ đó. Các xưởng đúc đồng và sắt xuất hiện, cũng như một cửa hàng chế biến gỗ lớn.
Thỉnh thoảng, sinh viên MAMI viết đánh giá về những tòa nhà cổ kính này, nơi đã từng là KTU, nơi mà năm 1916 đã được trao tặng danh hiệu Hoàng gia (IKTU). Họ yêu trường đại học của họ và lịch sử của nó. Các sinh viên viết rằng xét về trang thiết bị kỹ thuật, chương trình giảng dạy, phương pháp giảng dạy và giáo dục, trường rõ ràng đã vượt quá trình độ của chính họ. Tất cả điều này giống như một cơ sở giáo dục đại học hơn, và các trường đại học không vượt trội về trang thiết bị. Trường học khác trường đại học chỉ ở chỗ ở đây các phường được đào tạo các kỹ năng làm việc thực tế.
Cao đẳng Lomonosov
Cơ quan chuyên môn của IKTU trong nước cao bất thường. Nhiều công nhân sản xuất lỗi lạc và các nhà khoa học tương lai đã học tập tại đây. V. M. Kovan - một trong những trụ cột của ngành kỹ thuật trong nướctốt nghiệp từ trường này. M. A. Saverin - nhà giáo, nhà khoa học lỗi lạc, giáo sư trường Đại học Kỹ thuật Nhà nước Matxcova. Bauman cũng nhận được kiến thức đầu tiên của mình trong ngôi trường này. Đã có từ thời Liên Xô, các giáo viên của IKTU, những người đã làm việc ở đó một thời gian dài trước cách mạng, đã trở thành giáo sư.
Đây là các Viện sĩ của Viện Hàn lâm Khoa học Liên Xô V. S. Kulebakin và V. A. Aleksandrov-Roslavlev, D. K. Karelskikh, I. V. Tiến sĩ Khoa học trước đây đã làm việc tại IKTU. Và ngay sau cuộc cách mạng, cơ sở giáo dục này bắt đầu được gọi theo cách khác: vào năm 1919, nó được đổi tên thành Trường Cao đẳng Cơ khí và Kỹ thuật Điện Matxcova đầu tiên lấy tên là I. I. Lomonosov (phổ biến - Cao đẳng Lomonosov).
PMEI
Đồng thời, mở thêm các khoa mới, hiện có 5 khoa: ô tô, kỹ thuật hơi nước, động cơ đốt trong, gia công kim loại, kỹ thuật điện. Trường kỹ thuật có Đoàn chủ tịch riêng do I. V. Gribov làm chủ tịch, người sau này đứng đầu bộ môn ô tô và máy kéo, cũng như bộ phận vận hành ô tô. Nhưng phải đến sau này, khi cơ sở giáo dục này đã được gọi là Học viện Ô tô Mátxcơva. Các bài đánh giá về MAMI (Moscow) bao gồm và phần lớn là để tri ân các thầy cô giáo. Ivan Vasilyevich Gribov được hưởng quyền uy không cần bàn cãi và tình yêu thương vô bờ bến của các học sinh.
Tuy nhiên, năng lực của IKTU trước đây đã vượt quá đáng kể ngay cả các chương trình của trường kỹ thuật, nhiều nhân viên có trình độ cao hơn đã được đào tạo ở đâycho nền công nghiệp còn non trẻ của Liên Xô. Đó là lý do tại sao vào năm 1920, trường kỹ thuật đã trở thành Viện Kỹ thuật Điện và Cơ khí Thực hành Lomonosov. Vào thời điểm đó, các học viện thực hành đào tạo các chuyên gia chuyên môn cao trong một số ngành kiến thức nhất định. Quá trình nghiên cứu trở thành ba năm, và nó được chia làm hai. Một năm rưỡi sau, sinh viên nhận được chứng chỉ tốt nghiệp từ cơ sở tập trung, trong đó chỉ rõ trình độ của họ: kỹ sư, kỹ thuật viên, v.v., và sau một năm rưỡi nữa - năm thứ hai, nhưng luôn chỉ trong chuyên ngành mà họ đã chọn. Về khối lượng chương trình, nó vẫn còn lâu mới trở thành một trường đại học cơ khí.
MAMI
Đánh giá về chất lượng giảng dạy, tuy nhiên, ngay cả khi đó đã xuất sắc, nếu không thì viện thực hành đã không thể trở thành một cơ sở giáo dục kỹ thuật cao hơn vào năm 1922. Tuy nhiên, Viện đã không trở thành tên thông thường cho tất cả chúng ta ngay lập tức. Lúc đầu là Viện Cơ khí và Kỹ thuật Điện Matxcova với hiệu trưởng I. V. Gribov. Năm 1924, nó trở thành Viện Cơ khí Matxcova. (Năm 1925, lần đầu tiên ông tốt nghiệp 45 kỹ sư cơ khí thực sự.)
Năm 1930, viện được gọi là Viện Ô tô và Máy kéo Matxcova. Và chỉ đến năm 1932, ông mới nhận được tên thật của mình - Viện ô tô Lomonosov Moscow. Tuy nhiên, sự chuyển đổi này đã không được hoàn thành. Thậm chí, đã đến (mặc dù không quá lâu) thời kỳ mà cơ sở giáo dục lừng lẫy như thế này không còn tồn tại nữa. Đó vẫn chưa phải là cái chết hoàn toàn, vì toàn bộ viện được thu nhỏ lại thành quy mô của một khoa, nhưng,bạn có thể nói - hôn mê. May mắn thay, chính phủ đã nhanh chóng sửa chữa sai lầm đáng tiếc này.
Biến đổi
Hơn nữa, trong nhiều năm sau khi thành lập lại MAMI, anh ấy đã quên mình thực hiện sứ mệnh khó khăn của cơ sở giáo dục đại học chi nhánh chính của đất nước và chuẩn bị những nhân sự có trình độ cao nhất cho tất cả các viện nghiên cứu và doanh nghiệp trong ngành ô tô. Rồi đến một thời điểm mới, thời điểm của những biến đổi tiếp theo. Năm 1992, MAMI trở thành Học viện Kỹ thuật Ô tô và Máy kéo. Trạng thái mới không tồn tại lâu. Vào năm 1997, Bộ Giáo dục đã nhận được lệnh đổi tên học viện thành MSTU MAMI. Sau đó, vào năm 2011, hai trường đại học hợp nhất, tức là MSTU MAMI nhận được một đơn vị cấu trúc mới dưới hình thức Hệ sinh thái Kỹ thuật Đại học Bang Moscow.
MSUIE cũng là một trường đại học khá lâu đời với những truyền thống riêng. Nó được thành lập vào năm 1931 trên cơ sở giảng viên của Viện Công nghệ-Hóa học Matxcova được đặt theo tên của Mendeleev và, có thể nói trực tiếp rằng nó phát triển mạnh mẽ dưới tên của Viện Kỹ sư Công nghệ Hóa học Matxcova. Đây là trường đại học lâu đời nhất và là một trong những trường đại học có uy tín nhất trong cả nước, là cơ sở giáo dục hàng đầu về đào tạo nhân lực khoa học và kỹ thuật. Ở đây cũng có rất nhiều giáo viên tuyệt vời. I. I. Artobolevsky, chẳng hạn, Viện sĩ của Viện Hàn lâm Khoa học Liên Xô, được biết đến rộng rãi với công trình của mình, cũng như P. L. Kapitsa, người đoạt giải Nobel và thành viên của Hiệp hội Khoa học Hoàng gia Anh. Nhưng bây giờ chúng ta không nói về MGUIE, mà là về MAMI. Trường đại học thu thập các đánh giá với số lượng lớn. Đặc biệtthú vị khi đọc các diễn đàn sinh viên.
Automechanics đang đùa
Đại học MGUIE, tất nhiên, có niềm tự hào riêng của mình, và trong sự hợp nhất của các trường đại học, sự bình đẳng hóa ra lúc đầu giống như sự cạnh tranh. Vì vậy, việc thảo luận trên các diễn đàn về những chủ đề nhức nhối như ngành công nghiệp ô tô trong nước, đôi khi không chỉ nghiêng về cá nhân, mà còn là những cáo buộc về việc đào tạo không đủ chuyên môn của cơ sở giáo dục.
Từ những tín đồ của kỹ thuật hóa học hướng tới "cơ học tự động", từ "pampers" thường được sử dụng (có một công ty Unicharm của Nhật Bản, sản xuất các sản phẩm trẻ em Mamy Poko - tã "Mami Poko"). Các bài đánh giá có biểu tượng cảm xúc cho thấy rằng "thợ sửa xe" không hề mắc nợ.
Về vấn đề
Nhưng chuyện cười sang một bên. Trên thực tế, những chủ đề thú vị nhất và nhức nhối nhất đều được thảo luận. Căn bệnh của ngành công nghiệp ô tô của chúng ta đã xảy ra và đang xảy ra chính là do các nhà công nghệ, nhà thiết kế và kỹ sư trẻ không thể truyền đạt ý tưởng của họ để sử dụng trong ngành.
Đây là một vấn đề rất lớn. Bởi vì họ hầu như luôn luôn tìm thấy sự công nhận như vậy ở bên ngoài đất nước, và việc thực hiện ý tưởng của họ không mất nhiều thời gian. Có rất nhiều trường hợp khi ở trong bóng dáng của một chiếc concept nước ngoài, bạn có thể nhìn thấy bản phác thảo bản vẽ vốn đã bám bụi lâu năm của Nga trên kệ chỉ vì chàng sinh viên thiết kế còn quá trẻ để có thể thực hiện được ý tưởng..
Bây giờ
Và bây giờ tại MSTU MAMIcó một văn phòng thiết kế dành cho sinh viên, nơi sinh viên có cơ hội thể hiện tài năng của mình. Hơn nữa, anh ấy có thể nhìn thấy kết quả lao động - một chiếc xe hoàn thiện thực sự hoạt động.
Hiện trường đại học có sáu khoa và ba chi nhánh. Số lượng các lĩnh vực và chuyên môn đang tăng lên hàng năm, và đội ngũ nhân sự ngày càng nhiều hơn tại MSTU MAMI. Phản hồi từ sinh viên cho thấy rằng việc học ngày càng trở nên khó khăn hơn, nhưng thú vị hơn. Hơn nữa, sinh viên thực sự viết điều này ở tất cả các phòng ban - cả thư tín, buổi tối và ban ngày.
Rất nhiều thông tin cần thiết
Cùng vạn người học tại MSTU MAMI. Các ý kiến của sinh viên đã nhiều lần đề cập đến sự hiếu khách của trường đại học Bolshaya Semyonovskaya, 38 tuổi. Các ứng viên không bị xúc phạm ở đây, mặc dù họ bổ sung cấp bậc của mình với tất cả mức độ nghiêm trọng của cơ sở cạnh tranh. Các khoa sẵn sàng tiếp nhận những bạn trẻ tài năng. Có rất nhiều để lựa chọn!
1. Ô tô và máy kéo.
2. Kỹ thuật điện và thiết bị đo đạc.
3. Thiết kế và công nghệ.
4. Cơ khí và công nghệ.
5. Kinh tế.
6. Tự động hóa và điều khiển.
Bắt buộc đối với tất cả những người không phải cư dân đang theo học tại MAMI, một ký túc xá. Nhận xét nói - tốt, trong mọi trường hợp. Tất cả thông tin chi tiết về việc nhập học và giáo dục thêm có thể được tìm thấy trong Open Days, thông tin về các ngày có thể lấy trên trang web của trường đại học. Có các khóa học dự bị - tương đương và toàn thời gian.
