Thánh Andrian trên thế giới - Rodion Oslyabya. Một trong những nhân vật lịch sử nổi tiếng của nước Nga cổ đại, người anh hùng trong trận chiến nổi tiếng với quân Mamai trong trận Kulikovo. Tên của ông được bất tử không chỉ bởi Nhà thờ Chính thống, mà còn bởi nền văn hóa hiện đại - con tàu động cơ của Quần thể sông Volga được đặt theo tên của Rodion Oslyaby.
Rodion Oslyabya: tiểu sử trước…
Rodion là một người gốc ở vùng Bryansk. Có lẽ được sinh ra ở thành phố Lubutsk. Anh xuất thân từ một gia đình boyar cổ đại và có mối quan hệ thân thiết với một anh hùng khác của trận chiến trên cánh đồng Kulikovo - Alexander Peresvet. Người ta tin rằng họ là anh em. Mức độ quan hệ được chỉ định là máu. Nhưng có lẽ họ là anh em họ. Trước khi bị tấn công một nhà sư, Rodion, giống như anh trai của mình, phục vụ trong quân đội riêng, tham gia vào các trận chiến chống lại Lithuania. Tuy nhiên, người ta cho rằng chính những thất bại trong các trận chiến với người Litva đã khiến hai anh em đi đến quyết định từ giã cuộc sống trần tục. Họ đã đi khám và đến Tu viện Trinity-Sergius.
Nghiên cứu các mô tả về ngoại hình của Rodion Oslyaby, chúng tôi phát hiện ra rằng anh ấy là một người đàn ông trung niên với"ria mép nâu và râu xồm xoàm." Ngoài ra, một số nguồn tin đề cập đến sự hiện diện của con trai ông Jacob, người được cho là đã chết cùng cha mình trong trận Kulikovo. Cả Peresvet và Oslyabya không chỉ là những người đàn ông rất mạnh mẽ mà còn là những chiến binh giàu kinh nghiệm, bao gồm cả việc chỉ huy và kiểm soát quân đội. Đôi khi họ thậm chí còn được gọi là chỉ huy.
Anh hùng của Trận chiến Kulikovo
Cùng với anh trai Alexander Peresvet, Rodion Oslyabya được Mục sư Sergius của Radonezh cử đến một trận chiến chính nghĩa với đám Horde Khan Mamai, kẻ đã soán ngôi quyền lực ở phía tây của Golden Horde bị chia cắt. Một nhà cai trị không được công nhận, không phải là hậu duệ của Thành Cát Tư Hãn, Mamai quyết định củng cố quyền lực của mình giữa các chiến binh Horde với sự trợ giúp của những chiến thắng quân sự.
Trước khi lên đường đến đội quân hoàng gia, Sergius của Radonezh, thay vì mặc áo giáp, khoác lên mình chiếc áo choàng tu sĩ có thêu hình thánh giá như một dấu hiệu của sự bảo trợ và bảo vệ của Chúa - Great Schema. Trong đó, khoác lên mình tấm áo tu hành, họ ra trận. Sergius của Radonezh đã ban phước cho Peresvet và Oslyabya trước chiến dịch với biểu tượng kỳ diệu của Đức Mẹ Tikhvin.
Sau cuộc đọ sức nổi tiếng giữa Alexander Peresvet và Chelubey và cái chết của họ, hai đội quân đã gặp nhau trên cánh đồng Kulikovo trong một trận chiến nóng bỏng. Rodion Oslyabya đã chiến đấu anh dũng ngay từ những phút đầu tiên. Sự đóng góp của anh ấy trong trận chiến quyết định phần lớn kết quả.
Theo một trong những phiên bản hiện có, Rodion Oslyabya đã chết trong trận chiến với Horde trên cánh đồng Kulikovo, và theo một phiên bản khác, anh ta trở về tu viện của mìnhvà tiếp tục dịch vụ của anh ấy.
Tiểu sử sau…
Sau chiến thắng trước quân đội Mamai và mất anh trai, Rodion Oslyabya trở về tu viện Trinity-Sergius. Tuy nhiên, sau khi con trai của Dmitry Donskoy, Vasily I lên ngôi, ông được cử đến gặp hoàng đế Byzantine với một sứ quán có sứ mệnh từ thiện - hỗ trợ cho Tsargrad, nơi đã phải hứng chịu quân đội của Sultan Bayazet của Thổ Nhĩ Kỳ. Anh trở về Moscow với biểu tượng Đấng Cứu Thế như một món quà cảm ơn đến hoàng tử Moscow từ hoàng đế Byzantine. Có lẽ, vì công lao của mình, Rodion Oslyabya đã được trao một mảnh đất ở vùng Kolomna, nơi phát sinh ngôi làng Oslebyatievskoye, được nhắc đến trong tài sản mà vợ của Vasily I, Evdokia Dmitrievna.
Rodion Oslyabya - một nhà sư chiến binh - sau khi chết được chôn cất tại Tu viện Simonovsky ở Moscow.
Có tìm thấy không?
Vào thế kỷ 18, tháp chuông đã bị tháo dỡ trong Nhà thờ Đức Chúa Trời giáng sinh của tu viện. Người ta cho rằng trong quá trình làm việc này, một hầm mộ bằng gạch đã được phát hiện, sàn nhà được bao phủ bởi những bia mộ vô danh, sau khi dỡ bỏ, những người xây dựng đã phát hiện ra quan tài của Alexander Peresvet và Rodion Oslyabi.
Theo thời gian, những tấm bia mộ đã được đặt trên chúng. Chúng đã bị phá hủy hai lần: vào năm 1794 và 1928. Và chỉ vào năm 1989, chúng đã được tạo ra lần thứ ba - bây giờ là theo sáng kiến của nghệ sĩ P. D. Korin. Phía trên nơi chôn cất các anh hùng của Trận chiến Kulikovo, một bia mộ bằng gỗ đã được lắp đặt, sao chép chính xác phiên bản bằng gang đầu tiên của nó. Quyền truy cập vào ngôi mộ được cho là mở cho tất cả mọi người. Tuy nhiên, người ta vẫn chưa biết liệu bộ hài cốt có thực sự nằm ở đây hay không. Peresvet và Oslyaby. Nhưng bên cạnh những ngôi mộ có những chiếc đèn quý giá được làm bởi Bộ Hải quân của Đế quốc Nga.
Nhân danh bạn…
Vào giữa thế kỷ 19, những con tàu mang tên các anh hùng-nhà sư của trận chiến Kulikovo - "Peresvet" và "Oslyabya" đã được đưa vào hạm đội Nga. Sau này là một khinh hạm 45 súng hơi nước được đóng tại một trong những nhà máy đóng tàu ở B altic vào năm 1860 và được đưa vào chiến đấu cho đến năm 1874. Trong Nội chiến Hoa Kỳ, khi hạm đội kết hợp của người miền Nam và người Anh gây áp lực mạnh mẽ lên người miền Bắc, Abraham Lincoln đã nhờ đến sự giúp đỡ của Hoàng đế Nga Alexander II. Vào ngày 24 tháng 9 năm 1863, một hải đội dưới sự chỉ huy của Chuẩn Đô đốc S. S. Lesovsky tham gia giải cứu New York. Năm 1864, "Oslyabya" tham gia một chiến dịch ở biển Địa Trung Hải.
Năm 1901, một con tàu vít mới "Oslyabya" xuất xưởng tại các nhà máy đóng tàu B altic. Ông đã chiến đấu anh dũng trong Trận chiến Tsushima trong Chiến tranh Nga-Nhật 1904-1905, mà không làm mất đi danh dự của cái tên mà ông được đặt tên. Trong trận chiến, ông dẫn đầu cột quân bên trái, nhận lỗ và bị chìm. Cùng với con tàu, 514 thành viên trong số 899 thủy thủ đoàn đã thiệt mạng.
Rodion Oslyabya đã hoạt động trở lại
Năm 2005, theo lệnh của Tổng Tư lệnh Hải quân Nga, một trong những tàu đổ bộ nhiều tầng của Hạm đội Thái Bình Dương, được thiết kế để vận chuyển và đổ bộ quân với các thiết bị quân sự, đã được giaotên "Oslyabya".
Từ tháng 2 đến tháng 5 năm 2017, tàu động cơ "Rodion Oslyabya" đã trải qua một đợt sửa chữa theo lịch trình tại các bến tàu: tất cả các động cơ được đưa vào tình trạng hoạt động, máy bơm và đường ống, tổ hợp chân vịt được sửa chữa, các phần cũ được phun cát hoàn toàn. và các phần mới đã được sơn, sửa chữa khung. Ngoài ra, tàu cũng được hiện đại hóa: hệ thống cửa sập thủy lực, kết cấu thượng tầng với các boong đều được trang bị lại. Hỗ trợ kỹ thuật cho công việc được thực hiện suốt ngày đêm.
