Tàu của dòng là tàu chiến bọc thép pháo có trọng tải lớn và vũ khí tốt. Các thiết giáp hạm của Liên Xô được sử dụng rộng rãi trong nhiều trận chiến khác nhau, vì chúng dễ dàng đối phó với sự tiêu diệt của kẻ thù trong một trận hải chiến bằng cách tấn công pháo vào các vật thể nằm trên bờ biển.
Tính năng
Chiến hạm là những tàu pháo bọc thép mạnh mẽ. Vào đầu cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, trong kho vũ khí của đất nước còn rất nhiều. Các thiết giáp hạm của Liên Xô có vũ khí chất lượng cao với nhiều loại súng khác nhau, được hiện đại hóa liên tục. Thông thường, vũ khí trang bị bao gồm súng máy hạng nặng, ống phóng ngư lôi. Những con tàu này bảo vệ Leningrad, Sevastopol và các thành phố ven biển khác.
Sevastopol đẳng cấp
Các tàu chiến thuộc lớp này có thân tàu hình màn hình, trong đó diện tích mạn cứng và thân phá băng được giảm thiểu. Với chiều dài thân tàu nhỏ, lượng choán nước của tàu là 23.000 tấn, nhưng thực tế lên tới khoảng 26.000 tấn. Than đã được sử dụng làm nhiên liệu, và nếu chế độ cưỡng bức là bắt buộclàm việc, sau đó dầu. Các thiết giáp hạm này của Hải quân Liên Xô được trang bị một nhà máy điện 42.000 mã lực. với. ở tốc độ 23 hải lý / giờ và tầm bay 4.000 dặm.
Về mặt vũ khí, thiết giáp hạm được trang bị súng trường, được bố trí tuyến tính và khác nhau ở tốc độ bắn kỹ thuật là 1,8 phát / phút. Là vũ khí chống mìn, 16 khẩu pháo 120 mm đã được sử dụng, tốc độ bắn 7 viên / phút, với tất cả các khẩu đều nằm trên boong giữa. Việc bố trí pháo như vậy dẫn đến hiệu quả bắn thấp, cộng với khả năng đi biển thấp của bản thân thiết giáp hạm, khiến việc kiểm soát của chúng trở nên khó khăn hơn.
Những thiết giáp hạm này của Liên Xô đã được hiện đại hóa ngay cả trước Chiến tranh Thế giới thứ hai, điều này đã ảnh hưởng đến việc cải thiện hình dáng của các con tàu: chúng có cấu trúc thượng tầng xe tăng, gắn chặt vào thân tàu và được đóng từ phía trên bằng một boong mạnh mẽ. Những thay đổi đã ảnh hưởng đến cung điện, nhà máy điện và cải thiện điều kiện sống cho đội.
Công xã Paris
Chiến hạm này là bản nâng cấp mới nhất. Trong quá trình cải tiến, trọng lượng rẽ nước của nó lớn hơn, công suất động cơ cao hơn và lên tới 61.000 mã lực, con tàu đạt tốc độ tối đa 23,5 hải lý / giờ. Trong quá trình hiện đại hóa, trang bị vũ khí phòng không được chú trọng nhiều: 6 khẩu pháo phòng không 76 mm, 16 khẩu pháo và 14 súng máy xuất hiện ở mũi tàu và đuôi tàu. Những thiết giáp hạm này của Liên Xô trong Thế chiến II được sử dụng để bảo vệ Sevastopol. Cho mọi lúchoạt động chiến đấu trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, chiến hạm đã tham gia 15 chiến dịch quân sự, thực hiện 10 lần bắn pháo, đẩy lùi hơn 20 cuộc tập kích đường không của địch và bắn rơi 3 máy bay địch.
Trong Thế chiến II, con tàu đã bảo vệ Sevastopol và eo biển Kerch. Cuộc chiến đầu tiên diễn ra vào ngày 8 tháng 11 năm 1941, và chỉ trong thời gian đầu của cuộc giao tranh, một số lượng lớn xe tăng, súng và xe quân sự chở một số hàng hóa nhất định đã bị phá hủy.
Marat
Những thiết giáp hạm này của Liên Xô đã bảo vệ các hướng tiếp cận Leningrad, bảo vệ thành phố trong 8 ngày. Trong một đợt tấn công của đối phương, hai quả bom đã đánh trúng con tàu cùng một lúc, làm hỏng mũi tàu và dẫn đến việc nổ các ổ đạn. Hậu quả của sự kiện bi thảm này là 326 thuyền viên thiệt mạng. Sáu tháng sau, con tàu trở lại trạng thái nổi một phần, phần đuôi bị chìm nổi lên. Quân Đức đã cố gắng phá hủy chiếc thiết giáp hạm bị hư hại trong một thời gian dài, được quân đội ta sử dụng làm pháo đài.
Tuy nhiên, sau một thời gian, con tàu đã được sửa chữa và khôi phục một phần, nhưng ngay cả điều này cũng cho phép cô chống lại hỏa lực pháo binh của kẻ thù: sau khi con tàu được khôi phục, máy bay địch, khẩu đội và nhân viên đã bị phá hủy. Năm 1943, thiết giáp hạm này của Liên Xô được đổi tên thành "Petropavlovsk", thậm chí sau 7 năm nó đã bị loại bỏ hoàn toàn và chuyển đến một trung tâm huấn luyện.
Cách mạng tháng Mười
Chiếc thiết giáp hạm này ban đầu được đóng tạiTallinn, nhưng khi bắt đầu Thế chiến thứ hai, nó đã được chuyển đến Kronstadt, ngay khi quân Đức bắt đầu tiếp cận thành phố. Cách mạng Tháng Mười đã trở thành một trận địa pháo đáng tin cậy của thành phố, vì mọi nỗ lực đánh chìm thiết giáp hạm của quân đội Đức đều không thành công. Trong những năm chiến tranh, chiến hạm lớn nhất của Liên Xô này đã chứng tỏ là một kẻ thù đáng tin cậy trên mặt nước.
Từ "Gangut" đến "Cách mạng"
Tên ban đầu của chiến hạm là "Gangut". Dưới cái tên này, con tàu đã tham gia vào Chiến tranh thế giới thứ nhất: dưới vỏ bọc của nó, các bãi mìn đã được thiết lập, trên đó hơn một tàu tuần dương của Đức sau đó đã bị nổ tung. Ngay sau khi con tàu được đặt tên mới, nó đã hoạt động trong Chiến tranh thế giới thứ hai, và mọi nỗ lực của người Đức để đối phó với nó đều thất bại. Các thiết giáp hạm của Liên Xô trong Chiến tranh thế giới thứ hai thường được phân biệt bởi độ tin cậy của chúng: ví dụ, Cách mạng Tháng Mười đã phải hứng chịu nhiều cuộc tấn công bằng không quân và pháo binh, và vẫn sống sót. Trong những năm chiến tranh, bản thân con tàu đã bắn khoảng 1.500 quả đạn, đẩy lùi nhiều cuộc không kích, bắn rơi 13 máy bay và làm hư hại một số lượng lớn.
Các chiến dịch chính của "Gangut" ("Cách mạng Tháng Mười")
Một sự thật thú vị là những chiến hạm đáng gờm của quân đội ta chưa từng đụng độ với thiết giáp hạm của kẻ thù trong hai cuộc chiến tranh thế giới lần thứ nhất và thứ hai. Trận chiến duy nhất diễn ra bởi Sevastopol trong Nội chiến, khi con tàu che đậy khu trục hạm Azard và đẩy lùi cuộc tấn công của bảy tàu khu trục Anh.
Nói chung vàNói chung, Gangut đã trải qua ba chiến dịch quân sự ở B altic, nơi nó cung cấp dịch vụ rà phá bom mìn, sau đó nó nhận được một cái tên mới phục vụ cho Hồng quân và được đưa vào Lực lượng Hải quân Biển B altic. Chiếc thiết giáp hạm này cũng tham gia vào cuộc chiến Liên Xô-Phần Lan với vai trò hỗ trợ hỏa lực cho lực lượng mặt đất. Nhiệm vụ quan trọng nhất của thiết giáp hạm là bảo vệ Leningrad.
Năm 1941, vào ngày 27 tháng 9, một quả bom nặng 500 kg đã đánh trúng con tàu, xuyên qua boong tàu và xé nát tháp pháo.
Arkhangelsk
Không phải tất cả các thiết giáp hạm của Liên Xô trong Chiến tranh thế giới thứ hai đều đầu tiên phục vụ cho đất nước của chúng tôi. Vì vậy, thiết giáp hạm "Arkhangelsk" đầu tiên thuộc biên chế Hải quân Anh, sau đó được chuyển giao cho Liên Xô. Đáng chú ý là con tàu này được Mỹ cải hoán, trang bị hệ thống radar hiện đại cho mọi loại vũ khí. Đó là lý do tại sao Arkhangelsk còn được gọi là HMS Royal Sovereign.
Trong những năm giữa cuộc chiến, chiếc thiết giáp hạm đã được hiện đại hóa nhiều lần và nghiêm túc. Và những thay đổi liên quan chủ yếu đến trang bị bổ sung với súng. Đến Thế chiến thứ hai, thiết giáp hạm này đã lỗi thời, nhưng mặc dù vậy, nó vẫn được đưa vào hạm đội của đất nước. Nhưng vai trò của anh ta không anh dũng như các thiết giáp hạm khác: Arkhangelsk chủ yếu đứng ngoài khơi Vịnh Kola, nơi nó cung cấp một cuộc tấn công hỏa lực cho quân đội Liên Xô và làm gián đoạn việc di tản của quân Đức. Vào tháng 1 năm 1949, con tàu được chuyển đến Vương quốc Anh.
Dự án thiết giáp hạm của Liên Xô
Chiến hạm của Liên Xô, các dự án đã được phát triểnbởi nhiều kỹ sư, luôn được coi là một trong những người đáng tin cậy nhất trên thế giới. Vì vậy, kỹ sư Bubnov đã đề xuất một dự án cho một chiếc siêu-dreadnought, thu hút sự chú ý với sự trau chuốt của các chi tiết, sức mạnh của pháo, tốc độ cao và mức độ giáp vừa đủ. Việc thiết kế bắt đầu vào năm 1914, và nhiệm vụ chính của các kỹ sư là đặt ba tháp pháo 4 nòng trên một thân tàu nhỏ, không đủ cho những loại vũ khí như vậy. Hóa ra con tàu trong tình huống này đã bị bỏ lại mà không có hệ thống bảo vệ chống ngư lôi đáng tin cậy. Vũ khí chính trên con tàu này là:
- đai giáp chính, kéo dài đến 2/3 chiều dài con tàu;
- đặt ngang trên bốn cấp độ;
- áo giáp tháp tròn;
- 12 súng trong tháp pháo và 24 súng chống mìn trong các tháp.
Chuyên gia nói rằng chiến hạm này là một đơn vị chiến đấu mạnh mẽ, so với các đối tác nước ngoài, có khả năng đạt tới tốc độ 25 hải lý / giờ. Đúng vậy, vào thời điểm Chiến tranh thế giới thứ nhất, việc đặt trước vẫn chưa đủ và việc hiện đại hóa các con tàu vẫn chưa được lên kế hoạch …
Kỹ sư dự án Kostenko
Những chiến hạm hoàn hảo của Nga và Liên Xô đã hơn một lần giải cứu quân đội Liên Xô. Một trong những sự phát triển là tàu Kostenko, được coi là tàu mới nhất. Các đặc điểm nổi bật của nó bao gồm đặc điểm vũ khí cân bằng, tốc độ tuyệt vời và áo giáp chất lượng cao. Dự án dựa trên kinh nghiệm của Anh-Đức trong Trận chiến Jutland, vì vậy kỹ sưtrước khi từ bỏ các thiết bị pháo hạn chế của tàu. Và trọng tâm là cân bằng khả năng bảo vệ của áo giáp và tính cơ động.
Con tàu này đã được phát triển tới 4 phiên bản, và phiên bản đầu tiên trở nên nhanh nhất. Như trong phiên bản của Bubnov, thiết giáp hạm có vành đai chiến đấu chính, được bổ sung bởi một vách ngăn gồm hai tấm. Việc đặt ngang ảnh hưởng đến một số bộ bài, bản thân nó hoạt động như một bộ bài giáp. Việc đặt trước được thực hiện trong tháp, cắt xung quanh tàu, ngoài ra, kỹ sư còn chú ý đến việc bảo vệ chống ngư lôi, vốn từng là vách ngăn dọc đơn giản trên thiết giáp hạm.
Người kỹ sư đề nghị sử dụng pháo chính cỡ nòng 406 mm và pháo 130 mm làm vũ khí. Những chiếc đầu tiên được đặt trong các tòa tháp, nơi đảm bảo một tầm bắn tốt. Các thiết kế của con tàu này, như đã đề cập, là khác nhau, điều này cũng ảnh hưởng đến số lượng súng.
Kỹ sư dự án Gavrilov
Gavrilov đề xuất chế tạo những thiết giáp hạm mạnh nhất, được gọi là tối tân của Liên Xô. Bức ảnh cho thấy những mô hình như vậy có kích thước nhỏ, nhưng xét về đặc tính kỹ thuật và hoạt động thì chúng hiệu quả hơn. Theo khái niệm chung, thiết giáp hạm là loại tàu tối tân, các đặc tính kỹ thuật của nó đang ở mức có thể đạt được. Dự án chỉ tính đến các thông số vũ khí mạnh nhất:
- 16 pháo chính 406 mm trong bốn tháp pháo;
- 24 Súng chống mìn 152 mm theo từng tầng.
Những vũ khí như vậy hoàn toàn phù hợp với khái niệm đóng tàu của Nga, khi có sự kết hợp đáng kinh ngạc giữa khả năng bão hòa của pháo tối đa với tốc độ cao với sát thương đối với áo giáp. Nhân tiện, nó không phải là thành công nhất trên hầu hết các thiết giáp hạm của Liên Xô. Nhưng hệ thống đẩy của con tàu là một trong những hệ thống mạnh nhất, vì hoạt động của nó dựa trên các tuabin biến áp.
Tính năng thiết bị
Các thiết giáp hạm của Liên Xô trong Chiến tranh thế giới thứ hai (ảnh khẳng định sức mạnh của chúng), theo thiết kế của Gavrilov, được trang bị những hệ thống tiên tiến nhất lúc bấy giờ. Giống như các kỹ sư trước đó, anh ấy chú ý đến áo giáp, và độ dày của áo giáp có phần lớn hơn. Nhưng các chuyên gia lưu ý rằng ngay cả với pháo mạnh, tốc độ cao và kích thước khổng lồ, chiến hạm này sẽ rất dễ bị tổn thương khi chạm trán với kẻ thù.
Kết quả
Như các chuyên gia lưu ý, Chiến tranh thế giới thứ hai đã trở thành một giai đoạn nhất định để kiểm tra tình trạng sẵn sàng của các thiết giáp hạm của Liên Xô. Hóa ra, hạm đội chiến đấu chưa sẵn sàng trước sức công phá và sức mạnh của bom nguyên tử và vũ khí dẫn đường chính xác cao. Đó là lý do tại sao, vào cuối chiến tranh, thiết giáp hạm không còn được coi là một lực lượng tác chiến mạnh mẽ, và người ta không còn chú ý nhiều đến sự phát triển của hàng không dựa trên tàu sân bay nữa. Stalin ra lệnh loại trừ các thiết giáp hạm khỏi kế hoạch đóng tàu quân sự vì chúng không đáp ứng được yêu cầu của thời điểm đó.
Do đó, các tàu như"Cách mạng Tháng Mười" và "Công xã Paris", một số mô hình được đưa vào lực lượng dự bị. Sau đó, Khrushchev thực sự để lại một số tàu pháo hạng nặng phục vụ đất nước, coi chúng hiệu quả trong các trận chiến. Và vào ngày 29 tháng 10 năm 1955, soái hạm của hải đội Biển Đen, thiết giáp hạm cuối cùng của Liên Xô Novorossiysk, bị chìm ở Vịnh phía Bắc Sevastopol. Sau sự kiện này, đất nước chúng tôi đã nói lời tạm biệt với ý tưởng có thiết giáp hạm trong hạm đội của mình.
