Các chỉ huy vĩ đại của Nga đã tạo ra vinh quang cho vũ khí Nga trên bộ, trên không và trên biển. Peter I đã lên kế hoạch phát triển đất nước như một cường quốc hàng hải, đặt những nhà máy đóng tàu đầu tiên và thu hút các kỹ sư nước ngoài. Những công trình của ông đã giúp nước Nga giành được nhiều chiến công vang dội trên biển. Ushakov, Nakhimov là những chỉ huy hải quân đầu tiên mà tên tuổi của đất nước chúng ta có thể tự hào. Tại Liên Xô, Đô đốc Kuznetsov đã trở thành người kế thừa những chiến công của họ, cuộc đời của ông gắn bó mật thiết với lực lượng hải quân.
Tiểu sử
Theo bản thân Nikolai Gerasimovich Kuznetsov, kinh nghiệm quản lý con tàu không được trao ngay lập tức mà phải có được bằng cách truyền nghề từ một thủy thủ. Đây là cách mà sự nghiệp nhanh chóng của một cậu bé đến từ làng Medvedki, Vùng Astrakhan, bắt đầu. Tàu Đô đốc tương lai Kuznetsov gia nhập hạm đội khi mới 15 tuổi, thêm hai tuổi nữa, anh tình nguyện tham gia Nội chiến. Năm 1919, ông tham gia chiến đấu với tư cách là thủy thủ trên con tàu của Đội tàu Bắc Dvina. Sau khi tốt nghiệp trường hải quân, và sau đó là học viện loại ưu, Kuznetsov được gửi đến phục vụ trong Hạm đội Biển Đen. Tàu tuần dương "Chervona Ukraine" đã trở thành trường dạy thủy thủ đối với ông, bắt đầu với vị trí sĩ quan canh gác. Kể từ năm 1933, ông trở thành chỉ huy trưởng của tàu tuần dương, trong 5 năm phục vụ tiếp theo, con tàu được ghi nhận là mẫu mực về huấn luyện quân sự, kỷ luật và thành tích bắn súng. Trong Hải quân, họ bắt đầu nói về việc tạo ra hệ thống Kuznetsov, hệ thống này đã trở thành một phương pháp huấn luyện quân sự cho các tàu trong tất cả các hạm đội của Liên Xô. Thuyền trưởng trẻ nhất hạng nhất năm 1935 được tặng thưởng Huân chương Sao Đỏ. Trong thời gian phục vụ trên tàu tuần dương, Kuznetsov đã phát triển các phương pháp tác chiến hải quân mới, và nhận ra tầm quan trọng của trinh sát hàng không. Trong tính toán lý thuyết của mình, người ta nói rằng sự tương tác của tất cả các loại quân nên cho kết quả cao trong hoạt động quân sự. Hàng không đóng vai trò quan trọng nhất trong đó. Trong tương lai, lý thuyết này không chỉ được khẳng định mà còn nhờ Kuznetsov, đã cứu sống nhiều người, góp phần hữu hình vào chiến thắng của Liên Xô trên các mặt trận trong Thế chiến thứ hai.
Tây Ban Nha
Năm 1936, nhiệm vụ của các thủy thủ tình nguyện trong cuộc chiến chống chủ nghĩa phát xít là vận chuyển và dỡ hàng kịp thời hàng viện trợ từ Liên Xô. Kuznetsov, với tư cách là tùy viên hải quân ở Tây Ban Nha, trên thực tế bị thuyết phục về tính đúng đắn của lý thuyết của mình. Máy bay địch đánh chìm tàu vận tải trên đường tiếp cận cảng, hành động dỡ hàng của chúng phức tạp đáng kể, ảnh hưởng đến hiệu quả của các hoạt động quân sự. Kuznetsov tạo ra một chi mớiquân đội - hàng không hải quân, đóng tại khu vực cảng và đẩy lùi các cuộc tấn công của máy bay chiến đấu đối phương. Vì công việc này, ông đã được trao tặng Huân chương Biểu ngữ Đỏ và Lenin. Trở về từ Tây Ban Nha năm 1937, Kuznetsov được bổ nhiệm làm Phó thứ nhất và sau đó là Tổng tư lệnh Hạm đội Thái Bình Dương. Quy tắc chính mà anh ta học được từ cuộc chiến ở Tây Ban Nha là sự sẵn sàng thường xuyên của từng con tàu và cả hạm đội.
Trước chiến tranh
Vào những năm 1930, Liên Xô bắt đầu thành lập một hạm đội mới, mạnh hơn, hạm đội này đã bị phá hủy trong Chiến tranh Nga-Nhật năm 1904. Tàu Đô đốc tương lai Kuznetsov năm 1937 là thành viên ban chỉ huy của Hội đồng quân chính của Hải quân, được thành lập dưới quyền của Ủy ban nhân dân. Ở tuổi 34, anh trở thành Chính ủy Hải quân nhân dân trẻ nhất. Trong trình ông còn trẻ, chưa nhiều kinh nghiệm, nhưng đang phấn đấu để nhân đôi vinh quang của các sĩ quan vũ khí Nga. Kuznetsov đã báo cáo trực tiếp cho Stalin, điều này khiến công việc của ông rất phức tạp. Tổng tư lệnh sẽ xây dựng một hạm đội tàu lớn mới - thiết giáp hạm, tuần dương hạm. Ngược lại, Kuznetsov kiên quyết yêu cầu thả các tàu biển thuộc nhiều lớp khác nhau, bao gồm cả hàng không mẫu hạm. Ông đã chứng minh cho nhà lãnh đạo thấy sự cần thiết phải tạo ra hàng không ven biển có khả năng tiến hành trinh sát nhanh chóng và đảm bảo sự di chuyển an toàn của tàu bè. Kuznetsov đã giao một vai trò quan trọng trong việc huấn luyện nhân sự, các tình huống chiến đấu thường xuyên được thực hành trong các binh chủng đang hoạt động, khả năng sẵn sàng tấn công bất ngờ của từng tàu. Từ năm 1938 đến năm 1948, nhiều cơ sở giáo dục đã được mở chotạo ra các sĩ quan và thủy thủ hải quân có trình độ. Kuznetsov đã đích thân đến thăm từng con tàu, giám sát việc tuân thủ các điều lệ và kỷ luật của con tàu, đồng thời đánh giá các hành động của các con tàu trong các cuộc tập trận. Vào thời điểm chiến tranh bắt đầu, bất chấp những bất đồng với Stalin, vị Tư lệnh Nhân dân trẻ tuổi đã hoàn thành nhiều kế hoạch của mình và tạo ra một hạm đội Xô Viết sẵn sàng chiến đấu mới.
Cuộc Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại
Các báo cáo
TASS phủ nhận khả năng Đức tấn công Liên Xô đã trở thành tín hiệu hành động cho Kuznetsov. Các tàu được cung cấp nhiên liệu dự trữ, kiểm kê đầy đủ vật chất, đạn dược, tăng cường tuần tra, trinh sát. Từ tháng 5 năm 1941, việc lên bờ bị cấm đối với nhân viên, đồng thời, việc huấn luyện chính trị cho các chiến binh được tăng cường. Hạm đội gặp sự khởi đầu của sự xâm lược của phát xít trong tình trạng sẵn sàng chiến đấu hoàn toàn, điều này có thể tránh được tổn thất. Kế hoạch các biện pháp bảo vệ được tạo ra trước chiến tranh được triển khai theo lệnh của Kuznetsov mà không có sự can thiệp trực tiếp của Tổng tư lệnh. Các hàng rào mìn được thiết lập, tàu ngầm được triển khai, và máy bay địch bị tiêu diệt trên đường đến căn cứ của các hạm đội. Vào ngày 24 tháng 6, mối đe dọa ngăn chặn xuất hiện trên các tàu của Hải quân B altic, theo lệnh của Kuznetsov, nó đột phá đến Kronstadt, rời khỏi Tallinn. Pháo binh hải quân đã giúp rất nhiều trong việc bảo vệ Leningrad và giải phóng nó khỏi vòng phong tỏa. Các thủy thủ đã tham gia vào các chiến dịch trên bộ, giúp ngăn chặn quân đội phát xít. Các máy bay ném bom của Hạm đội B altic vào tháng 8 năm 1941 đã phát động một số cuộc tấn công lớn vào Berlin, chúng khônggây thiệt hại đáng kể cho thủ đô của Đức, nhưng đã nâng cao tinh thần của quân ta. Kể từ năm 1944, theo lệnh của Tổng tư lệnh, Kuznetsov N. G. - Đô đốc Hạm đội, quân hàm này được trao lần đầu tiên và tương đương với nguyên soái.
Kết quả
Những hành động thù địch tích cực của hạm đội Liên Xô đã dẫn đến tổn thất nặng nề về phía kẻ thù. Đô đốc Hạm đội N. G. Kuznetsov đích thân phát triển tất cả các hoạt động đang diễn ra, sau đó được sự chấp thuận của Tổng tư lệnh, hành động liên tục hợp nhất với các nhánh khác của quân đội. Trong chiến tranh, tàu chiến và tàu ngầm đã tiêu diệt 1.200 đơn vị (vận tải, bảo an) của địch. Hàng không của Hải quân trong các trận đánh và tại các sân bay đã bắn nát hơn 5.000 máy bay Đức. Đồng thời, các lực lượng của Hạm đội Phương Bắc thực hiện việc bảo vệ và vận chuyển hàng hóa từ các nước đồng minh. Hàng trăm nghìn người đã được đưa trên đường đời từ Leningrad bị bao vây, hơn 10 tấn hàng hóa được chuyển đến thành phố chết đói. Hơn 200 tàu địch bị phá hủy trên các bãi mìn. Đô đốc Hạm đội Kuznetsov đã được trao tặng các mệnh lệnh "Ushakov" bằng cấp 1, "Biểu ngữ đỏ" và "Lenin". Hơn 70 tàu được phong tặng danh hiệu cận vệ, 513 thủy thủ trở thành Anh hùng Liên Xô. Với tư cách là Tổng tư lệnh Hải quân, Đô đốc Kuznetsov của Liên Xô đã tham gia các hội nghị quốc tế, các cuộc đàm phán và gặp gỡ với các đồng minh.
Sau chiến tranh
Nhiệm vụ chính của thời bình là khôi phục hạm đội. Đóng tàu (bao gồm cả tàu sân bay) và các dự án phát triểnlực lượng hải quân do chính ủy nhân dân trình bày với Stalin. N. G. Kuznetsov, một đô đốc đã trở nên nổi tiếng trong những năm chiến tranh, nhấn mạnh vào các kế hoạch và yêu cầu của mình, điều này thường khác với ý kiến của nhà lãnh đạo. Vì những bất đồng và tự cho mình là đúng, năm 1948 Kuznetsov bị giáng xuống quân hàm Đô đốc và gần như ngồi trên bến. Ông đã trải qua sáu tháng không phục vụ, bị đau tim, nhưng có thể bắt đầu làm Phó Tổng tư lệnh Hải quân Viễn Đông. Tại đây, ông đã nhận được quân hàm tiếp theo là phó đô đốc lần thứ hai. Năm 1951, theo lệnh riêng của Stalin, ông trở về Mátxcơva và được phục hồi sức khỏe toàn diện. Đô đốc N. Kuznetsov được nhận cấp bậc tiếp theo vào năm 1953, ông tích cực tham gia vào công việc và tìm cách sửa đổi chương trình đóng tàu.
Ba lần đô đốc
Số phận xa hơn của Nikolai Gerasimovich có liên quan đến sự chuyển đổi của hạm đội, sự hợp tác chặt chẽ của ông với các bộ phận liên quan và Viện Hàn lâm Khoa học Liên Xô đã giúp tạo ra tàu ngầm hạt nhân. Ông rất coi trọng việc trang bị tên lửa cho tàu. Chúng được đặt trên tàu ngầm và tàu vận tải trên mặt nước. Ý tưởng chế tạo tàu sân bay không tìm thấy hiện thân của nó cho đến năm 1972, khi nhu cầu này bị quy định bởi các điều kiện của Chiến tranh Lạnh với Mỹ. Sự kiên trì của Kuznetsov đã giúp thúc đẩy chương trình hiện đại hóa của Hải quân, nhưng nó lại khiến mối quan hệ của ông với cơ sở này trở nên căng thẳng. Dưới thời Khrushchev, Đô đốc N. Kuznetsov một lần nữa bị giáng cấp bậc hàm. Căn bệnh của ông khiến ông bị cách chức tổng tư lệnh. Navy và trên thực tế, đã bị loại bỏ khỏi sự nghiệp mà anh ấy đã cống hiến cả cuộc đời. Nhưng thành quả lao động của ông đã cho ra một kết quả - tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov đã được chế tạo. Khi nghỉ hưu, Kuznetsov đã viết rất nhiều về hạm đội, dịch tài liệu nước ngoài và đánh giá những chiến thắng và thất bại của mình. Ông mất ngày 6 tháng 12 năm 1974, được chôn cất tại Nghĩa trang Novodevichy ở Mátxcơva. Lần thứ ba, Kuznetsov trở thành đô đốc của hạm đội sau khi ông qua đời, danh hiệu này được trả lại cho ông vào năm 1988 dưới áp lực từ các đồng nghiệp và gia đình của Nikolai Gerasimovich.
Tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov
Năm 1982, chiếc tàu tuần dương hạng nặng thứ năm được đặt đóng trên đường mòn của Nhà máy Đóng tàu Biển Đen. Boong của nó được dùng để cất, hạ cánh và cất cánh các máy bay SU và MiG. Từ lúc con tàu được đặt lườn đến khi kết thúc tất cả các loại thử nghiệm, nó có 4 cái tên: "Riga", "Leonid Brezhnev", "Tbilisi". Và chỉ đến năm 1990, con tàu bắt đầu mang tên "Đô đốc Hạm đội Liên Xô Kuznetsov." Con tàu được hạ thủy vào năm 1985, khi còn nổi nó vẫn tiếp tục được hoàn thiện, trang bị và trang bị vũ khí. Năm 1989, phi hành đoàn đã lên được nó, và các phi công bắt đầu kiểm tra các đặc tính cất cánh và hạ cánh của đường băng. Su-25, Su-27, MiG 29 đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao, sau đó tàu được chuyển về bến để hoàn thành.
Thiết bị
Tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov đã trải qua nhiều lần tái thiết. Radar, dẫn đường, vũ khí điện tử của nó phải liên tụchiện đại hóa. Một con tàu cỡ và lớp này rất khó được trang bị lại và khá tốn kém để giữ tình trạng báo động, nhưng nó vẫn được phục vụ cho đến ngày nay, làm nhiệm vụ như một phần của Hạm đội Phương Bắc. Lượng choán nước của nó (tối đa) là 61 tấn, chiều dài - 306 mét, chiều rộng - 71 mét. Chiều cao tổng thể - 65 mét, mớn nước tối đa - 10 m. Bốn chân vịt năm cánh được sử dụng như một cánh quạt, được dẫn động bởi máy phát điện diesel (6), tuabin hơi (4) và máy phát điện tuabin (9). Vũ khí trang bị bao gồm tên lửa Granit, Kortik, Kinzhal, bệ pháo phòng không AK-630, bom chống ngầm RBU. Nhóm hàng không cơ bản bao gồm 50 máy bay và trực thăng.
Phát triển
Ngày nay, tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov là tàu lớn nhất thuộc loại này. Các chất tương tự của nó không được sản xuất, các kế hoạch dài hạn của Hải quân theo hướng này là bí mật. Nhưng ban lãnh đạo hạm đội hiện đại của Nga thừa nhận một thực tế là dự án phát triển do N. G. Kuznetsov lập ra cách đây 50 năm vẫn còn phù hợp ở thời điểm hiện tại. Có thể sắp tới các hàng không mẫu hạm mới sẽ được đặt đóng tại các nhà máy đóng tàu hiện đại, đáp ứng các yêu cầu hiện đại ở mức độ lớn hơn. Điều này áp dụng cho cả vũ khí và động cơ tàu. Những con tàu hải quân mới dưới sự chỉ huy của các chỉ huy hải quân trẻ sẽ chinh phục đại dương bao la và cho thế giới thấy sức mạnh của vũ khí Nga, nhưng bạn cũng đừng quên những người đã viết những trang đầu tiên của cuốn sách này.
