Tàu tuần dương hạng nặng Des Moines, con tàu thứ hai cùng tên trong Hải quân Hoa Kỳ, là con tàu dẫn đầu trong lớp tàu hạng nặng.
Des Moines được đưa vào sản xuất một năm sau khi Thế chiến II kết thúc bởi Công ty Thép Bethlehem, do Xưởng đóng tàu Fore River, Quincy, Massachusetts đưa vào hoạt động. Việc sản xuất con tàu do bà E. T. Meredith tài trợ. Chiếc tàu tuần dương được đưa vào hoạt động 3 năm sau đó. Đây là chiếc đầu tiên trong lớp được trang bị tháp pháo 8 inch Mark 16 bán tự động và thủy phi cơ Sikorsky HO3S-1 mới thay vì những chiếc thông thường. Bạn có thể xem ảnh của các tàu tuần dương Des Moines với nhiều loại khác nhau trong bài viết này. Tất cả chúng đều khá điển hình về ngoại hình.
Những con tàu này được coi là kinh điển đối với tất cả những người yêu thích lịch sử của hải quân. Chúng có mặt trong rất nhiều chiến lược dành riêng cho các trận hải chiến, nơi chúng nằm ở tuyến đầu về sức mạnh và sức mạnh. Liệu các tàu lớp Des Moines có thực sự như vậy hay không là một câu hỏi rất lớn.
Lịch sử của các tàu tuần dương Des Moines
Từ năm 1949 đến năm 1957, con tàu đi đến Biển Địa Trung Hải, phục vụ trong bảy năm đầu tiên với tư cách là soái hạm cho Hạm đội Tác chiến số 6 (được gọi là Hạm đội 6 từ năm 1950). Năm 1952 và mọi tuần dương hạm tiếp theo cho đến năm 1957, các trung tàu được vận chuyển cho các chuyến đi huấn luyện mùa hè đến các cảng Bắc Âu. Anh cũng tham gia các cuộc tập trận của NATO ở Bắc Âu vào các năm 1952, 1953 và 1955. Vào ngày 18 tháng 2 năm 1958, nó một lần nữa lên đường từ Norfolk đến Địa Trung Hải, lần này là soái hạm của Hạm đội 6 cho đến tháng 7 năm 1961.
Con đường khó
Lịch sử tạo ra tàu tuần dương "Des Moines" rất nguyên mẫu. Thông qua các cuộc khai thác Địa Trung Hải, Des Moines là một trong những lý do khiến Hạm đội 6 rất thành công trong việc đại diện cho sức mạnh và lợi ích của Mỹ ở Nam Âu, Bắc Phi và Trung Đông. Ông cũng đã đóng góp vào các hoạt động như các cuộc tập trận của NATO trên khắp Địa Trung Hải. Câu chuyện về con tàu này ra khơi cùng các tàu khác của Hạm đội 6 Hoa Kỳ đã được phản ánh trong quá trình sản xuất bộ phim "John Paul Jones" với sự tham gia của Robert Stack.
Ngừng hoạt động
Sau khi ngừng hoạt động vào năm 1961, chiếc tàu tuần dương đã được "đóng băng" tại Cánh Hải quân Nam Boston và cuối cùng được đưa vào Trung tâm Bảo dưỡng Tàu Không hoạt động của Hải quân ở Philadelphia, trong một lực lượng dự bị. Năm 1981, Quốc hội Hoa Kỳ ra lệnh yêu cầu Hải quân tiến hành một cuộc khảo sát để xác định xem liệu tàu Des Moines và con tàu chị em của nó có thể được đưa vào hoạt động trở lại hay không. Salem (thay vì hai thiết giáp hạm lớp Iowa) để hỗ trợ lực lượng hải quân 600 tàu do chính quyền Reagan đề xuất. Nghiên cứu kết luận rằng mặc dù cả hai tàu đều hữu ích trong một hạm đội đang hoạt động, nhưng không có đủ không gian boong để bổ sung các hệ thống vũ khí hiện đại (tên lửa hành trình Tomahawk, tên lửa chống hạm Harpoon, giá treo Phalanx CIWS, radar và hệ thống thông tin liên lạc). Ngoài ra, chi phí tái kích hoạt và nâng cấp con tàu (được cho là khả thi) gần bằng với Iowa, nhưng đối với một con tàu kém năng lực hơn nhiều. Do đó, cả hai con tàu vẫn trong tình trạng dự bị cho đến khi chúng bị loại khỏi danh sách dự bị vào tháng 8 năm 1993.
Sau khi cố gắng biến chiếc tàu tuần dương thành một con tàu bảo tàng ở Milwaukee vào năm 2005, nó đã được bán và sau đó được kéo đến Brownsville, Texas để làm phế liệu. Đến tháng 7 năm 2007, con tàu bị phá dỡ hoàn toàn. Vào ngày 16 tháng 8 năm 2007, hiện trạng của nó chính thức chuyển thành "tháo dỡ và tháo dỡ". Hai trong số hai khẩu pháo 5 inch đôi của nó đã được tặng cho bảo tàng USS Lexington (CV-16) ở Corpus Christi, Texas.
Con tàu chị em của nó là Newport News đã bị dỡ bỏ ở New Orleans vào năm 1993. Tàu tuần dương thứ ba của Des Moines, Salem, là một tàu bảo tàng ở Quincy, Massachusetts. Tìm hiểu thêm về anh ấy bên dưới.
Tuần dương hạm đẳng cấp Des Moines
Có thể nói gì về những con tàu loại này? Các tàu tuần dương lớp Des Moines là bộ ba tàu tuần dương hạng nặng của Hải quân Hoa Kỳ. Chúng là chiếc cuối cùng trong số các tàu tuần dương hạng nặng được trang bị tất cảpháo lớn hơn chỉ các tàu tuần dương lớp Alaska trong Hải quân Hoa Kỳ, vốn chiếm giữ các vị trí giữa tàu tuần dương hạng nặng và tàu chiến-tuần dương. Hai trong số này đã nghỉ hưu vào năm 1961, nhưng một, Newport News (CA-148), phục vụ cho đến năm 1975. Salem (CA-139) là một con tàu bảo tàng ở Quincy, Massachusetts.
Có nguồn gốc từ các tàu tuần dương hạng nặng lớp B altimore, chúng lớn hơn, có cách bố trí cải tiến và thiết kế pháo bắn nhanh 8 inch / 55 tự nạp đạn (Mk16) mới. Các khẩu Mk16 cải tiến là khẩu pháo 8 inch nạp đạn tự động đầu tiên được Hải quân Hoa Kỳ trang bị và có tốc độ bắn cao hơn nhiều so với các thiết kế trước đó, có khả năng bắn 7 phát / phút mỗi khẩu, hoặc gấp khoảng hai lần so với các tàu tuần dương hạng nặng trước đó được hỗ trợ..
Cơ chế nạp đạn tự động có thể hoạt động ở bất kỳ độ cao nào, mang đến cho những khẩu súng cỡ nòng lớn này khả năng phòng không. Trong khi dàn pháo bổ sung gồm sáu khẩu pháo 5 inch / 38 Mk12 DP kép hầu như không thay đổi so với các tàu tuần dương lớp B altimore và Thành phố Oregon. Lớp Des Moines có một dàn pháo phòng không cỡ nhỏ mạnh mẽ hơn, bao gồm 12 khẩu nòng đôi 3 inch / 50 Mk27 và sau đó là Mk33, được coi là vượt trội so với những chiếc Beauforts 40mm trước đó của các tàu cũ hơn (đặc biệt là đối với lực lượng phòng không hiện có lúc bấy giờ. mối đe dọa).
Ba trên mười hai
Kế hoạch ban đầu12 tàu loại này. Nhưng chỉ có ba tàu được hoàn thành: Des Moines (CA-134), Salem (CA-139) và Newport News (CA-148), với USS Dallas (CA-140) bị hủy bỏ khi hoàn thành khoảng 28%.
Tốc độ của chúng khiến chúng có giá trị trong việc hộ tống các nhóm tàu sân bay, và chúng rất hữu ích trong việc phô trương lực lượng trong các "chuyến thăm thiện chí". Hai chiếc đầu tiên lần lượt nghỉ hưu vào năm 1961 và 1959, nhưng Newport News vẫn hoạt động cho đến năm 1975. Những con tàu này cũng đóng vai trò là soái hạm cho Hạm đội 2 Hoa Kỳ và hỗ trợ quý giá trong Chiến tranh Việt Nam từ năm 1967 đến năm 1973. Các nhiệm vụ của tàu bao gồm đánh phá các mục tiêu quân sự gần bờ biển Bắc Việt Nam và tiêu diệt các khẩu đội ven biển bằng hỏa lực phản công. Vào tháng 8 năm 1972, một trong những tàu tuần dương loại này đã đánh phá Cảng Hải Phòng vào ban đêm cùng với các tàu khác của Hải quân Hoa Kỳ để đánh sập các tuyến phòng thủ ven biển và các mục tiêu có giá trị cao khác, bao gồm cả sân bay Cát Bi.
Mô tả tàu
Newport News nổi bật là tàu tuần dương hoạt động cuối cùng của tất cả các loại pháo (phục vụ liên tục 25,5 năm) và là tàu mặt nước đầu tiên được lắp máy lạnh hoàn chỉnh trong Hải quân Hoa Kỳ. Salem là một con tàu bảo tàng ở Quincy, Massachusetts. Newport News được đặt tại Xưởng hải quân Philadelphia và bị loại bỏ vào năm 1993, trong khi tàu Des Moines bị loại bỏ vào năm 2006-2007. Dallas (CA-140) và tám tàu khác (CA-141 đến CA-143 và CA-149 đến CA-153) đã bị hủy bỏ trong khi vẫn đang được xây dựng vào cuối Thế chiến thứ hai.
USS Salem (CA-139) là một trong ba tàu tuần dương hạng nặng lớp Des Moines được hoàn thiện cho Hải quân Hoa Kỳ ngay sau Thế chiến II. Được đưa vào hoạt động năm 1949, nó là tàu tuần dương hạng nặng cuối cùng trên thế giới được đưa vào hoạt động và là chiếc duy nhất còn tồn tại. Nó được cho ngừng hoạt động vào năm 1959 sau khi phục vụ ở Đại Tây Dương và Địa Trung Hải. Chiếc tàu tuần dương mở cửa cho công chúng như một tác phẩm bảo tàng ở Quincy, Massachusetts.
Một con tàu được đặt theo tên của thành phố phù thủy
Salem được đặt đóng vào ngày 4 tháng 7 năm 1945 bởi Nhà máy đóng tàu Fore River của Bethlehem Steel Co. tại Quincy, Massachusetts. Ra mắt vào ngày 25 tháng 3 năm 1947. Nhà tài trợ xây dựng của nó là cô Mary J. Coffey. Nó được đưa ra hoạt động vào ngày 14 tháng 5 năm 1949 bởi Thuyền trưởng J. S. Daniel. Kho vũ khí chính của tàu tuần dương bao gồm các khẩu pháo 8 inch tự động đầu tiên trên thế giới, sử dụng đạn được bọc ngoài thay vì đạn pháo và túi.
Trở lại Guantanamo
Tổng quan về tàu tuần dương Des Moines và câu chuyện của họ thường bắt đầu với tàu Salem. Tuy nhiên, bất chấp cái tên kỳ quặc (theo tiêu chuẩn của Mỹ), con tàu này cũng có thể được gọi là Guantanamo, bởi vì nó ở đó mà tàu tuần dương được sửa chữa thường xuyên. Anh ấy cũng đã đến đó hai năm trước khi chính thức ngừng hoạt động. Các bản vẽ của tàu tuần dương "Des Moines" thường được nghiên cứu chính xác trên ví dụ của tàu "Salem". Rốt cuộc, theo nhiều người, anh ấy là đại diện nguyên mẫu nhất của toàn bộ loạt tàu.
Bbắt chước người Đức
Giống như nhiều tàu tuần dương hạng nặng khác thuộc lớp Des Moines, chiếc Salem được thiết kế để mô phỏng lại thiết giáp hạm Đô đốc Graf Spee của Đức trong bộ phim Battle of the River Plate năm 1956, mặc dù con tàu gốc của Đức được lắp một tháp pháo ba nòng. phía trước của cấu trúc thượng tầng, nơi Salem có hai tháp pháo ba nòng. Số hiệu thân tàu ban đầu của Salem, 139, cũng có thể nhìn thấy rõ ràng trong nhiều bức ảnh chụp bên ngoài của con tàu tuyệt vời này. Sự khác biệt giữa hai con tàu này được giải thích bởi thực tế lịch sử rằng các nhà đóng tàu thường cải trang tàu của họ thành tàu Graf Spee của Đức để giống với tàu nước ngoài.
Năm 1958, chiếc tàu tuần dương đến Monaco để kỷ niệm ngày sinh của Albert II, sinh ra Rainier III, Hoàng tử Monaco và Công nương Grace Kelly. Tàu tuần dương "Des Moines" vào thời điểm đó đã mất đi sự nổi tiếng và vinh quang trước đây.
Những năm hoạt động cuối cùng
Salem được lên kế hoạch ngừng hoạt động khi nó trở về từ Địa Trung Hải, nhưng một yêu cầu từ Lebanon vào ngày 15 tháng 8 năm 1958 để hỗ trợ chống lại một cuộc đảo chính dự kiến dẫn đến việc tàu tuần dương bị chậm trễ một thời gian ngắn. Salem giải phóng Northampton vào ngày 11 tháng 8 với tư cách là soái hạm của Hạm đội 2 Hoa Kỳ. Nó rời Norfolk vào ngày 2 tháng 9, đến thăm Vịnh Augusta và Barcelona trong chuyến du ngoạn Địa Trung Hải kéo dài 10 ngày, và quay trở lại Norfolk vào ngày 30 tháng 9. Nó đi vào Xưởng đóng tàu Hải quân Norfolk để ngừng hoạt động vào ngày 7 tháng 10, rời tàu Chỉ huy Hạm đội 2 vào ngày 25 tháng 10 và được cho ngừng hoạt động vào ngày 30Tháng 1 năm 1959. Nó được giữ lại với Hạm đội Dự bị Đại Tây Dương tại Xưởng hải quân Philadelphia. Con tàu được khảo sát vào năm 1981 để xem có khả năng tái hoạt động như một phần của dự án Hải quân, và mặc dù kết quả kiểm tra cho thấy nó ở trong tình trạng tốt, đủ tài chính để bảo trì các tàu Salem và các tàu chị em của nó (tàu tuần dương lớp Des Moines) không thể được Quốc hội ủng hộ.
