Bây giờ ít người biết "người đánh xe" là gì. Nói một cách chính xác, điều này không có gì đáng ngạc nhiên, bởi vì bản thân các cỗ xe trên thực tế đã biến mất. Tuy nhiên, mọi thứ rất khác ngày xưa. Sau đó, người đánh xe là một phần không thể thiếu trong cuộc sống hòa bình và quân sự của nhiều bang.
Vậy, "người đánh xe" là gì? Lần đầu tiên chúng xuất hiện và đặc thù của nghề quân sự cổ đại này là gì?
Ý nghĩa của từ "người đánh xe"
Bắt đầu với thực tế là vào thiên niên kỷ thứ 3 trước Công nguyên, người Sumer đã phát minh ra bánh xe đầu tiên. Chính khám phá này đã cho phép họ tạo ra toa xe đầu tiên trên thế giới được thiết kế để vận chuyển hàng hóa và con người. Với sự phổ biến ngày càng tăng của phát minh này, cần có các chuyên gia có thể xây dựng và quản lý chúng. Họ được gọi là những người đánh xe.
Chẳng bao lâu, các nhà chiến thuật quân sự nhận ra rằng chiến xa không chỉ có thể được sử dụng cho mục đích hòa bình mà còn trên chiến trường. Do đó, ngay sau khi phát hiện ra bánh xe, người Sumer cũng đã có những chiếc xe chiến đầu tiên. Họ được điều khiển bởi hai người đánh xe: một người theo sau ngựa, và người thứ hai ném giáo hoặc phi tiêu vào đối thủ.
Sức mạnh của Ai Cập cổ đại
"Người đánh xe" là gì và vai trò của nó trong các trận chiến là gì, người Ai Cập đã hiểu rất rõ. Theo biên niên sử, đó là quân đội của họ có số lượng xe chiến tranh lớn nhất. Vậy là 2,5 nghìn năm trước, Trận chiến Kadesh đã diễn ra, trong đó có khoảng 7 nghìn cỗ xe tham gia.
Bất chấp sức mạnh của vũ khí như vậy, chúng đã sớm bị loại khỏi quân đội chính quy. Lý do cho điều này là chi phí xây dựng toa xe cao. Sử dụng kỵ binh thông thường dễ dàng hơn nhiều, không bị gánh nặng quá mức.
"Người đánh xe" ở La Mã cổ đại là gì
Quân đội La Mã cũng cố gắng sử dụng những cỗ máy này trong các chiến dịch quân sự của họ. Tuy nhiên, một nỗi thất vọng lớn đang chờ đợi họ, buộc họ phải từ bỏ dự án kinh doanh này. Không giống như vùng đất của người Sumer và Ai Cập, nơi các trận chiến diễn ra trên mặt đất bằng phẳng, người La Mã chủ yếu chiến đấu trên địa hình hỗn hợp. Và điều này đã ảnh hưởng đến khả năng cơ động của toa xe và vô hiệu hóa mọi lợi thế chiến đấu.
Tuy nhiên, bất chấp điều này, xe ngựa thường được sử dụng trong các bức tường của thành Rome. Ngoài phương tiện di chuyển chính, chúng thường được sử dụng tại các trò chơi ở Đấu trường La Mã. Về mặt này, người đánh xe La Mã có thể là một tay đua đơn giản hoặc một đấu sĩ dày dạn kinh nghiệm.
