Ai là thủy thủ? Một người đàn ông trẻ đẹp ngay lập tức xuất hiện, về người mà người ta có thể nói một cách an toàn "một chiếc áo dài xiên trong vai." Tất cả mọi thứ với anh ấy: chiều cao, nhan sắc, áo vest và mũ lưỡi trai. Nhưng vẻ đẹp bên ngoài không phải là điều chính yếu. Quan trọng hơn là bản chất.
Sailor: đây là ai? Chỉ là một chàng trai trẻ đẹp trai trong chiếc áo vest? Không có gì. Từ này ẩn chứa một thế giới riêng.
Chỉ là một thủy thủ?
Một thủy thủ không phải là một dịch vụ đơn giản. Hãy bắt đầu với ý nghĩa của từ này. Thủy thủ là những người phục vụ trong giao thông hàng hải. Bao nhiêu chi nhánh trong kinh doanh hàng hải, bấy nhiêu tôi tớ của biển. Nó sẽ không bao giờ được để lại nếu không có "cấp dưới". Bất chấp những khó khăn và tính chuyên môn cao, các bạn trẻ vẫn tiếp tục chọn nghề này.
Các lĩnh vực dịch vụ hàng hải
Ý nghĩa của từ "thủy thủ" mà chúng ta đã xem xét ở trên. Bây giờ chúng ta hãy xem xét các ngành mà một nghề như vậy đang được yêu cầu.
Đội tàu xuất hiện ngay lập tức. Nó đẹp, uy tín và thú vị. Nhưng đội tàu không phải là nơi duy nhất một người đã chọn nghề “đi biển” có thể làm việc. Tàu biển hiện nay rất phổ biến,tham gia vào hoạt động này hay hoạt động khác. Ví dụ, hàng hóa hóa chất được vận chuyển trên tàu chở hóa chất, ô tô - trên các tàu chở hóa chất. Có thuyền đánh cá, người chở động vật. Có các loại hàng hóa kết hợp và do đó có các "cỗ máy" đường biển tương ứng để vận chuyển.
Và tất cả hoạt động này cần có một đội thủy thủ.
Các loại hình dịch vụ hàng hải
Chúng có thể được chia thành hai loại. Đầu tiên là dịch vụ boong, thứ hai là dịch vụ động cơ.
Đội trưởng dẫn dắt cả hai đội này. Và rồi cuộc chia ly bắt đầu. Dịch vụ trên boong bao gồm các sĩ quan - trợ lý cho thuyền trưởng, nhân viên nhập ngũ trong thuyền, thủy thủ, đầu bếp và người phục vụ. Chẳng hạn, thủy thủ đoàn của một con tàu du lịch có thể khoảng 1.500 người.
Dịch vụ boong có trách nhiệm gì? Tất nhiên, đối với tuyến đường của tàu, đối với hoạt động của các hầm chứa và các cơ cấu boong, đối với chất lượng công việc của thủy thủ đoàn.
Như chúng ta có thể thấy, thủy thủ là tên gọi chung cho những người đại diện cho các dịch vụ hàng hải. Phòng máy bao gồm các kỹ sư hàng hải, một thợ cơ khí chính, các trợ lý của anh ta, một thợ điện, một thợ sửa tủ lạnh và các xếp hạng - thợ lau dọn, thợ hàn, thợ tiện, v.v.
Nhiệm vụ của đội máy là đảm bảo vận hành trơn tru các cơ cấu phức tạp của buồng máy.
Làm thế nào để trở thành thủy thủ?
Sailor: ý nghĩa của anh ấy trong dịch vụ hàng hải là khác nhau. Nhưng mỗi danh hiệu trên đều đặc biệt. Những người yêu thích Poseidon trong tương lai được dạy ở đâu?
Đối với "xếp hạng và hồ sơ", chỉ cần hoàn thành khóa học một năm ở hải lý là đủtrường học. Nhưng sau khi hoàn thành khóa đào tạo như vậy, một người chỉ có thể nhận được một công việc trên các tàu của Nga.
Những bạn trẻ có ước mơ làm sĩ quan hải quân đang theo học tại các cơ sở giáo dục hàng hải cao hơn. Những sinh viên tốt nghiệp như vậy có thể kiếm được việc làm trên tàu nước ngoài.
Mỗi thành viên của một dịch vụ phải thông thạo tiếng Anh. Tại sao? Vì có những yêu cầu thống nhất của Tổ chức Hàng hải Quốc tế. Và tất cả các chủ tàu đều phải tuân theo các yêu cầu này.
Ngoài kiến thức bắt buộc về tiếng Anh, các thủy thủ còn vượt qua một khoản hoa hồng hàng năm về khả năng phù hợp nghề nghiệp. Khi được nhận vào các trường đại học hàng hải, các ứng viên sẽ phải trải qua một ủy ban y tế và vượt qua một bài kiểm tra tâm lý. Do đâu và tại sao lại gặp khó khăn như vậy? Thực tế là nghề này bao hàm một mức độ trách nhiệm cao. Ví dụ, một người thợ máy bị ốm đang làm nhiệm vụ có thể hủy hoại không chỉ bản thân anh ta, mà còn toàn bộ phi hành đoàn. Không bác sĩ nào chịu trách nhiệm như vậy để thả một thủy thủ trong tình trạng sức khỏe kém trong chuyến đi.
Một trong những nhiệm vụ chính của thủy thủ là khả năng bơi lội tốt. Tốt như thế nào? Vì vậy, nếu cần thiết, hãy cứu sống bạn và kéo một thuyền viên khác bị bất tỉnh. Những kỹ năng và khả năng này được kiểm tra 5 năm một lần.
Bạn có thể nói gì khác về việc học? Giá thành của nó khá cao. Điều này được giải thích bằng cả lượng kiến thức thu được và cơ hội nhận được tiền tốt trong tương lai.
Sự thật thú vị
Hãy nhìn về quá khứ và tìm ra tất cả những điều thú vị nhất có thể có trong cuộc sống"những con sói biển" đầu tiên.
- Những thủy thủ đầu tiên không có thẻ. Con chim đóng vai trò là người dẫn đường cho họ. Họ thả cô ấy ra và đi theo cô ấy. Người ta tin rằng lông vũ luôn bay tới đất liền.
-
Tại sao hình tượng phụ nữ lại được lắp trên mũi thuyền buồm? Mọi thứ rất đơn giản, nhưng không mấy hoa mỹ. Những nơi rác thải được giấu dưới chúng.
- Thủy thủ dùng bữa tại những chiếc bàn được trải khăn ướt. Điều này được thực hiện để chũm chọe không trượt xuống sàn trong quá trình ném bóng.
- Ngày xưa "sói biển" đã biết cách buộc 500 hải lý.
- Một chiếc khuyên tai trên tai có nghĩa là người thủy thủ đã có kinh nghiệm trong nghề của mình. Hoa tai tròn và lớn đặc biệt chỉ được đeo bởi những người đi qua Cape Horn.
- Một người phụ nữ trên một con tàu là một bất hạnh. Đây là dấu hiệu của biển.
Nói đến phụ nữ. Sau này trong thời đại của chúng ta dễ dàng hơn để có được nghề nghiệp của một sĩ quan hải quân, để trở thành một thuyền trưởng. Hơn cùng một người dọn dẹp trên tàu hoặc một thợ cơ khí.
Kết
Vì vậy, bây giờ chúng ta biết rằng một thủy thủ là một tên gọi chung cho những người phục vụ trên biển. Biển không phải là một nghề, đó là một cách sống. Tất cả ý nghĩa của cô ấy và tất cả tình yêu của cô ấy.
