Đáy biển và đại dương luôn thu hút các nhà khoa học, nhà sử học và cả những nhà thám hiểm. Nghiên cứu có liên quan đến rủi ro lớn, nhưng có không ít người nộp đơn vì những lý do dễ hiểu. Đáy đại dương vẫn chưa được khám phá hết, nó còn chứa đựng nhiều bí mật. Các nhà khoa học bị thu hút bởi khả năng nghiên cứu lịch sử, bởi vì đường bờ biển đã thay đổi trong nhiều thiên niên kỷ. Nhưng hầu hết đều bị thu hút bởi những con tàu bị chìm. Các tàu biển đã chìm kể từ khi người đàn ông đầu tiên đi biển, và hiện nay, theo các chuyên gia của Liên Hợp Quốc, có hơn ba triệu tàu trong số đó.
Tất cả những nỗ lực để thâm nhập bí mật của những con tàu bị chìm đều được kết nối với nhiều mục tiêu khác nhau. Các nhà khoa học và sử học bị thu hút bởi di sản khảo cổ học và cuộc điều tra về nguyên nhân của thảm họa, vì các con tàu bị chìm vì nhiều lý do. Nhiều nỗ lực tìm kiếm các con tàu dưới đáy biển gắn liền với việc tìm kiếm tầm thường những vật có giá trị được vận chuyển trên đó. Những người tìm kiếm như vậy đặc biệt quan tâm đến các cuộc tấn công của cướp biển và các hoạt động quân sự khác nhau. Sau đó, vàng, bạc, gốm sứ và các vật có giá trị khác rơi xuống biển và đáy đại dương.
Tìm kiếm hấp dẫn
Tài sảnbản chất con người là vậy mà ước mơ phải mất nhiều thời gian. Ai đó thậm chí còn cố gắng đưa chúng vào cuộc sống. Và nhiều người không muốn kiếm tiền, nhưng để tìm một kho báu. Điều này không thể được phản ánh trong nghệ thuật và văn hóa. Shipwrecks có trong tiểu thuyết phiêu lưu và truyện ngắn, các bài báo phi hư cấu và blog internet, chương trình truyền hình giáo dục và thậm chí cả trò chơi dành cho máy tính hoặc các thiết bị kỹ thuật số khác.
Đặc biệt là người dùng hiện đại bị thu hút bởi cơ hội cảm thấy như một thợ săn kho báu, ngồi ở nhà trước màn hình. Việc tìm kiếm những con tàu bị chìm ở ArcheAge là phù hợp nhất đối với những người thức dậy những phẩm chất như tham vọng và lòng quyết tâm sau khi xem những bộ phim về những kho báu bị mất của các phi đội Tây Ban Nha. Trò chơi cung cấp tất cả các khả năng cho việc này.
Đáy biển Caribe
Nếu chúng ta nói về bờ biển Hoa Kỳ, câu chuyện về những con tàu bị chìm sẽ bắt đầu vào năm 1492. Đó là chuyến đi đầu tiên của Columbus, trong đó chiếc tàu Santa Maria bị chìm. Con tàu chưa bao giờ được tìm thấy, mặc dù người ta đã biết vị trí gần đúng của xác tàu. Vài năm sau, cùng một nhà hàng hải mất thêm hai con tàu của mình ở vùng biển Caribê.
Sau khi phát hiện ra Châu Mỹ, kỷ nguyên xuất khẩu vàng sang Thế giới cũ bắt đầu, và những con tàu bị chìm bắt đầu ngày càng phủ kín đáy đại dương.
galleons Tây Ban Nha, đi kèm với các đội hộ tống quân sự, không phải lúc nào cũng có thể thoát khỏi cướp biển hoặc tàu của kẻ thù của Tây Ban Nha. Đối thủ chínhlà Anh, Pháp, Bồ Đào Nha và Hà Lan. Người Tây Ban Nha không mắc nợ: họ cố gắng đánh chìm hoặc bắt giữ càng nhiều đơn vị của hạm đội đối phương càng tốt. Nhiều kho báu của những con tàu bị chìm trong thời đại đó vẫn chưa được tìm thấy, và do đó, truyền thuyết phát triển quá mức chỉ làm khuấy động sự quan tâm của những người săn tìm kho báu.
Nghĩa trang Tàu - Biển B altic
Đáy biển B altic đôi khi được gọi là nghĩa địa của những con tàu - nhiều con tàu thuộc nhiều thời kỳ xây dựng khác nhau đã chìm ở đó. Khoảng 20 người trong số họ có thể tìm thấy những thợ lặn bình thường - những con tàu bị chìm nằm ở độ sâu quá nông. Nhiều người trong số họ được bảo quản tốt, theo các nhà khoa học, do nhiệt độ thấp và độ mặn của nước thấp. Con tàu bị chìm lâu đời nhất được đóng vào thời Trung cổ.
Hóa ra sự quan tâm đến những gì còn sót lại của những con tàu nằm dưới đáy lớn đến mức Công ty Cổ phần "Công nghệ Hàng hải" đã bắt đầu biên soạn một loại tập bản đồ và danh mục các con tàu bị chìm. Danh sách này cũng bao gồm các loại thiết bị như máy bay, trực thăng, v.v. Mặc dù nghiên cứu đang được thực hiện trên toàn bộ lãnh thổ của Biển B altic, sự chú ý nhiều nhất được tập trung vào vùng biển thuộc lãnh thổ của Liên bang Nga.
Dự án "Bí mật những con tàu bị chìm"
Dự án bắt đầu vào năm 2002. Nó là một phần của một ý tưởng quy mô lớn khác - "Di sản biển của Nga". Ilya Kochorov trở thành nhà sản xuất điều hành của The Secrets of the Sunken Ships, và Andrey Lukoshkov trở thành giám sát viên khoa học. Các đối tượng nghiên cứu chính là Biển B altic, Vịnh Phần Lan, Ladoga, Chudskoe vàHồ Onega.
Người tham gia tìm tàu cho nhiều mục đích khác nhau - cả tàu buôn và tàu chiến. Có một câu hỏi về việc xác định các bộ xương được tìm thấy, quốc tịch, giá trị lịch sử và khảo cổ của chúng, cũng như tìm ra danh tính của những người đã tìm thấy cái chết của họ trong vụ tai nạn.
Các cuộc thám hiểm do dự án tổ chức đã tìm thấy những con tàu như tàu bọc thép đi biển từ chiến tranh Phần Lan, tàu đổ bộ, tàu săn bọc thép nhỏ.
Biển không thích người lạ
Đương nhiên, không chỉ tàu nổi được sử dụng để khám phá độ sâu và tiến hành các hoạt động quân sự hoặc hoạt động trinh sát - các tàu ngầm với nhiều mục đích khác nhau đã được chế tạo. Nhưng biển cả và đại dương kiên cường canh giữ bí mật nên cũng có những con tàu chìm dưới nước. Chỉ trong giai đoạn từ năm 1955 đến năm 2014, 8 tàu ngầm hạt nhân được biết là đã bị đánh chìm, 2 trong số đó thuộc về Nga. Số lượng động cơ diesel đang lên đến con số trăm.
Xác tàu nổi tiếng nhất và bí mật của chúng
Con tàu nổi tiếng nhất (và có lẽ là lớn nhất) là Titanic. Và mặc dù phiên bản chính thức nói về sự kiện con tàu va chạm với một tảng băng trôi và bị chìm, nhưng không phải ai cũng tin vào điều đó. Trước hết, vì còn quá nhiều điều mơ hồ sau cuộc điều tra vụ đắm tàu. Một dự đoán kỳ lạ về cái chết của ông do tác giả của cuốn tiểu thuyết "Titan" đã đóng vai trò của nó.
Nếu nói về kho báu lớn nhất bị chìm, chúng ta có thể kể tên con tàu Nuestra Señora de Atocha, con tàu bị chìm vào thế kỷ 17. Tàuvận chuyển của cải được khai thác ở Thế giới mới. Vào thời điểm con tàu đắm, có hàng tấn ngọc lục bảo, vàng và bạc trong hầm. Những kho báu này cần thiết cho nhà vua Tây Ban Nha không chỉ để bổ sung ngân khố mà còn cho hôn nhân (người được chọn của ông đặt ra điều kiện - thu thập những bảo vật đẹp nhất chỉ tồn tại trên thế giới). Và mặc dù địa điểm vụ tai nạn đã được biết đến - những rạn san hô ngoài khơi Florida, họ chỉ có thể tìm thấy nó vào thế kỷ 20.
Những con tàu chìm chưa được tìm thấy như một miếng mồi ngon không chỉ đối với các nhà khoa học mà còn với những tín đồ mê làm giàu nhanh chóng. Vì vậy, có lẽ điều tốt nhất là biển luôn giữ bí mật của mình một cách an toàn.
