Trong những năm gần đây, tổ hợp công nghiệp-quân sự trong nước đã dễ thở hơn một chút: các lệnh của chính phủ đã xuất hiện, và nhà nước cuối cùng đã "chín muồi" với ý tưởng rằng giao nhiệm vụ sản xuất tàu và động cơ cho họ. ở nước ngoài không phải là một ý kiến hay. Than ôi, nhưng cho đến nay việc tái trang bị của hạm đội đang tiến hành với tốc độ rất chậm. Cho đến nay, những "ông già" đã được đặt ra và xây dựng ở Liên Xô vẫn tồn tại nổi. Chúng bao gồm dự án 1144.
Thông tin cơ bản
Đây là những tàu tuần dương hạng nặng chạy bằng năng lượng hạt nhân, được đặt đóng và hạ thủy tại Nhà máy Đóng tàu B altic từ năm 1973 đến năm 1998. Tính độc đáo của chúng chính là nằm ở “trái tim” hạt nhân, vì không còn tàu nổi như vậy nữa và chưa bao giờ có trong thành phần của các hạm đội Liên Xô và Nga. NATO cũng đánh giá cao các tàu này: kích thước và vũ khí trang bị của chúng đã truyền cảm hứng cho bất kỳ đối thủ tiềm năng nào. Nhà thiết kế chịu trách nhiệm cho dự án 1144 là Boris Izrailevich Kupensky. Yukhin Vladimir Evgenievich là cấp phó của anh ta.
Không cần biết âm thanh có chuẩn đến mức nào, nhưng những con tàu nàyvà thực tế là không có chất tương tự nào trong ngành đóng tàu thế giới. Chúng hoàn toàn phổ biến, chúng cho phép bạn thực hiện các nhiệm vụ tiêu diệt tàu nổi và tàu ngầm của đối phương. Những con tàu này được trang bị vũ khí tên lửa thuộc loại đến mức có khả năng đảm bảo tiêu diệt hoàn toàn hầu hết mọi nhóm kẻ thù tiềm tàng với xác suất cao.
Dự án 1144 còn được biết đến với thực tế là những con tàu này là lớn nhất thế giới, không tính hàng không mẫu hạm. Tương tự gần nhất của Mỹ, tàu tuần dương Virginia, nhỏ hơn 2,5 lần về lượng rẽ nước. Những con tàu này đa chức năng: chúng có thể thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu lâu dài ở hầu hết các khu vực của Đại dương Thế giới, hỗ trợ và che chở cho cả tàu nổi và công sự ven biển. Nói chung, họ được trang bị gần như tất cả các công cụ mới nhất đã được tạo ra ở Liên Xô vào thời điểm đó. Lực lượng tấn công chính là hệ thống tên lửa Granit.
Lịch sử tóm tắt của bộ truyện
Vào cuối tháng 3 năm 1973, tàu tuần dương hạt nhân đầu tiên của dự án 1144 "Kirov" được hạ thủy, chiếc tàu này vào năm 1992 trở thành "Đô đốc Ushakov". Vào cuối tháng 12 năm 1977, nó đã được hạ thủy và đúng 3 năm sau, con tàu đã vượt qua tất cả các cuộc thử nghiệm trên biển và chiến đấu, được bàn giao long trọng cho Hải quân Liên Xô. Vào cuối năm 1984, Frunze TARK đi vào hoạt động. Cùng năm 1992, nó được đổi tên thành "Đô đốc Lazarev". Cuối cùng, vào năm 1988, theo đúng kế hoạch, hạm đội đã nhận được tàu Kalinin TARK, được gọi là Đô đốc Nakhimov từ năm 1992. Năm 1986, dự án 1144 đã đi đến kết luận hợp lý: con tàu cuối cùng của dự án, PyotrTuyệt vời.”
Ban đầu, tên của tàu tuần dương Dự án 1144 "Orlan" này là "Kuibyshev" hoặc "Yuri Andropov", nhưng sự sụp đổ của Liên Xô đã không cho phép những kế hoạch này trở thành hiện thực. Trong quá trình xây dựng, quốc gia mà họ bắt đầu đóng con tàu này không còn tồn tại, và do đó việc xây dựng chỉ có thể hoàn thành vào năm 1996. Do đó, hạm đội đã nhận được chiếc tàu cuối cùng của loạt tàu này chỉ mười năm sau khi đặt hàng.
Các tàu tuần dương của dự án này được tạo ra như thế nào?
Năm 1961, quân đội Liên Xô biết được một sự thật khó chịu: Hoa Kỳ đã hạ thủy tàu tuần dương mang tên lửa hạt nhân Long Beach. Điều này đã tạo động lực cho các nghiên cứu trong nước trong lĩnh vực sử dụng lò phản ứng hạt nhân làm nhà máy điện cho tàu biển. Về nguyên tắc, đây là một quyết định được mong đợi: Liên Xô đang ở đỉnh cao của sự phát triển và do đó rất cần những tàu chiến lớn có thể hoạt động biệt lập với các lực lượng chính của họ trong một thời gian dài.
Nhà máy điện hạt nhân đã góp phần to lớn vào việc hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ đó. Năm 1964, các nghiên cứu khoa học tích cực trong lĩnh vực này đã được tiến hành trong cả nước. Ban đầu, các nhà công nghiệp và các nhà khoa học được giao nhiệm vụ thiết kế một con tàu có trọng lượng rẽ nước lên đến 8 nghìn tấn.
Cặp đôi chiến đấu
Thiết kế được thực hiện trên quan điểm rằng mỗi tàu tuần dương Dự án 1144 trong tương lai phải có thể chống lại tất cả các loại vũ khí có sẵn cho hạm đội của kẻ thù tiềm tàng. Ngoài ra, quân đội Liên Xô đã tưởng tượng một cách hoàn hảo về mối đe dọa do kẻ thù gây rahàng không, và do đó đã yêu cầu tạo ra hệ thống phòng thủ tên lửa hạm hiệu quả nhất. Ban đầu, các nhà thiết kế cho rằng một tàu tuần dương Dự án 1144 đơn giản sẽ không thể mang theo số lượng vũ khí như vậy. Đó là lý do tại sao ban đầu họ muốn tạo hai con tàu cùng một lúc: loại 1165 và loại 1144. Chúng phải che đậy lẫn nhau, hoạt động như một.
Con tàu đầu tiên được cho là có tên lửa chống hạm, con thứ hai - tên lửa chống tàu ngầm. Họ sẽ nhận được vũ khí phòng không với tỷ lệ ngang nhau, đảm bảo tạo ra một lực lượng phòng không mạnh mẽ. Tuy nhiên, những thành công hơn nữa của khoa học và công nghệ Liên Xô đã xác định trước khả năng cắt giảm nhiều hệ thống tàu, và người ta quyết định từ bỏ dự án sử dụng năng lượng quá mức của hai tàu. Tất cả công việc trên loại 1165 đã bị dừng lại, một phần của quá trình phát triển được chuyển sang các tàu tuần dương hạt nhân thuộc dự án 1144 Orlan.
Tăng vũ khí và dịch chuyển
Trong quá trình làm việc, con tàu nhận được số lượng vũ khí ngày càng nhiều, khiến tốc độ dịch chuyển của nó tăng nhanh. Do đó, không ai còn nhớ đến nhiệm vụ chống ngầm ban đầu của con tàu, vì các kỹ sư hoàn toàn có quyền tự do chế tạo một tàu tuần dương vũ trụ khổng lồ có lượng choán nước lên tới 20 nghìn tấn. Nó đã được quyết định đưa vào "nhồi" tất cả các công nghệ hiện đại nhất mà Liên Xô có thể tạo ra vào thời điểm đó. Sau đó, một loại tàu mới đã được xác định - một tàu tuần dương tên lửa hạt nhân hạng nặng (TAKR). Các tàu tuần dương tên lửa Project 1144 Orlan mới hứa hẹn sẽ trở thành chiếcmột con át chủ bài đầy hứa hẹn và mạnh mẽ cho toàn bộ hạm đội tàu mặt nước của Liên Xô.
Các yêu cầu đối với chiếc xe mới đã được hoàn thiện vào năm 1972. Việc phát triển dự án được thực hiện với tốc độ nhanh chóng ở Leningrad. Như trong tất cả các trường hợp như vậy, các nhà khoa học và kỹ sư làm việc dưới sự hướng dẫn không chỉ của cấp trên trực tiếp của họ mà còn của người phụ trách đội tàu. Lần này là Đội trưởng Hạng 2 A. A. Savin. Cách tiếp cận này cho phép Hải quân nhận được chính xác những con tàu họ cần, thực hiện các điều chỉnh thích hợp khi chúng đi.
Cải tiến và cải tiến
Cần nhớ rằng các tàu tuần dương tên lửa hạt nhân thứ hai, thứ ba và thứ tư thuộc dự án 1144 sẽ được chế tạo theo dự án 11442. Nó được cho là sẽ thay thế các hệ thống đã lỗi thời bằng các loại vũ khí mới: các khẩu pháo 30 mm trên tháp pháo sáu nòng đã được thay thế bằng khẩu "Kortik" hoàn hảo. Thay vì hệ thống phòng không Osa, Dagger đã được lắp đặt, cỡ nòng của hệ thống pháo phổ thông được tăng lên 130 mm, hệ thống chống ngầm Metel thay thế cho Waterfall cải tiến, các hệ thống ném bom mới (độ sâu) cũng được lắp đặt, v.v.
Ban đầu, người ta cho rằng tất cả các tàu tuần dương tên lửa hạng nặng thuộc dự án 1144 sau chiếc Kirov sẽ được chế tạo theo dự án này, tuy nhiên, ngành công nghiệp đã thất bại: và do đó họ đặt những gì quản lý để hoàn thành. Vì vậy, trong thực tế (hầu như không có sự bảo lưu) chỉ có "Peter Đại đế" đề cập đến dự án 11442, và dự án thứ hai vàcác tàu thứ ba chiếm vị trí trung gian, chuyển tiếp. Đây là cách dự án Orlan (1144) xuất hiện, việc hiện đại hóa các con tàu vẫn đang được tiến hành.
Đặc điểm thiết kế chính
Vỏ của mỗi "Orlan" được phân biệt bằng một dự báo kéo dài đáng chú ý. Có 16 ngăn chính trong hộp, được ngăn cách với nhau bằng vách ngăn chống thấm. Có năm boong đầy đủ dọc theo toàn bộ chiều dài của thân tàu. Phức hợp thủy âm Polynom được lắp đặt ở mũi tàu. Ở phía đuôi tàu có một nhà chứa máy bay (dưới boong), cho phép bố trí 3 trực thăng chống ngầm Ka-27 cùng một lúc. Thang máy trực thăng và thùng chứa nhiên liệu trực thăng cũng được đặt tại đây.
Ở đuôi tàu có một ngăn mà từ đó ăng ten kéo của phức hợp Đa thức đi xuống. Hầu hết tất cả các cấu trúc sức mạnh của thân tàu đều được làm bằng hợp kim magie-nhôm. Cách bố trí vũ khí là cổ điển - hầu hết các hệ thống chiến đấu đều nằm ở đuôi tàu và mũi tàu.
Đặc điểm bảo vệ của tàu
Mỗi tàu tuần dương tên lửa Đề án 1144 mang một lớp giáp chống ngư lôi mạnh mẽ, một lớp đáy kép được trang bị khắp thân tàu. Các bộ phận quan trọng của con tàu được bảo vệ cục bộ bằng áo giáp. Không có áo giáp vành đai ở dạng cổ điển của nó (như trường hợp của hầu hết các tàu hiện đại). Lớp bảo vệ chính nằm ở độ sâu của thùng máy. Điểm khác biệt so với các tàu tuần dương khác thời bấy giờ là TAKR có lớp mạ dày từ đuôi tàu đến mũi tàu với chiều cao 3,5 mét. Đồng hồ đo - dưới mực nước, 2,5 mét - bảo vệ phương tiện và thủy thủ đoàn.
Và điều này cũng cho thấy sự độc đáo của các tàu lớp này, vì các tàu tuần dương hạt nhân hạng nặng Đề án 1144 là những tàu đầu tiên sau Chiến tranh thế giới thứ hai có công nghệ giáp như vậy. Các phòng động cơ, lò phản ứng và phòng tên lửa được bảo vệ bởi lớp giáp dày 100 mm. Các chốt chiến đấu và đài chỉ huy của tàu cũng được bảo vệ tương tự. Xung quanh nhà chứa máy bay trực thăng có áo giáp và kho đạn dược cũng được bảo vệ tương tự. Các ngăn xới đất được che phủ cục bộ.
Nhà máy điện
Lò phản ứng KN-3 (với lõi VM-16) đã được sử dụng trong thiết kế. Cơ sở này là hậu duệ trực tiếp của các lò phản ứng phá băng OK-900, nhưng nó khác rất nhiều so với chúng. Yếu tố phân biệt chính là uranium được làm giàu cao. Tại một trạm xăng, một tàu tuần dương có thể hoạt động ít nhất mười năm. Các lò phản ứng là hai mạch, trong mỗi mạch nước được sử dụng như một chất làm mát (chính xác hơn là bidistillate). Đây là loại nước đặc biệt có độ tinh khiết rất cao, tuần hoàn qua lõi ở áp suất 200 atm. Điều này cung cấp khả năng sôi gần như tức thời của mạch thứ hai và hiệu suất cao của toàn bộ quá trình lắp đặt.
Nhà máy điện sử dụng sơ đồ có hai trục, và mỗi trục "hoạt động" cho 70.000 lít. với. Toàn bộ việc lắp đặt được đặt trong ba ngăn phía sau. Tổng số lò phản ứng hạt nhân là hai, tổng công suất của chúng là 342 MW. Để so sánh, Permskaya GRES sản xuất 2400 MW, như vậy con tàu tiêu thụ năng lượng đủ cho một thành phố có dân số 100-150 nghìn người. Trong tuabincác phòng ban có (ngoài các phòng ban chính) mỗi phòng có hai nồi hơi dự trữ.
Cần phải nhớ rằng Dự án 1144 "Orlan" có một nhà máy điện dự trữ (không phải hạt nhân), cho phép tàu đạt tốc độ 17 hải lý / giờ. Dự trữ nhiên liệu diesel đến mức tàu tuần dương có thể di chuyển đến 1.300 hải lý. Khi sử dụng lò phản ứng hạt nhân, con tàu có thể đạt tốc độ lên tới 31 hải lý / giờ, và phạm vi hoạt động trở nên không giới hạn. Các đường viền thân tàu chu đáo mang lại cho những con tàu này khả năng đi biển tuyệt vời, cho phép chúng vượt qua những khoảng cách lớn trong thời gian ngắn nhất có thể.
Thông tin chi tiết về phi hành đoàn
Tổng cộng thủy thủ đoàn gồm 759 người, trong đó có 120 sĩ quan. Tổng cộng có 1600 ngôi nhà. Để phục vụ cho sĩ quan và trung tàu, 140 cabin đơn được cung cấp, có 30 cabin cho thủy thủ, đốc công được bố trí trong các cabin có sức chứa từ 8-30 người. Các nhu cầu sinh hoạt được cung cấp bởi 15 vòi hoa sen và hai bồn tắm, có một hồ bơi 6x2,5 mét và một phòng tắm hơi.
Các nhu cầu về y tế được đảm bảo bởi một dãy nhà hai tầng, bao gồm phòng điều trị ngoại trú và phòng mổ được trang bị đầy đủ, các phòng cách ly, phòng khám nha khoa và nhà thuốc. Phi hành đoàn có thể giữ sức khỏe trong phòng tập thể dục, được trang bị đầy đủ tất cả các thiết bị mô phỏng có thể. Có ba cabin, một phòng chờ riêng để thư giãn, cũng như một rạp chiếu phim thực sự.
Trang bị chính của tàu tuần dương 1144
Như chúng ta đã nói, tên lửa chống hạm P-700 Granit đóng vai trò trang bị vũ khí chính. Đây là tên lửa thế hệ thứ ba, siêu thanh, đặc biệtmột dấu hiệu cho thấy đó là cách tiếp cận mục tiêu ở độ cao cực thấp. Khối lượng của chúng lên tới 7 tấn, khi đến gần chúng đạt vận tốc lên tới Mach 2,5 (nhanh gấp 2,5 lần tốc độ âm thanh), chúng có thể mang theo khối lượng thuốc nổ tiêu chuẩn lên tới 750 kg. Phương án thứ hai là điện tích hạt nhân có công suất 500 kt ở khoảng cách xa tới 625 km. Tên lửa có chiều dài 10 mét, đường kính 85 cm, trong một tổ hợp có 20 quả đạn như vậy được lắp đặt theo góc 60 độ so với mặt boong. Bệ phóng được sản xuất tại Leningrad.
Cần lưu ý rằng "Granites" ban đầu được dự định phóng từ tàu ngầm, và do đó, trước khi phóng chiến đấu, khoang chứa của chúng chứa đầy nước bên ngoài. Việc bắn hạ những tên lửa như vậy là vô cùng khó khăn. Các nhà thiết kế đã đảm bảo rằng ngay cả khi "Granite" bị bắn trúng bởi một tên lửa đánh chặn, nó vẫn giữ được động năng của lực tới mức có thể tiếp cận mục tiêu.
Bảo vệ chống lại sự tấn công của đường không
Cơ sở phòng thủ tên lửa trên những con tàu này là S-300F (Pháo đài), các thùng quay được đặt dưới boong tàu. Tổng số tên lửa phòng không là 96 quả. S-300FM Fort-M cập nhật, tồn tại trong một bản sao duy nhất, đã được cài đặt trên Peter Đại đế. Đồng thời, một tổ hợp như vậy có thể vô hiệu hóa tới 6 mục tiêu, kéo theo 12 mục tiêu khác trên đường đi. có thể đặt.
Các tàu tuần dương hạng nặng Project 1144 Orlan hiện mang 94 tên lửa loại này. Giảm số lượng của họdo sự gia tăng các đặc điểm về trọng lượng và kích thước. Ban đầu, tổ hợp độc đáo này được tạo ra trên cơ sở một tổ hợp phòng không thuần túy của quân đội đất liền S-Z00PMU2 "Yêu thích". Ưu điểm của nó so với "Pháo đài" tiêu chuẩn là có thể bắn trúng mục tiêu ở khoảng cách lên tới 150 km, và độ cao đánh chặn tối thiểu chỉ là 10 mét, điều này cực kỳ quan trọng trong các tên lửa chống hạm "thích bay" tới. mục tiêu ở độ cao cực thấp. Sự gia tăng diện tích thiệt hại đã đạt được do sự cải thiện mạnh mẽ các đặc tính được sử dụng như một phần của khu phức hợp điện tử.
Phòng thủ tên lửa cấp hai
ZRK "Dao găm" - "điểm nhấn" thứ hai của TAKR. Về mặt lý thuyết, lẽ ra nó phải được lắp đặt trên tất cả các tàu thuộc dự án cải tiến 11442, nhưng trên thực tế, chính "Peter" đã nhận được loại vũ khí này. Mục đích - phát hiện và tiêu diệt các mục tiêu đã tìm cách xuyên thủng tuyến phòng thủ tên lửa nhiều lớp đầu tiên. Lực lượng nổi bật chính trong trường hợp này là tên lửa đẩy chất rắn 9M330, chúng hoàn toàn thống nhất với tổ hợp đất liền Tor-M1 nổi tiếng.
Điểm đặc biệt của những quả đạn này là chúng được phóng ra khỏi trục phóng bằng một máy phóng đặc biệt, và chỉ khi đó động cơ chính mới khởi động. Cách tiếp cận này giúp giảm đáng kể các đặc điểm về trọng lượng và kích thước của chúng trong khi vẫn duy trì đầy đủ phạm vi tương tác mục tiêu.
Tự động tải lại phức hợp, các volle sẽ chạy ba giây một lần. Ở chế độ tự động, mục tiêu có thể được phát hiện trong 45 km, thời gian phản ứng lên đến tám giây. Số lượng mục tiêu được bắn và theo dõi đồng thời lên đến bốn mục tiêu. Cái nàyviệc cài đặt hoạt động hoàn toàn tự động, không cần nhân viên hộ tống. Theo nhà sản xuất, một con tàu nên mang theo 128 tên lửa Kinzhal.
Phòng thủ tên lửa cấp ba
Tổ hợp phòng thủ tầm ngắn - "Kortik". Anh ấy đã thay thế các thiết bị sáu thùng đã lỗi thời nhiều. Như trong trường hợp trước, hệ thống này có thể phát hiện và theo dõi mục tiêu ở chế độ hoàn toàn tự động. Việc hạ gục mục tiêu được cung cấp bởi hệ thống lắp đặt sáu nòng hiện đại (hai chiếc), tổng tốc độ bắn của nó là 10 nghìn phát mỗi phút. Chúng được "bảo hiểm" bởi hai khối bốn tên lửa 9M311 mỗi khối. Chúng được phân biệt bằng đầu đạn mảnh vỡ và cầu chì gần. Điều này cho phép tên lửa bắn trúng mục tiêu chỉ cần ở gần nó, làm tăng đáng kể cơ hội làm mất khả năng bắn của đối phương.
Trong không gian tháp pháo của mỗi lần lắp đặt có thể có 32 tên lửa như vậy trong các thùng chứa. Chúng được hợp nhất với tổ hợp đất liền 2S6 "Tunguska". Chúng có thể thực hiện các nhiệm vụ tiêu diệt tên lửa chống hạm, bom dẫn đường, máy bay, trực thăng và máy bay không người lái của đối phương. Tên lửa Kortik có thể tiếp cận mục tiêu ở khoảng cách từ một km rưỡi đến tám km, hỏa lực từ các cơ sở lắp đặt sáu nòng được bắn ở khoảng cách từ 50 đến 150 mét từ mạn tàu.
Có thể bắn trúng mục tiêu bay ở độ cao từ năm đến bốn nghìn mét. Cơ số đạn đầy đủ của Dirks là 192 tên lửa và 36.000 quả đạn. Hiện tại, dự án 1144, hiện đại hóavẫn chưa hoàn thành, hãy nhận các phiên bản cải tiến của các cài đặt này.
Than ôi, nhưng ngày nay không có thông tin liệu việc hiện đại hóa hoàn toàn các tàu lớp này có được thực hiện hay không, liên quan đến việc thay thế thiết bị điện tử bằng các thiết bị tương tự hiện đại. Vẫn còn hy vọng rằng điều này sẽ được thực hiện. Các tàu tuần dương mới của dự án này rõ ràng không được mong đợi, vì vậy những chiếc còn lại cần được đặc biệt theo dõi cẩn thận.
