Không quân Nga được chia thành máy bay chiến đấu, tấn công, máy bay ném bom, trinh sát, hàng không đặc biệt và vận tải. Mỗi sự phân chia này đều có mục đích cụ thể riêng. Ngoài ra, chúng còn bao gồm hàng không tầm xa, vận tải quân sự, hoạt động-chiến thuật và hàng không lục quân. Đó là về cô ấy sẽ được thảo luận trong bài viết này.
Lịch sử về sự xuất hiện của một loại quân mới
Người ta thường chấp nhận rằng lịch sử của hàng không quân đội Nga bắt nguồn từ việc thành lập phi đội trực thăng đầu tiên ở Serpukhov vào năm 1948. Tuy nhiên, sẽ là một sai lầm nếu bỏ qua con đường chiến đấu của không quân Nga và Liên Xô trong các cuộc chiến tranh trước đây.
Được biết rằng trở lại năm 1909, một số máy bay do nước ngoài sản xuất đã xuất hiện phục vụ quân đội Nga hoàng. Họ nhận phép rửa bằng lửa trong Chiến tranh thế giới thứ nhất. Đồng thời, các doanh nghiệp tư nhân sản xuất máy bay và động cơ máy bay đầu tiên được thành lập ở Nga. Đến năm 1917, có khoảng hai mươi.
Mặc dù thực tế là các phương tiện chiến đấu đã được sử dụngchủ yếu là để trinh sát và ném bom, phần lớn kinh nghiệm trong những năm đó đã tạo thành cơ sở cho sự hình thành của hàng không lục quân sau này. Về cơ bản, nhu cầu về sự xuất hiện của nó đã trở nên rõ ràng trong các trận chiến của Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại.
Nhiệm vụ đối mặt với hàng không quân đội
Hàng không quân đội hiện đại phục vụ để giải quyết phạm vi rộng nhất của các nhiệm vụ hoạt động và chiến thuật. Trong các hoạt động chiến đấu, nó tấn công, đánh vào nhân lực của đối phương, cũng như xe tăng, vũ khí chống tăng và xe bọc thép. Ngoài ra, nó còn hỗ trợ hỏa lực cho binh lính mặt đất và trinh sát.
Do vai trò của không quân lục quân trong quá trình xảy ra chiến sự, các đơn vị, đơn vị và đội hình vũ khí kết hợp có cơ hội tăng cường đáng kể khả năng cơ động hoạt động của chúng. Nó có tầm quan trọng đặc biệt trong việc cung cấp thông tin liên lạc và kiểm soát hành động của binh lính mặt đất, cũng như khai thác, sơ tán, tìm kiếm và cứu hộ những người bị thương.
Lữ đoàn hàng không lục quân cũng được sử dụng trong cuộc chiến chống lại một số loại lực lượng không quân của đối phương. Thực tiễn cho thấy việc sử dụng chúng đặc biệt hiệu quả khi thực hiện các nhiệm vụ liên quan đến tiêu diệt máy bay bay thấp và máy bay trực thăng. Chúng cũng không thể thiếu để chế áp các hệ thống phòng không.
Phân công trực thăng tấn công
Hàng không quân đội của Nga dựa trên các đơn vị được trang bị máy bay trực thăng nhiều loại và cải tiến. Theo mục đích của chúng, chúng được chia thành ba loại:quân-vận, giao-thông và tác-chiến. Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn từng người trong số họ.
Chiến đấu, hay còn được gọi là trực thăng tấn công, được trang bị nhiều loại vũ khí và thực hiện một loạt các nhiệm vụ tác chiến. Đặc biệt, chúng có nhiệm vụ chống lại các phương tiện bọc thép, cũng như xe tăng của đối phương và đánh bại các mục tiêu mặt đất cỡ nhỏ. Trong quá trình hoạt động, họ cũng thực hiện các cuộc không kích vào các đơn vị quân đội, hộ tống trực thăng vận tải quân sự và trong trường hợp có kẻ thù trên không, hãy chiến đấu với hắn.
Trinh sát và giám sát trên không là một lĩnh vực sử dụng quan trọng đối với trực thăng chiến đấu, trong đó các vị trí mục tiêu được truyền tới vũ khí hỏa lực mặt đất, cũng như máy bay ném bom hoặc máy bay tấn công.
Đơn vị phương tiện vận tải và chiến đấu
Loại trực thăng tiếp theo, là một phần của hàng không quân đội Nga, là phương tiện vận tải và chiến đấu. Chúng được thiết kế để cung cấp mọi thứ cần thiết cho binh lính mặt đất, vận chuyển và đổ bộ quân đội, cũng như các hoạt động cứu hộ và sơ tán người bị thương khác nhau. Ngoài ra, nhiệm vụ của họ có thể bao gồm việc lắp đặt các bãi mìn và tiêu diệt các mục tiêu trên mặt đất.
Trực thăng vận tải quân sự là gì?
Và cuối cùng, nhóm cuối cùng là trực thăng vận tải quân sự. Theo quy định, đây là các loại xe hạng trung và hạng nặng dùng để chuyển các đơn vị nhân sự đến các khu vực cụ thể, cũng nhưgiao vũ khí và đạn dược. Hàng hóa vận chuyển có thể được đặt cả bên trong trực thăng và với sự trợ giúp của hệ thống treo bên ngoài. Máy loại này cũng được sử dụng để đổ bộ và các hoạt động tìm kiếm cứu nạn khác nhau.
Hiện đại hóa hàng không quân đội thời kỳ hậu Xô Viết
Theo dữ liệu do các nhà quan sát quân sự công bố, hầu hết phi đội trực thăng của Không quân Nga được tạo ra trước khi Liên Xô sụp đổ và được thừa kế cho quân đội ngày nay. Điều này bao gồm máy bay trực thăng tấn công Mi-24 đã chứng tỏ bản thân trong các cuộc xung đột quân sự địa phương, phương tiện vận tải hạng nặng Mi-26 và một số máy bay khác vượt trội so với các đối thủ nước ngoài về một số đặc tính kỹ thuật.
Sự khởi đầu của quá trình hiện đại hóa quy mô lớn các thiết bị quân sự, trong đó quân đội Liên bang Nga cũng tham gia, bắt đầu vào năm 2000. Ngoài thực tế là trong thời kỳ này, một số lượng lớn các cải tiến mới của máy móc đã từng được đưa vào sử dụng đã xuất hiện, một số mô hình mới về cơ bản đã được đưa vào sản xuất. Trong số đó, một vị trí đặc biệt đã được chiếm giữ bởi các máy bay trực thăng tấn công đa năng Ka-52, cũng như MI-28N. Hiện tại, chúng là một trong những phương tiện chiến đấu tạo nền tảng cho sức mạnh của lực lượng hàng không quân đội Nga.
Khả năng sẵn sàng chiến đấu cao của các đơn vị bay
Hiệu quả chiến đấu của loại quân này, vốn thể hiện trong những năm khó khăn của cuộc xung đột Afghanistan, cũng không hề giảm trong những năm 90, bất chấp mọi khó khăn kinh tế. Các phi hành đoàn trực thăng của Lực lượng Không quân Nga đã thực hiện nhiệm vụ của họ một cách danh dự trong các hoạt động được thực hiện ởChechnya, cũng như ở một số "điểm nóng" khác. Ở mọi nơi, họ đều thể hiện một tấm gương về tính chuyên nghiệp cao và sự sẵn sàng hoàn thành mọi nhiệm vụ chiến đấu được giao.
Vào đầu những năm 2000, có xu hướng giảm căng thẳng trên diện rộng, gây ra xung đột cục bộ, thường leo thang thành các cuộc đụng độ quân sự. Điều này giúp chúng tôi có thể nỗ lực trang bị lại các đơn vị bay và nâng cao kỹ năng cho nhân viên của họ. Các cuộc diễn tập quân sự quy mô lớn bắt đầu được tổ chức thường xuyên trong cả nước, trong đó hàng không lục quân cũng tham gia. Hình ảnh của các chuyến bay huấn luyện như vậy được đưa ra trong bài báo.
Hoạt động ở Syria, nơi đã trở thành một cuộc thử nghiệm chiến đấu
Sự tham gia của các phi công Nga trong chiến dịch chống khủng bố quy mô lớn được phát động ở Syria đã trở thành một bài kiểm tra thực sự về kỹ năng chiến đấu. Mặc dù thực tế là các hành động được thực hiện không phải chống lại quân đội chính quy, mà là chống lại các nhóm cướp rải rác, chúng chứa đầy rủi ro cao và đòi hỏi kỹ năng cao và sự phối hợp hành động của tất cả những người tham gia.
Độ phức tạp đặc biệt được tạo ra bởi mức độ tăng lên về mặt chất lượng của các hệ thống phòng không của đối phương và điều kiện khí hậu khó khăn trong đó các nhiệm vụ phải được giải quyết. Chính những yếu tố này đã gây ra tổn thất về nhân sự của các đơn vị Nga.
Hàng không quân đội của nước ngoài
Trực thăng cũng được sử dụng tương tự trong các lực lượng vũ trang của các quốc gia lớn khác trên thế giới. Ví dụ, ở Hoa Kỳ, một Quân đoàn Hàng không Quân đội đặc biệt đã được thành lập, được trang bịmà ngoài ô tô thông thường còn có các phương tiện bay không người lái. Mục đích của nó là tiến hành các hoạt động tác chiến chung với các đội hình bộ binh, thiết giáp và đường không.
Theo số liệu chính thức được công bố năm 2007, phi đội trực thăng của Hàng không Lục quân Hoa Kỳ bao gồm khoảng 4.200 phương tiện chiến đấu. Hiện tại, thông tin này chắc chắn đã lỗi thời, nhưng nó cũng cho ta thấy tầm quan trọng của loại quân này ở nước ngoài. Điều tương tự cũng có thể nói về lực lượng vũ trang của Đức và Anh, nơi cùng với máy bay trực thăng đa năng, nhiều loại máy bay vận tải khác nhau cũng được sử dụng.
