Galleys là tàu chiến được sử dụng ở Châu Âu cho đến thế kỷ 18. Đặc điểm nổi bật của những con tàu này là có một hàng mái chèo và 2-3 cột buồm với các cánh buồm thẳng và hình tam giác, hoạt động như một công cụ đẩy phụ. Người chèo thuyền có thể là một nhân viên dân sự, một nô lệ hoặc một tội phạm. Từ bài viết này, bạn sẽ tìm hiểu các phòng trưng bày là gì và chúng có những thông số chính nào.
Đặc điểm chung
Vì vậy, các phòng trưng bày thuyền buồm và chèo thuyền chiến, lần đầu tiên được sử dụng ở lưu vực Địa Trung Hải, sau đó lan rộng khắp châu Âu. Theo nghĩa rộng hơn, thuật ngữ này có thể được dùng để chỉ tất cả các tàu chiến chèo thuyền và chèo thuyền có thiết kế tương tự, được biết đến từ thời cổ đại.
Những con tàu như vậy đã được sử dụng tích cực bởi người Phoenicia, Mycenaean và người Hy Lạp cổ đại, người Minoan và nhiều dân tộc khác vào thời đó. Bản thân từ "galley" bắt nguồn từ tiếng Hy Lạp galea, là tên của một trong những loại tàu chiến Byzantine.
Lượt xem
Theo cấu hình của thân tàu, các phòng trưng bày thuộc các loại sau:
- Zenzeli. Tàu hẹp cổ điển, được đặc trưng bởi khả năng cơ động và tốc độ tốt.
- Lũ khốn. Tàu rộng với đuôi tàu tròn. Chúng có tốc độ và khả năng cơ động kém hơn, nhưng có thể chứa nhiềunhiều hàng hóa và vũ khí hơn.
Theo số lượng hàng lon (ghế có thể di chuyển) được phân bổ:
- Fusts - 18-22.
- Galiots - 14-20.
- Brigantines - 8-12.
Thông số chạy
Một con tàu Greco-La Mã (galley) có thể tăng tốc đến 9 hải lý / giờ. Anh ta phát triển tốc độ cao chỉ trong chiến đấu ở cự ly ngắn. Những con tàu này có thân tàu nhẹ, điều kiện thủy thủ đoàn thưa thớt và khả năng đi biển kém. Trong các chuyến đi bộ đường dài, chỉ có tầng giữa thường được sử dụng, vì các khe ở tầng dưới bị tắc để nước không thấm qua chúng. Các phòng trưng bày của thời Trung cổ phát triển cồng kềnh hơn, vì chúng mang theo pháo hạng nặng. Trong quá trình xây dựng, tốc độ di chuyển được đặt lên đầu đốt sau.
Công dụng chiến đấu
Vũ khí chính được sử dụng trong các buổi biểu diễn chèo thuyền là một con cừu đực dưới nước. Các nhà sử học cho rằng ban đầu nó được sử dụng như một máy cắt nước hoặc củ cung để tăng khả năng đi biển của con tàu trong điều kiện mưa bão. Khi tàu nặng hơn xuất hiện, yếu tố này bắt đầu được tăng cường và sử dụng để gây sát thương cho tàu đối phương. Ở hình thức cổ điển, một chiếc galley ram dưới nước là một chiếc đinh ba dẹt. Anh ấy không xuyên thủng bàn cờ, mà chỉ đơn giản là xuyên thủng nó.
Lớp mạ vỏ tàu của những con tàu được đóng theo công nghệ cổ đại đã bị hư hại nghiêm trọng do tác động của một va chạm dưới nước. Khi các thanh chắn bắt đầu được đúc bằng đồng và gắn trên một chùm keel thân tàu lớn, được gia cố thêm bằng nhung (da gia cố), hiệu quả của chúng đã tăng lên đáng kể.
Đã phân tán một chiếc tàu nhẹ có trọng lượng rẽ nước không quá 40 tấn với tốc độ tối đa, có thể xuyên thủng mạn một con tàu có kích thước tương đương mà không gặp bất kỳ trở ngại nào. Để khi tàu địch bị bắn trúng, mũi tàu không đi quá xa vào thân tàu, proembolone được sử dụng trên các tàu sau này. Đó là một chiếc ram bề mặt nhỏ, theo quy luật, được làm dưới dạng đầu của một con vật. Một bức ảnh về một chiếc tàu với một chiếc proembolone như vậy có lẽ đã quá quen thuộc với tất cả những người yêu thích những con tàu cổ.
Có một phiên bản khác của cuộc tấn công vào galley: các con tàu tiến lại gần và vượt qua nhau ở một khoảng cách tối thiểu. Lúc này, mái chèo bị gãy và người chèo bị thương. Nếu con tàu thực hiện được một cú đánh trượt tốt vào tàu đối phương, thì các vết rò rỉ có thể hình thành ở thân tàu sau. Ngoài ra, các trận chiến trên tàu cũng được sử dụng trong các trận chiến trong vũ trụ, mà binh lính và mũi tên luôn ở trên tàu.
