Chương trình thám hiểm không gian ở Liên Xô chính thức tồn tại từ năm 1955 đến năm 1991, nhưng trên thực tế, các phát triển đã được thực hiện trước đó. Trong thời kỳ này, các nhà thiết kế, kỹ sư và nhà khoa học Liên Xô đã đạt được những thành công như phóng vệ tinh đầu tiên, chuyến bay có người lái đầu tiên vào vũ trụ lần đầu tiên trên thế giới, chuyến đi bộ ngoài không gian đầu tiên của một phi hành gia - và đây chỉ là những sự kiện nổi tiếng nhất. Liên Xô rõ ràng đã thắng trong cuộc chạy đua không gian, nhưng tình hình chính trị đã ngăn cản việc thực hiện chương trình không gian - sự sụp đổ của Liên minh.
Ước mơ của các nhà thám hiểm Nga về không gian
Con tàu có người lái đầu tiên không thể xuất hiện ở một đất nước mà không ai quan tâm đến không gian sâu thẳm. Các chuyến bay đến các hành tinh xa xôi và các vì sao đã chiếm đóng người dân Nga ngay cả trước cuộc cách mạng. Nikolai Kibalchich, một nhà phát minh cách mạng lỗi lạc và là người tổ chức vụ ám sát Hoàng đế Alexander II, bị kết án tử hình, đã không viết thư cho người thân hay kiến nghị ân xá trong phòng giam của mình, mà vẽ phác thảo một bộ máy phản lực, dù biết rằng những tờ giấy nàycó thể được bảo quản trong kho lưu trữ của nhà tù.
Những người tiên tiến ở Nga luôn mơ ước về không gian. Thậm chí, một hướng đặc biệt trong triết học đã được hình thành - chủ nghĩa vũ trụ Nga. Người sáng lập ra ngành du hành vũ trụ Nga Konstantin Tsiolkovsky, người không chỉ xác định cơ sở lý thuyết của các chuyến bay vào vũ trụ, mà còn đưa ra luận điểm triết học cho việc khám phá không gian vũ trụ của nhân loại, cũng thuộc về các triết gia vũ trụ. Tsiolkovsky đã đi trước thời đại nên ở phương Tây lúc bấy giờ họ chỉ đơn giản là không hiểu ông và lãng quên ông. Vào những năm sáu mươi, các nhà khoa học lớn của phương Tây bắt đầu đưa ra những dự án trùng hợp với suy nghĩ của Konstantin Eduardovich, nhưng hoàn toàn chiếm đoạt quyền tác giả. Ngày nay, tên của nhà khoa học thực tế đã bị xóa khỏi lịch sử ở phương Tây.
Năm 1917, những ý tưởng của Konstantin Tsiolkovsky lan truyền trong giới trí thức. Cộng sự thân cận nhất của Vladimir Lenin, Alexander Bogdanov, đã trở thành một người hâm mộ các ý tưởng của ông. Ông đã viết hai cuốn tiểu thuyết khoa học viễn tưởng nổi tiếng lúc bấy giờ về chuyến thám hiểm sao Hỏa - "Kỹ sư Manny" và "Ngôi sao đỏ". Tác giả, với mong muốn giúp độc giả làm quen với ý tưởng xây dựng chủ nghĩa xã hội, đã chuyển bối cảnh lên sao Hỏa. Ông mô tả chủ nghĩa xã hội nên là gì. Tác động của các tiểu thuyết của Alexander Bogdanov đối với những người cùng thời với ông là rất mạnh mẽ. Ngay cả "Aelita" của A. Tolstoy (câu chuyện về hai người đam mê bay lên sao Hỏa trên một tên lửa tạm thời) cũng được lấy cảm hứng từ những cuốn sách về sao Hỏa.
Nước Nga Sa hoàng không cần không gian, nhưng là cơ hội cho sự xuất hiện của phương tiện phóng Molniya, chuyến bay của con người đầu tiên vào vũ trụ và phóngcuộc cách mạng đã cung cấp một người bạn đồng hành. Alexander Bogdanov không chỉ cho thấy chủ nghĩa xã hội nên là gì và đặt ra mục tiêu cho một xã hội có tư tưởng cách mạng, mà còn chỉ ra một hướng phát triển hoàn toàn mới - vươn lên thành những vì sao. Sự nhiệt tình xây dựng một kiểu xã hội mới của nhà nước Xô Viết non trẻ hóa ra lại gắn bó chặt chẽ với mối quan tâm đến không gian. Thậm chí còn có truyền thuyết cho rằng ngôi sao đỏ trên quốc huy là sao Hỏa.
Những bước đầu tiên và mục tiêu của các kỹ sư Liên Xô
Các kỹ sư Liên Xô lần đầu tiên sau cuộc cách mạng sống với ý tưởng tạo ra các phương tiện kỹ thuật thực sự để vượt qua các không gian liên hành tinh. Đến những năm hai mươi, rõ ràng là chỉ có máy bay phản lực mới phù hợp cho việc thám hiểm không gian. Nhân vật đóng một vai trò đặc biệt trong chương trình vũ trụ của Liên Xô là Friedrich Arturovich Zander, một giảng viên tại Học viện Hàng không Moscow. Người kỹ sư bị bệnh lao nặng, nhưng đã tìm được một nhóm các nhà nghiên cứu, đặt nền móng về thiên văn tên lửa, tính toán lý thuyết về động cơ phản lực, thời gian tồn tại trong không gian, đưa ra khái niệm về máy bay vũ trụ, chứng minh một số ý tưởng được sử dụng trong hầu hết tất cả các tàu vũ trụ hiện đại.
Trên các tác phẩm của Zander hầu như dựa trên sự phát triển của công nghệ trong tương lai. Nhóm các nhà nghiên cứu ở Moscow bao gồm Sergei Pavlovich Korolev. Ý tưởng chính khi bắt đầu công việc là chế tạo một con tàu vũ trụ cho chuyến bay đến sao Hỏa (như Friedrich Zander đã mơ), nơi được cho là có người ở, và nhưgiai đoạn trung gian, nhưng không kém phần quan trọng (như Konstantin Tsiolkovsky đã tin tưởng) - lên mặt trăng. Nhưng thực tế đã chỉ ra rằng trước khi hoàn thành chương trình công nghiệp hóa, điều này không thể thành hiện thực bằng mọi cách. Do đó, công việc đã được tiến hành theo các hướng khác. Các nhà khoa học Liên Xô dự định sử dụng tên lửa để nghiên cứu tầng khí quyển và trong các vấn đề quân sự.
Sự ra đời của chương trình không gian
Sự phát triển của công nghệ sau chiến tranh đã dẫn đến sự phát triển của chương trình vũ trụ của Liên Xô. Chương trình thám hiểm không gian nổi lên như một sự tiếp nối hợp lý và tự nhiên của các dự án quốc phòng. Một kế hoạch cho chuyến bay không gian có người lái đã được đề xuất với Joseph Stalin vào năm 1946, nhưng dự án đã bị đình trệ vì đất nước cần được xây dựng lại. Nguyên thủ quốc gia cũng không quên kế hoạch khám phá không gian và kế hoạch chế tạo R-7, cơ sở của ngành vũ trụ Liên Xô, đã được ký và chấp nhận thực hiện vài tuần trước khi Stalin qua đời. Người ta đã lên kế hoạch tạo ra một tên lửa đạn đạo xuyên lục địa và lần đầu tiên đưa một người lên không gian gần Trái đất.
Vào thời điểm đó ở Liên Xô, họ đã có thể tạo ra một quả bom hạt nhân, nhưng nó không thể trở thành một vũ khí thực sự nếu không có các phương tiện kỹ thuật đưa đến mục tiêu. Người Mỹ sau đó bắt đầu sản xuất máy bay ném bom hạng nặng B-52 và bao vây Liên Xô bằng các căn cứ quân sự để từ đó có thể tự do đánh phá bất kỳ thành phố nào. Các thành phố lớn của Mỹ đã nằm ngoài tầm với của các máy bay ném bom của Liên Xô. Lãnh thổ của các Quốc gia vẫn không thể tiếp cận được để tấn công nếu cần thiết. Đồng thời, các kế hoạch tiến hành các cuộc tấn công hạt nhân vào Liên Xô đã được biết rõ, vì vậy cần phải xây dựng và thực hiệnvề mặt kỹ thuật là một phương tiện vận chuyển bom có thể đến bán cầu bên kia. Do đó, sự phát triển của ngành công nghiệp tên lửa đã nhận được sự tài trợ tối đa có thể.
Những bước thực sự đầu tiên cho bầu không khí
Trong quá trình tạo ra tên lửa, các vụ phóng thử đã được thực hiện, được sử dụng để nghiên cứu các tầng trên của khí quyển. Đối với điều này, thậm chí một tên lửa địa vật lý đặc biệt đã được thiết kế. Hầu như tất cả công nghệ trước tên lửa, công nghệ đầu tiên đi vào quỹ đạo Trái đất, đều là công nghệ địa vật lý. Tên lửa càng trở nên mạnh mẽ hơn, chúng có thể bay lên các tầng trên của khí quyển càng cao, điều này khác rất ít so với không gian gần Trái đất. R-5 (R- "tên lửa", sau đây được gọi là số kiểu) có thể đi vào không gian gần Trái đất theo quỹ đạo đạn đạo, nhưng chưa phù hợp để phóng vệ tinh và R-7 đã đưa người đầu tiên vào không gian vào quỹ đạo. Tất cả công việc được thực hiện trong các bức tường của OKB-1 (ngày nay nó là Tập đoàn Truyện tranh và Tên lửa Energia được đặt theo tên của S. Korolev).
Người Mỹ đã không vội vàng trong việc phát triển tên lửa mạnh mẽ. Có một máy bay hàng không B-52 ở Mỹ, và các nhà khoa học Mỹ đã ồn ào tuyên bố rằng họ sẽ phóng vệ tinh đầu tiên trong tương lai gần. Người ta tin rằng vụ phóng sẽ là một minh chứng cho sự vượt trội tuyệt đối so với nền khoa học của Liên Xô. Sự kiện này được cho là trùng với Năm Vật lý Địa cầu Quốc tế, nhưng một loạt các thất bại đã theo đuổi các nhà nghiên cứu. Họ không vội vàng với các diễn biến vì lý do tình báo Mỹ không biết Liên Xô đã thực hiện thành công công việc như thế nào. Đồng thời, các nhà khoa học Liên Xô cũng lên kế hoạch phóngvệ tinh nhân tạo. Vệ tinh của Liên Xô rất thú vị về mặt thiết kế. Vỏ của một quả bom nguyên tử với một quả trám từ xa đóng vai trò là phần thân, và bên trong vệ tinh đầu tiên có một máy phát vô tuyến thông thường.
Ý nghĩa chính trị của việc ra mắt AES đầu tiên
AES, được phát triển ở Liên Xô, có trọng lượng gần như một trung tâm, và người Mỹ đã trình bày các mô hình có kích thước tương xứng với một quả cam. Vệ tinh thứ hai là vệ tinh sinh học đầu tiên trên thế giới, trong khoang kín mà chú chó Laika đã bay vào vũ trụ năm 1957. Trọng lượng của vệ tinh thứ ba là một tấn rưỡi. Đây là phòng thí nghiệm khoa học đầu tiên trên thế giới trong không gian gần Trái đất. Vệ tinh được phóng vào năm 1958 để nghiên cứu. Đối với Liên Xô, việc phóng ba vệ tinh liên tiếp là một thành công và là minh chứng cho tính ưu việt của hệ thống kinh tế Liên Xô. Đối với Hoa Kỳ, nhiệm vụ cấp bách là tự phục hồi trong không gian.
Thông tin chi tiết
Chương trình không gian của Liên Xô trong một thời gian dài thực sự chỉ tồn tại trong tâm trí của các kỹ sư và nhà khoa học làm việc tại OKB-1. Những kế hoạch này hoàn toàn trừu tượng. Nhưng khi biết rõ rằng AES sẽ được phóng trong tương lai gần, Sergei Korolev đã viết thư mời các viện sĩ bày tỏ ý kiến của họ về các mục tiêu và nhiệm vụ có thể được giải quyết trong quá trình nghiên cứu được thực hiện trên một vệ tinh nhân tạo.. Các giả định của những nhà khoa học tiếp cận vấn đề mà không hề đùa cợt đã trở thành quy định chính của chương trình vũ trụ Vostok. Tất cả các giả định được nhóm thành các phần:
- thiên văn ngoại khí quyển;
- nghiên cứu về hành tinh vàkhông gian cho khí tượng, bản đồ và địa vật lý;
- nghiên cứu khí quyển (các lớp trên) và không gian gần Trái đất;
- nghiên cứu về Mặt trăng và các thiên thể không gian của hệ mặt trời.
Sau đó, chương trình được bổ sung và chi tiết hơn.
Sứ mệnh có người lái lên sao Hỏa
Các kỹ sư Liên Xô đã không từ bỏ ý tưởng bay lên sao Hỏa. Ví dụ, Sergei Korolev đã tính toán các bước cụ thể dẫn đến việc khám phá sao Hỏa một cách có phương pháp và nhất quán. Việc nghiên cứu ngoài không gian đối với nhà nước Xô Viết trở thành một quá trình liên tục và hoàn toàn bị phân tâm vào việc theo đuổi hồ sơ, tiêu tiền vào kết quả nhanh chóng dẫn đến phương hại cho việc chính. Nhưng để thực hiện một dự án quy mô lớn như vậy, cần phải có được những thông tin khoa học sơ bộ về sao Hỏa. Không thể tìm ra thứ gì đó bằng các phương pháp thiên văn, vì vậy cần phải bay lên sao Hỏa. Điều hướng thiên thể đã đặt ra một câu hỏi hoàn toàn mới: liệu tàu vũ trụ có người lái đầu tiên có thể được gửi đến sao Hỏa? Một lựa chọn khác là chuyến bay đến hành tinh của một trạm liên hành tinh tự động.
Xem xét sơ bộ vấn đề cho thấy rằng một dự án như vậy là cực kỳ tốn kém. Điều cần thiết không chỉ là phóng tàu vũ trụ của Liên Xô về phía sao Hỏa, mà còn đảm bảo sự quay trở lại của nó, sự an toàn của các phi hành gia. Với ga tự động, mọi thứ dễ dàng hơn và rẻ hơn. Các kỹ sư hiểu rằng sớm muộn gì một người cũng phải bay. Do đó, song song, việc phát triển các hệ thống hỗ trợ sự sống đã được thực hiện để có thể hoạt độngmột thời gian dài để cung cấp cho mọi người không khí và nước trong chuyến bay. Cần phải tìm ra ảnh hưởng của tất cả các yếu tố của chuyến bay vào vũ trụ đối với một người và nếu có thể, hãy trung hòa chúng. Nhiệm vụ là tạo ra động cơ hiệu quả cho tàu vũ trụ của Liên Xô, nhưng với khối lượng phóng như vậy của con tàu hóa ra lại quá lớn.
Nhiệm vụ thực tế của chương trình không gian
Các mục tiêu của chương trình vũ trụ Liên Xô trong tâm trí của các kỹ sư, nhà thiết kế và nhà nghiên cứu hàng đầu vẫn còn cao cả và xa vời. Trên thực tế, trong quá trình thực hiện chương trình, cần cung cấp cho các vệ tinh thông tin liên lạc vô tuyến đáng tin cậy với tất cả các điểm của Liên Xô (một số vệ tinh rẻ hơn so với việc xây dựng mạng lưới trạm cố định), để nghiên cứu tình hình khí tượng trên phạm vi toàn cầu. để ngăn chặn thảm họa, giám sát tài nguyên thiên nhiên, sản xuất vật liệu độc đáo trong không gian, tạo vệ tinh quân sự và trinh sát không gian để biết về việc chuẩn bị các kế hoạch chống lại Liên Xô và nếu cần thiết, cung cấp một cuộc phản công.
Để thực hiện những nhiệm vụ này, cần phải tạo ra một bộ thiết bị có thể đảm bảo việc phóng vệ tinh lên quỹ đạo, liên lạc và đưa vệ tinh trở lại Trái đất sau đó. Vì vậy, các nhà thiết kế Liên Xô được yêu cầu phát triển tàu vũ trụ vận tải, tạo ra một trạm cố định, nơi có thể thực hiện trong điều kiện bình thường toàn bộ phức hợp nghiên cứu (y tế-sinh học, quân sự, công nghệ và những thứ khác, cho đến nghiên cứu khoa học cơ bản của không gian), nghiên cứu về hành vi của vật liệu trong các điều kiệnkhông trọng lượng. Sau đó không ai biết điều gì sẽ xảy ra dưới tác động của chân không và bức xạ. Rõ ràng là nhiều nhiệm vụ phức tạp nhất thiết phải có sự hiện diện của một người, tức là cần phải tạo ra một trạm cố định. Sao Hỏa hóa ra là một trong những mục tiêu xa vời của chương trình không gian của Liên Xô.
Chuyến bay có người lái đầu tiên vào vũ trụ
Sau khi Liên Xô phóng vệ tinh đầu tiên, chỉ có chuyến bay có người lái đầu tiên vào vũ trụ mới có thể phục hồi Hoa Kỳ. Vào thời điểm đó, Liên Xô đã có sẵn một tên lửa R-7 khá mạnh nên ngay sau khi phóng vệ tinh, một chuyến bay trên quỹ đạo có một người trên tàu đã bắt đầu được lên kế hoạch. Sau lần phóng vệ tinh đầu tiên, những vệ tinh khác là sinh học. Những động vật trên cạn đầu tiên đã bay vào vũ trụ. Ảnh của Laika được in trên trang nhất của tất cả các tờ báo trên thế giới. Những "nhà du hành vũ trụ" tiếp theo là Belka và Strelka. Trong những lần phóng này, chương trình khoa học đã được vạch ra, vấn đề đưa tàu vũ trụ trở về Trái đất bằng một cuộc hạ cánh mềm đã được giải quyết. Chương trình vũ trụ của Liên Xô giờ đây có thể bắt đầu giải quyết vấn đề con người bay vào vũ trụ.
Khi mọi thứ đã ổn thỏa, vào ngày 12 tháng 4 năm 1961, tàu vũ trụ Vostok được phóng từ vũ trụ Baikonur cùng với một người đàn ông trên tàu, thực hiện một vòng quanh Trái đất và hạ cánh xuống lãnh thổ của Liên Xô. Yuri Gagarin trở thành nhà du hành vũ trụ đầu tiên. Chuyến bay thứ hai do German Titov thực hiện vào ngày 7 tháng 8 năm 1961. Nó đã ở trên quỹ đạo trong hơn 25 giờ 11 phút. Nữ phi hành gia đầu tiên bay trên tàu vũ trụ Vostok-62 vào năm 1963. Sau bước đột phá như vậy, Hoa Kỳ đã tích cực tham gia cuộc chạy đua không gian. TẠITại Liên Xô, công việc tích cực vẫn tiếp tục, bởi vì nó là cần thiết để khám phá không gian gần. Điều này đòi hỏi phải tạo ra những con tàu có thể chứa không chỉ một, mà là nhiều người, không chỉ thực hiện hoa tiêu mà còn thực hiện một số thí nghiệm. Con tàu ba chỗ đầu tiên được hạ thủy vào năm 1964.
Xe ra mắt mới dựa trên ICBM
Các chuyến bay vũ trụ chỉ có thể được thực hiện bởi một quốc gia có nền tảng công nghệ mạnh mẽ, nền kinh tế mạnh mẽ và khoa học tiên tiến. Những thành công của chương trình không gian của Liên Xô là kết quả của việc quản lý hiệu quả. Ví dụ, để giảm chi phí của các chuyến bay, nó đã được thực hiện do các biện pháp tổ chức. Do đó, tất cả công nghệ của Liên Xô đã được tiêu chuẩn hóa và có thể được sử dụng thành công cả trong lĩnh vực dân sự và quân sự, đảm bảo hiệu quả cao nhất của nó. Lần đầu tiên trong lịch sử, một cách tiếp cận như vậy được thực hiện bởi Joseph Stalin. Ông đã phê duyệt các kế hoạch, trong quá trình thực hiện, Liên Xô đã tạo ra đồng thời một lá chắn tên lửa hạt nhân chống lại sự xâm lược của Mỹ và một loạt tên lửa khác nhau - liên lục địa, tác chiến-chiến thuật, tầm trung, địa vật lý, v.v. Tên lửa chính thức đầu tiên có thể phóng bất kỳ hàng hóa nào là R-7. R-7 đưa vào quỹ đạo một vệ tinh nhân tạo và một tàu vũ trụ với một người đàn ông trên tàu. Kinh nghiệm với "số bảy" sẽ cho phép bạn tạo ra một số tên lửa khác nhau dựa trên ICBM. Theo kế hoạch này, các phương tiện phóng Proton, Zenit, mô-đun cho phương tiện phóng Eergia-Volkan đã được tạo ra.
vệ tinh của Liên Xô cho mọi sở thích
Vệ tinh đầu tiên của Liên Xô được phépnghiên cứu môi trường mà các tàu vũ trụ sẽ hoạt động trong tương lai và tác động của các yếu tố bay khác nhau (từ các bức xạ khác nhau đến sự nguy hiểm giả định của các thiên thạch). Các tế bào sinh học đặc biệt sau đây với các viên nang có thể trả lại bắt đầu thực hiện một nhiệm vụ khác - nghiên cứu tác động của chuyến bay vào vũ trụ đối với các sinh vật sống, bởi vì cần phải biết các phi hành gia cần chuẩn bị những gì và cần bảo vệ chúng trong các chuyến bay. Người ta cho rằng sẽ không thể thực hiện các thí nghiệm khác nhau trên một vệ tinh và việc chế tạo các vệ tinh riêng biệt cho từng nhiệm vụ là quá tốn kém. Đó là, cần phải phát triển các nền tảng nối tiếp được thiết kế để thực hiện một loại thử nghiệm cụ thể. Cosmos và Interkosmos đã trở thành những nền tảng như vậy. Đối với các tàu sân bay Soyuz hạng nặng, chương trình không gian đã sử dụng các Proton.
Từ việc phóng vệ tinh "Cosmos" đã bắt đầu sự hợp tác của các nước thuộc phe xã hội chủ nghĩa trong việc nghiên cứu không gian. Ví dụ, nhiệm vụ chính của vệ tinh Kosmos-261 là tiến hành một thí nghiệm bao gồm các phép đo trên vệ tinh. Liên Xô, CHDC Đức, Tiệp Khắc, Hungary, các chuyên gia từ Pháp và Mỹ đã tham gia công việc này. Bộ máy thuộc loại hoàn toàn mới là Interkosmos-15, được dùng để nghiên cứu quy mô lớn. Dữ liệu khoa học từ vệ tinh được các trạm mặt đất đặt trên lãnh thổ các nước xã hội chủ nghĩa thu nhận. Vệ tinh Magion của Tiệp Khắc tách khỏi Inetrkosmos-18 để nghiên cứu cấu trúc của trường điện từ tần số thấp trong không gian vũ trụ.
Thí nghiệm của Liên Xô "Một năm trên tàu sao"
Khi một quốc gia đang hoạt độngđang chuẩn bị cho việc khám phá không gian gần, đã đến lúc chuyển sang thời gian lưu trú dài ngày của một người trên trạm vũ trụ. Các kỹ sư đã không để lại kế hoạch đưa một người lên sao Hỏa, và sau đó vào không gian sâu. Một phần của các thí nghiệm (chủ yếu trong không gian đóng) có thể được tổ chức trên Trái đất, được thực hiện vào những năm 60 và 70. Các thí nghiệm của Liên Xô đã trở thành nguồn tư liệu khoa học vô giá giúp người ta có thể phát triển một số công nghệ xây dựng các hệ thống hỗ trợ sự sống. Các vấn đề y sinh chỉ có thể được khám phá trong quỹ đạo. Do đó, các nhà phát triển Liên Xô đã tạo ra một số tế bào sinh học, nghiên cứu các quá trình xảy ra trong cơ thể của động vật rơi vào quỹ đạo.
Đối tượng không gian chuyên biệt
Đối tượng đặc biệt cũng được tích cực phát triển. Các vệ tinh liên lạc đầu tiên, ví dụ, "Lightning". Molniya-1 được phóng vào năm 1965. Trạm Zond trở thành một bộ máy chuyên dụng, trên đó các đơn vị tàu vũ trụ được thử nghiệm, các chế độ bay khác nhau đã được thực hiện. Một số trạm Zond quay quanh vệ tinh tự nhiên của Trái đất và chụp ảnh phía xa của Mặt trăng, quay trở lại và hạ cánh nhẹ nhàng xuống Trái đất. Về cơ bản, "Probes-5-7" mới có thể nghiên cứu tình hình bức xạ, chụp ảnh Trái đất và Mặt trăng, nghiên cứu thành phần tích điện nhân của các tia vũ trụ, tiến hành một số thí nghiệm sinh học, quang kế một số ngôi sao, v.v.
Trạm "Luna" và các trạm liên hành tinh tự động đã nhậnnhững bức ảnh đầu tiên trên thế giới về hạt nhân của một sao chổi. Tàu vũ trụ có thể tái sử dụng Buran được tạo ra như một phương tiện di chuyển như một phần của tổ hợp Mir và Mir-2. "Buran" được tạo ra có tính đến những thiếu sót của hệ thống "Shuttle" của Mỹ. Cùng với Mir và Mir-2, tàu vận tải Zarya đã được sử dụng. Chương trình không gian của Liên Xô đã tích cực tham gia vào quá trình phát triển của nó trong giai đoạn 1985-1989, nhưng dự án đã bị đình trệ do thiếu kinh phí. Quá trình phát triển đang được tiến hành, nhưng chưa bao giờ bắt đầu sản xuất. Nhưng cũng có những người đi trên mặt trăng, những phương tiện đầu tiên trên thế giới đến được mặt trăng, các chuyến bay liên hành tinh đến sao Hỏa và sao Kim, các trạm quỹ đạo và tàu vũ trụ với các hệ thống có thể tái sử dụng.
Một số dự án chưa thực hiện
Do Liên Xô sụp đổ, nhiều chương trình vẫn chưa hoàn thành. Vào những năm 90, khoa học trong nước đã tiến gần đến sản xuất công nghiệp trong không gian, rẻ hơn và hiệu quả hơn trên Trái đất ngay cả ở thời điểm hiện tại. Có rất nhiều công nghệ được cho là cách mạng hóa khoa học và công nghệ, nhưng các dự án đã không được thực hiện. Ngày nay, chương trình vũ trụ của Nga không thành công như chương trình của Liên Xô. Nhưng thật tốt là ít nhất một số bước đang được thực hiện trong lĩnh vực này. Ví dụ, mọi người đều biết vũ trụ Vostochny nằm ở đâu, từ đó thực hiện các vụ phóng. Việc xây dựng cơ sở được hoàn thành vào năm 2016. Khu liên hợp phóng được thiết kế để thực hiện các chương trình quốc tế và thương mại. Sân bay vũ trụ Vostochny nằm ở đâu? Vật thể nằm ở vùng Amur, gần thị trấn Tsiolkovsky. Thực hiện chương trình không gian của Liên bang Ngachiếm giữ, trong số những thứ khác, NPO Energia được đặt theo tên của viện sĩ S. P. Korolev - một cựu văn phòng thiết kế đặc biệt dưới sự lãnh đạo của Korolev.
